فورد فوکوس 2.0 TDCi تیتانیوم
در پایه ، که فورد فوکوس نامیده می شود ، یک توربودیزل قدرتمند در کلن نصب شده بود و همه چیز مجهز بود. به نظر جذاب می رسد ؛ آینه های خارجی خارجی با درایو برقی ، همه پنجره ها اتوماتیک (البته برقی) در هر دو جهت حرکت می کنند ، صندلی راننده از نظر برقی قابل تنظیم است ، سیستم صوتی سونی با تعویض سی دی (6) بسیار خوب است ، تهویه مطبوع اتوماتیک است و از نظر طولی تقسیم می شود ، قسمت سرنشینان روی ابزارآلات پانل خنک می شود ، چرم روی فرمان و اهرم دنده ، برخی از مکانیک ها (فرمان برقی!) می توانند در یک برنامه ورزشی تر کار کنند ، شیشه جلو برقی گرم می شود (که فورد برای مدت طولانی شناخته شده است ، اما هنوز در جهان خودرو استثناء است) ، چراغ های جلو خم می شوند و فضای داخلی واقعاً معتبر به نظر می رسد.
عملکرد موتور نیز قانع کننده است ، به ویژه با توجه به وزن خودرو. اما قدرتهای بسیار بزرگ مستلزم پرداخت مالیات است: درست در بالای حالت خاموش ، موتور نفس می کشد ، که گاهی اوقات شروع به کار را ناراحت می کند (شروع به سربالایی) ، و در لحظات خاصی قدرت به شدت افزایش می یابد ، تقریباً ناگهان. در حالت دوم ، افزایش فوری شتاب بیش از حد مسئولیت را به عهده می گیرد ، که از یک طرف استقبال می شود زیرا باعث سبقت سریع و بدون حرکت پایین می شود ، اما تا زمانی که راننده به آن عادت نکند ، ناراحت کننده است.
به عنوان مثال ، جالب است که موتور در دنده چهارم به راحتی "فقط" تا 3800 دور در دقیقه و کمی بالاتر از 4000 می چرخد ، اگرچه مستطیل قرمز روی سرعت سنج تا 4500 دور در دقیقه می چرخد. این ویژگی متمایز اسپرت موتور در محدوده دور دور نیاز به یک راننده باتجربه و پرانرژی دارد که می داند چگونه ماشین رانندگی کند. به طور سنتی ، یک پیشرانه بسیار خوب برای این نوع رانندگی مناسب است.
صرف نظر از موتور ، فوکوس همچنان با فضای جادار خود متقاعد می شود ، به ویژه پنج در که برای خانواده ها طراحی شده است. به خوبی در آن قرار دارد (خوب ، شاید فرمان بتواند یک اینچ پایین بیاید) ، دید اطراف آن (از جمله در آینه بیرونی) بسیار خوب است ، و اندازه گیری ها مرتب و شفاف هستند. با این حال ، مانند Mondeo بزرگتر ، با ترکیب چندین سبک طراحی (دایره ، بیضی ، مستطیل) در داشبورد (از جمله فرمان) در داخل ، فضای ذخیره سازی مفیدتری را از دست دادیم و رایانه مسافرتی نیز برای این غیر قابل قبول است. به
قیمت و موتور نسبتاً تقاضا عواملی هستند که دایره خریداران بالقوه را محدود می کنند. درست مانند موتور، آنها باید خواستار باشند - و البته برای علاقه مندان به رانندگی. تنها در این صورت است که چنین تمرکزی در دستان خوبی خواهد بود.
وینکو کرنک
عکس: آلس پاولتیچ.
فورد فوکوس 2.0 TDCi تیتانیوم
داده های اصلی
| حراجی: | آوتو تریگلاو دوو |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 22.103,99 € |
| هزینه مدل تست: | 25.225,34 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 100 کیلو وات (136 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 9,3 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 203 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 5,6l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل تزریق مستقیم - حجم 1997 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (100 اسب بخار) در 136 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4000 نیوتن متر در 320 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/50 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 203 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 9,3 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 7,4 / 4,6 / 5,6 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1300 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1850 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4340 میلی متر - عرض 1840 میلی متر - ارتفاع 1490 میلی متر. |
| ابعاد داخلی: | مخزن سوخت 55 لیتر |
| جعبه: | 385 1245 لیتر |
اندازه گیری های ما
| T = 16 ° C / p = 1025 mbar / rel مالکیت: 59٪ / شرایط ، کیلومتر متر: 13641 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 9,3s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 16,8 سال ( 136 کیلومتر در ساعت) |
| 1000 متر فاصله از شهر: | 30,6 سال ( 170 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 1,0/17,7 |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 9,4/14,3 |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 196 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 9,5 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 37,3m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
موتور و تجهیزات قیمت را تعیین می کنند ، که توسط خریدار تعیین می شود. موتور گاهی اوقات بسیار تهاجمی است تا در این فوکوس یک ماشین معمولی خانوادگی تلقی نشود.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
تجهیزات
فضای سالن
عملکرد موتور
انتقال
آینه های بیرونی
موتور غیر دوستانه
فضای ذخیره سازی ضعیف
سبک طراحی داخلی
دسته های ناخوشایند برای بستن پنج در
کامپیوتر روی صفحه
