فیات تیپو 5v و SW: نسخه های مورد علاقه اروپایی ها
 

Как и в случае с седаном, Fiat опирался на слоган «Навыки, без излишеств» при разработке функциональных, простых и ориентированных на личность автомобилей, которые предлагали немало за относительно небольшие деньги.

По своим конструктивным особенностям Tipo определенно не относится к эмоциональному уровню Fiat 500, который полагается в основном на ностальгию и симпатию, но ориентирован больше на тех водителей, которые хотели бы получить практичный и просторный автомобиль для повседневного использования по хорошей цене. Что касается места, Tipo ни в коем случае не разочаровывает. Объем багажника с двойным дном в универсале с приподнятыми задними многоместными сиденьями составляет 440 литров, а в фургоне — 550 литров. Задняя скамья в обоих вариантах делится в соотношении 60:40, в фургоне после его складывания можно перевозить грузы длиной до 1,8 метра. Кроме того, ящики и ниши общим объемом 12 литров предназначены для различных мелких предметов. Поскольку крыша до самого заднего края относительно плоская, пассажиры на задних сиденьях обеих версий также должны чувствовать себя комфортно. По заявлению Fiat, спереди достаточно комфортного места для пассажиров с ростом до 188, а сзади до 180 сантиметров.

В рабочем пространстве водителя преобладает изогнутая приборная панель, которая немного отличается от седана, поскольку интегрированный пятидюймовый сенсорный экран был заменен семидюймовой пластиной с высоким разрешением, которая выступает над приборной панелью. С его помощью водитель и передний пассажир могут управлять приложениями развлекательной информационной системы Fiat Uconnect, а также подключенными мобильными устройствами и другими гаджетами.

Техника, конечно же, такая же, как и в седане, что означает, что Tipo разделяет базовую конструкцию шасси и переднюю ось с поперечными направляющими и стойками McPherson с Fiat 500X и Jeep Renegad, а полужесткую заднюю ось с Fiat 500L. Это довольно мощная и мощная техника, что также отражается в надежном положении на дороге и хороших ходовых качествах, по крайней мере, если мы можем судить по короткому тест-драйву.

 
🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  فورد سیرا XR4x4

Под капотом доступны шесть четырехцилиндровых двигателей в сочетании с тремя коробками передач. Базой в линейке бензиновых двигателей является атмосферный двигатель 95 1.4V мощностью 16 лошадиных сил, который относится к семейству двигателей Fire, за ним следуют 120-сильный двигатель 1.4 T-Jet и 110-сильный атмосферный двигатель 1.6 E-torQ. Первые два доступны в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а последний — с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также существует версия двигателя 1.4 T-Jet, работающая на бензине или сжиженном углеводородном газе. Дизельная линейка представлена ​​двигателями Multijet второго поколения, объемом 95 литра, мощностью 1,3 лошадиных сил и 120 литра, мощностью 1,6 лошадиных сил, первый в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а второй — с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или двойным сцеплением. коробка передач.

Fiat Tipo прибывает к нам ближе к концу этого года, когда станут известны словенские лейблы для обеих версий, которым в Италии не дано специального названия, и словенские цены. Вероятно, они будут доступны рядом с итальянскими, где хорошо оборудованная базовая версия седана доступна как минимум за 12.500 евро, универсал на 1.400 евро дороже, а за фургон нужно вычесть дополнительные 1.400 евро. Этим Tipo, безусловно, входит в число более доступных представителей своего класса, но в Fiat подчеркивают, что они не представляли его как недорогой автомобиль, а как доступный автомобиль, который не будет отставать от своих конкурентов из нижнего среднего. класс.

امکانات

 

Fiat Tipo оснащен проверенными технологиями и солидным ассортиментом бензиновых и дизельных двигателей.

Хотя предполагается, что он будет доступен по относительно доступной цене, Fiat считает Tip не дешевым автомобилем, а более доступным автомобилем, который не отстает от конкурентов в своем классе.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  جدید در اسلوونی: سوبارو لوورگ

متن: Matija Janežić ، کارخانه عکس

Vozili smo Fiat Tipi 5v in SW
مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » فیات تیپو 5v و SW: نسخه های مورد علاقه اروپایی ها

اضافه کردن نظر