شمع های ایریدیوم - مزایا و معایب
 

مقدار

با شروع هوای سرد ، رانندگان هر ساله با یک موتور مشکل دار مواجه می شوند. مشکل این است که در سرما هوا به ندرت اتفاق می افتد و برای اشتعال مخلوط سوخت و هوا ، نیاز به تخلیه قوی تری از شمع است.

موتورهای دیزلی نیز با مشکل مشابهی روبرو هستند ، اما در آنجا به دلیل گرم شدن شدید هوای سیلندر از فشرده سازی ، احتراق رخ می دهد. برای حل این مشکل ، مهندسان شاخه های براق تولید کردند.

شمع های ایریدیوم - مزایا و معایب

راه حل موتورهای احتراق داخلی بنزینی چیست؟ کاملاً واضح است که شما باید کاری با شمع های استاندارد انجام دهید. در طی بیش از یک دهه ، فناوری ایجاد SZ توسعه یافته است که به لطف آن تغییرات مختلفی در دسترس رانندگان قرار گرفته است. از جمله آنها شمع های ایریدیوم است. بیایید ببینیم که آنها با استاندارد متفاوت هستند و چگونه کار می کنند.

 

اصل عملکرد شمع های ایریدیوم

شمع های ایریدیوم همان طراحی استاندارد را دارند (برای اطلاعات بیشتر در مورد این عناصر ، نگاه کنید به: در مقاله دیگری) اصل کار به شرح زیر است.

یک فشار الکتریکی کوتاه از طریق سیم های ولتاژ بالا از طریق شمعدان به مهره تماس ارائه می شود. یک سر تماس در داخل عایق سرامیکی قرار دارد. از طریق آن ، یک پالس جریان ولتاژ بالا وارد درزگیر اتصال سر تماس و الکترود می شود. این جریانی است که بار مثبت دارد.

شمع های ایریدیوم - مزایا و معایب

در تمام شمع ها بدنه دامنی رزوه ای نصب شده است. این دستگاه به خوبی در موتور شمع ثابت می شود. در قسمت تحتانی بدن یک شاخه فلزی وجود دارد - یک الکترود کناری. این عنصر به سمت الکترود مرکزی خم می شود ، اما آنها متصل نمی شوند. بین آنها مقداری فاصله است.

 

مقدار بحرانی جریان در قسمت مرکزی جمع می شود. با توجه به اینکه هر دو الکترود جدا نیستند و ضریب هدایت بالایی دارند ، جرقه ای بین آنها بوجود می آید. مقاومت تخلیه تحت تأثیر مقاومت هر دو عنصر قرار می گیرد - هرچه کمتر باشد ، تیر بهتر است.

هرچه قطر الکترود مرکزی بیشتر باشد ، هسته پلاسما نیز کوچکتر خواهد بود. به همین دلیل ، از فلز خالص استفاده نمی شود ، بلکه از ایریدیم ، دقیق تر ، آلیاژ آن استفاده می شود. این ماده رسانایی الکتریکی بالایی دارد و به شدت حساس به جذب انرژی حرارتی آزاد شده در هنگام تشکیل یک پرتو تخلیه الکتریکی نیست.

شمع های ایریدیوم - مزایا و معایب

جرقه الکتریکی در کل سطح الکترود مرکزی پراکنده نشده است ؛ بنابراین ، چنین شمع جرقه ای را با تخلیه "چربی" فراهم می کند. این به نوبه خود باعث احتراق مخلوط سرد هوا و بنزین (یا گازی می شود که دمای آن در سیلندر حدود 40- سانتیگراد است).

فرایند نگهداری شمع ایریدیوم

پلاگین هسته ایریدیوم به هیچگونه نگهداری خاصی نیاز ندارد. در بیشتر موتورها ، این تغییرات بیش از 160،000 کیلومتر کار می کنند. برای عملکرد پایدار موتور احتراق داخلی ، تولید کنندگان توصیه می کنند شمع ها را نه هنگام خرابی ، بلکه به صورت دوره ای تغییر دهید - در بسیاری از موارد کمی بیشتر از 150 هزار پس از آن.

شمع های ایریدیوم - مزایا و معایب

اگرچه رسوبات کربن در مدلهای ایریدیم زیاد تشکیل نمی شود ، اما به دلیل کیفیت پایین بنزین و روشن شدن مکرر موتور سرد ، این رسوب هنوز ظاهر می شود. به همین دلایل ، توصیه می شود که در پمپ بنزین های اثبات شده سوخت خود را تأمین کرده و سفر در مسافت کوتاه را به حداقل برسانید.

فواید شمع های ایریدیوم

مزایایی که این نوع عناصر سیستم اشتعال دارند شامل موارد زیر است:

 
  • کارایی موتور بیشتر می شود. این نشانگر به دلیل سطح تماس نسبتاً کم روی الکترودها ارائه می شود. روند راه اندازی واحد قدرت به دلیل پرتوی الکتریکی غلیظ ، که برای تشکیل آن ولتاژ کمتری استفاده می شود ، سریعتر می شود.
  • تثبیت کار در حالت بیکار. وقتی دمای هوای ورودی به موتور منفی است ، جرقه بهتری لازم است. از آنجایی که دوشاخه ایریدیم به ولتاژ کمتری نیاز دارد و جرقه بهتری ایجاد می کند ، حتی یک موتور گرم نشده نیز در سرعت های پایین پایدارتر خواهد بود.
  • در بعضی از واحدها ، استفاده از این نوع پلاگین منجر به کاهش پیمایش گاز تا حدود 7 درصد شده است. به لطف اشتعال بهتر BTC ، با کارآیی بیشتری می سوزد و گازهای کم خطرتری وارد سیستم اگزوز می شوند.
  • احتراق اتومبیل نیاز به نگهداری معمول دارد. در صورت استفاده از شمع های مورد بحث ، نگهداری بعد از مدت زمان طولانی تری انجام می شود. بسته به مدل موتور ، کار شمع ها در محدوده بین 120 تا 160 هزار کیلومتر امکان پذیر است.
  • خصوصیات ایریدیم مقاومت زیادی در برابر ذوب شدن الکترود می دهد ، که باعث می شود شمع بتواند در یک موتور تقویت شده دماهای بالا را تحمل کند.
  • کمتر مستعد خوردگی است.
  • تضمین جرقه پایدار در هر شرایط کارکرد موتور.

آیا این نوع شمع معایبی دارد؟

شمع های ایریدیوم - مزایا و معایب

به طور طبیعی ، SZ با الکترود ایریدیوم نیز یک ضرر دارد. به عبارت دقیق تر ، چندین مورد وجود دارد:

  • گران هستند اگرچه "شمشیر دو لبه" وجود دارد. از یک طرف ، آنها شایسته هستند ، اما از طرف دیگر ، آنها منابع بیشتری دارند. در طول کار یک مجموعه ، راننده وقت خواهد داشت تا چندین نمونه مشابه بودجه را جایگزین کند.
  • بسیاری از دارندگان اتومبیل های قدیمی تجربه تلخی با این SZ ها داشته اند. با این حال ، مشکل دیگر در این مواد مصرفی نیست ، بلکه در این واقعیت است که آنها عمدتا برای واحدهای قدرت مدرن ایجاد می شوند. موتور با حجم حداکثر 2,5 لیتر تفاوت در نصب یک SZ غیر استاندارد را احساس نخواهد کرد.

همانطور که مشاهده می کنید ، نصب چنین عناصری در موتورهای کارآمدتر قابل توجه خواهد بود. به عنوان مثال ، آنها در وسایل نقلیه مسابقه ای مورد استفاده قرار می گیرند: برای رالی ها ، رانش یا انواع دیگر مسابقات.

اگر ماشین قدیمی است و دارای یک موتور احتراق داخلی با جابجایی کوچک است ، در این صورت تعداد شمع های استاندارد بیش از اندازه وجود دارد. نکته اصلی این است که آنها را به موقع تغییر دهید تا سیم پیچ جرقه زنی به دلیل تشکیل رسوبات کربن زیاد نشود (گفته می شود چه زمانی این کار را انجام دهید اینجا).

تفاوت شمع های ایریدیم و شمع های استاندارد

شمع های ایریدیوم - مزایا و معایب

در اینجا یک جدول مقایسه کوچک بین ایریدیم و SZ کلاسیک آورده شده است:

نوع شمع:مزایامنفی
استانداردکم هزینه می تواند در هر واحد بنزینی مورد استفاده قرار گیرد ؛ از نظر کیفیت سوخت خیلی سختگیرانه نیستیک منبع کوچک به دلیل کیفیت مواد الکترود ؛ شروع سرد موتور به دلیل پراکندگی زیاد پرتو همیشه پایدار نیست ؛ رسوبات کربن سریعتر جمع می شوند (مقدار آن نیز به نحوه پیکربندی سیستم احتراق بستگی دارد) ؛ برای احتراق موثر مخلوط ، ولتاژ بالا لازم است
دوپینگ شده با ایریدیمبه طور قابل توجهی افزایش می یابد عمر کار ؛ پرتوی مونتاژ و قدرتمندتر به دلیل ویژگی های طراحی قطعه ؛ ثبات موتور را بهبود می بخشد ؛ در بعضی موارد ، به دلیل احتراق بهتر VTS ، عملکرد واحد افزایش می یابد ؛ گاهی اوقات منجر به افزایش کارایی موتور می شودقیمت بالا ؛ غریب کیفیت بنزین ؛ هنگامی که روی یک واحد جابجایی کوچک نصب می شود ، هیچ بهبودی در عملکرد آن مشاهده نمی شود ؛ با توجه به اینکه مواد مصرفی کمتر تغییر می کند ، ذرات خارجی بیشتری (رسوبات کربن) می توانند در موتور جمع شوند

هزینه شمع های ایریدیوم

همانطور که قبلاً فهمیدیم ، در مقایسه با شمعهای کلاسیک ، آنالوگ ایریدیم گاهی سه برابر بیشتر می شود. با این حال ، اگر آنها را با نمونه پلاتین مقایسه کنیم ، آنها در بخش قیمتی متوسط ​​کالاها را اشغال می کنند.

شمع های ایریدیوم - مزایا و معایب

این محدوده قیمت دیگر مربوط به کیفیت و کارایی محصول نیست بلکه به محبوبیت آن ارتباط دارد. علاقه به شمع های ایریدیم با بررسی های اتومبیلرانی حرفه ای که اغلب تفاوت آنها را با استفاده از این مواد مصرفی احساس می کنند ، تقویت می شود.

همانطور که قبلاً به آن عادت کرده ایم ، قیمت نه با کیفیت بلکه با تقاضا تولید می شود. به محض اینکه مردم به گوشت ارزان تر روی می آورند ، گوشت گران قیمت بلافاصله کاهش می یابد و روند مخالف آن با گزینه بودجه اتفاق می افتد.

اگرچه ایریدیم یک فلز بسیار نادر است (در مقایسه با طلا یا پلاتین) ، در میان قطعات خودرو ، شمع هایی با الکترودهای آلیاژی با این فلز بیشتر دیده می شوند. اما قیمت آنها دقیقاً به دلیل محبوبیت محصول است ، زیرا مقدار ناچیزی از این مواد برای تولید یک قطعه استفاده می شود. علاوه بر لحیم کاری در انتهای الکترودها ، این عمدتا یک شمع معمولی است.

در اینجا یک فیلم کوتاه در مورد بزرگترین معایب مواد مصرفی ایریدیم آورده شده است:

شمع های ایریدیوم یا نه؟
مقالات مشابه
اصلی » مقالات » شمع های ایریدیوم - مزایا و معایب

1 комментарий

اضافه کردن نظر