موتور فولکس واگن 1.8 TSI
مقدار
یکی از واحدهای قدرت سری EA888 ، موتور فولکس واگن 1.8 TSI است. آنالوگ موتور مدلی با همان حجم TFSI است که روی خودروهای آئودی نصب شده است. نگرانی آلمانی VAG تغییرات زیادی ایجاد می کند ، اما آنها نقاط ضعف مشترک طراحی دارند.
характеристики Технические
بسته به مدل ، بلوک چدن 4 سیلندر با سر آلومینیوم در امتداد محور وسیله نقلیه یا روبرو قرار دارد.
مشخصات اصلی موتور بنزینی فولکس واگن 1.8 TSI:
- قدرت موتور 16 سوپاپ توربو K03-K04 - 152-170 اسب بخار. منبع - 350 هزار کیلومتر. توربین هد بیش از حد 0,6 اتمسفر ایجاد می کند.
- محرک های مکانیسم توزیع گاز (GRM) با 2 شافت و پمپ روغن زنجیره ای هستند. پمپ سوخت TNVD توسط یک بادامک میل بادامک رانده می شود ، پمپ توسط یک کمربند از شافت تعادل رانده می شود.
- تزریق - مستقیم تحت فشار تا 150 بار با سیستم کنترل فاز. سیلندر Ø82,5 ، ضربه پیستون 84,2 میلی متر ، نسبت فشرده سازی 9,6.
- پر کردن روغن 5W-30 - 4,6 لیتر ، مصرف - 0,5 کیلوگرم / 1 کیلومتر. بنزین AI-95 - 5,8-7,6 لیتر در 100 کیلومتر.
| تغییر مکان موتور ، سانتی متر مکعب | 1798 |
| حداکثر توان ، h.p. | 160 |
| حداکثر گشتاور ، N * m (کیلوگرم * متر) در دور در دقیقه. | 250 (26) / 4200: 250 (26) / 4500: |
| سوخت استفاده شده است | بنزین AI-95 |
| مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر | 6.9 - 7.4 |
| نوع موتور | خطی ، 4 سیلندر |
| اضافه کردن. اطلاعات موتور | DOHC |
| حداکثر توان ، h.p. (کیلووات) در دور در دقیقه | 160 (118) / 4500: 160 (118) / 5000: 160 (118) / 6200: |
| نسبت تراکم | 9.6 |
| قطر سیلندر ، میلی متر | 81 - 82.5 |
| ضربه پیستونی ، میلی متر | 84.2 - 86.4 |
| سوپرشارژر | توربین |
| انتشار CO2 در گرم در کیلومتر | 158 - 171 |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| سیستم start-stop | اختیاری |
شماره موتور کجاست
شماره موتور در انتهای فلنج آن ، در محل اتصال با جعبه دنده مهر شده است.
تغییرات
سری EA888 موتورهایی با حجم 1,8-2 با توربوشارژر هستند ، در حال حاضر 4 نسل از آنها وجود دارد: gen0 / 1، gen2، gen3، gen3B (نسخه 2,0). تغییرات / قدرت Gen1: CDAA / 160 ، CDAB / 152 ، CDHB / 160 ، CJEB / 170. در همان ردیف قرار دارد: BYT 1,8،160 TSI / 160 ، BZB / 120 ، CABA / 170 ، CABB / 170 ، CABD / XNUMX.
مشکلات VW 1.8 TSI
- زنجیره قطار سوپاپ با دویدن 100-140 هزار کیلومتر ، جهش 1-3 دنده دنده مشاهده می شود. توصیه می شود ماشین را در شیب ترمز کنید.
- سیستم خنک کننده. سو The عملکرد ترموستات ، نشت پمپ در مسافت پیموده شده 50-60 هزار امکان پذیر است.
- جفت کار - مهر و موم روغن میل لنگ و شیر تهویه لنگ. به دلیل نشت هوا از طریق جعبه پرش ، سرعت بیکار ناپایدار است. تعویض قطعات پس از 90-120 هزار کیلومتر مورد نیاز است.
مشکل اصلی افزایش مصرف روغن در نظر گرفته شده است. این اغلب به دلیل نقص در جدا کننده روغن است.
تنظیم 1.8 TSI
نگرانی فولکس واگن نیز درگیر تنظیم تراشه است: واحد کنترل الکترونیکی یک CABA با قدرت 120 اسب بخار به 160 نیروی معمول مدل های دیگر متصل می شود. افزایش قدرت پس از عمل از 160-170 به 215 اسب بخار امکان پذیر است.
تنظیم مرحله 2 - نصب اینترکولر برای هوای شارژ - اینترکولر و لوله پایین... این روش باعث افزایش مقاومت تا 240-250 می شود.
چه ماشینهایی نصب شده است
موتورهای BZB 1.8 TSI در مارک های اتومبیل قرار می گیرند:
- آئودی A3 8P ؛
- فولکس واگن پاسات B6؛
- Skoda Superb 2 ؛
- Skoda Octavia 2؛
- صندلی Altea 1؛
- صندلی لئون 2؛
- صندلی تولدو 3.
موتورهای تولید شده در سالهای بعد CJSA 1.8 TSI با مدل های اتومبیل ترکیب می شوند:
- آئودی A3 8V ؛
- صندلی لئون 3؛
- Skoda Octavia 3؛
- فولکس واگن پاسات B8.
