هوندا، تاریخچه روی چهار چرخ – داستان خودکار
مقدار
همه نمی دانند که هوندا ، که به طور رسمی در سال 1948 به عنوان تولید کننده موتورسیکلت متولد شد ، شروع به تولید کرد ماشین درست پنجاه سال پیش بیایید با هم تاریخچه محصولات چهار چرخ خلاقانه شرکت ژاپنی را کشف کنیم.
هوندا: داستانی روی چهار چرخ
ماجرا هوندا در دنیای خودرو در اوایل XNUMX آغاز می شود ، هنگامی که یک مارک ژاپنی که در حال حاضر بزرگترین تولید کننده موتورسیکلت در جهان شده است ، تصمیم گرفت تجارت خود را گسترش دهد.
دولت ژاپن نمی خواهد این کشور تولیدکنندگان خودروهای چهارچرخ زیادی داشته باشد و در سال 1961 قانونی را تصویب کرد که فقط برای زوجی که مدتی در حال اجرا بودند ، تأیید می شود. پایه گذار سویتیرو هوندا غایب است و به سرعت پاسخ می دهد و دو مدل کاملاً جدید را در نمایشگاه توکیو در سال 1962 ارائه می دهد: ون کوچک T360 و زن ورزشکار S360... و این همه ماجرا نیست: در یکی از مصاحبه ها ، او تمایل خود را برای حضور در F1 اعلام کرد.
اولین بازی F1
La هوندا او اولین بازی خود در فرمول 1 را در سال 1964 در گرندپری آلمان با خلبان ایالات متحده انجام داد. رونی باکنوم اما نتایج در سال های بعد شروع به جالب شدن کرد: در سال 1965 اولین پیروزی - در مکزیک با یانکی ها به دست آمد. ریچی گانتر – در حالی که در سال 1967 بریتانیا جان سورتز به بالاترین پله تریبون در ایتالیا صعود می کند. اولین ماجراجویی یک شرکت ژاپنی در سیرک در سال 1968 به پایان می رسد ، هنگامی که یک راننده فرازمینی در فرانسه هنگام رانندگی با یک ماشین ژاپنی کشته شد. جو شلسر.
تولید دسته ای
موفقیت های ورزشی به برند ژاپنی اجازه می دهد حتی در عرصه خودرو نیز در سال 1967 نامی برای خود دست و پا کند. ماشین شهری N360 و در سال 1970، سالی که عملیات کوچک این شرکت یک میلیون دستگاه تولید کرد، هوندا نیز صادرات خودروهای خود را به ایتالیا آغاز کرد.
فتح ایالات متحده آمریکا
La هوندا بازار ایالات متحده را در درجه اول به دلیل تکنولوژی تسخیر می کند CVCCدر سیویک در سال 1972 معرفی شد و برای مطابقت با مقررات دقیق کنترل آلودگی ایالات متحده از سال 1975 ساخته شده است. علاوه بر این ، این سیستم دارای مجوز برای تولید کنندگان دیگر مانند کرایسلر, گدار e ایسوزو.
توافقنامه های بین المللی و بازگشت به ورزش
اولین قرارداد همکاری که توسط یک شرکت ژاپنی امضا شد به سال 1979 برمی گردد ، زمانی که هوندا با غول انگلیسی همکاری می کند. لیلند بریتانیایی (که مارک ها متعلق به آن هستند آستین, دزد دریایی e پیروزی). اولین ثمره این «دوستی» یک سدان است. Ballad - عمو زاده تحسین - معرفی شده در سال 1986، زمانی که اولین مدل های مجهز به فرمان چهار چرخ.
در 1983 هوندا در عوض به F1اما فقط به عنوان تامین کننده موتورهای برای روح صربستان и ویلیامز (سال بعد به لطف راننده فنلاندی اولین موفقیت خود را در ایالات متحده به دست آورد. ککه روزبرگ).
کف دست های برند ژاپنی به عنوان یک مهندس از سال 1983 تا 1992 به سادگی باورنکردنی است: یازده مسابقات قهرمانی جهان - پنج خلبان (سه نفر با یک بازیکن برزیلی). آیرتون سنا و یکی با برزیل نلسون پیکه و فرانسوی آلن پروست) و شش سازنده (چهار نفر با مک لارن و دو با ویلیامز) - و 69 پیروزی.
دهه نود
در اوایل دهه نود قرن گذشته هوندا نمادین ترین مدل های خود را ارائه می دهد: در سال 1990 نوبت آن بود سوپراسپرت NSX ، در سال 1991 این پنجمین نسل (زیبا ترین) بود سیویک جمع و جور و در سال 1992 سری سوم خودروهای اسپرت ارائه شد. CRX، با قابلیت حذف سقف فلزی مشخص می شود.
در بازه زمانی 1996 تا 2001 ، موتورهای مارک ژاپنی پنج عنوان در سری آمریکایی کسب کردند. قهرمان اتومبیل (دو مورد با ما الکس زاناردی) و در سال 1998 - به مناسبت بزرگداشت نیم قرن از زندگی این برند - عنکبوت S2000مجهز به موتور 2.000 تنفس طبیعی با ظرفیت 240 اسب بخار.
حال
در قرن دهم هوندا توجه ویژه ای به محیط می کند و مدلهای زیادی را روانه بازار می کند هیبرید: دو نسل مدنی и بینش (اولین ، در واقع ، متولد 1999) و کوپه CR-Z... کوچک را فراموش نکنیم جازطراحی شده است تا وسایل نقلیه دوگانه سوز را در دسترس عموم قرار دهد.
با این حال ، دنیای ورزش فراموش نمی شود: در سال 2000 ، شرکت ژاپنی به عنوان تامین کننده بازگشت موتورهای in F1 برای BAR اما بهترین نتایج زمانی حاصل شد که در سال 2006 - سال بازگشت او به عنوان یک تولید کننده - انگلیسی ها جنسون باتون پیروزی در مجارستان
در مسابقات آمریکا هوندا او حتی بهتر عمل می کند - از سال 2004 تا 2013 خودش موتورهای کسب نه عنوان ایندی کار و نه ایندیاناپولیس 500 - و امسال در مسابقات جهانی سازندگان به برتری رسید. WTCC تسخیر کرده مدنی.
