فورد اج: خدایا!
 

Край? Форд Эдж? Да, для европейских покупателей это новое имя в автопарке Ford. И не только новое имя, Форд атаковал Эдга сегментом, в котором у него еще нет представителя. Класс престижных внедорожников уже насыщен и Форд здесь немного подсыпал, но сейчас самое время для свежего ветра.

В Ford беззастенчиво говорят, что видят конкуренцию в европейских премиальных брендах. Фактически, они хотят привлечь клиентов, которые каким-то образом больше подходят к американской автомобильной идеологии, и на это указывает новый Edge. Хотя он разделяет платформу с Mondeo, S-Max и Galaxy, Edge более удобен для клиентов, чем лужа. При длине 4,8 метра он легко конкурирует с конкурентами в своем сегменте, а пять пассажиров внутри почувствуют этот пространственный избыток еще лучше.

В салоне узнается даже малейший американский стиль. Панель приборов, датчики, кнопки — все будет вам известно по упомянутым моделям, с которыми Edge делится производственными полосами. Как и положено этому сегменту, ассортимент оборудования тоже вполне премиальный. В стандартной комплектации Edge уже оснащен 19-дюймовыми колесами, навигацией, двухзонным кондиционером, радарным круиз-контролем с распознаванием дорожных знаков, камерой заднего вида и системой активного шумоподавления. Да, именно так говорит Форд, технология, которая использует три стратегически расположенных микрофона по всему салону, чтобы обнаруживать нежелательные звуки и искусственно уменьшать их с помощью противодействующих звуковых волн от звуковой системы. Можно сказать, что на практике поездка с Edge действительно тихая и спокойная, но систему нельзя отключить, чтобы проверить, насколько хороша хорошая звукоизоляция салона и сколько стоит сама система.

Ford предлагает для Edge два турбодизельных двигателя с четырьмя цилиндрами и две трансмиссии, причем трансмиссия в любом случае будет полноприводной. Более слабый 180-сильный одинарный турбонагнетатель сочетается с механической коробкой передач, в то время как более мощный 210-сильный би-турбо доступен с автоматической коробкой передач. Благодаря американскому подходу, инновационным системам и широкому спектру стандартного оборудования Ford также может убедить вас своей ценой. За 47 тысяч, где вы только начинаете говорить о закупке дополнительного оборудования в премиальном конкурсе, такой Edge уже вполне запастись. За более мощную версию вы заплатите чуть меньше трех тысяч, за более дорогую спортивную комплектацию еще 1.730, так что превысить лимит в 50 тысяч для полного пакета с дополнительными скидками будет сложно.

 
🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  رنو 8

متن ساشا کاپتانوویچ ، عکس: ساشا کاپتانوویچ ، کارخانه

مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » فورد اج: خدایا!

اضافه کردن نظر