HHC (کنترل نگه داشتن تپه)

این توسط سازنده اتومبیل آمریکایی Studebaker اختراع شد ، که اولین بار در سال 1936 از آن در اتومبیل های خود استفاده کرد.

سیستم فعلی بر اساس اطلاعات سنسورهایی که شیب خودرو را ردیابی می کنند ، کار می کند. اگر سیستم تشخیص دهد که خودرو روی تپه است و راننده کلاچ و پدال ترمز را فشار داده و دنده اول را بگیرد ، به سیستم ترمز دستور می دهد تا اطمینان حاصل کند که هنگام رها شدن پدال ترمز ، خودرو رها نمی شود. ... بنابراین ، ماشین به عقب حرکت نمی کند ، بلکه منتظر است تا کلاچ آزاد شود. در واقع ، این یک اصل اساسی است ، اما هر سازنده خودرو می تواند این سیستم را به شیوه خود پیکربندی کند ، به عنوان مثال: اینکه پس از تخلیه فشار روی پدال ترمز ، ترمزها به عنوان مثال 1,5 یا 2 ثانیه دیگر باقی می مانند و سپس به طور کامل رها کنید