تست درایو اسکوترهای برقی. ذن و هنر مراقبت از اسکوتر برقی

در واقع ، این امر به تعمیر و نگهداری بسیار کمی نیاز دارد و رانندگی برای آن یک لذت واقعی است.

اسکوتر برقی فرصت جالبی برای تمرکز بر حمل و نقل عمومی دو چرخ است. در واقع، معلوم می شود نه تنها بسیار راحت و ارزان، بلکه سرگرم کننده است.

اندازه بازار جهانی اسکوتر برقی به سرعت در حال رشد است و در سال 2019 به گردش مالی 1,8 میلیارد دلار رسیده است. چگونگی تأثیر همه گیری در این مورد هنوز مشخص نیست ، اما با توجه به نیاز به حفظ فاصله اجتماعی ، احتمالاً کاملاً مثبت است. این واقعیت اضافه شده است که هزینه حمل و نقل از حمل و نقل عمومی کمتر است.

در بسیاری از کشورها مشوق هایی نیز وجود دارد که منجر به انتشار محلی صفر و یکپارچه سازی ترمز احیا می شود. در اروپای غربی ، رشد شرکت های اجاره اسکوتر الکترونیکی به طور چشمگیری در حال رشد است.

اسکوترها در حال تبدیل شدن به بخش ویژه ای از تحرک الکترونیکی هستند که در صورت نیاز به طی مسافت های کوتاه به نگهداری و آرامش بیشتری نیاز دارند. انواع مختلفی وجود دارد اما اسکوترهای سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل مانند مدل Motoretta غالب هستند.

انتخاب باتری

بر خلاف خودروهای برقی مدرن ، اسکوترهای برقی می توانند نه تنها از باتری های لیتیوم یونی ، بلکه از خودروهای مورد علاقه تویوتا برای هیبریدهای خود ، نیکل فلز هیدرید (به دلیل قابلیت اطمینان بالا) و اسید سرب محصور شده (Sealed Lead Acid، SLA) استفاده کنند. . ، همچنین "ژل" نامیده می شود.

وزن قابل ملاحظه بیشتر این مورد در یک وسیله نقلیه مانند اسکوتر قابل تحمل است و نیاز آن به ظرفیت بسیار کمتری نسبت به اتومبیل است. از طرف دیگر ، باتری های ژل ارزان تر و نسبتاً قابل اطمینان هستند و آسیب پذیری کمتری دارند.

بیش از 62 درصد اسکوترها دارای ولتاژ تغذیه 36 ولت هستند، سهم سیستم های 24 و 48 ولت تقریباً برابر است و سیستم های بالای 48 ولت کمترین سهم را دارند. با این حال، در آینده انتظار می رود که اکثریت سیستم های 60 و 70 ولت باشد.

Motoretta همچنین گزینه هایی با باتری های لیتیوم یونی ارائه می دهد، اما اسکوتر یکپارچهسازی با سیستمعامل قرمز نسخه کلاسیک آنها است که به باتری ژله ای مجهز شده است که به آن شخصیت بسیار عظیمی می دهد و در تضاد با سبکی اثیری طراحی بیرونی آن است.

جابجایی و بالا رفتن از پله ها کار آسانی نیست، بنابراین اگر گاراژ ندارید، این را در هنگام ذخیره سازی در نظر داشته باشید. از سوی دیگر، باتری آن در قسمت پایین در ساختار شانه ای نسبتاً پایدار ادغام شده است که به کاهش مرکز ثقل آن کمک می کند.

برای ثابت ماندن آن ها ، یک پایه جانبی مخصوص پا غاز دارند که می توان اسکوتر را برای مدت کوتاهی با آن قرار داد. برای توقف های طولانی یک پشتیبانی ذوزنقه ای محکم وجود دارد.

شارژ با استفاده از یک شارژر ذخیره شده در یک محفظه زیر صندلی و یک سوکت جانبی 220 ولت انجام می شود. کلید اضطراری اصلی در همان محفظه قرار دارد. در کنار دسته "دریچه گاز" یک سوئیچ "کار" دوم وجود دارد - می توان از آن برای ایمنی بیشتر در توقف های کوتاه، به عنوان مثال در چراغ راهنمایی استفاده کرد.

بالاخره در جاده

در عمل ، رانندگی با اسکوتر بسیار آسانتر از حد انتظار بود. نگه داشتن حمل و نقل پیچیده (در نسخه کلاسیک با وزن 117 کیلوگرم) در یک مکان مشکلی ندارد و سپس اثر ژیروسکوپی چرخش چرخ ها را تحویل می گیرد و موقعیت عمودی پایدار را ایجاد می کند. فقط کمی نیاز به تأمین "گاز" با کمک دسته راست وجود دارد ، زیرا موتور الکتریکی موجود در توپی گشتاور نسبتاً زیادی را به چرخ منتقل می کند.

در مدل های جدید، لوازم الکترونیکی با استفاده از فناوری FOC - برای شروع روان، اطمینان حاصل می کنند که این امر به آرامی انجام می شود، اما در هر صورت، پس از تعداد مشخصی از استارت ها، عقربه استفاده می شود و همه چیز تنظیم می شود. شما به سرعت به ویژگی های این وسیله نقلیه عادت می کنید و حرکت در اطراف آن به یک سرگرمی راحت تبدیل می شود.

باید در نظر داشته باشید که وسایل نقلیه به اندازه کافی صدای بلندی تولید نمی کنند که به عابران پیاده نزدیک هشدار دهد، اما اندازه جمع و جور آن همه مزایای حرکتی را دارد که یک اسکوتر می تواند ارائه دهد. این اسکوترها برخلاف اسکوترهای معمولی پشت صدا خفه کن ندارند، کثیفی از خود ساطع نمی کنند و مهمتر از همه، قطعا عابران را جذب می کنید.

اگر نحوه و مکان نگهداری و شارژ را دارید، این وسیله نقلیه با انعطاف پذیری استثنایی، راحتی و هزینه های بسیار کم نتیجه می دهد – دویدن حدود 100 کیلومتر، معادل سه یا چهار روز رانندگی، تنها 60 سنت برای شما هزینه دارد. حتی کمتر از یک دلار! صندلی راحتی نیز امکان حمل نفر دوم را فراهم می کند و حداکثر سرعت آن 45 کیلومتر بر ساعت است.

و یک نکته مهم دیگر - وقتی به خیابان یا چهارراهی در کشورمان نزدیک می شوید، گازهای سنگین و خفه کننده خودروهای فرسوده و قدیمی را به راحتی احساس می کنید که متاسفانه اکثریت کل را تشکیل می دهند.

اسکوتر برقی گام مهمی در فرآیند درک مسئولیت هر یک در قبال دیگران است. لبخند بسیاری از عابران پیاده، دوچرخه سواران و حتی رانندگان هنگام عبور از آنها در ترافیک نشان می دهد که استفاده از اسکوتر برقی ارزشش را دارد و جامعه ما می داند که راه هایی برای پاک کردن هوا وجود دارد.