کیا XCeed جدید را رانندگی کنید
کراس اوور جدید کیا ترکیبی از بهترین هاچبک و SUV است که در سالهای اخیر ما را بسیار تحت تأثیر قرار داده است. مدل هایی مانند Stonic ، Ceed Shooting Brake و Stinger به کیفیت و پویایی مشترک در همه خودروهای مارک کره ای جسارت می افزاید که به ندرت در صنایع خودروسازی اختصاص داده شده است. و با تازگی ، کیا موفق می شود دوباره ما را خوشحال کند ، شاید بیشتر از همیشه! XCeed 4,4 متر طول دارد و بر اساس پلت فرم Ceed طراحی شده است و به طور منحصر به فرد استایل کوپه را با لوازم جانبی آفرود ترکیب می کند. با این حال ، این یک SUV کوپه مانند BMW X2 نیست ، حتی یک هاچ بک با عناصر متقاطع مانند Focus Active نیست. بیشتر شبیه GLA است و حقیقت این است که عکس ها کمی از ظاهر پویا خودرو در جاده ها را نشان می دهند.
با سقف کم ، سرپوش بلند ، شیب تند و پخش کننده در عقب ، فاصله طولانی از زمین (تا 184 میلی متر ، بیشتر از بسیاری از SUV ها) ، چراغ های جلو و عقب قابل توجه و چرخ های بزرگ (16 یا 18 اینچ) ، XCeed ظاهر شما را برنده خواهد شد و تحسین فضای داخلی با هاله ای برتر و پیشرفته با یک مجموعه جدید ابزار دیجیتال (ابتدا در کیا) و یک سیستم بزرگ سرگرمی و سرگرمی با صفحه لمسی ، همان است. پنل Supervision 12,3 اینچی جایگزین ابزارهای سنتی آنالوگ در نسخه های غنی تر XCeed و در مدل های مجهز به سیستم انتخاب حالت درایو می شود ، گرافیک ، رنگ و نمایشگرها را با توجه به درایور انتخاب شده (عادی یا اسپرت) تنظیم می کند. مرکز داشبورد محور راننده یک سیستم بزرگ سرگرمی و سرگرمی با صفحه لمسی 10,25 اینچی (در نسخه پایه 8 اینچ) تحت سلطه است. این وضوح بالایی دارد (1920 × 720) و از طریق Android Auto و Apple CarPlay ، کنترل فرمان صوتی ، دوربین دید عقب و سرویس های ناوبری TOMTOM (ترافیک زنده ، پیش بینی هوا ، دوربین های سرعت و غیره) قابلیت اتصال دارد. در زیر کنسول ، یک منطقه اختصاصی برای شارژ بی سیم تلفن های هوشمند وجود دارد و تجهیزات اختیاری شامل موارد دیگر ، سیستم صوتی JBL Premium و صندلی های جلو و عقب گرم ، فرمان و شیشه جلو اتومبیل است.
فاصله بیشتر از زمین به موقعیت رانندگی بالاتر کمک می کند، که به نظر می رسد اکثر رانندگان آن را می خواهند زیرا دید خوبی را فراهم می کند. یکی دیگر از عناصر غافلگیرکننده، فضای سخاوتمندانه برای مسافران و چمدان است (426L - 1.378L با صندلی های تاشو). در صندلی های عقب، حتی بزرگسالان بزرگ با ارتفاع 1,90 متر، با وجود شیب تند سقف در عقب، راحت خواهند بود. کیفیت مواد و طرز کار در سطح بالایی قرار دارد، در حالی که کیا بسته رنگی جدیدی برای XCeed با تزئینات داشبورد و دوخت های زرد روشن روی صندلی ها و درها ایجاد کرده است که با تودوزی مشکی متضاد است. طیف موتورها شامل موتورها می شود. بنزینی سوپرشارژ 1.0 T-GDi (120 اسب بخار)، 1.4 T-GDi (140 اسب بخار) و 1.6 T-GDi (204 اسب بخار) و 1.6 Smartstream توربودیزل با 115 و 136 اسب بخار. سیستم چهار چرخ محرک منحصراً از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی به چرخ‌های جلو ارسال می‌شود، در حالی که همه موتورها به جز 1.0 T-GDi به یک گیربکس 7 سرعته DCT دوکلاچه اتوماتیک متصل می‌شوند. در اوایل سال 2020، محدوده با 1.6 ولت هیبریدی و 48 موتور دیزلی هیبریدی پلاگین افزایش خواهد یافت.
در مارسی، جایی که ارائه پاناروپایی برگزار شد، ما یک XCeed 1.4 با گیربکس اتوماتیک و موتور 1.6 دیزل رانده شدیم. اولی، با 140 اسب بخار، به ماهیت اسپرت کراس اوور کمک می کند و عملکرد بسیار خوبی (0-100 کیلومتر در ساعت در 9,5 ثانیه، سرعت نهایی 200 کیلومتر در ساعت) بدون سوخت زیاد بنزین (5,9 لیتر در 100 کیلومتر) ارائه می دهد. . . با سواری نرم 7DCT که دنده‌ها را در راننده اسپرت حتی سریع‌تر تعویض می‌کند، به خوبی کار می‌کند. دیزل 1.6 با ظرفیت 136 اسب بخار نه به آن سرعت (0-100 کیلومتر در ساعت در 10,6 ثانیه، حداکثر سرعت 196 کیلومتر در ساعت)، اما از غنی ترین گشتاور 320 نیوتن متر برای سرعت و اقتصاد (4,4 لیتر در 100 کیلومتر) بهره می برد. علاوه بر این، عملکرد بی صدا را دارد. گیربکس دستی گران است و حتی با تغییرات سریع هم فشرده نمی شود، اما کیا از موتورهای کارآمد، طراحی چشمگیر و فضای داخلی باوقار راضی نبود. او تاکید زیادی بر احساس کراس اوور جدید خود در حین رانندگی داشت. و در اینجا XCeed یک کاغذ بسیار قوی دیگر را پنهان می کند. ساختار مستحکم با تنظیمات سیستم تعلیق جدید (مک فرسون استرات جلو - چند لینک عقب) در مقایسه با Ceed و کمک فنر جلو با شکن های هیدرولیک پشتیبانی می شود که عملکرد نرم تر و پیشروتر، کنترل بهتر بدنه و پاسخ سریع تر به فرمان های فرمان را ارائه می دهد.
در عمل ، XCeed مهندسان کیا را توجیه می کند. مثل یک هاچ بک خوش ساخت می شود و چاله های بزرگ و برجستگی ها را مانند یک SUV بلند صاف می کند! از رانش سطح بالایی از کشش و اطمینان در فشار را ارائه می دهد و با کارایی ، ایمنی و لذت رانندگی پاداش می گیرد. در عین حال ، با وجود چرخ های 18 اینچی ، کیفیت سواری درجه یک است و با عایق صوتی دقیق ، یک سفر آرام را تضمین می کند. البته ، کیا XCeed جدید مجهز به کف (سیستم های کمک پیشرفته درایور) ADAS است که باعث راحتی رانندگی و نگرانی رانندگی می شود و ایمن تر این سیستم ها شامل سیستم های ترمز اتوماتیک با قابلیت تشخیص عابر پیاده (FCA) ، کمک نگه داشتن خط (LKAS) ، کنترل اتوماتیک سرعت (SCC) با توقف و حرکت ، معکوس کردن اطلاعات رانندگی عمودی (RCCW) و پارکینگ خودکار (SPA) هستند.
درایو تست فیلم Kia XCeed
