Внешний вид модифицированного кузова E-Class, седана и универсала (другие, например, купе и кабриолеты будут доступны через несколько месяцев), теперь значительно обновлен, и на этот раз, впервые в этой модели, это возможно. выбирать между двумя разными масками. Для тех, кто предпочитает трехконечную звезду на капоте, остается классическая маска этой старейшей марки (с оборудованием Elegance), а для тех, кто разогревает внешний вид, который мы теперь знаем по A-Class, есть большие Мерседес звезда в середине проема и бампер другой формы (который вы получаете при заказе оборудования Avantgarde). Даже в задней части дизайнеры смогли побаловать себя — немного больше, чем обычно для классического ремонта.

Но первое сообщение обновленного E-Class — это не изменившийся внешний вид, а множество технических новшеств этой всемирно успешной модели Mercedes. Он более эффективен и снижает нагрузку на окружающую среду. Многие из них связаны с рядом мер по двигателям, в том числе и с совершенно новыми для этой модели среди них (четырехцилиндровый бензиновый). В Mercedes, однако, уделяют еще больше внимания широкому спектру электронных вспомогательных систем, поскольку новый E-Class действительно предлагает их множество и — по крайней мере на время — становится в этом отношении лидером среди более крупных автомобилей премиум-класса. .

С измененным экстерьером, конечно же, наиболее заметны новые фары. E-Class сохраняет то, что в немецком бренде называлось «четыре глаза». Фары сейчас всего две, но они совмещают в себе кучу световых функций. Новинка состоит в том, что серийный класс E теперь предлагает много светодиодной (LED) технологии, с характерной L-образной формой дневных ходовых огней, в фарах сохранен ранее упомянутый вид четырех глаз, в остальном — согласно к ним — они также первыми предлагают затемненные светодиодные фары в стандартной комплектации, в то время как дополнительные, не затемненные фары еще не закуплены.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  Citroën C4 Cactus PureTech 110 ، تست SUV کوچک فرانسوی - تست جاده ای

Комплектация двигателей в E-Class действительно разнообразна, новый E-Class теперь предлагает больше всего четырехцилиндровых бензиновых двигателей (конечно, нагнетатели помогают всем), а двухлитровый двигатель доступен в двух вариантах мощности (200, 250), два двигателя V6 скрашивают среднюю часть (300 и 400), а мощность в 333 «лошадиных сил» обеспечивается обновленным двигателем V8. Еще более разнообразно предложение турбодизелей. Есть четыре версии с четырьмя цилиндрами (всегда одинакового объема), 200 CDI, 220 CDI, 250 CDI и 300 BlueTEC Hybrid, и еще две версии с двигателем V6 в верхней части диапазона обеспечивают достаточную и даже большую мощность.).

 

Ассортимент двигателей — это еще не все, что покупатели должны выбрать в E-Классе. Для версий с меньшим двигателем также есть выбор между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. То, что вы получаете от всех, — это система стоп-старт. Для тех, кого не устраивает только задний привод, производитель из Штутгарта предлагает еще и полный привод (со стандартным обозначением 4Matic и распределением мощности от двигателей в соотношении 45:55 спереди или сзади).

В остальном, в E-Class доступны две версии кузова: седан и фургон (в нашей стране этот вариант отмечен буквой T.). Знатоки особенно считают, что это автомобиль с большим пространством, и, поскольку внутренние размеры не изменились даже после ремонта, он останется в силе как таковой. Mercedes-Benz заявляет, что покупатели могут выбирать из более чем 70 вариантов кузова, двигателей, трансмиссий, приводов и комплектации, но, конечно, дилемма клиента еще не окончена. Аксессуаров действительно так много, что перечислить их все в нашей статье будет сложно. Интересно, что в E-Class также есть некоторые интересные элементы оборудования, уже включенные в серию, потому что в конце концов это тоже заслуживает похвалы. Мы уже упоминали об одном, дневных ходовых огнях и основных фарах, выполненных по светодиодной технологии. Базовое радио также предлагает простое соединение с мобильным телефоном для звонков в режиме громкой связи. Если мы выбрали надстройку с надписью Command Online и подключаемся к телефону в машине, в случае дорожно-транспортного происшествия также будет специальная функция, которая сообщает спасателям, куда следует вмешаться. Тогда также доступно подключение к Интернету. Электронная система Pre-Safe также входит в стандартную комплектацию. Специальный датчик в передней части автомобиля обнаруживает наиболее опасные ситуации, из которых могут развиться аварии, и старается вовремя предупредить водителя; если он не отвечает, он также может работать автоматически. Обнаруживает пешеходов, предотвращает столкновения с пешеходами или стоящими транспортными средствами, предотвращает серьезные последствия аварий, а различные компоненты обеспечивают повышенную пассивную безопасность в сочетании с ремнями безопасности (их своевременное затягивание и ограничение мощности), системой активных подушек, адаптированным надуванием подушек безопасности и многим другим.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  راننده: فورد کوگا

Позвольте мне упомянуть некоторые из наиболее важных электронных средств, которые могут быть в классе E: BAS PLUS — обнаруживает автомобили, переходящие дорогу, или обнаруживает пешеходов и дополнительно улучшает тормозные характеристики; ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ тормоз — обнаруживает пешеходов, предотвращает столкновения с пешеходами или стоящими транспортными средствами, предотвращает столкновения на скорости до 50 км / ч с автономным торможением или предотвращает серьезные последствия аварий на скорости до 72 км / ч; PRE-SAFE PLUS — обнаруживает возможные столкновения с задней частью, активирует тормоз PRE-SAFE, удерживает автомобиль, в котором задняя часть сталкивается с другой, снижает риск травм пассажиров при таких столкновениях и предотвращает дальнейшие столкновения с отталкиванием; система активного удержания полосы движения — обнаруживает препятствия на полосе движения и предотвращает торможение с полосы на встречный транспорт путем торможения и активного рулевого колеса; адаптивный ассистент освещения поворотов — всегда обеспечивает адекватное освещение с автоматическим затемнением и предотвращает блики от встречных водителей; активный помощник по парковке — паркинг на поперечных или продольных парковках и выезды с продольных парковок; помощь в обнаружении усталости водителя (при движении от 60 до 200 км / ч); DISTRONIC PLUS с ассистентом предупреждения о выезде с полосы движения; COLLISION PREVENT ASSIST — это средство предотвращения столкновений; Шасси Direct Control с системой селективного демпфирования на 15 мм ниже и входит в стандартную комплектацию оборудования Avantgarde; дополнительная пневмоподвеска, в кузове фургон она входит в стандартную комплектацию задней оси.

 

Е-Класс скоро появится в продаже в Словении, с начала марта цены пока не объявлены. Они обещают не быть намного выше, чем были до сих пор.

متن توسط توماس پورکار ، کارخانه عکس

مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » رانندگی: مرسدس بنز کلاس E

اضافه کردن نظر