تست رانندگی کوپه مرسدس بنز GLE
موتورهای جدید ، فضای داخلی بزرگ ، سنسورها و سه صفحه لمسی - ما در کوه های تیرول بررسی می کنیم که مرسدس بنز GLE کوپه چقدر تغییر کرده است و چه چیز جدیدی می تواند به مشتریان زیبایی ارائه دهد
اینسبروک اتریش مکانی عالی نه تنها برای آزمایش دستگاه دهلیزی خود بر روی مارهای کوهی است. در اینجا می توانید از کیفیت آفرود نسل دوم GLE کوپه اطمینان حاصل کنید ، اما به هیچ وجه نمی خواهید این کار را انجام دهید. این ماشین زیبایی و کیفیت پایان را مجذوب خود می کند ، بنابراین شما می خواهید آن را آرام و با لذت رانندگی کنید.
در عوض ، شما باید صفحات خشک ارائه فنی را بخوانید ، از این رو می توان نتیجه گرفت که طول کلی خودرو در مقایسه با نمونه قبلی تقریبا 39 میلی متر رشد کرده و عرض آن نیز 7 میلی متر ناچیز افزایش یافته است. فاصله بین دو محور نیز 20 میلی متر دیگر به آن افزوده شد ، اما همچنان مشخص شد که 60 میلی متر کوتاه تر از GLE نسل جدید استاندارد است.
علاوه بر این ، مهندسان آیرودینامیک خودرو با همان سطح جلو را بهبود بخشیدند و ضریب مقاومت هوا را نسبت به نسخه قبلی 9٪ کاهش دادند. این مدل ها موتورهای دیزلی جدید و فضای داخلی کمی جادارتری دریافت کردند و حجم کل محفظه های ذخیره سازی به 40 لیتر افزایش یافت.
این اعداد خشک مانند مقدمه ای اجباری برای برداشت هایی به نظر می رسند که بیان آنها با کلمات دشوار است. اصلی ترین آن سقف شیب دار و زیبایی است که به کواس اوور احساسی شبیه کوپه می بخشد. و همچنین - انحنای وسیع دیواره کناری زیر ستون C ، که اطراف نور عقب را ضبط می کند. به گفته طراحان این برند ، این عنصر به حیوان کوپه یک جانور آماده پرش می بخشد.
GLE کوپه جدید را می توان به لطف جلوپنجره مشبک برجسته تر ، چراغ های LED پیشرفته و چراغ های عقب باریک تر ، از نسل اول نیز متمایز کرد. طبق سنت مرسدس ، گزینه های مختلفی وجود دارد. در حالی که مشبک رادیاتور نسخه های استاندارد کوپه به پراکندگی سنگ شباهت دارد ، نسخه های AMG نسخه عظیم تری با 15 غرق عمودی در کروم دریافت می کنند.
چراغ های جلو حتی در پایه کاملاً LED هستند. به صورت اختیاری ، مانند GLE معمولی ، اپتیک های جلو دارای هوش ماتریسی هستند: آنها می توانند وضعیت ترافیک را تجزیه و تحلیل کنند و همچنین وسایل نقلیه و عابران پیاده را دنبال کنند. برد پرتو نور به 650 متر می رسد که در شب چشمگیر است. و اگر برف مستقیماً به درون سر شما می رود ، این اپتیک به شما امکان می دهد هر دانه برف را در نظر بگیرید.
صندوق عقب کوپه نسبتاً بزرگ بود ، اما اکنون 665 لیتر حجم عظیم دارد و پرده تاشو و قابل جدا شدن با آهن ربا ثابت شده است. اگر ردیف عقب صندلی ها را تا بزنید ، تاکنون 1790 لیتر آزاد شده است - 70 بیشتر از مدل قبلی و بیشتر از رقبا. اندازه رینگ های چرخ از 19 تا 22 اینچ است.
فضای داخلی کوپه تقریباً فضای داخلی یک GLE معمولی را کاملاً تکرار می کند. داشبورد و درها از چرم تودوزی شده و با لهجه های چوبی تزئین شده اند اما کوپه با صندلی های اسپرت و فرمان جدید مجهز خواهد شد. هندریل های چشمگیر روشن نیز به عنوان یادآوری توانایی خارج از جاده وجود دارد.
نسخه های AMG حتی از ظرافت بیشتری برخوردار شده اند - آنها با پلاک های نام ، تزئینات جیر و دوخت خاص مواد متفاوت هستند. فرود با کمترین جزئیات انجام می شود و شما می توانید کنترل ها و صندلی راننده را نه تنها به صورت جداگانه ، بلکه تقریبا کاملاً شخصی کنید - فرمان و صندلی به طور خودکار با ارتفاع راننده تنظیم می شوند. برای این کار ، فقط شماره مورد نظر را در منوی صفحه اصلی مشخص کنید. خوشبختانه ، رابط کاربری در اینجا آشنا است - این ماشین دارای یک مجموعه سرگرمی و سرگرمی MBUX با دو صفحه نمایش 12,3 اینچی و عملکرد کنترل صدا است.
به نظر می رسد در شرایط ساکن ، خودرو برای کسانی که دوست دارند با صفحه لمسی و سنسورها بازی کنند Klondike واقعی است ، اما در حال حرکت تمام این کنترل لمسی خیلی راحت به نظر نمی رسد. صفحه لمسی و دکمه های فرمان حساس هستند و اگر ماشین در حرکت باشد ، می توانید به راحتی با دست خود چیزی را فشار دهید و دوباره تنظیم کنید. صفحه لمسی روی فرمان در سمت چپ مرتب راننده را کنترل می کند و می توانید از طریق منوی صفحه مرکزی روی فرمان ، روی خود صفحه نمایش و از طریق صفحه لمسی بزرگ روی صفحه بین صندلی ها خزید.
کراس اوور کوپه به طور پیش فرض مجهز به چهار چرخ محرک و سیستم تعلیق فنر با تنظیمات سخت تر است. سیستم تعلیق بادی اختیاری و همچنین با یک تعصب ورزشی ارائه می شود. اما از طرف دیگر ، بدون توجه به میزان بارگیری خودرو ، همان سطح بدنه را حفظ کرده و با سطح جاده سازگار می شود.
جفت کردن آن با سیستم کنترل بسیار چشمگیر E-Active Body Control ، که نه تنها قادر است به طور جداگانه سرعت فنر و نیروی کمک فنر را تنظیم کند ، بلکه همچنین با غلتک زدن بدن ، نوک زدن و تاب خوردن نیز مقابله کند ضرری ندارد. علاوه بر این ، اگر برای خارج شدن از برف یا شن و ماسه لازم باشد ، این سیستم قادر به تکان دادن اتومبیل است. نوعی پرش از سری به وجود می آید که با حرکات طولی خودرو هماهنگ شده است ، گویی ماشین توسط چند نفر رانده شده است.
در کل ، GLE کوپه دارای هفت حالت رانندگی است: "لغزنده" ، "راحتی" ، "اسپورت" ، "ورزش +" ، "فردی" ، "زمین / پیست" و "شن". در حالت های اسپرت ، ارتفاع سواری همیشه 15 میلی متر کاهش می یابد. وقتی سرعت به 120 کیلومتر در ساعت برسد ، ماشین در حالت راحت به همان میزان پایین می آید. در جاده های نامناسب ، می توان با دکمه هنگام رانندگی تا 55 میلی متر فاصله را افزایش داد. اما فقط در صورتی که سرعت از 70 کیلومتر در ساعت فراتر نرود.
سرپانتین ها ، حتی با سیستم تعلیق بی نظیر ، بهترین مکان ها برای یک SUV سنگین با فاصله زمین مناسب نیستند. و حتی این نیست که GLE کوپه راحت با هر یک از سیستم تعلیق ها به دنبال جابجایی مسافران باشد. هیچ جایی برای شتاب دادن وجود ندارد ، اگرچه من واقعاً می خواهم با چنین اتومبیلی رانندگی کنم.
نسخه GLE AMG 53 با موتور 435 اسب بخار. با. ، یک مجموعه فوری از تغییر سرعت و تغییر سرعت گیربکس 9 سرعته پس از خروج از پیچ با هر مجموعه گاز متأسفانه غر می زند و به دنبال جاده ای صاف و تمیز است. نسخه دیزلی کوپه در اینجا بسیار هماهنگ تر به نظر می رسد - البته نه چندان زیبا ، اما در حومه کوهستانی از آرامش بیشتری برخوردار و قابل پیش بینی است.
واضح است که وسایل الکترونیکی از راننده جلوگیری می کند ، زیرا GLE کوپه به طیف وسیعی از سیستم های جلوگیری از برخورد مجهز است. همچنین سیستمی برای حفظ فاصله ایمن با کنترل سرعت با توجه به سیستم ناوبری و علائم راه وجود دارد. در حقیقت ، کوپه می تواند تقریباً به طور مستقل در امتداد علامت گذاری رانندگی کند ، به طور مستقل در امتداد علائم شتاب می گیرد و قبل از پیچ ها و ترافیک سرعت کم می کند. و در خود راه بندان اگر بیش از یک دقیقه از توقف نگذشته باشد ، متوقف می شود و حرکت را از سر می گیرد.
مرسدس بنز GLE در ماه ژوئن وارد روسیه می شود. ابتدا فروش نسخه های 350D و 400D با دو موتور جدید دیزلی 249 اسب بخاری آغاز می شود. از جانب. و 330 اسب بخار قدرت. نسخه های بنزین در ماه جولای وارد می شوند. GLE 450 با 367 اسب بخار اعلام شد. از جانب. و دو نسخه "شارژ" AMG 53 و 63 S. در هر دو حالت ، "شش" سه لیتری بنزینی با یک ژنراتور استارتر 22 اسب بخار کار می کند ، که از یک سیستم الکتریکی 48 ولت استفاده می شود. بازگشت نسخه AMG جدید 435 اسب بخار است. ثانیه ، و او صد اول را در 5,3 ثانیه به دست می آورد.
قیمت خودرو فقط در ابتدای سال آینده اعلام می شود ، بنابراین در حال حاضر می توان تنها بر هزینه رقبا تمرکز کرد. به عنوان مثال ، BMW X6 کوپه کراس اوور با موتور دیزل 249 اسب بخار. با. هزینه 71 دلار قیمت یک آئودی Q000 با پیشرانه مشابه حداقل 8،65 دلار است. بنابراین ، برچسب قیمت کمتر از 400 سرخدار است. صبر کردن ارزشش را ندارد با این همزیستی نوآوری فنی ، سبک ، راحتی و استعداد خارج از جاده ، بازاریابان دفتر سه ستاره می توانند تقاضای بیشتری داشته باشند.
| نوع | کراس اوور | کراس اوور |
| Размеры (طول ، عرض ، ارتفاع) ، میلی متر | 4939/2010/1730 | 4939/2010/1730 |
| فاصله دو محور ، میلی متر | 2935 | 2935 |
| محدود کردن وزن ، کیلوگرم | 2295 | 2295 |
| حجم صندوق عقب ، l | 655-1790 | 655-1790 |
| نوع موتور | دیزل ، R6 ، توربو | بنزین ، R6 ، توربو |
| حجم کار ، متر مکعب سانتی متر | 2925 | 2999 |
| قدرت، من با. در دور در دقیقه | 330 / 3600–4200 | 435/6100 |
| حداکثر سرد. لحظه ، Nm در دور در دقیقه | 700 / 1200–3200 | 520 / 1800–5800 |
| انتقال ، رانندگی | AKP9 ، پر است | AKP9 ، پر است |
| حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت | 240 | 250 |
| شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه | 5,7 | 5,3 |
| مصرف سوخت (چرخه مخلوط) ، ل | 6,9-7,4 | 9,3 |
