هیوندای i20 1.6 CRDi (94 کیلو وات) سبک (3 واتا)
هنوز دو هفته از پایان آزمایش برادر با موتور بنزینی 1 لیتری نگذشته بود و دیگری در گاراژ منتظر بود. همچنین i2 ، با همان تعداد درب ، اما پنج هزارم گرانتر. دقیق تر ، 20 یورو. تقریبا نصف قیمت! این تفاوت از کجا نشأت می گیرد؟
موتور دوم ، بزرگتر و قوی تر ، بیشترین قیمت را پایین می آورد. این i20 مشکی دارای یک توربودیزل 1.582 متر مکعبی است که در جفت چرخ های جلو پیچ خورده است ، در نسخه HP "با قدرت بالا".
این پیشنهاد همچنین شامل همان موتور 85 کیلوواتی است که دارای 94 موتور است ، که حتی 1 برابر بیشتر از قوی ترین "موتور بنزینی" است. اطلاعات مربوط به حداکثر گشتاور که از دو هزار دور در دقیقه در دسترس است نیز قانع کننده تر است.
من تصور نمی کردم که او تقریبا 130 عدد از آنها را داشته باشد ، "اسب" هنگام شتاب از ایستگاه عوارض ، اما این لاشه سیاه هنگام شتاب بسیار مستقل است. ذخیره انرژی بیشتر از همه زمانی که با دو یا سه مسافر بارگیری می شود احساس می شود ، زیرا تنفس به پایان نمی رسد.
در 1.500 دور در دقیقه ، هنگامی که شروع به کشیدن می کند ، مماس با منحنی قدرت زیاد تند نیست ، بنابراین به شما امکان می دهد در صورت عجله با گیربکس کار نکنید.
بنابراین - قدرتمندترین i20 یک GTI کوچک نیست، اما می تواند در سرعت های بالاتر از حداکثر مجاز در بزرگراه، از جمله به دلیل یک سواری نرم، سریع و خسته کننده نباشد (گاهی اوقات فقط هنگام تعویض دنده عقب گیر می کند). سرعت انتقال بنابراین، ما آن را به آن دسته از رانندگانی توصیه می کنیم که نمی خواهند در یک کاروان در مسیر آزادراه رانندگی کنند و نمی خواهند هزینه زیادی را برای بنزین خرج کنند.
با این حال ، مانند بسیاری از دیزل ها ، مطمئناً سکه منفی دارد. اگر صاف باشیم سر و صدا داریم. وقتی سرد ، سخت و بلند شروع می شود ، اما بعد از دو یا سه چراغ راهنمایی خاموش می شود. اگر به کار آرام در پمپ بنزین ها عادت کرده اید ، بار اول ، بار دوم ، شاید بار پنجم شما را آزار می دهد ، سپس مرد به آن عادت می کند.
فضای داخلی i20 آزمایشی با رنگ قرمز (80 یورو اضافی) غنی شده است ، که اثری از جنس مشکی را زنده می کند و ما فقط می توانیم چیزهای خوبی در مورد داشبورد و حس داخل آن بگوییم.
مشاهده می شود که همه چیز در هیوندای کاملاً مورد بررسی و آزمایش قرار گرفته است ، زیرا هیچ حاشیه ای با شکل ناخوشایند یا کلیدهای از راه دور وجود ندارد ، به جز مواردی که برای راه رفتن بر روی رایانه روی صفحه استفاده می شود. این خودرو علاوه بر ABS دارای سیستم توزیع نیروی ترمز استاندارد (EBD) و قطع کامل (حتی هنگام رانندگی!) ESP است.
و همچنین سیستم ایزوفیکس، تهویه مطبوع اتوماتیک، دو ایربگ جلو و دو ایربگ و دو پرده در کناره ها، سیستم دزدگیر، رینگ های آلیاژی 15 اینچی، مقداری کروم و چرم، موتور 94 کیلوواتی و قبلا صحبت کردیم. در مورد دومی - و ما دوباره این کار را انجام خواهیم داد.
Matevž Gribar ، عکس: Matevž Gribar ، Aleš Pavletič
هیوندای i20 1.6 CRDi (94 کیلو وات) سبک (3 واتا)
داده های اصلی
| حراجی: | هیوندای تجارت خودرو آموزشی ویبولیتین |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 14.990 € |
| هزینه مدل تست: | 15.801 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 94 کیلو وات (128 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 10,4 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 190 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 4,4l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - جابجایی 1.582 سانتی متر؟ - حداکثر قدرت 94 کیلو وات (128 اسب بخار) در 4.000 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 260 نیوتن متر در 1.900-2.750 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور دیفرانسیل جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 195/50 R 16 H (Pirelli 210 Snow Sport M + S). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 10,4 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 5,5/3,9/4,4 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 117 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.230 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.650 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 3.940 میلی متر - عرض 1.710 میلی متر - ارتفاع 1.490 میلی متر - مخزن سوخت 45 لیتر. |
| جعبه: | 295-1.060 l |
اندازه گیری های ما
| T = 10 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl = 43٪ / وضعیت کیلومترشمار: 1.604 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 10,2s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 17,4 سال ( 128 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 8,6/12,3 |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 12,6/13,6 |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 190 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 6,4 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 44,6m |
| جدول AM: | 41m |
оценка
وقتی به لیست لوازم جانبی نگاه می کنید ، 15 هزار به نظر چندان اضافی نیست ، اما هنوز - با این پول می توانید قبلاً یک کاروان و یک توربودیزل i30 در گاراژ داشته باشید.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
موتور
در داخل
عملکرد رانندگی
تجهیزات غنی
جادار بودن صندلی های جلو و عقب
دسترسی به نیمکت عقب
صدای موتور سرد
قیمت
