فورد S-Max: حداکثر در همه جهات
 

Причина, по которой S-Max второго поколения только начали продаваться, связана с закрытием Ford своего завода в Бельгии. Генк был заводом, откуда два года назад пришли Ford Mondes, Galaxy и S-Maxi. Перенос производства в Валенсию, Испания, отложил запуск производства всех трех, которые поступили на рынок в этом году. Вещь тоже имела преимущества для S-Max. Он наполнен технологическими инновациями, которые до сих пор все чаще устанавливались в автомобилях премиум-класса. Но в Ford большинство из них уже установлено на Mondeo. S-Max, однако, также получил несколько премьерных дополнений. Автомобиль второго поколения, который также выиграл титул в 2007 году как первый крупный внедорожник, также будет впервые доступен с турбодизельным двигателем в сочетании с полным приводом, а также с очень мощным битурбодизельным двигателем. В целом Ford приложил усилия для капитального ремонта всех двигателей (в связи с новыми требованиями EU6, которые вступили в силу в сентябре этого года). Старт-стопное устройство также предназначалось для всех двигателей.

Тем не менее, S-Max станет первой моделью Ford с активным круиз-контролем с интеллектуальным ограничителем скорости для соответствия ограничениям скорости на дорогах.

Предложение систем помощи действительно достаточно богатое. Они предлагают автоматическое предотвращение столкновений в автомобилях или пешеходах, регулируемое по скорости рулевое колесо, регулируемые светодиодные фары с автоматическим затемнением, ассистент парковки для управления параллельными и прямоугольными парковочными местами, открывание и закрытие задней двери с помощью ножного управления, ассистент бокового движения и слепую зону, Информационно-развлекательная система Ford Sync 2 с восьмидюймовым сенсорным экраном и голосовыми командами для управления навигацией, отоплением и вентиляцией, а также звуковым оборудованием — это лишь самые важные нововведения.

В стандартной комплектации заказчик найдет подушки безопасности и шторки для переднего пассажира, для коленей водителя, для головы и плеч пассажиров второго ряда, некоторые из них для лучшей защиты задних пассажиров предлагаются в более дорогих пакетах оборудования.

 
🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 HP ، American Compact Test - Road Road

Конечно, S-Max получил новый экстерьер и интерьер. На первый взгляд может показаться, что отличий немного, но кузов совершенно новый и наклон лобового стекла другой. Внешний вид изменяют акцентированная решетка радиатора и довольно узкий ремень для фар. S-Max также остался в размерах от того, что предлагалось в предыдущем поколении, это, прежде всего, один из самых широких легковых автомобилей. В стиле обновления он получил больше всего места для драйверов. Вместо множества непрозрачных кнопок посередине приборной панели теперь есть восьмидюймовый сенсорный экран. Кнопки, конечно, остались, но даже те, что на рычагах руля. Для тех, кто уже привык к новому подходу Ford к дизайну интерьера, все будет казаться на своих местах, как и все новые или отремонтированные модели прошлого года.

Также можно сообщить об обновлении шасси. S-Max основан на платформе Mondeo, поэтому он также получил обновленную заднюю ось.

Итак, новое поколение S-Max уже здесь. Хотя в 2006 году у него было немного конкурентов, сейчас их довольно много, и S-Max, вероятно, продолжит привлекать клиентов в Ford, ищущих все, о чем мы упоминали во введении.

 

текст Томаж Порекар фотофабрика

مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » فورد S-Max: حداکثر در همه جهات

اضافه کردن نظر