سفر: آئودی Q3 / RS Q3
 

Конечно, всего за три года нет времени на капитальный ремонт, поэтому на этот раз он носит чисто косметический характер. Теперь Audi Q3 также получил новую решетку радиатора, которая еще более прочно соединит его с остальной частью семейства. Рядом с ним находятся две новые фары, которые теперь в стандартной комплектации оснащены технологией Xenon Plus, а также светодиодные дневные ходовые огни. Светодиодные фары теперь также доступны в третьем квартале за дополнительную плату. Новые не только передние фары, но и задние фонари, которые также могут похвастаться светодиодной технологией и новыми динамическими поворотниками. Их мигающий сигнал мигает изнутри фонаря в направлении наружу за две десятых секунды, таким образом еще более четко показывая, в каком направлении повернется автомобиль.

Еще меньше изменений коснулось интерьера. Наряду с некоторыми новыми материалами или цветовыми сочетаниями следует также упомянуть навигацию MMI +. Теперь это предлагает распознавание дорожных знаков, и поэтому (по крайней мере приблизительно) водитель знает, какое ограничение скорости на дороге, по которой он едет, и в то же время позволяет ему звонить без помощи рук и подключаться к Интернету через Audi. подключить модуль. Таким образом, встроенная точка доступа WLAN позволяет пассажирам в автомобиле просматривать Интернет со своих устройств (телефон, планшет, компьютер), отправлять и получать электронную почту, и для водителя эти возможности, конечно, ограничены во время вождения. Но есть и другие, в том числе онлайн-радио Audi Stream, информация о дорожном движении и навигация с помощью Google Планета Земля и Google Street View.

Большинство изменений коснулось двигателей. Теперь они обладают большей мощностью, но в то же время меньшим расходом топлива и более чистым выхлопом. Таким образом, с тремя турбобензиновыми и четырьмя турбодизельными двигателями инженеры обеспечили снижение расхода топлива до 17 процентов: 1,4-литровый TSI с системой отключения цилиндров (Audi называет эту систему COD — Cylinder On Demand) и двухлитровый. TDI имеют особенно низкое потребление, помечены как «Ультра», и оба могут производить 110 киловатт или 150 «лошадей». Двухлитровый TDI также доступен в немного менее чистой версии Clean Diesel с той же мощностью 135 киловатт или 184 «лошадиных сил», а на бензиновой стороне также есть двухлитровый TFSI с 180 или 220 «лошадиными силами» и конечно более спортивный RS Q3 с двумя с половиной литровым TFSI с 340 «лошадьми». Последний включает в себя семиступенчатую S tronic с двойным сцеплением и полный привод с муфтой Haldex пятого поколения.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  رنو مگان 2.0 تی (184 кВт) جام ورزشی رنو

За рулем? Хотя Audi Q3 и является кроссовером, в машине во время движения этого практически не ощущается. Кроме того, благодаря системе выбора привода Audi, с помощью которой водитель может выбирать между спортивным, нормальным или комфортным режимом вождения, выбор также регулируется в зависимости от отзывчивости двигателя и жесткости демпфирования. Глазурь на торте — это, конечно же, версия RS Q3. Пятицилиндровый 2,5-литровый двигатель имеет мощность 250 киловатт или 340 «лошадиных сил» и 450 ньютон-метров крутящего момента. Всего вышеперечисленного достаточно, чтобы разогнать RS Q3 с места до 4,8 км / ч всего за 250 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 3 км / ч. Мы уже упоминали, что переключением передач занимается обновленная трансмиссия S tronic, которая выполняет свою работу еще быстрее и плавнее. В то же время нижние передачи выполнены в более спортивном стиле, а верхняя или особенно седьмая передача из-за более высокого передаточного числа обеспечивает меньший расход топлива. Audi RS Q19 в стандартной комплектации оснащается XNUMX-дюймовыми колесами, а также за дополнительную плату они доступны на дюйм больше.

 

Новый Audi Q3, который по-прежнему производится на испанском заводе Martorell недалеко от Барселоны, будет доступен в Германии в феврале, а через месяц — в Словении. Для начального уровня Q3 1.4 TFSI 110 кВт необходимо вычесть 30.700 2.0 евро, а для дизельного 31.990 TDI той же мощности — XNUMX XNUMX евро.

Текст и фото: Себастьян Плевняк, фото: завод

مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » سفر: آئودی Q3 / RS Q3

اضافه کردن نظر