هوندا سیویک 2.2 i-CTDi Sport
ترکیبی از بدنه مشکی ، رینگ های 18 اینچی مشکی و لاستیک های بریجستون در اندازه 225/40 R18 88Y سمی است ، و دیگر نمی تواند وجود داشته باشد. این مانند بازی در کارخانه با تنظیم است ، تغییراتی که باعث می شود یک خودروی اسپرت در حال حاضر ساخته شود ، که مطمئناً سیویک جدید از جذابیت بیشتری برخوردار است. بنابراین فقط برای کسانی که بیشتر می خواهند. و البته ، آنها همچنین مایل به پرداخت هزینه آن هستند.
از همان لحظه اول به نظرمان رسید که سیویک جدید ماشین مناسبی برای افراد خاصی است که دوست دارند خارج از حد معمولی خاکستری شنا کنند و همچنین دوست دارند آن را به همه نشان دهند.
بنابراین من نیز تعجب نمی کنم که من با همه بچه هایی که ماشین تعمیر می کردند یا فقط دوستداران ورق فلزی ، این ماشین را "بر روی شما" می راندم. و بنابراین ، شنوندگان جوان موسیقی بلند در ماشین اغلب ما را برای مدت طولانی در حالی که از تقاطع خارج می شدیم تماشا می کردند. اگر می خواهید توجه شما را جلب کند ، توجه شما را برانگیزد و تحسین صادقانه را برانگیزد ، چنین سیویکی بخرید. بدون شک عکس عالی با رنگ مشکی!
به غیر از تجهیزاتی که سیویک آزمایشی با آن روی سقف بارگذاری شده است ، می توانید بگویید چهار کیسه هوا ، دو پرده هوا ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، رادیو با سی دی پلیر ، کامپیوتر سفری ، فرمان چرمی با دکمه های رادیویی ، کروز کنترل ، کامپیوتر مسافرتی ، پنجره برقی بالابرها ، سنسورهای باران ، سیستم تعویض TCS ، سیستم ABS و چراغ های زنون کاملاً نمای بیرونی سمی را تکمیل می کند ، اصلی ترین تازگی این خودرو توربودزل دیزلی 2 سیلندر XNUMX لیتری مدرن است.
درست می گویید که ما قبلاً موتور را آزمایش کرده ایم (مثلاً در آزمایش مقایسه ای سدان های آکورد)، اما دقیقاً از نظر پایداری و گشتاور جالب است. تا زمانی که سیویکا تایپ R، همانطور که شنیدیم، و همچنین تیپ RR مسابقه ای را معرفی نکنند، i-CTDi توربودیزل پرشتاب ترین خودروی عرضه شده است. صد و سه کیلووات (یا 140 اسب بخار) و حداکثر گشتاور 340 نیوتن متر فقط اعدادی هستند که با نوع ورزشکاری که سیویک می خواهد باشد مطابقت دارد. و یا به جای!
در پشت (یا در کنار) بدنه آلومینیومی سیستم نسل دوم Common Rail ، توربوشارژر با زاویه متغیر و کولر هوای شارژ پنهان شده است و البته همه چیز با دو میل بادامک و چهار سوپاپ در بالای هر سیلندر ارتقا یافته است. بنابراین هوندا مراقب پیش نویس موتور است که بوی دیزلی می دهد ، بنابراین شما نگران ناامید کردن شما نباشید.
حداکثر سرعت 205 کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا 0 کیلومتر در ساعت تنها در 100 ثانیه حتی سخت ترین رانندگان را تحت تاثیر قرار می دهد و گشتاور زیاد نیز می تواند باعث شود از گیربکس شش سرعته دستی عالی غافل شوید. اما اگر از طرفداران واقعی هوند هستید ، می توانید از هر ذره قدرت این خودرو استفاده کنید ، با اهرم دنده راحت بازی کنید و شاسی اسپرت و ترمزهای مطمئن را کاملاً درگیر کنید. اگر جرات دارید ، سیویک جدید سرگرمی های ورزشی زیادی دارد!
صندلی‌های اسپرت درست بالای پیاده‌رو، محیط دیجیتال تقریباً کیهانی روی داشبورد و فرمانی که چرخ‌های مسابقه‌ای را با کیسه هوای فرورفته (یا لبه محدب) تقلید می‌کند، مومیایی واقعی برای دوستداران خودروهای اسپرت است و هندلینگ عالی و فناوری‌های قابل اعتماد. تنها تضمینی است که سیویک جدید (تقریبا) هرگز شما را ناامید نخواهد کرد.
برای خلاصه کردن برداشت های منفی ، می توان گفت که ما فقط به دلیل پرتاب کمی غمگین بودیم ، که نیاز به یک کلید در قفل پرتاب (در سمت راست فرمان) و یک دکمه (در سمت چپ) دارد. ) ، که در نهایت به دلیل دید برای خودرو آزاردهنده می شود ، زیرا یخ زدایی فقط قسمت فوقانی شیشه عقب را دارد (که از اسپویلر پایینی جدا شده است) و مصرف سوخت ، که راننده گرم شده آن را به 12 خوب می رساند. لیتر
در چنین سیویک سیاه ، ویل اسمیت و تامی لی جونز به راحتی می توانند موجودات بیگانه ای را که جهان را تهدید می کنند شکست دهند. با توجه به فضای نسبتاً وسیع صندلی های عقب و صندوق عقب (برای این طرح) ، شاید بتوانید حتی با بیگانگان هم سواری کنید؟
آلیوشا مارک
عکس: آلس پاولتیچ.
هوندا سیویک 2.2 i-CTDi Sport
داده های اصلی
| حراجی: | ماشین AC دوو |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 23.326,66 € |
| هزینه مدل تست: | 25.684,36 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 103 کیلو وات (140 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 8,4 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 205 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 5,1l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | موتور: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - دیزل تزریق مستقیم - حجم 2204 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (103 اسب بخار) در 140 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4000 نیوتن متر در 340 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza RE050A). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 205 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 8,4 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 6,6 / 4,3 / 5,1 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1450 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1900 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4250 میلی متر - عرض 1760 میلی متر - ارتفاع 1460 میلی متر. |
| ابعاد داخلی: | مخزن سوخت 50 لیتر |
| جعبه: | تنه 415 لیتر |
اندازه گیری های ما
| T = 12 ° C / p = 1021 mbar / rel مالکیت: 66٪ / شرایط ، کیلومتر متر: 5760 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 9,1s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 16,5 سال ( 137 کیلومتر در ساعت) |
| 1000 متر فاصله از شهر: | 30,2 سال ( 172 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 7,4/11,4 |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 9,0/11,8 |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 205 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 8,6 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 39,6m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
در حالی که یک توربو دیزل در این سیویک پنهان شده است ، اما شما را با اسپرت بودن ناامید نمی کند. در حقیقت ، این گزینه درست است تا زمانی که نسخه R ارائه شود!
ما ستایش و سرزنش می کنیم
موقعیت در جاده
موتور
فرمان
گیربکس شش سرعته
جادار بودن صندلی های عقب
مصرف مطبوعات
راه اندازی دستگاه در دو قسمت
شفافیت برای دستگاه
