هوندا در حال حاضر هواپیما می سازد

پس از تقریبا یک دهه توسعه، تمایل هوندا برای فتح ارتفاعات در حال حاضر یک واقعیت است. اولین هواپیمای تولیدی این شرکت، به نام هوندا جت، یک پرواز آزمایشی بر فراز مقر ایالات متحده در نزدیکی گرینزبورو انجام داد. اطلاعات دقیق در مورد سریع ترین و مقرون به صرفه ترین کلاس فوق سبک در این زمینه.

اولین هواپیمای تولیدی هوندا قبلاً اولین پرواز خود را انجام داده است. در چارچوب خود ، جت تجاری به ارتفاع 4700 متر صعود کرد و به سرعت 643 کیلومتر در ساعت رسید. در طول آزمایش ها ، خلبانان عملکرد تجهیزات الکتریکی ، کنترل ها و سیستم ترمز را بررسی کردند. طبق گفته سازنده ، این هواپیما سریعترین جت تجاری اقتصادی در کلاس خود خواهد بود. این پیام اصلی شرکت است ، اما در نگاه اول ، ما به پشت صحنه نگاه خواهیم کرد.

25 ژوئیه 2006 ، عوامل ژاپنی مسئول شرکت هوندا ما از آغاز همکاری گسترده در زمینه بازاریابی و فناوری در شرکت هواپیمایی آمریکا خبر می دهیم پایپرهواپیما... برای بسیاری ، ورود شرکت خودروسازی به تجارت هواپیمایی بسیار خوش بینانه به نظر می رسد ، اما هوندا که آرمانش از قبل به بلندی های بهشتی معطوف بود، هرگز طرفدار تفکر متعارف نبود. آنها می گویند: "هواپیمایی رویای ثابت شرکت ما برای 40 سال بوده است." هونداموتورCo.

اما اگر رویاها شما را وادار به تحقق آنها نکنند ، چه خواهند بود. بنابراین ، بیش از دو دهه در هونداما سخت در این مسیر کار می کنیم و از آنجایی که این شرکت در حال حاضر تصویری جدی از یک مبتکر دارد، نمی تواند هواپیمایی بسازد که مطابق با این نقش و نقش نباشد - هدف این است که سریع ترین، سبک ترین و بهترین باشد. در کلاس خود مقرون به صرفه است. .

نتیجه توسعه و طراحی در حال حاضر یک واقعیت است و نامیده می شود هوندا جت یک جت تجاری فوق سبک و با کارایی بالا با چیدمان انقلابی و توزیع فضایی بسیار کاربردی است. با بسیاری از نوآوری های ثبت شده هوندا جت30-35٪ از هواپیمای فوق سبک قابل مقایسه با اقتصادی تر ، دارای سرعت 420 گره ، برد 2600،9200 کیلومتر در ارتفاع 13 متر و توانایی پرواز 000 متر با فشار در کابین خلبان معادل XNUMX متر است. هر دو توربوجت هونداHF118 ساخته شده در رابطه با مشترکالکتریکیدر هنگام پرواز یک فشار ثابت 8 کیلو نیوتن ایجاد می کند. کمی کمتر از سسناCJ1 + هوندا جتکابین 30٪ بزرگتر ، سرعت کروز 10٪ بیشتر ، مسافت پیموده شده 40٪ بیشتر و میزان آلایندگی در کلاس خود کمترین است.

راه حل های آوانگارد برای ساخت هواپیما

در حقیقت ، پشت این اعداد ساده اما فصیح ، حجم زیادی از تحقیقات و تحقیقات برای ایجاد یک ماکت بسیار کارآمد نهفته است. خواندن ابتکاری قوانین آیرودینامیک توسط تیم خالق هوندا جتمیشیماسا فوجینو او را وادار می کند تا به دنبال پاسخ هایی بیش از حد معمول باشد و ایده هایی را تولید می کند که در صنعت حمل و نقل هوایی سنتی نیست. در میان آنها دماغه و بالهای یک شکل خاص وجود دارد که به دلیل آن یک جریان هوای آرام (متشکل از لایه های موازی و بدون تلاطم) ایجاد می شود که مقاومت کلی هوا را کاهش می دهد. برای این منظور ، روی گلگیرهای نازک آلومینیومی با سطح فوق العاده صاف و مقاومت بالا ، از یک پوشش یکپارچه ویژه استفاده شده است. برای کاهش بیشتر وزن ، بدنه کاملاً از مواد کامپوزیتی ساخته شده است ، بنابراین 15٪ سبک تر از معادل آلومینیوم است و مجموعه ای از مواد خاص ایجاد شده است هوندا راه حل های تکنولوژیکی که فضای داخلی بیشتری را فراهم می کند. طراحی ثبت اختراع برای نصب موتورهای پیلون بر روی بال ها به بهینه سازی دومی کمک می کند - یک راه حل تقریبا غیرممکن در پیچیدگی آن به مهندسان سه سال نیاز داشت تا ساختارهای کافی را از نقطه نظر آیرودینامیکی ایجاد کنند که بتواند وزن، ارتعاش و رانش خود را تحمل کند. با این حال، تلاش ارزش آن را دارد، به خصوص در این بخش که هر سانتی متر مکعب فضا مهم است - از نیاز به ساختاری برای نصب موتورها به بدنه جلوگیری می کند، فضای ارزشمند مسافر را اشغال می کند و مقاومت هوا را کاهش می دهد. در ابتدا شکل غافلگیرکننده ای از قسمت جلویی داشت، اما به طور کامل الزامات حداکثر جریان آیرودینامیکی کارآمد را برآورده می کند و کشش آن 10٪ کمتر از راه حل های استاندارد در این بخش است. شبیه یک زنبور است و سپس به زیبایی در بقیه بدنه جریان می یابد. روند بهینه سازی آیرودینامیک به شیشه های محدب منتقل شده است که دید عالی را برای خدمه فراهم می کند و به خوبی با طرح رنگ دو رنگ هواپیما رنگ آمیزی می شود.

به لطف موتورهای صادراتی ، کانتور داخلی فاقد انحنا و انحنا است ، که باعث ایجاد انعطاف پذیری بیشتر در چیدمان صندلی ها می شود. هوندا جت تزئین شده در بهترین سنت های این شرکت با استفاده از مواد مرغوب ، گرم و زیبا ، و به لطف سیستم تعلیق پایین و با تکنولوژی بالا ، راحت تر مسافران می توانند از آنجا خارج شوند.

اشتیاق به هواپیمایی شعله ور می شود هوندا جتتا ارتفاعات ، اما این هواپیما دارای پایگاه تجاری خوبی است زیرا بخش هواپیماهای فوق سبک را که به سرعت در حال رشد است هدف قرار می دهد ، اگرچه در عمل سازش خوبی بین آنها و کلاس بعدی است.

فروشگاه اصلی هوندا جت تبدیل به ایالات متحده خواهد شد. این هواپیما هنوز گواهینامه دولتی را تصویب نکرده است هوندا در حال حاضر زمان شروع فروش رسمی ، تولید برای تأمین تقاضای مصرف کننده آغاز شده است. خود واحد هوندا جت در سال 2006 به طور خاص برای توسعه و تولید تاسیس شد هونفا جت. هواپیمای ساخته شده توسط این شرکت اولین هواپیمای ژاپنی است که به طور کامل توسط این شرکت بدون حمایت دولتی تولید شده است.

متن: جورجی کولف

HA -420 هوندا جت

خدمه 2

مسافران 5 (6)

طول 12,71 متر

طول بال 12,5 متر

ارتفاع 4,03 متر

حداکثر وزن برخاست 560،000 کیلوگرم

موتورهای 2хGEهونداHF120 توربوفنبا رانش 8,04 کیلو نیوتن

حداکثر سرعت 420 گره / 778 کیلومتر در ساعت

سرعت کروز 420 گره

حداکثر طول پرواز 2593 کیلومتر

سقف پرواز 13 متر

سرعت صعود 20,27 متر بر ثانیه

سازندهشرکت هواپیمایی هوندا

هزینه ای در حدود 4 میلیون دلار