درایو: کیا پیکانتو
تست درایو

درایو: کیا پیکانتو

پیکانتو در حال توسعه است

Picanto همچنین علاقه مندی خود را در زمینه عرضه محصولات کوچک کامپکت کیا افزایش می دهد. به لطف رئیس موفق بخش طراحی کیا ، پیتر شرایر آلمانی ، پیکانتو نیز در نگاه اول خودرویی است ، در واقع قانع کننده. ما با وجود اندازه کوچک آن از هر طرف به آن نگاه می کنیم زندگی بزرگسالان را می تاباند.

در جلو ، در کنار ماسک متمایز (که کیا آن را بینی ببر می نامد) ، هر دو جفت چراغ جلو و چراغ های جلوی روز همراه با چراغ های راهنما نیز متقاعد کننده هستند. با وجود اندازه کوچک ، بای پس جانبی مانند یک فرد بزرگسال عمل می کند (به ویژه با بیرون زدگی گوه ای شکل در طرف ، که قلاب هایی در آن نصب شده است ، که برای اولین بار در اتومبیل های این کلاس کشیده می شوند). قسمت عقب نیز زیبا است و چراغ های جلویی با استایل هوشمندانه تفاوت را بیشتر می کند.

فضای داخلی در سطح یک خودرو برای طبقه بالا قرار دارد.

چنین جدیتی با تمام طراوت در طراحی داخلی احساس می شود. یک داشبورد با یک درج عرضی در رنگ متفاوت و (در این رنگ) بینی ببر تکراری به عنوان یک درج در فرمان ، فضای زندگی را روشن می کند. سه متر آنها این تصور را ایجاد می کنند که ما در خودرویی از کلاس بالاتر نشسته ایم ، همین امر در مورد یک موتیف تکراری دلپذیر نیز صادق است: رادیو بالای کنسول مرکزی و واحد کنترل تهویه و تهویه مطبوع در زیر آن. در زیر هر دو ، در کنسول مرکزی ، علاوه بر نگهدارنده های قابل تنظیم بطری ، می توانید اتصالات USB ، iPod و AUX را نیز بیابید. همچنین از اتصال تلفن به بلوتوث (و دکمه های کنترل در پره های فرمان راست) پشتیبانی می شود. از جهات مختلف ، پیکانتو از نظر طراحی و طیف وسیعی از خودروهای داشبورد بزرگتر برتری دارد.

شش اینچ بلندتر

البته ، مدت زمان زیادی در ماشین طول می کشد 3,6 مترما نمی توانیم انتظار معجزات فضایی داشته باشیم. اما فضای پای زیادی در عقب وجود دارد ، حتی با صندلی مناسب برای راننده خوب 180 سانتی متری. همچنین نمی توانیم از صندلی جلو شکایت کنیم. در مقایسه با نسخه قبلی خود ، پیکانتو جدید طراحی شده است شش اینچ بلندتر، و فاصله بین دو محور آنها 1,5 سانتی متر افزایش یافت. نتیجه نیز یک چهارم است تنه بزرگتر (200 لیتر)که حتی با نسخه ای که از LPG برای حرکت بنزین و ذخیره دو مخزن سوخت در زیر صندوق عقب استفاده می کند بسیار بزرگ می ماند (اما در این پیکانت جایی برای چرخ یدکی وجود ندارد!).

با وجود قابل توجهی افزایش قدرت بدن (و همچنین تجهیزات ایمنی غیرفعال بهبود یافته: شش کیسه هوا استاندارد می تواند با یک هفتم برای محافظت از زانو راننده) و ماشین حتی در اطراف تکمیل شود 10 پوند سبک تر از سلف خود بنابراین ، سه موتور جدید در ارائه قدرت مناسب و حتی مسافت پیموده شده گاز کمتر ، مشکل کمتری دارند.

سه یا چهار سیلندر؟

این در واقع در مورد دو عدد بنزین، سه سیلندر با حجم کمی کمتر از هزار متر مکعب و چهار سیلندر با حجم کمی بیش از 1,2 لیتر. برای دستیابی به نتایج بهتر از نظر انتشار CO2 ، کیا همچنین موارد زیر را آماده کرده است:موتور دو طرفهکه از بنزین یا LPG برای پیشبرد آن استفاده می کند (که از نظر انتشار کمتر CO2 تمیزتر است).

آنچه در پیکانت جدید بسیار ستودنی به نظر می رسد تصمیم کیا برای تجهیز آن به تعداد زیاد است لوازم جانبی مختلفبا استفاده از آن Picanto می تواند از یک ماشین کوچک دلپذیر به یک ماشین تقریبا لوکس تبدیل شود. طیف گسترده ای از لوازم جانبی از جمله چرم در داخل یا کلید هوشمند موجود است. همچنین به Picant اجازه می دهد تا قفل را باز کرده ، وارد شود ، شروع کند ، خارج شود و قفل شود و آن را فقط در جیب شما نگه دارد (که حتی برخی از اتومبیلهای معتبر واقعی نمی توانند از عهده آن برآیند).

آنها نیز اینجا هستند چراغ های روشنایی روز LED چراغهای جلویی ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، شیشه برای کاهش نفوذ اشعه ماوراء بنفش به داخل خودرو ، سیستم چراغهای جلو "خانه را همراهی می کند" و فضای ذخیره سازی اضافی ، صندلی های جلو گرم شده و حتی فرمان ، آفتاب گیر با آینه (همچنین در سمت راننده ، که باعث ناامیدی جزئی از نظر کار شد ، زیرا در حین استفاده خراب شد) ، و همچنین سنسورهایی که برای بسیاری به عنوان دستیار پارک مفید هستند ، از جمله یک دستگاه نگهدارنده خودکار هنگام شروع از محل.

به طور خلاصه ، پیکانتو به نام خود پنهان می کند که این بار هوا گرم است. ما باید فقط اشتیاق خرید را مهار کنیم ، زیرا این امر در کمتر از شش ماه برای بازار اسلوونی وعده داده شده است.

متن: Tomaž Porekar ، عکس: موسسه

اضافه کردن نظر