فورد پوما ST: RPM SUV - تست جاده

ما فورد پوما ST را امتحان کردیم: نسخه اسپرت SUV کوچک آمریکایی لذت رانندگی عالی است، ارزش پول را دارد و صندوق عقب بزرگی دارد. در دسترس بودن، مصرف سوخت و پاسخ به دورهای پایین موتور را می توان بهبود بخشید

درخواست	این دو حرف ST برای سالهای متمادی تضمینی برای کسانی است که بدنبال ورزش واقعی هستند.
محتوای تکنولوژیکی	مهمترین ADAS جداگانه پرداخت می شود (850 یورو). با این حال ، هیچ کروز کنترل تطبیقی ​​وجود ندارد.
لذت رانندگی	فورد پوما ST خنده دارترین شاسی بلند چرخ جلو کوچک موجود در بازار است.
سبک	لمس ST حتی بدتر شدن را به یکی از جذاب ترین کراس اوورهای بچه ها می دهد.

La فورد پوما هرگز قدرتمندتر نبوده است در جوانی از قطع در پایان دهه 90 قرن بیستم ، او با 125 اسب بخار توقف کرد. (حداقل برای مواردی که در ایتالیا فروخته می شوند) و اکنون با اختیار ST la نسل دوم در همین حین یکی شدن SUV کوچک - به 200 اسب بخار رسید

در ما آزمون آزمایش کردیم فورد پوما ST in مسیر и جادهبیایید با هم دریابیم نقاط قوت и نقص ها متقاطع کودک خودروی محورجلو سرگرم کننده ترین در بازار ، پاسخ آمریکایی به مینی هموطن کوپر اس.

آنچه در مقایسه با پوما معمولی تغییر کرده است

به راحتی می توان از نظر زیبایی شناخت ST از یکی فورد پوما "استاندارد": در جلو ما یک شکاف یکپارچه در سپر را پیدا می کنیم که نیروی رو به جلو را تقریباً 80 در پروفایل افزایش می دهد. چرخ های آلیاژی 19 اینچ و قسمت عقب با اسپویلر بزرگ و دیفیوزر یکپارچه شده در سپر تزئین شده است. ناگفته نماند که سقف براق مشکی براق ، لبه جلو پنجره جلوپنجره ، درپوش آینه و اسپویلر عقب و لوگو را ذکر کرده است. ST از روی آینه های عقب بر روی زمین قرار گرفته است.

در مورد سالن ، توجه داشته باشید i صندلی های Recaro و یک فرمان چرمی با کف صاف ، در حالی که در بخش فنی می بینیم موتور 1.5 توربو EcoBoost سه سیلندر موتور بنزینی با قدرت 200 اسب بخار قبلاً زیر کاپوت دیده شده است فیستا ST، سختی پیچشی سیستم تعلیق عقب 50 درصد افزایش یافته است ، کمک فنرهای جلو و عقب هیتاچی با میرایی پیشرونده ، نوار ضد رول جلو 24 میلی متر (عقب 28 میلی متر عقب) ، فرمان پاسخگوتر از 25٪ i ترمزها 17٪ بزرگتر (دیسک های جلو 325 میلی متر و دیسک های عقب 271 میلی متر) و لاستیک های Michelin Pilot Sport 4S به صورت ویژه طراحی شده.

برای شما کافی نیست؟ 1.000 یورو بیشتر می توانید بخرید بسته عملکرد که شامل ، از جمله ، دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی Quaife و کنترل راه اندازی است.

فورد پوما ST: نسبت قیمت / درجه عالی

La فورد پوما ST شخصیت اصلی ما تست جاده از آن است قیمت بسیار جالب - 33.000 евро - در ترکیب با تجهیزات استاندارد ثروتمند:

کیفیت

• آفتاب گیر روشن
• کنسول وسط با زیر بغل و محفظه ذخیره سازی
• چراغ های عقب LED
• چراغهای LED تمام اتوماتیک
• سیستم تخت تاشو
• فورد مگباکس
• روشنایی LED داخلی
• آینه های برقی ، تاشو و گرم شونده با بدنه با نشانگرهای جهت یکپارچه
• صندلی های جلو با تنظیم ارتفاع و کمر
• صندلی های اسپرت Recaro (جلو گرم شونده)
• آستانه آستانه
• تشک های جلو با دوخت دوگانه
• تشک های عقب
• فرمان چرم ارگونومیک ، قابل تنظیم در ارتفاع و عمق
• رینگ های آلیاژی 19 اینچی
• شیشه رنگی عقب
• پدال آلومینیومی
• تعلیق ورزشی
• لوله اگزوز کروم
• اسپویلر عقب اسپرت

سبز

• فرمان برقی - EPAS (فرمان برقی)
• نشانگر تعویض دنده
• شروع و متوقف کنید

بی خطر

• 7 کیسه هوا (جلو / سمت راننده و سرنشین و پرده)
• سیستم ترمز ضد قفل - ABS (سیستم ترمز ضد قفل)
• لنگرهای ایمنی Isofix در صندلی های عقب یکپارچه شده است
• سیگنال شنیدنی برای امتناع از بستن کمربند ایمنی صندلی های جلو
• تماس مودم اضطراری
• قفل مرکزی از راه دور
• کمربند ایمنی سه نقطه عقب (سه)
• EBS (توزیع الکترونیکی نیروی ترمز)
• سیستم ترمز اضطراری - EBA (Emergency Brake Assist)
• ESC (کنترل پایداری الکترونیکی) + TCS (کنترل کشش الکترونیکی)
• چراغهای مه شکن جلو با عملکرد در پیچ
• ترمز اضطراری خودکار با محفظه ترمز پس از برخورد
• سوئیچ PADI - غیرفعال کردن کیسه هوای سرنشین جلو
• کیت تعمیر لاستیک
• هشدار خروج از خط
• کمک نگه داشتن خط
• شیشه جلو گرم شده
• تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی
• انتخاب حالت های رانندگی (4 حالت)
• سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک
• برف پاک کن های اتوماتیک

هوشمندانه

• شیشه های جلو برقی تک لمسی برای بالا و پایین بردن (فقط سمت راننده)
• پنجره های برقی عقب
• شارژر بی سیم برای گوشی های هوشمند
• کامپیوتر روی صفحه با صفحه نمایش رنگی 4,2 اینچ
• کروز کنترل با کروز کنترل اتوماتیک
• اتصال FordPass (модем)
• کلیدم
• سنسورهای پارک جلو و عقب
• B&O SYNC 3 با رادیو 8 اینچی TouchNav و 7 بلندگو + DAB + 2 پورت USB + بازتاب Apple
• کنترل خودکار آب و هوا
• خوشه ابزار دیجیتال 12,3 اینچی
• شروع بدون کلید
• ورود بدون کلید
• دزدگیرهای محیطی و محیطی

خطاب به چه کسی است

برای کسانی که با فلفل کوچک بزرگ شده اند مانند فیستا ST و اکنون او یک خانواده تشکیل داده است: یک کراس اوور عالی برای بچه ها برای سرگرم شدن در مسیر و همراهی بچه ها در مدرسه.

رانندگی: اولین ضربه

اولین ملاقات ما با فورد پوما ST در مسیر ، زیستگاه طبیعی صورت گرفت SUV کوچک خودروی اسپرت آمریکایی: بین پیچ های مسیر Lainate ، کراس اوور بسیار ضعیف Blue Oval در جاده ها حتی برای رانندگان باتجربه ای که از یک نفر پشتیبانی می کنند بسیار چالاک و جذاب است. فرمان بسیار مستقیم ، اهرم سرعت که هرگز گیر نمی کند و سیستم ترمز که حتی پس از استفاده بسیار شدید همیشه آماده است. چهار حالت رانندگی: محیط زیست, شروع منظم, ورزشی (پاسخ سریعتر موتور و پدال گاز و افزایش حجم) ه مسیر (برای استفاده از آهنگ: کنترل کشش غیرفعال و ESP محدود).

Il موتور 1.5 توربو EcoBoost سه سیلندر بنزین - بسیار غنی از اسب (200) و گشتاور (320 نیوتن متر) و با جانبداری محتوایی که به شما امکان می دهد در بیمه OSAGO صرفه جویی کنید - ویژگی های دیوانه کننده ای را ارائه می دهد: حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت و 0 ثانیه "100-6,7". ما فقط آرزو می‌کنیم که صدایی جذاب‌تر و پاسخگویی پایین‌تر سریع‌تر داشته باشیم.

رانندگی: پایه آخر

پس از خروج از مدار ، ما توانستیم کالیبراسیون را ارزیابی کنیم سیستم های تعلیق از فورد پوما STسخت اما هرگز آزاردهنده نیست آنجا SUV کوچک ورزش "یانکی" را می توان به راحتی به عنوان یک ماشین برای هر روز استفاده کرد: ابعاد خارجی جمع و جور (فقط 4,23 متر طول) ، نه قفسه های بزرگ و parktronic بخش های استاندارد جلو و عقب ، مانور را در شهر ، با وجود عدم محافظت از بدن ، آسان می کند. تنها یادداشت ناسازگار از آن ناشی می شود مصرف بسیار بالا: حتی با رانندگی متوسط ​​، ماندن در ارتفاع بیش از 15 کیلومتر در لیتر غیرممکن است.

مزایا و معایب کاربردی محصول: اگر درست است که محفظه سرنشینان (که در آن پلاستیک سخت بسیار زیاد است) چندان جادار نیست ، به همان اندازه نیز صادق است که تنه غیر قابل اندازه گیری است این محفظه در تنظیمات پنج نفره دارای 456 لیتر حجم است ، به علاوه 80 محفظه دیگر که توسط یک محفظه بسیار مفید ارائه شده است. Megabox در دو طبقه که به شما امکان می دهد وسایل بلند را بارگذاری کنید و به لطف پوشش ضد آب و سوراخ تخلیه ، تمیز می شود. هنگامی که صندلی های عقب جمع می شوند ، رقبایی وجود دارند که عملکرد بهتری دارند: طراحی زیبا و شیک بدنه مقصر است.

در مورد شما چه می گوید

شما از علاقه مندان واقعی خودرو هستید که با نان و بنزین بزرگ شده اید ، هرگز از اتومبیل های معمولی راضی نبودید و همیشه سعی می کردید از آن لذت ببرید. با این حال ، اکنون شما به راحتی بیشتری نیاز دارید.

Спецификация

موتور	توربو بنزین ، ردیف 3 سیلندر
قدرت	CV 200
آلایندگی	155 گرم در کیلومتر
مصرف	14,5 کیلومتر در لیتر
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	220 کیلومتر در ساعت
Acc 0-100	6,7 ثانیه
طول عرض ارتفاع	4,23 / 1,81 / 1,53 متر
ظرفیت صندوق عقب	456 / 1.216 لیتر
بدون وزن	1.358 کیلوگرم

آئودی Q2 35 TFSI پیشرفته را تحسین می کند	"پوما" بیشتر از پوما ST ، اما با 50 اسب بخار قدرت کمتر.
هیوندای کونا 1.6 T-GDI Excellence	بدتر از پوما ، اما دارای دو نکته مثبت است که نمی توان دست کم گرفت: چهار چرخ محرک و گیربکس اتوماتیک.
هیوندای Kona EV 64 کیلووات ساعت XPrime	در زیر کاپوت 204 اسب وجود دارد که همگی برقی هستند. هزینه آن بسیار بیشتر از پوما ST است و چندان هم سرگرم کننده نیست.
مینی هموطن کوپر اس	تنها رقیب واقعی فورد پوما ST نسبت به رقیب یانکی ها همه کاره تر، راحت تر و کمتر تشنه بنزین است، اما رانندگی به آن خوشایند نیست. قیمت های بالا و تجهیزات برای یکپارچه سازی.