موتور تویوتا 3UZ-FE

مقدار

مشخصات 3UZ-FE
تغییرات
شماره موتور کجاست
مشکلات موتور
تنظیم 3UZ-FE
ویدیو درباره تغییرات 3UZ-FE V8 4.3 لیتری

موتور تویوتا 3UZ-FE در سال 2000 جایگزین موتور قدیمی 1UZ-FE شد. حجم کار آن از 4 به 4,3 لیتر افزایش یافت ، مجهز به سیستم VVT-i برای تغییر مراحل مکانیزم توزیع گاز (زمان بندی) ، دریچه هایی با قطر بزرگتر. منبع 3UZ-FE موجود در محدوده 300-500 هزار کیلومتر است.

مشخصات 3UZ-FE

تغییر مکان موتور ، سانتی متر مکعب	4292
حداکثر توان ، h.p.	276 - 300
حداکثر گشتاور ، N * m (کیلوگرم * متر) در دور در دقیقه.	417 (43) / 3500: 419 (43) / 3500: 430 (44) / 3400: 434 (44) / 3400: 441 (45) / 3400:
سوخت استفاده شده است	بنزین حق بیمه (AI-98) بنزین بنزین AI-95 بنزین AI-98
مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر	11.8 - 12.2
نوع موتور	V شکل ، 8 سیلندر ، 32 سوپاپ ، DOHC
اضافه کردن. اطلاعات موتور	3
حداکثر توان ، h.p. (کیلووات) در دور در دقیقه	276 (203) / 5600: 280 (206) / 5600: 282 (207) / 5600: 286 (210) / 5600: 290 (213) / 5600: 300 (221) / 5600:
نسبت تراکم	10.5 - 11.5
قطر سیلندر ، میلی متر	81 - 91
ضربه پیستونی ، میلی متر	82.5
مکانیزم تغییر حجم سیلندرها	هیچ
انتشار CO2 در گرم در کیلومتر	269
تعداد سوپاپ در هر سیلندر	4

هدف از طراحی 8 سیلندر با 32 سوپاپ ، دو هد ، 4 میل بادامک تایمینگ تجهیز ماشین های اجرایی است. 3UZ-FE دارای میل لنگ استیل ریخته گری است.

شاخص های اصلی موتور تولید شده در سال 2000-2010:

بلوک و سرهای آن از نوع دورالومین ، از نوع موتور: V شکل ، کمبر 90 درجه است. قدرت - 282-304 اسب بخار از جانب. وزن - 225 کیلوگرم.
تزریق بنزین - تزریق تک نقطه ای SPFI ، سیم پیچ احتراق - برای هر شمع. نسبت فشرده سازی 10,5. تایم درایو - تسمه.
مصرف: AI-95 به طور متوسط 12 لیتر ، روغن (5W30 ، 5W40 ، 0W30 ، 0W40) - حداکثر 80 گرم در 100 کیلومتر کارکرد.

خنک کننده موتور مایع است.

تغییرات

3UZ-FE تغییرات بر روی خودروهای لکسوس و تویوتا نصب شده است. از نظر قدرت 3 مدل از موتور وجود دارد: 282/290/304 اسب بخار. از جانب. در سال 2003 ، یک مجموعه کامل همراه با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ظاهر شد ، که به کاهش مصرف بنزین کمک کرد.

شماره موتور کجاست

مانند واحد قدرت تویوتا 1UZ-FE ، که نمونه اولیه 3UZ-FE بود ، این موتور دارای شماره ای است که در جلوی بلوک از بالا ، روی یک سکوی افقی در محفظه بین ردیف های سیلندر مهر شده است.

مشکلات موتور

مشکلات معمولی موتور 3UZ-FE:

افزایش مصرف روغن ، مایع خنک کننده - نتیجه فروپاشی بلوک تا 90 درجه ؛
سر و صدا در زیر پوشش سر بلوک: کمربند زمان کشیده شده است ، فاصله شیر سوپاپ نقض می شود - آنها پس از هر 10-15 هزار کیلومتر اجرا تنظیم می شوند.
تسمه تایم ممکن است با خم شدن دریچه ها شکسته شود ، لازم است به طور منظم وضعیت تسمه را کنترل کنید.
اتصال ضعیف فلپ ها که هندسه ورودی را تغییر می دهد ، قسمتهایی از آن می تواند وارد موتور شود و امتیازدهی ایجاد کند.

انجام تعمیر و نگهداری معمول به جلوگیری از خرابی تعمیرات به دلیل خراب شدن تسمه محرک کمک می کند. پر کردن موتور با روغن - 5,1 لیتر ، با در نظر گرفتن پر شدن فیلتر. بعد از 10 هزار کیلومتر دویدن باید روان کننده را عوض کنید و منبع استاندارد سیستم زمان بندی 100 هزار است.

تنظیم 3UZ-FE

چندین گزینه برای افزایش قدرت در گره سوم وجود دارد:

نصب کمپرسور Eaton M90 (هنگام نصب این کمپرسور در تخلیه ، حتی نیازی به اینترکولر ندارید). لازم نیست که ECU را دوباره پر کنید ، اگرچه اگر این کار را انجام دهید ، سود بالایی نیز خواهد داشت. در نتیجه با این نهنگ می توانید 300-340 اسب بخار بدست آورید. در خروجی
نصب توربین. به عنوان مثال، یک کیت توربو TTC Performance وجود دارد که به شما امکان می دهد گره را تا 600 اسب بخار افزایش دهید. اما قیمت چنین کیت ها معمولاً زیاد است - بیش از 20000 دلار. مزیت بدون شک کیت های توربوی آماده این است که نیازی به هیچ تغییری در سیستم نیست، همه چیز با "Bolt on" مطابقت دارد.

موتور 3UZ-FE بر روی اتومبیل های شرکت مدل به همین نام نصب شده است: