عملکردها و انواع زنجیرهای برفی روی چرخ ها

در شرایط خاص جاده ، پتانسیل خود خودرو کافی نیست. مسیر پوشیده از برف ، صعود شیب دار ، پوشیده از پوسته یخ ، قسمت گل - در همه این شرایط ، زنجیر چرخ نصب شده بر روی چرخ ها می تواند کمک کند. چنین "لوازمی" برای چرخ ها ، خودرو را با ویژگی های آفرود منتقل می کند. وظیفه اصلی زنجیرهای برفی اتومبیل بهبود چسبندگی چرخ ها روی سطح جاده است.

زنجیر چرخ چیست و چه عملکردی دارد

زنجیر برفی ساختاری است که به منظور بهبود توانایی آن در سطح کشور بر روی چرخ های یک وسیله نقلیه قرار می گیرد. امتیاز اصلی محصول این است که زنجیرها فقط در صورت لزوم قابل استفاده هستند.

زنجیرها از طریق خارج با کمربند مخصوص با اتصال دهنده ها روی چرخها در امتداد عرض تایر ثابت می شوند.

زنجیر چرخ به دلیل بهبود کشش در جاده ، عملکردهای زیر را انجام می دهد:

• کمک هنگام رانندگی در جاده ها
• کاهش تصادفات در جاده های یخی

انواع زنجیر چرخ

به طور کلی ، زنجیره ها را می توان به نرم و سخت تقسیم کرد. در حالت اول ، زنجیرهای برفی پلاستیکی یا لاستیکی بین کابل های کشیده شده در اطراف محیط چرخ قرار دارند. و در دوم - زنجیرهای متقاطع.

آنها همچنین می توانند طبق معیارهای زیر طبقه بندی شوند:

• به اندازه
• مطابق تصویر

طبقه بندی زنجیره ای بر اساس اندازه

هر زنجیره ای با تمام اندازه های چرخ خودرو سازگار نیست. برخی از آنها می توانند در هنگام حرکت ، عناصر سیستم ترمز ، سیستم تعلیق و فرمان را لمس کرده و به آنها آسیب برسانند. دستورالعمل های عملکرد معمولاً نشان می دهد که کدام زنجیرها در یک وسیله نقلیه خاص مجاز هستند. در غیر این صورت ، باید فاصله بین چرخ ، آستر قوس چرخ ، دیسک ترمز و سایر قسمتهای مجاور چرخ را اندازه بگیرید.

اندازه زنجیر چرخ برف ماشین سواری به پارامترهای چرخ بستگی دارد. هرچه عرض و قطر آن بیشتر باشد ، طول زنجیرها نیز باید بیشتر باشد.

طبقه بندی با نقاشی

با توجه به این پارامتر ، انواع زیر را می توان تشخیص داد:

1. "نردبان". لوازم جانبی یک پارچه آج دار با نوارهایی است که عمود بر چرخ قرار دارد. این ساده ترین و ارزان ترین نوع "مار" است که می توانید خودتان بسازید. ترجیح داده می شود از "نردبان" برای غلبه بر مناطق گل و لای استفاده شود ، زیرا دارای بهترین ویژگی های پارو است. از طرف دیگر ، این دستگاه دارای یک منطقه تماس کوچک با جاده است و مستعد خود مهر و موم است. بنابراین ، در برف عمیق ، چنین زنجیرهایی بی اثر خواهند بود.
2. "شانه عسل". در این حالت چرخ در خطوط مورب متقاطع پیچیده می شود. این زنجیرها تماس مداوم با جاده و پایداری جانبی خوبی را ایجاد می کنند ، اما سرعت خودرو را محدود می کنند.
3. "مثلثها". این گزینه به معنای نوارهای طولی است که توسط میله های جانبی به یکدیگر متصل می شوند ، که نقاط گره ای را تشکیل می دهند. زنجیرها با زاویه بین نوارها کشیده می شوند و خطوط زیگزاگی ایجاد می کنند. این دستگاه برای برف عمیق م andثر است و برای گل و لای نیز بسیار م effectiveثر نیست.
4. "مورب". در اینجا ، نوارهایی از لاستیک عبور می کنند که با یکدیگر تلاقی ندارند و از محور طولی خارج می شوند. زنجیرها روی برف ، یخ و گل عملکرد خوبی دارند.

کدام زنجیر برف بهتر است

پاسخ مشخصی برای این سوال وجود ندارد. همه چیز به شرایط خاص جاده بستگی دارد. به عنوان مثال ، زنجیرهای صلب برای شرایط سنگین جاده مناسب ترند. و از تجهیزات لاستیکی یا پلاستیکی نرم برای غلبه بر شرایط خارج از جاده سبک استفاده می شود.

زنجیرهای پلاستیکی از این جهت راحت هستند که پس از عبور از ناحیه مشکل ، نیازی به بلافاصله برداشتن آنها نیست. زنجیرهای سفت و سخت در این حالت می تواند به لاستیک آسیب برساند.

هنگام نصب زنجیرهای سفت و سخت بر روی چرخ ها ، باید به قسمت و اندازه پیوندهای آنها توجه کنید. هرچه پیوندها بزرگتر باشند چسبندگی زنجیرها بهتر است. اما از طرف دیگر ، تأثیر هر چه بیشتر بر روی لاستیک ها بیشتر خواهد بود.

نحوه قرار دادن زنجیر روی چرخ

نصب زنجیر چرخ به چرخ به روش های زیر امکان پذیر است:

• ما ماشین را با جک بالا می آوریم و زنجیری را روی چرخ معلق می بندیم.
• ما "مار" را روی زمین می اندازیم و به آن می پردازیم ، حداقل سی سانتی متر تا انتها باقی می ماند. بقیه را روی چرخ قرار دهید ، زنجیره را با قلاب از داخل ببندید و پیوندهای آن را صاف کنید. ما همچنین قسمت بیرونی را محکم می کنیم و زنجیره را با یک کابل تنظیم سفت می کنیم.

کمی که زنجیر بسته شده را رد کرده اید ، باید دوباره آن را محکم کنید. و اگر ماشین چهار چرخ محرک نیست ، پس نیازی به چرخیدن زنجیر روی همه چرخ ها نیست. کافی است آنها را روی چرخ های محرک قرار دهید.

معایب زنجیر چرخ

بله ، به دلیل زنجیر ، نفوذ پذیری خودرو افزایش می یابد ، اما هندلینگ خراب می شود. دستگاه مانند یک تراکتور می شود ، سرعت حرکت مجاز آن کاهش می یابد. علاوه بر این ، وسیله نقلیه بیش از حد قابل توجهی به دست می آورد. بنابراین ، قبل از خارج شدن از جاده ، توصیه می شود در شرایط عادی با احساسات جدید سازگار شوید.

همچنین ، عوامل زیر را می توان به مضرات زنجیره ای نسبت داد:

1. استفاده از زنجیر بر سایش لاستیک تأثیر می گذارد.
2. این زنجیرها هنگام رانندگی سر و صدای زیادی ایجاد می کنند.

اگر از بین انواع زنجیر برف یکی را انتخاب می کنید ، هنوز هم ارزش ماندن در گزینه های لاستیکی را دارید. عملکرد جاده بدتر خواهد بود ، اما تأثیر بر روی لاستیک ها و سایر عناصر بسیار مخرب نخواهد بود. و سرعت حرکت همچنان راحت است.

زنجیر یا دستبند: به دنبال تفاوت ها باشید

به جای زنجیر ، گاهی از دستبندهایی استفاده می شود که با گیره های محکم به دیسک متصل می شوند. در این حالت استفاده از دو یا سه دستبند در هر چرخ توصیه می شود. در غیر این صورت ، کارایی پایین خواهد بود.

دستبندهای کوچک ، متوسط ​​و بزرگ وجود دارد. از دستبندهای کوچک برای اتومبیل استفاده می شود. مزیت اصلی دستبندها نسبت به زنجیرها سهولت استفاده و توانایی آزادسازی سریع چرخ ها از "قید" ها است. می توانید دستبند نصب کنید حتی وقتی چرخ از قبل گیر کرده است.

همچنین از مزایای دستبندها نسبت به زنجیر می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• فشرده سازی
• عامل قیمت (دستبندها ارزان تر هستند) ؛
• تطبیق پذیری (هر مقدار بعد برای چندین قطر چرخ در نظر گرفته شده است).

نتیجه

آیا هر خودرویی به زنجیر چرخ و دستبند نیاز دارد؟ همه اینها به شرایطی بستگی دارد که مالک قصد دارد ماشین را کار کند. لاستیک خالص معمولاً کافی است که به طور م resثر در برابر یخ و برف سبک مقاومت می کند. با این حال ، در شدیدترین شرایط یا هنگام رانندگی در خارج از جاده ، بدون شک زنجیر محافظت بیشتری ایجاد می کند.