فیات تیپو: یک سدان کلاسیک برای شروع جدید
 

Согласно Fiat, новый Type был идеально спроектирован как трехместный седан, так как версии лимузинов их моделей в прошлом терпели неудачу именно потому, что происходили из универсала, что было причиной значительных несоответствий в дизайне и, как следствие, непривлекательности. .

В любом случае такая философия, описанная Fiat фразой «Рожденный седаном», породила симпатичные, хотя, возможно, несколько необычные формы автомобиля, которые были задуманы в туринском ателье Centro Stile Fiat. Функциональный классический седан длиной 4,54 метра, шириной 1,49 метра и высотой 1,49 метра имеет достаточно комфортного места для четырех-пяти пассажиров, благодаря относительно длинной колесной базе и коротким свесам, и достигает 188 сантиметров. Базовых литров багажа может быть 180 литров, а при сложенном заднем сиденье даже больше.

Пассажирский салон устроен достаточно просто и прозрачно. На изогнутой и живой приборной панели выделяются типичное для Fiat рулевое колесо и легко доступный экран информационно-развлекательной системы Uconnect. Остальные переключатели и регуляторы климата также находятся в нужном месте и приятно большого размера. В Fiat отметили, что практичность автомобиля, несмотря на дизайн лимузина, также повышается за счет складывающейся задней скамьи в соотношении 60:40 и ряда ниш и ящиков для хранения вещей общим объемом чуть более 12 литров. .

Техника, в которой инженеры Fiat из Турина работали с турецкими коллегами из производственного партнера Tofas из Бурсы, где также будет производиться Tipa, в основном уже известна по другим моделям Fiat. Базовая конструкция шасси и передней оси с поперечными направляющими и рессорными стойками Макфэрсона аналогична Fiat 500X и Jeep Renegad, а полужесткая задняя ось — от Fiat 500L, что означает, что это довольно мощная и мощная техника. . В Fiat делают упор на использование конструктивно прочной стали, которая помогает сохранять компоненты шасси одновременно легкими и прочными. Это также отражается на вождении, поскольку шасси достаточно точно и, как ожидалось, реагирует на команды водителя, чему, безусловно, способствует точное и отзывчивое рулевое колесо.

 
🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  Isuzu D-Max Crew 3.0 TD LS 4WD

Под капотом изначально будет четыре двигателя, два атмосферных бензиновых и два турбодизельных. Четырехцилиндровый двигатель начального уровня 1.4 16V из семейства Fire будет доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а более мощный 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый E-torQ будет работать с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Дизельное предложение представлено хорошо известными двигателями Multijet второго поколения, 95-сильным 1,3-литровым и 120-сильным 1,6-литровым, первый в сочетании с пяти-, а второй — с шестью. -скоростная МКПП.

Если мы сможем сделать вывод из итальянских цен, которые будут начинаться с 12.500 евро за хорошо оборудованную базовую версию, то можно будет относительно дешево купить достаточно хорошо оборудованный Type. По цене он достанется более доступным представителям своего класса, но Fiat подчеркивает, что они не представляли его как недорогой седан. По их словам, это доступный автомобиль, который не будет отставать от конкурентов из низшего среднего класса.

متن: Matija Janežić ، کارخانه عکس

 

PS: Fiat и Tip возрождают имя из прошлого. Некоторые до сих пор помнят лимузин с таким названием, который производился Fiat в период с 1988 по 1995 год. Название Tipo использовалось еще в 1908 году, но тогда только как обозначение другого типа Fiat Brevetti (Fiat Brevetti type 2).

Vozili smo: Fiat Tipo (2015)
مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » فیات تیپو: یک سدان کلاسیک برای شروع جدید

اضافه کردن نظر