تست درایو Ford S-Max: فضای زندگی
نسل دوم این مدل به وضوح نشان می دهد که ون ها مانند گذشته نیستند.
کلید ارزیابی مناسب تصویر اتومبیل های یک جلدی معمولاً به نام آنهاست. واضح است که عامل اصلی در ون حجم ، فضای قابل استفاده در داخل است و نه بسته بندی خارجی آن به صورت خطوط دینامیک و فرم های ظریف ، که به طور طبیعی با حداکثر حجم داخلی با حداقل ابعاد خارجی مغایرت دارد. در مورد مبلمان این فضا نیز همین امر صادق است ، جایی که امکانات مختلف تغییر شکل و کاربرد عملی به جای پارچه های مجلل و اجرای عالی نقش اصلی را بازی می کنند.
با این تعریف ، ون سنتی شانس کمی برای صعود به بالای رتبه بندی تصویر دارد و بیشتر مردم عادت دارند که به آن دلسوزانه نگاه کنند ، زیرا ما معمولاً چیزهایی را با تمرکز عملی قوی مشاهده می کنیم. چیزهایی که فقط در صورت نیاز به آنها استفاده می کنیم و بندرت عاشق آنها می شویم.
یک ون دیگر
اما جهان در حال تغییر است و به همراه آن سنت ها. پتانسیل بازار در این واقعیت نهفته است که جمعیت و شیوه زندگی قاره کهن به زمینه ای مناسب برای توسعه این بخش تبدیل شد و با گذشت زمان ، تعاریف متفاوت و کاملاً دور از کاربرد مطلوب در آن ظاهر شد. همه آنها آزمون زمان را تحمل نکرده اند ، اما مواردی وجود دارد که در آنها یک دستور العمل کاملاً انتخاب شده برای تغییر ، نقاط قوت جدید و غیرمنتظره خودروهای تک رنگ را نشان می دهد.
یکی از این جهش‌های موفق، نسل اول فورد S-Max بود که عاشق بسیاری از اشکال دینامیک شگفت‌انگیز، رفتار غیرمعمول فعال در جاده و سطح بالای غیرعادی تجهیزات شد. این مدل در تیراژ چشمگیر 400 نسخه برای این دسته از خودروها فروخته شد و نه تنها نتیجه مالی و اعتماد به نفس خوبی برای فورد به ارمغان آورد، بلکه تصویری ارزشمند از سازندگان چیزی متفاوت، بهتر و معتبرتر از یک خودروی خاکستری را به ارمغان آورد. -پارتی حجمی خیابان ها بنابراین، جای تعجب نیست که نسل جدید فلسفه کلی نسل قبلی خود را حفظ کرده است. فورد صریحاً بیان می‌کند که همه تغییرات کاملاً با نتایج نظرسنجی‌های جامع مالکان نسل اول مطابقت دارند و توسعه مدل جدید مبتنی بر پایه محکم موفقیت اثبات شده است. این امر به‌ویژه در تناسبات بدنه نمادین فورد S-Max، با شبح جانبی کشیده آن با خط سقف روان و موقعیت جاده کم‌رنگ مشهود است - علی‌رغم اینکه تغییرات طراحی تمام جزئیات بیرونی و داخلی هفت نفره را تحت تأثیر قرار داده است. ، این مدل به طور کامل روح اصلی، وضعیت بدنی تصفیه شده و درخشندگی پویا مدل قبلی خود را حفظ کرده است.
سکوی مدرن موندئو
پلت فرم جهانی فورد CD4 به عنوان پایه و اساس فن آوری برای نسل بعدی مورد استفاده قرار می گیرد و S-Max را نه تنها با Mondeo و Galaxy بلکه برای مدل های کوچکتر آینده این بخش معتبر ، پسر عموی نزدیک می کند. لینکلن آنچه که روی کاغذ خوب به نظر می رسد در جاده حتی چشمگیرتر است. فورد S-Max در پیچ ها چنان زیرک و ماهر است که به سرعت دو رنگ پشت آن را فراموش می کنید و خودرویی با اندازه چشمگیر که در نگاه اول عمدتا برای مسیرهای طولانی بزرگراه مناسب به نظر می رسد ، یک لذت شگفت آور است. مارپیچ جاده های ثانویه.
خوشبختانه، این به قیمت از دست دادن راحتی تمام نمی شود، و مزیت اصلی در دستیابی به تعادل رفتاری، طراحی محور عقب با فناوری پیشرفته چند پیوندی، فاصله بین دو محور طولانی، تنظیم سیستم تعلیق مناسب فورد با ویژگی های دینامیکی تاکید شده است. آخرین اما نه کم اهمیت - سیستم فرمان تطبیقی جدید، که به عنوان بخشی از تجهیزات اختیاری موجود است.
وقتی صحبت از تجهیزات شد، به سراغ فضای داخلی می‌رویم، جایی که سبک به‌طور قابل‌توجهی محدودتر از اعضای کوچکتر وانت فورد است، و خطوط تمیز با سطوح باز بزرگ، فضای ذخیره‌سازی فراوان و پنج صندلی با فضای زیاد ترکیب شده‌اند. جهت ها، که در صورت اختیاری، می توانید دو صندلی دیگر در ردیف سوم اضافه کنید. دسترسی به آنها راحت است و اندازه آنها را نه تنها برای نوجوانان مناسب می کند. هر یک از صندلی‌های دو ردیف عقب را می‌توان با فشار دادن یک دکمه از راه دور تا کرد - به‌صورت جداگانه یا با هم، فضایی قابل‌تأثیر از کف صاف در پشت وانت هفت نفره، حداکثر طول دو متر، حداکثر حجم 2020 ایجاد می‌کند. لیتر (965 برای ردیف دوم صندلی). با وجود ظاهر پیچیده فورد S-Max، این ارقام بسیار بیشتر از مدل های استیشن واگن در این کلاس است و برای بسیاری از خانواده هایی که می خواهند تجارت را با لذت ترکیب کنند، نقطه فروش قوی است. از لحظات دلپذیر - زرادخانه پیشنهادی سیستم های الکترونیکی برای کمک راننده فعال، چراغ های جلو با عناصر LED و چند رسانه ای مدرن.
بعید است که از طیف موتورها (اطلاعات در جدول را ببینید) وانت جدید ناامید شود. بنزینی پایه چهار سیلندر Ecoboost با قدرت 160 اسب بخار. همچنین بدون مشکل دینامیک مناسبی را با میانگین مصرف بسیار خوب ارائه می دهد. - برای هر چیز بزرگتر، باید روی یک واحد بنزینی بزرگتر 240 اسب بخاری تمرکز کنید. یا نمایندگان قدرتمندتر خط دیزل، که در فورد S-Max شامل چهار موتور است. معقول ترین و متعادل ترین انتخاب برای مدل شاید TDCi دو لیتری با 150 اسب بخار باشد. و کشش عالی با حداکثر گشتاور 350 نیوتن متر که به خوبی با گیربکس شش سرعته دستی جفت می شود تا به مصرف کم و بدون پیامدهای منفی از نظر عملکرد دینامیکی دست یابد.
برای اولین بار در این نوع و همچنین در نسخه TDCi با قدرت 180 اسب بخار. و 400 نیوتن متر امکان سفارش یک سیستم انتقال قدرت دوگانه مدرن را فراهم می کند ، که همه شانس تبدیل فورد S-Max را به یک جنگنده کاملاً همه کاره و توانایی رقابت برای بخشی از خریداران بالقوه کراس اوورها و مدل های SUV دارد. اما ، همانطور که قبلاً گفتیم ، ون ها دیگر چیزی نیستند که بودند ...
نتیجه گیری
مدل هفت نفره فورد با ترکیب دید پویا و هندلینگ فعال در جاده با فضای داخلی انعطاف پذیر و جادار، موفقیت نسل اول را ادامه می دهد. فورد اس مکس به لطف طیف گسترده ای از موتورهای مدرن و اقتصادی گزینه بسیار مناسبی برای سفرهای طولانی است و امکان سفارش گیربکس دوبل شما را از مشکلات آب و هوایی زمستانی نجات می دهد. البته برای همه اینها باید هزینه کنید.
متن: میروسلاو نیکولوف
عکس ها: فورد
