دینامومتر - اندازه گیری قدرت ماشین
پایه دینامومتر - تسهیلاتی که اجازه می دهد اندازه گیری قدرت اتومبیل ، موتور آنها، موتور سیکلت ، کارت ، و غیره می توان طبق دو پارامتر طبقه بندی کرد:
- چه نوع تجهیزات متمرکز شده است (اتومبیل ، موتور سیکلت ، موتور جداگانه)
- نوع ایستاده (بار ، اینرسی ، ترکیبی)
بیایید نگاهی دقیق تر به هر نوع دینامومتر بیندازیم.
دینامومتر برای اندازه گیری توان خودرو
ایستاده اینرسی
برای سادگی ، پیشنهاد می کنیم بیشتر در مورد جایگاه پایه ماشین توجه کنید. و بدین ترتیب ، این پایه یک ساختار قاب است ، در نگاه اول شبیه بالابر است ، اما با حضور طبل (نوعی غلتک) در مکان هایی که چرخ های ماشین باید باشد. اگر ما در مورد جایگاه موتورسیکلت صحبت می کردیم ، پس یک طبل در آنجا کافی است ، زیرا یک موتورسیکلت دارای یک چرخ محرک است. برای یک ماشین محرک جلو / عقب ، دو درام کافی است ، خوب ، برای یک چهار چرخ متحرک ، یک پایه با چهار درام لازم است.
پایه برق سنج برای موتورسیکلت ها
ماشین چرخ ها را روی درام قرار می دهد ، به عنوان یک قاعده ، چرخ دنده بالا روشن می شود و چرخ های ماشین شروع به چرخش درام می کنند. طبیعتاً هرچه طبل بزرگتر باشد چرخش آن دشوارتر است. بنابراین ، موتور سرعت خود را از کمترین به بالاترین تغییر می دهد ، سایر اندازه گیری ها توسط رایانه انجام می شود ، به عنوان مثال سرعت چرخش و زمان صرف چرخش بالا. از اینجا گشتاور محاسبه می شود. و در حال حاضر از لحظه ای که دریافت می کنیم قدرت موتور ماشین.
اکنون در مورد جوانب مثبت و منفی این نوع:
مزایا:
- سادگی طراحی ، از این رو هزینه ارزان.
- توانایی در نظر گرفتن از دست دادن قدرت به دلیل اصطکاک انتقال ؛
- توانایی ارزیابی پارامترهایی مانند کیفیت ساخت موتور و سطح کارایی آن.
منفی:
- امکان اندازه گیری شاخص ها در حالت ایستا وجود ندارد ، با سرعت ثابت
- هرچه قدرت بیشتر باشد، دقت اندازه گیری کمتر می شود (این به این دلیل است که با افزایش قدرت، زمان چرخش درام ها افزایش می یابد، بنابراین زمان اندازه گیری کاهش می یابد - دقت کاهش می یابد)
پایه بارگیری
پایه بار در بیشتر موارد شبیه به اینرسی است ، اما دارای مزایای زیادی است. اولاً ، جرم طبل ها متفاوت است و چرخش درامز از طریق رایانه انجام می شود. چرا این کار انجام شده است؟ مخصوصاً به منظور ایجاد توانایی نگه داشتن ماشین در دور ثابت در دقیقه ، با زاویه خاصی از باز شدن دریچه گاز. این به طور قابل توجهی دقت تنظیم سیستم اشتعال و تحویل سوخت را در کل دامنه دور بهبود می بخشد.
اندازه گیری قدرت خودرو
یکی از اصلی ترین مزایای استند بار این وجود موتور خودش است که می تواند چرخ ها را ترمز کند و بالعکس ، آنها را تسریع می کند (یعنی ما از طریق سیستم انتقال قدرت دور موتور را افزایش می دهیم). دستگاه کنترل شده می تواند الکتریکی ، هیدرولیکی و اصطکاکی باشد. این روش هنگام تنظیم بیکار ، ساحلی بسیار مفید است.
معایب:
- ساخت پیچیده
- هزینه بالا؛
- مشکل در اندازه گیری تلفات اصطکاک.
دینامومتر ترکیبی
در واقع ، همه عملکردهای دو نوع قبلی را جمع آوری می کند ، و تبدیل به یک راه حل جهانی می شود ، اما برای هزینه های زیادی.
سوالات و پاسخ ها:
دینامومتر چیست؟ این دستگاهی است که برای محاسبه گشتاور و قدرت خودرو طراحی شده است. همچنین برای تنظیم دقیق موتور استفاده می شود.
دینامومتر چگونه کار می کند؟ ماشینی روی آن گذاشته شده است. غلتک های زیر چرخ ها به طور مستقل بار روی چرخ های محرک را افزایش می دهند تا زمانی که موتور احتراق داخلی به سرعت تنظیم شده برسد (چرخ ها شتاب نمی گیرند یا ترمز نمی کنند).
