حکم

حکم

حکم
عنوان:حکم
سال تاسیس:1899
بنیانگذاران:جیووانی آنگلی
متعلق است:گروه فیات کرایسلر
Расположение:ایتالیاتورین
اخبار:خواندن

حکم

تاریخچه مارک خودروی فیات

محتویات بنیانگذار نشان تاریخچه برند خودرو در مدلها پرسش و پاسخ: در دنیای خودروسازی، فیات جایگاه افتخاری را به خود اختصاص داده است. یکی از شرکت های معروف تولید وسایل مکانیکی کشاورزی، ساختمانی، حمل و نقل بار و مسافر و البته خودرو می باشد. تاریخچه برندهای خودرو در سراسر جهان با پیشرفت منحصر به فرد رویدادهایی تکمیل می شود که این شرکت را به چنین شهرتی رساند. در اینجا داستان این است که چگونه گروهی از بازرگانان توانستند از یک شرکت یک نگرانی کامل در زمینه خودرو ایجاد کنند. بنیانگذار در طلوع صنعت خودرو، بسیاری از علاقه مندان شروع به این سوال کردند که آیا آنها نیز باید شروع به تولید وسایل نقلیه در دسته های مختلف کنند. سوال مشابهی در ذهن گروه کوچکی از تاجران ایتالیایی ایجاد شد. تاریخچه این خودروساز در تابستان 1899 در شهر تورین آغاز می شود. این شرکت بلافاصله نام FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino) را دریافت کرد. در ابتدا این شرکت مشغول مونتاژ اتومبیل های رنو بود که به موتورهای De Dion-Bouton مجهز بودند. در آن زمان یکی از قابل اعتمادترین واحدهای برق در اروپا بود. آنها توسط سازندگان مختلف خریداری شده و بر روی وسایل نقلیه خود نصب شده اند. اولین کارخانه این شرکت در اواخر قرن 19 و 20 ساخته شد. صد و نیم کارمند داشت. دو سال بعد، جیووانی آنیلی مدیر عامل شرکت شد. زمانی که دولت ایتالیا مالیات بالای واردات فولاد را لغو کرد، این شرکت به سرعت دامنه فعالیت خود را گسترش داد و شروع به تولید کامیون، اتوبوس، موتور کشتی و هواپیما و همچنین برخی تجهیزات کشاورزی کرد. با این حال، رانندگان بیشتر به شروع تولید خودروهای سواری این شرکت علاقه دارند. در ابتدا، اینها منحصراً مدل های لوکس بودند که با سادگی آنها متمایز نمی شدند. فقط نخبگان می توانستند آنها را بپردازند. اما، با وجود این، انحصاری به سرعت پراکنده شد، زیرا این نام تجاری اغلب در بین شرکت کنندگان در مسابقات مختلف ظاهر می شد. در آن روزها، این سکوی پرتاب قدرتمندی بود که به شما اجازه می‌داد برند خود را «گشوده» کنید. نشان اولین نشان این شرکت توسط هنرمندی ساخته شد که آن را در قالب یک پوست کاغذی قدیمی با کتیبه ای به تصویر کشید. کتیبه نام کامل خودروساز تازه ضرب شده بود. به افتخار گسترش دامنه فعالیت، مدیریت شرکت تصمیم به تغییر لوگو (1901) می گیرد. این یک صفحه لعابی آبی بود که علامت اختصاری زرد برند با شکل اصلی حرف A روی آن نقش بسته بود (این عنصر تا به امروز بدون تغییر باقی مانده است). پس از 24 سال، این شرکت تصمیم می گیرد تا سبک نشان را تغییر دهد. حالا این کتیبه روی زمینه قرمز ساخته شده بود و تاج گلی در اطراف آن ظاهر شد. این لوگو حکایت از پیروزی های متعدد در مسابقات مختلف خودرو داشت. در سال 1932، طرح نشان مجدداً تغییر کرد و این بار به شکل سپر درآمد. این عنصر تلطیف شده کاملاً با توری های اصلی مدل های آن زمان که از خطوط تولید خارج شده بودند جفت شد. در این طرح، لوگو تا 36 سال بعد دوام آورد. هر مدلی که از سال 1968 از خط تولید خارج شده است، همان چهار حرف را روی جلوپنجره دارد، فقط از نظر بصری آنها در پنجره‌های جداگانه روی پس‌زمینه آبی ساخته شده‌اند. صدمین سالگرد تاسیس این شرکت با ظهور نسل بعدی لوگو مشخص شد. طراحان شرکت تصمیم گرفتند که نشان دهه 20 را برگردانند، فقط پس زمینه کتیبه آبی شد. این اتفاق در سال 1999 رخ داد. این لوگو در سال 2006 بیشتر تغییر کرد. این نشان در دایره ای نقره ای با درج مستطیلی و لبه های نیم دایره ای محصور شده بود که ظاهری سه بعدی به نشان می داد. نام شرکت با حروف نقره ای روی زمینه قرمز نوشته شده بود. تاریخچه برند خودرو در مدل ها اولین خودرویی که کارمندان کارخانه روی آن کار می کردند، مدل 3/12НР بود. ویژگی متمایز آن گیربکس بود که ماشین را منحصراً به جلو حرکت می داد. 1902 - تولید مدل ورزشی 24 اسب بخار آغاز می شود. زمانی که این خودرو جایزه اول را برد، راننده آن V. Lancia بود و در مدل 8HP، مدیر کل شرکت، جی. آنیلی در دومین تور ایتالیا رکورد زد. 1908 - شرکت دامنه فعالیت خود را گسترش داد. یک شرکت تابعه، شرکت خودروسازی فیات، در ایالات متحده ظاهر می شود. کامیون‌ها در زرادخانه این برند ظاهر می‌شوند، کارخانه‌ها در تولید کشتی‌ها و هواپیماها مشارکت دارند و ترامواها و وسایل نقلیه تجاری از خطوط مونتاژ خارج می‌شوند. 1911 - نماینده این شرکت در مسابقه جایزه بزرگ که در فرانسه برگزار شد برنده شد. مدل S61 حتی با استانداردهای مدرن موتور بزرگی داشت - حجم آن 10 و نیم لیتر بود. 1912 - مدیر شرکت تصمیم گرفت که زمان آن رسیده است که از خودروهای تولید محدود برای نخبگان و مسابقات اتومبیل رانی به خودروهای تولید انبوه حرکت کند. و مدل اول تیپو زیرو است. برای متفاوت ساختن طراحی ماشین ها از نمایندگان سایر سازندگان، این شرکت طراحان شخص ثالث را جذب کرد. 1923 - پس از مشارکت شرکت در ایجاد تجهیزات نظامی و مشکلات داخلی دشوار (اعتصابات جدی شرکت را تقریباً به سقوط رساند) اولین اتومبیل 4 نفره ظاهر شد. او شماره سریال 509 را داشت. استراتژی اصلی مدیریت تغییر کرده است. اگر قبلا تصور می شد که این خودرو برای نخبگان است، اکنون شعار بر مشتریان عادی متمرکز شده است. با وجود تلاش‌ها برای پیشبرد پروژه، این خودرو نتوانست به رسمیت شناخته شود. 1932 - اولین خودروی پس از جنگ این شرکت که به رسمیت شناخته شد. اولین بازیکن بالیلا نام داشت. 1936 - مدلی به مخاطبان جهانی از رانندگان معرفی شد که هنوز در حال تولید است و سه نسل دارد. این فیات-500 معروف است. نسل اول از 36 تا 55 سال در بازار دوام آورد. در طول تاریخ تولید، 519 هزار نسخه از آن نسل خودرو فروخته شد. این دستگاه دوبل مینیاتوری یک موتور 0,6 لیتری دریافت کرد. ویژگی این خودرو این بود که ابتدا بدنه توسعه یافت و سپس شاسی و سایر واحدهای خودرو بر روی آن تنظیم شدند. 1945-1950 پس از پایان جنگ جهانی دوم به مدت نیم دهه، این شرکت چندین مدل جدید تولید می کند. اینها مدل های 1100 ولت و 1500 بعدی هستند. 1950 - راه اندازی تولید فیات 1400. موتور دیزل در محفظه موتور قرار داشت. 1953 - مدل 1100/103 و همچنین 103TV ظاهر می شود. 1955 - مدل 600 معرفی شد که دارای طرح موتور عقب بود. 1957 - تاسیسات تولیدی شرکت تولید مدل New500 را آغاز کرد. 1958 - تولید دو اتومبیل کوچک به نام Seicentos و همچنین Cinquecentos که در دسترس کاربران عادی است. 1960 - خط 500 مدل با بدنه استیشن واگن پر شد. دهه 1960 با تغییر در مدیریت آغاز شد (نوه های آگنلی مدیر شدند)، که هدف آن جذب بیشتر رانندگان عادی به حلقه طرفداران شرکت است. تولید مدل های ساب کامپکت 850، 1800، 1300 و 1500 آغاز می شود. 1966 - ویژه رانندگان روسی شد. در آن سال، ساخت کارخانه خودروسازی ولگا بر اساس توافق نامه ای بین شرکت و دولت اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد. به لطف همکاری نزدیک، بازار روسیه پر از خودروهای ایتالیایی باکیفیت شد. طبق پروژه مدل 124، VAZ 2105 و 2106 توسعه یافتند. 1969 - این شرکت نام تجاری Lancia را به دست آورد. مدل Dino و همچنین تعدادی ماشین کوچک ظاهر می شود. افزایش فروش خودرو در سراسر جهان به گسترش ظرفیت تولید کمک می کند. بنابراین، این شرکت در حال ساخت کارخانه هایی در برزیل، جنوب ایتالیا و لهستان است. در دهه 1970 ، این شرکت خود را به مدرن سازی محصولات نهایی اختصاص داد تا آنها را به نسل اتومبیلران آن زمان مرتبط سازد. 1978 - فیات یک خط مونتاژ رباتیک را وارد کارخانه های خود کرد که مونتاژ Ritmo را آغاز کرد. این یک پیشرفت واقعی در زمینه فناوری های نوآورانه بود. 1980 - نمایشگاه خودرو ژنو نمایشگر پاندا را معرفی کرد. استودیوی ItalDesign روی طراحی این خودرو کار کرده است. 1983 - فرقه Uno از خط تولید خارج شد که هنوز هم برخی از رانندگان را خوشحال می کند. فناوری‌های پیشرفته‌ای در خودرو از نظر الکترونیک روی برد، طراحی موتور، مواد داخلی و غیره به کار رفته است. 1985 - سازنده ایتالیایی هاچ بک کروما را معرفی کرد. ویژگی ماشین این بود که روی پلت فرم خود مونتاژ نمی شد، اما برای این کار از پلت فرمی به نام Tipo4 استفاده شد. مدل های خودروسازی Lancia Thema ، Alfa Romeo (164) و SAAB9000 بر اساس یک طرح طراحی شده اند. 1986 - این شرکت با خریداری نام تجاری آلفارومئو گسترش می یابد ، که همچنان یک بخش جداگانه از نگرانی ایتالیا است. 1988 - اولین تیپو هاچ بک با بدنه 5 در. 1990 - فیات تمپرای حجیم، تمپرا واگن و ون کوچک مارنگو ظاهر شدند. این مدل ها نیز بر روی یک پلت فرم مونتاژ شدند، اما طراحی متمایز این امکان را فراهم کرد تا نیازهای دسته های مختلف رانندگان را برآورده کند. 1993 - چندین تغییر در ماشین کوچک Punto / Sporting و همچنین قدرتمندترین مدل GT ظاهر شد (نسل آن پس از 6 سال به روز شد). 1993 - پایان سال با عرضه یکی دیگر از مدل های ماشین قدرتمند فیات - کوپه توربو مشخص شد که می توانست با اصلاح کمپرسور مرسدس بنز CLK و همچنین باکستر پورشه رقابت کند. حداکثر سرعت این خودرو 250 کیلومتر بر ساعت بود. 1994 - Ulysse در نمایشگاه موتور معرفی شد. این یک مینی ون بود که موتور آن در سراسر بدنه قرار داشت و گیربکس گشتاور را به چرخ های جلو منتقل می کرد. بدنه یک "تک جلدی" است که در آن 8 نفر به همراه راننده با آرامش قرار داشتند. 1995 - فیات (نمونه ای از عنکبوت ورزشی بارچتا) که از استودیوی طراحی پینین فارینا عبور کرد ، در طول نمایشگاه ژنو به عنوان زیباترین کانورتیبل در کابین شناخته شد. 1996 - به عنوان بخشی از همکاری فیات و نگرانی PSA (و همچنین مدل قبلی)، دو مدل Scudo و Jumpy ظاهر شدند. آنها یک پلت فرم مشترک U64 داشتند که برخی از مدل های سیتروئن و پژو اکسپرت نیز بر روی آن ساخته شدند. 1996 - مدل Palio معرفی شد ، که در اصل برای بازار برزیل ایجاد شد ، و سپس (در 97th) برای آرژانتین و لهستان ، و (در 98th) واگن استیشن در اروپا ارائه شد. 1998 - در ابتدای سال، یک خودروی مخصوص کوچک از کلاس A اروپایی ارائه شد (در مورد طبقه بندی اتومبیل های اروپایی و سایر خودروها در اینجا بخوانید) Seicento. در همان سال تولید نسخه الکتریکی الترا آغاز می شود. 1998 - مدل Fiat Marera Arctic به بازار روسیه معرفی شد. در همان سال ، مدل مینی ون Multipla با طراحی بدنه فوق العاده به رانندگان ارائه شد. 2000 - در نمایشگاه موتور تورین، مدل Barchetta Riviera در یک پیکربندی لوکس ارائه شد. در پاییز همان سال، نسخه غیرنظامی Doblo ظاهر شد. نسخه ای که در پاریس ارائه شد یک نوع بار و مسافر بود. 2002 - مدل Stilo به طرفداران ایتالیایی رانندگی شدید (به جای مدل Brava) ارائه شد. 2011 - تولید کراس اوور خانوادگی فریمونت آغاز می شود که مهندسان فیات و کرایسلر روی آن کار می کردند. در سال‌های بعد، این شرکت مجدداً بهبود مدل‌های قبلی را انجام داد و نسل‌های جدیدی را عرضه کرد. امروزه، تحت رهبری این کنسرت، برندهای مشهور جهانی مانند آلفارومئو و لانچیا، و همچنین یک بخش ورزشی که خودروهای آن نشان فراری را دارند، کار می کنند. و در نهایت، ما یک بررسی کوچک از فیات کوپه ارائه می دهیم: پرسش و پاسخ: کدام کشور فیات را تولید می کند؟ فیات یک تولید کننده خودرو و کامیون ایتالیایی با بیش از 100 سال سابقه است. دفتر مرکزی این برند در شهر تورین ایتالیا قرار دارد. چه کسی مالک فیات است؟ این برند متعلق به Fiat Chrysler Automobiles است. علاوه بر فیات، شرکت مادر مالک آلفارومئو، کرایسلر، دوج، لانچیا، مازراتی، جیپ، کامیون‌های رم است. چه کسی فیات را ایجاد کرد؟ این شرکت در سال 1899 توسط سرمایه گذارانی تأسیس شد که در میان آنها جووانی آنیلی بود. در سال 1902 او مدیر شرکت شد.

اضافه کردن نظر

تمام نمایشگاه های فیات را در نقشه های گوگل مشاهده کنید

اضافه کردن نظر