تاریخچه مارک خودروی آئودی

برخی از معروف ترین خودروهای جهان مدل های تولید شده توسط آئودی هستند. نام تجاری موجود است نگرانی VAGبه عنوان یک واحد جداگانه چگونه عاشق اتومبیل آلمانی موفق به سازماندهی تجارت کوچک خود شد تا به یکی از برجسته ترین خودروسازان جهان تبدیل شود؟

بنیانگذار

تاریخچه آئودی از سال 1899 با یک شرکت کوچک ، که از یازده کارمند تشکیل شده بود ، آغاز می شود. رئیس این تولید کوچک آگوست هورچ بود. قبل از آن ، مهندس جوان در کارخانه تولید کننده پیشرو خودرو K. Benz کار می کرد. آگوست با بخش توسعه موتور شروع به کار کرد و بعداً با تولید اتومبیل های جدید ریاست بخش تولید را بر عهده گرفت.

مهندس از تجربه به دست آمده برای ایجاد شرکت خود استفاده کرد. او Horch & Cie نامگذاری شد. او در شهر ارنفلد مستقر بود. پنج سال بعد ، این شرکت به یک شرکت سهامی تبدیل شد ، دفتر مرکزی آن در Zwickau بود.

1909 یک نقطه عطف مهم در ایجاد معروف ترین مارک خودرو امروز بود. این شرکت موتوری را ایجاد می کند که هم رئیس شرکت و هم شرکای او مشکلات زیادی را به وجود آورده است. از آنجایی که آگوست نتوانست با اختلاف نظرهای تیم کنار بیاید ، تصمیم گرفت او را ترک کند و یک شرکت دیگر تاسیس کرد.

هورچ سعی کرد شرکت جدید را به نام خودش نامگذاری کند ، اما رقبای او این حق را به چالش کشیدند. این مهندس را مجبور کرد تا نام جدیدی بیاورد. فکر کردن خیلی طول نکشید. وی از ترجمه تحت اللفظی نام خانوادگی خود به لاتین (کلمه "گوش کن") استفاده کرد. اینگونه است که غول خودروسازی آینده آئودی در تاریخ صنعت خودرو متولد شد.

نشان

آرم چهار حلقه در نتیجه بحران جهانی ظاهر شد. هیچ خودروسازی نمی تواند مدل های خاص خود را به روش معمول ایجاد کند. بسیاری از شرکت ها نیاز به وام از بانک های دولتی داشتند. با این حال ، وام ها بسیار کم و نرخ بهره بسیار بالا بود. به همین دلیل ، بسیاری با انتخاب روبرو شدند: یا اعلام ورشکستگی ، یا انعقاد قرارداد همکاری با رقبا.

اتفاق مشابهی با آئودی افتاد. هورچ که نمی خواست تسلیم شود ، و همچنین در تلاش برای ادامه کار ، با شرایط بانک ساکسون موافقت کرد - برای ادغام با برخی از شرکت ها. این لیست شامل معاصران این شرکت جوان است: DKW ، Horch و Wanderer. از آنجا که چهار شرکت از حقوق برابر برای مشارکت در تولید مدل های جدید برخوردار بودند ، این آرم انتخاب شده بود - چهار حلقه در هم تنیده با همان اندازه.

به طوری که هیچ یک از همراهان با دیگران تداخل نمی کند ، به هر یک از آنها کلاس جداگانه ای از وسایل نقلیه اختصاص داده شده است:

• هورچ مسئول اتومبیل های برتر بود.
• DKW موتورسیکلت هایی را توسعه داد.
• آئودی مسئول تولید اتومبیل های اسپرت مسابقه ای بود.
• Wanderer مدل های میان رده تولید کرد.

در واقع ، هر مارک به طور جداگانه به کار خود ادامه داد ، اما همه حق استفاده از آرم مشترک Auto Union AG را داشتند.

در سال 1941 ، جنگی آغاز شد که اکسیژن تمام خودروسازان را قطع کرد ، به استثنای کسانی که در ایجاد تجهیزات نظامی کار می کردند. در این دوره ، این شرکت تقریباً تمام انبارها و کارخانه های خود را از دست داد. این امر باعث شد تا مدیران تصمیم بگیرند باقیمانده بازمانده تولید را جمع آوری کرده و به بایرن منتقل کنند.

بازسازی پس از جنگ با انبار قطعات خودرو در اینگولشتات آغاز شد. در سال 1958 ، برای حفظ شرکت ، مدیریت تصمیم گرفت که تحت کنترل نگرانی Daimler-Benz قرار گیرد. نقطه عطف دیگر در تاریخ خودروساز 1964 است ، زمانی که انتقال تحت هدایت فولکس واگن انجام می شود ، جایی که نام تجاری هنوز به عنوان یک بخش جداگانه وجود دارد.

دفتر مرکزی تصمیم گرفت نام مارک آئودی را حفظ کند ، که باعث نجات آن می شود ، زیرا در دوره پس از جنگ ، هیچ کس به اتومبیل های اسپرت احتیاج نداشت. این دلیل بود که تا سال 1965 ، همه وسایل نقلیه با NSU یا DKW علامت گذاری شدند.

در دوره 69 تا 85 ، یک نشان با بیضی سیاه بر روی مشبک رادیاتور اتومبیل ها نصب شده بود که داخل آن یک کتیبه با نام مارک وجود داشت.

تاریخچه خودرو در مدل ها

در اینجا یک گشت و گذار سریع در تاریخچه این خودروساز آلمانی مشاهده می کنید:

• 1900 - اولین اتومبیل Horch - یک موتور دو سیلندر در زیر کاپوت ماشین نصب شده بود که قدرت آن تا پنج اسب بخار بود. حداکثر سرعت حمل و نقل فقط 60 کیلومتر در ساعت بود. چرخ دنده عقب.
• 1902 - اصلاح ماشین قبلی. این بار این یک حمل و نقل مجهز به بود انتقال کاردان. پشت آن مدل 4 سیلندر با قدرت 20 اسب بخار قرار دارد.
• 1903 چهارمین مدل در Zwickau است. این خودرو یک موتور با حجم 2,6 لیتر و همچنین یک گیربکس سه موقعیتی دریافت کرد.
• 1910 - ظاهر رسمی مارک آئودی. در آن سال ، اولین مدل ظاهر شد ، که A. نامگذاری شد. طی بیست سال آینده ، این شرکت مدل های خود را به روز کرد ، این نام تجاری به دلیل ایجاد اتومبیل های کارآمد و سریع ، که اغلب در مسابقات شرکت می کردند ، محبوبیت پیدا کرد.
• 1927 - تیپ اسپورت اسپرت ردیف شد. سرعت خودرو به 100 کیلومتر در ساعت رسید. قدرت واحد قدرت یک شکل مشابه داشت - یکصد اسب.
• 1928 - توسط DKW تصرف شد ، اما آرم همچنان باقی مانده است.
• 1950 - اولین اتومبیل پس از جنگ با نام تجاری Auto Union AG - اتومبیل DKW F89P.
• 1958-1964 این شرکت تحت هدایت خودروسازان مختلفی عبور کرد که اهمیت چندانی برای حفظ مارک اصلی نداشتند. بنابراین ، در ابتدا ، مدیریت نگرانی VW علاقه ای به توسعه مارک خریداری شده نداشت ، بنابراین امکانات تولید این شرکت در انتشار محبوب "Zhukov" در آن زمان مشغول بودند. رئیس دفتر طراحی نمی خواهد شرایط فعلی را تحمل کند ، و مخفیانه مدل خود را توسعه می دهد. این یک ماشین موتور جلو بود که واحد آن به خنک کننده آب مجهز بود (در آن زمان همه اتومبیل ها با موتور عقب خنک می شدند). با تشکر از توسعه ، VW از اتومبیل های کوچک خسته کننده و خمیده به اتومبیل های منحصر به فرد و راحت تبدیل شده است. آئودی -100 بدنه سدان (2 و 4 در) و کوپه دریافت کرد. در محفظه موتور (این قسمت قبلی قسمت بدنه بود و نه اصلاح موتور عقب ، مانند قبل) یک موتور احتراق داخلی نصب شد که حجم آن 1,8 لیتر بود.
• 1970 - اتومبیل های محبوب روز به روز نیز به گیربکس اتوماتیک مجهز شدند.
• 1970 - فتح بازار آمریکا. مدل های Super90 و Audi80 به ایالات متحده آمریکا وارد می شوند.
• 1973 - 100 مشهور اصلاح مجدد را دریافت کرد (تفاوت مجدد سبک سازی با نسل جدید ، جداگانه گفت).
• 1974 - با آمدن فردیناند پیوش به عنوان طراح ارشد بخش ، سبک شرکت تغییر کرد.
• 1976 - توسعه یک موتور احتراق داخلی 5 سیلندر.
• 1979 - ساخت یک واحد جدید 2,2 لیتری توربوشارژ تکمیل شد. او قدرت دویست اسب را توسعه داد.
• 1980 - نمایشگاه اتومبیل ژنو تازگی ارائه داد - آئودی با کلید "quattro" روی درب صندوق عقب. این یک خودروی 80 بدنه معمولی بود که می توانست مجهز به سیستم انتقال قدرت ویژه باشد. این سیستم دارای چهار چرخ محرک بود. آنها چهار سال است که در حال پیشرفت هستند. این مدل سر و صدا ایجاد کرد ، زیرا اولین وسیله نقلیه سبک با چهار چرخ محرک بود (قبل از این سیستم به طور انحصاری در کامیون ها استفاده می شد).
• 1980-1987 آرم چهار حلقه به دلیل یک سری پیروزی در رالی کلاس WRC محبوبیت بیشتری پیدا کرده است (برای اطلاعات بیشتر در مورد این نوع مسابقات ، نگاه کنید به: در مقاله ای جداگانه). با توجه به محبوبیت خود در دنیای خودرو ، آئودی شروع به درک یک خودروساز جداگانه کرد. اولین پیروزی ، با وجود نظر مشکوک منتقدان (واقعیت این است که ماشین چهار چرخ متحرک بسیار سنگین تر از حریفان خود بود) ، توسط خدمه متشکل از فابریس پونز و میشل موتون به ارمغان آورد.
• 1982 - شروع به تولید مدل های چهار چرخ متحرک. پیش از این فقط خودروهای رالی مجهز به سیستم کواترو بودند.
• 1985 - شرکت مستقل آئودی AG ثبت شد. دفتر مرکزی اینگولشتات واقع شده بود. این بخش توسط رئیس بخش ، F. Piëch آغاز شد.
• 1986 - آئودی 80 در عقب B3. مدل "بشکه" به دلیل طراحی اصلی و بدنه سبک خود بلافاصله رانندگان را به خود جلب کرد. این اتومبیل از قبل سکو مخصوص خود را داشت (اوایل ماشین روی یک شاسی یکسان با پاسات مونتاژ می شد).
• 1993 - گروه جدید شامل شرکتهای کوچک انگلیسی (Cosworth) ، مجارستانی ، برزیلی ، ایتالیایی (Lamborghini) و اسپانیایی (Seat) شد.
• تا سال 1997 ، این شرکت مشغول لیفتینگ مدل های تمام شده 80 و 100 ، گسترش دامنه موتورها و همچنین ایجاد دو مدل جدید بود - A4 و A8 در همان دوره ، ساخت A3 به پایان رسید. در پشت یک هاچ بک ، و همچنین یک سدان اجرایی A6 با یک واحد دیزل.
• 1998 - تنها اتومبیلی که به موتور احتراق داخلی مجهز شده و از سوخت دیزل مجهز شده بود در بازار ظاهر شد - آئودی A8. در همان سال ، در نمایشگاه ژنو ، یک ماشین اسپرت TT در بدنه کوپه به نمایش درآمد که سال بعد بدنه رودستر دریافت کرد (مشخصات این نوع بدنه شرح داده شده است اینجا) ، موتور توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک. به خریداران دو گزینه پیشنهاد شده است - جلو یا چهار چرخ متحرک.
• 1999 - این برند در مسابقه XNUMX ساعته در لمان آغاز به کار کرد.
• دهه 2000 با ورود این برند به جایگاه برتر در میان خودروسازان مشخص شد. مفهوم "کیفیت آلمانی" با ماشین های این مارک همراه شده است.
• 2005 - جهان اولین SUV را از یک تولید کننده آلمانی دریافت می کند - Q7. ماشین داشت چهار چرخ متحرک دائمی، دستیارهای 6 موقعیتی اتوماتیک و الکترونیکی (به عنوان مثال ، هنگام تغییر مسیر).
• 2006 - دیزل R10 TDI برنده مسابقه XNUMX ساعته لمانز شد.
• 2008 - تیراژ اتومبیل های این برند در یک سال بیش از یک میلیون نفر بود.
• 2012 - مسابقه 24 ساعته اروپا توسط هیبریدی R18 e-tron آئودی مجهز به کواترو برنده شد.

اخیراً ، این شرکت شریک اصلی نگرانی فولکس واگن بوده و از دارایی معروف خودرو پشتیبانی مالی قابل توجهی کرده است. امروزه این برند در بهبود مدل های موجود و همچنین توسعه وسایل نقلیه الکتریکی فعالیت می کند.

در پایان بررسی ، ما پیشنهاد می کنیم با نادرترین مدل های آئودی آشنا شوید:

5 برترین آئودی نادر!

سوالات و پاسخ ها:

کدام کشور آئودی را تولید می کند؟ این برند توسط شرکت مادر آلمانی گروه فولکس واگن اداره می شود. دفتر مرکزی در اینگولشتات (آلمان) واقع شده است.

کارخانه آئودی در کدام شهر واقع شده است؟ هفت کارخانه که خودروهای آئودی در آن ها مونتاژ می شوند در کشورهای مختلف جهان قرار دارند. علاوه بر کارخانه های آلمان، مونتاژ در کارخانه هایی در بلژیک، روسیه، اسلواکی و آفریقای جنوبی نیز انجام می شود.

برند آئودی چگونه ظاهر شد؟ پس از یک همکاری ناموفق در صنعت خودرو، آگوست هورچ شرکت خود را تأسیس کرد (1909) و آن را آئودی (مترادف هورچ - "گوش دادن") نامید.