فیات استیلو 1.9 16V Multijet (140 کیلومتر) پویا
فیات استیلو ، حداقل نسخه سه در ، چندان متفاوت نیست که ارزش هدر دادن کلمات را دارد. اگرچه وقتی یک همکار از Primorye ، یک طراح حرفه ای ، با اشتیاق گفت: "Stilissimo! "
او با این کلمه ایتالیایی به نام و شکل ماشین اشاره کرد، زیرا اشتیاق او به منحنی های بدنه واقعی بود. غرغر کرد: «به آن سطوح صاف، یکنواختی همه قسمت‌های ماشین، قوام…» نگاه کنید، و من فقط دماغم را چروک کردم و گفتم که براوو برای من زیباتر بود و هنوز هم هست.
تنها تازگی واقعی خودروی آزمایشی، توربودیزل چهار سیلندر جدید است که مولتی جت نامیده می شود، که با موتورهای نسل دوم Common Rail خود، از نظر چابکی و مصرف سوخت حتی چشمگیرتر است.
بگذارید در حقیقت فقط بگویم: مصرف در حین آزمایش بین یازده (رانندگی پویا) تا شش لیتر (مصرف واقعی تر) متغیر بود ، زمانی که پای راست به سادگی روی پدال گاز قرار می گرفت. یا شتاب صفر تا 0 کیلومتر در ساعت تنها 100 ثانیه ، و این ده دلیل برای خرید است ، زیرا موتور از دورهای پایین "می کشد".
اگرچه حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت برای 140 اسب بخار است. - نه کاملاً بالاترین دستاورد. در آخر، اجازه دهید به گیربکس شش سرعته اشاره کنم که یکی از سریع‌ترین گیربکس‌های جهان نیست، اما برای سواری اسپرت‌تر به اندازه کافی دقیق است.
من با این Stilo چیزهای فوق العاده زیادی را تجربه کرده ام. من فقط یک داستان را می گویم: شنبه شب من آن را در یک جاده روستایی خالی "فشار دادم" ، گویی زندگی من بود. من از شاسی نرم و در عین حال قابل پیش بینی ، پیشرانه نسبتاً سریع اما قابل اطمینان و فرمان برقی که به سلیقه من کمک می کند ، کمتر کار می کند ، خوشم آمد.
سپس یک چراغ هشدار در بیابان روشن شد که فقط 80 کیلومتر سوخت باقی مانده است. می دانستم که تا دوشنبه به کارت بنزین نمی رسم ، اما از نظر اقتصادی بسیار آرام از آنجا رانندگی کردم. خوب ، در رایانه داخلی ، متوجه شدم که محدوده پیش بینی شده به آرامی در حال افزایش است. در سن هشتاد سالگی ، این تعداد در عرض چند ساعت به 100 ، 120 ، 140 ، 160 افزایش یافت و در 180 متوقف شد.
اگر من مالک بودم ، به عنوان یک دونده اولترامارات با یک نوشیدنی تازه و غیر منتظره خوشحال می شدم ، زیرا هرچه بیشتر اسکیت می کردم ، بیشتر می توانستم اسکیت کنم! !! خوب ، از روی کنجکاوی ، اجازه دهید بگویم که چراغ هشدار با وجود برد 180 کیلومتری هرگز خاموش نشد ، اما من طی سه روز آینده رانندگی زیادی کردم.
متأسفانه ، آنها سه روز بد با این دستگاه داشتند: طراح در صندلی جلو و دو کارگر در پشت خط مونتاژ. هر بار که به کمربند ایمنی دست می یابم (که قبلاً یک کار بزرگ بود زیرا نسخه سه دری دارای ستون B در پشت صندلی های جلو است) ، کمربند به اهرم تعویض صندلی بیرون زده گیر می کند.
یک اشتباه کوچک که همیشه اعصاب شما را خرد می کند ، بنابراین ما به درستی می توانیم از خود بپرسیم آیا این افراد هرگز با خلاقیت خود سوار نمی شوند! خوب ، این افراد فقیر کتیبه Stilo را با یک لوازم جانبی هنری در پشت نوار چسب چسباندند (به نظر شما می رسد که S از جایی به پهلو صعود کرده است؟) و ، مهمتر از همه ، هنگام هشدار دادن به اینکه آنها از پوشیدن لباس استفاده نمی کنند ، همه سیستم ها ضعیف متصل بودند. کمربند ایمنی
چندین بار یک صدای بوق برای باز کردن دکمه ها وجود داشت ، علیرغم این واقعیت که من مانند شوماخر در فرمول 1 بسته بودم یا این قبلاً یک نقص طراحی بود و جیوانی مقصر خط مونتاژ نبود؟
انتخاب چیزی است که من را در مورد توربودیزل های مدرن بیشتر هیجان زده می کند. او می تواند یک ورزشکار بسیار سریع، یک دونده سریع باشد، بنابراین جای تعجب نیست که نسخه های ورزشی بیشتر و بیشتر بوی نفت گاز می دهند. اما وقتی می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، دونده دونده به یک دونده مسافت طولانی تبدیل می شود که فراموش می کنید آخرین بار چه زمانی از پمپ بنزین بازدید کرده اید.
آلیوشا مارک
عکس از آلیوشا پاولتیچ.
فیات استیلو 1.9 16V Multijet (140 کیلومتر) پویا
داده های اصلی
| حراجی: | آوتو تریگلاو دوو |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 15.498,25 € |
| هزینه مدل تست: | 18.394,26 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 103 کیلو وات (140 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 9,8 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 200 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 5,6l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - دیزل تزریق مستقیم - حجم 1910 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (103 اسب بخار) در 140 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4000 نیوتن متر در 305 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/55 R 16 V (Firestone Firehawk 700). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 9,8 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 7,8 / 4,4 / 5,6 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1490 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2000 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4253 میلی متر - عرض 1756 میلی متر - ارتفاع 1525 میلی متر - صندوق عقب 370 لیتر - مخزن سوخت 58 لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 16 ° C / p = 1000 mbar / rel. vl = 73٪ / وضعیت کیلومترشمار: 2171 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 9,5s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 16,9 سال ( 133 کیلومتر در ساعت) |
| 1000 متر فاصله از شهر: | 30,9 سال ( 168 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 10,3/16,6 |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 10,5/12,7 |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 200 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 8,5 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 37,4m |
| جدول AM: | 40m |
ما ستایش و سرزنش می کنیم
نوار
مصرف
گیربکس 6 سرعته
تجهیزات غنی
لبه بلند در تنه
جابجایی موتور سرد
چراغ چشمک زن و بوق برای عدم اتصال با وجود وصل بودن
