موتور فولکس واگن 1.6 BSE
دستهبندی نشده

موتور فولکس واگن 1.6 BSE

موتور فولکس واگن 1.6 (1595 cm3) BSE از سال 2002 تا 2015 تولید شد ، روی پاسات ، گلف ، اسب کار Caddy و Touran ، در برخی از Seat و Skoda نصب شد.

характеристики Технические

تغییر مکان موتور ، سانتی متر مکعب1598
حداکثر توان ، h.p.102
حداکثر گشتاور ، N * m (کیلوگرم * متر) در دور در دقیقه.148 (15) / 3800:
سوخت استفاده شده استبنزین AI-95
مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر6.8 - 8.2
نوع موتورخطی ، 4 سیلندر
اضافه کردن. اطلاعات موتورتزریق سوخت چند نقطه ای
حداکثر توان ، h.p. (کیلووات) در دور در دقیقه102 (75) / 5600:
نسبت تراکم10.5
قطر سیلندر ، میلی متر81
ضربه پیستونی ، میلی متر77.4
انتشار CO2 در گرم در کیلومتر167 - 195
درایو سوپاپOHC
تعداد سوپاپ در هر سیلندر2
  • واحد قدرت دارای یک بلوک آلومینیومی از 4 سیلندر در نسخه اصلی (قطر 81 میلی متر ، ترتیب در خط) با آستین چدن "مرطوب" است. نسبت تراکم 10,5: 1 و ضربه پیستون 77 میلی متر است.
  • نوع تزریق - MPI (توزیع چند نقطه ای).
  • منبع کاری اثبات شده 600.000 کیلومتر است.
  • درایو تسمه تایم.
  • محل قرارگیری موتور در خودرو به صورت عرضی به جلو است.
  • دینامیک رانندگی متوسط ​​با مسافت پیموده شده بنزین نسبتاً کم.

مشخصات موتور فولکس واگن 1.6 BSE، مشکلات، تیونینگ

فاصله مورد نظر بین بازرسی های خدمات 15.000 کیلومتر است. اعتقاد بر این است که موتور برای افزایش بارها و کار در شرایط سخت طراحی شده است. به عنوان مثال ، هوای سرد ، رانندگی طولانی ، ایستادن طولانی در یک ترافیک. در هر صورت موتور را بیش از حد بارگیری نکنید.

شماره موتور کجاست

شماره موتور در یک سکوی افقی (زیر ماژول اشتعال) ، در محل اتصال گیربکس و بلوک سیلندر قرار دارد. خال خالی است ، اما خواندن آن به اندازه کافی آسان است.

تغییرات فولکس واگن 1.6 BSE

  1. Bfq (یورو 4) - اصلاح اساسی با واحد کنترل سیموس 3.3 / 102 اسب بخار. (75 کیلووات) در دور موتور 5 دور در دقیقه (در بنزین 600).
  2. BGU (یورو 4) - نسخه اصلاح شده قبلی برای یک پلت فرم جدید - PQ35. روی بنزین 95 کار میکنه.
  3. BSF (یورو 2) - کاهش نرخ های اقتصادی، بدون پاکسازی کاتالیزور، بنزین - 95. قدرت - 102 اسب بخار (75 کیلووات) در 5 دور در دقیقه، 600 نیوتن متر در 155-3800 دور در دقیقه
  4. CCSA (یورو 5) - با مخلوط بنزین و اتانول (سوخت E85) ، 155 نیوتن متر در 3800-4000 دور در دقیقه کار می کند.
  5. CHGA (یورو 5) - طراحی شده برای کار در گاز کاهش یافته ، 98 اسب بخار. (72 کیلووات) در 5 دور در دقیقه ، 600 نیوتن متر در 144 دور در دقیقه.

مشکلات

  • مکانیزم توزیع گاز با وجود دوام کامل سیستم تزریق ، اغلب از کار می افتد.
  • اگر تسمه تایم خراب شد ، باید تعویض کنید زیرا خم شدن سوپاپ ها ، باید تعویض کنید.
  • ترموستات و اجزای احتراق نیز باید از نزدیک کنترل شوند - این بزرگترین نقاط قوت موتور نیستند.

تنظیم VW 1.6 BSE

  • نصب دنده اسپلیت امکان پذیر است.
  • شما می توانید بخش اگزوز (تا 63 میلی متر) ، سیستم عامل ECU را افزایش دهید - برای کارکرد نرمال ، نسخه جدیدی از رایانه روی صفحه مورد نیاز است.
  • میل بادامک (اسپرت) ، غلتک (به عنوان مثال D. Dinamic) ، ورودی هوای سرد - قدرت موتور را 5-10 اسب بخار افزایش می دهد.

3 комментария

  • BSE TOP!

    این یک موتور ساده و ارزان برای نگهداری است. به جای انجام دادن مقداری FSI / TFSI و غیره، آنها باید کمی تمرکز کنند و یک موتور مدرن جدید از مدرسه قدیمی ایجاد کنند. چدن + آلومینیوم با قدرت 2.0 8 ولت 150 اسب بخار این موفقیت جدید آنها خواهد بود. همه می خواهند آن را بخرند!

اضافه کردن نظر