آزمایش جدید ترمز تیراندازی فولکس واگن آرتئون

معمولاً یک مدل فیس لیفت فرصتی برای تولیدکننده است تا مالتی مدیا را کمی به روز کند، چند تزئین کوچک به طرح اضافه کند و در نتیجه دو یا سه سال دیگر فروش روان را تضمین کند.

اما در مورد فولکس واگن آرتئون اینگونه نیست. اولین فیس لیفت آن موتورهای اصلاح شده ، بسیاری از سیستم های جدید و از همه مهمتر ، یک مدل کاملاً جدید را به ارمغان آورد: Arteon Shooting Brake.

اصطلاح Shooting Brake به قرن نوزدهم برمی گردد که به کالسکه هایی با اسب اختصاص دارد که مخصوص حمل اسلحه های طولانی به شکارچیان سازگار شده است. این ایده سپس به سراغ اتومبیل هایی رفت که معنای آن کمی تغییر یافته است: Shooting Brake اکنون یک نسخه عقب بلندتر از ماشین دو در است و فضای بار آن بسیار بیشتر است.

 بین ما، این Arteon هیچ شرطی را ندارد. همانطور که می بینید، این قطعا دو دری نیست. و صندوق عقب 565 لیتری آن، اگرچه چشمگیر است، اما در واقع بزرگتر از مدل استاندارد فست بک با دو لیتر ناچیز است.

پس چرا فولکس واگن اصرار دارد که آن را شوتینگ بریک بنامد؟ زیرا معنای این مفهوم برای سومین بار تغییر کرده است، قبلاً تحت فشار بازاریابی، و اکنون معنایی بین استیشن و کوپه دارد. Arteon ما پلت فرم پاسات است اما با طراحی بسیار پایین تر و شیک تر. زیبایی البته در چشم بیننده است و اگر دوست داشتید خودتان می توانید قضاوت کنید. ما قطعا این خودرو را چشم نواز می دانیم.

از بیرون، بزرگ به نظر می رسد، اما در واقع همان طول Arteon استاندارد است - 4,86 متر. نسخه استیشن واگن پاسات سه سانتی متر بلندتر است.

ویژگی های رانندگی آن نیز یکسان است: تعادل خوبی بین راحتی و دینامیک. سیستم تعلیق تطبیقی ​​نرم اجازه می دهد تا در پیچ ها کمی لاغر شوید، اما چسبندگی عالی است و فرمان بسیار دقیق است. پیچ های تنگ سرگرم کننده است، اما این ماشین برای سفرهای طولانی و راحت ساخته شده است، نه ورزشی.

موتورها گام بزرگی به جلو برداشته اند تا واقعیت های جدید اروپا را برآورده سازند. نسخه پایه دارای 1.5 توربو آشنا از گلف و 150 اسب بخار است. همچنین یک پلاگین هیبریدی با خروجی ترکیبی 156 اسب بخار وجود دارد. با این حال، بخش عمده فروش از واحدهای بزرگتر خواهد بود - یک بنزین توربو دو لیتری با 190 تا 280 اسب بخار و یک توربو دیزل دو لیتری با 150 یا 200 اسب بخار.

مشخصات خودرو

حداکثر قدرت	200 اسب بخار
حداکثر سرعت	233 کیلومتر در ساعت
شتاب 0-100 کیلومتر	7,8 ثانیه

ما در حال آزمایش دیزل در ترکیب با گیربکس 7 سرعته DSG دو کلاچه و 4Motion چهار چرخ متحرک هستیم. TDI خوب قدیمی به طور اساسی با بهینه سازی های زیادی برای کاهش مصرف و تزریق اوره دوگانه برای کمترین میزان انتشار ممکن دوباره طراحی شده است. آلمانی ها وعده مصرف متوسط ​​6 لیتر در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی را می دهند. 

ما کمی بیشتر از 7 لیتر دریافت می کنیم، اما با توقف و استارت زیاد، و با گنجاندن صندلی های گرم شده در کسری. بنابراین رقم رسمی احتمالا واقع بینانه است.

در داخل، Arteon بسیار شبیه پاسات است: تصفیه شده، تمیز، شاید حتی کمی خسته کننده. اما فضای کافی برای پنج نفر وجود خواهد داشت، شما می توانید برای مدت طولانی در صندلی عقب بنشینید، و فضای زیادی برای چیزهای کوچک و نه چندان کوچک وجود دارد.

صندلی راننده نمای کلی خوبی ارائه می دهد. ابزارهای جلوی آن با یک پنل دیجیتال 26 سانتی متری جایگزین شده اند که می تواند آنچه را که می خواهید از سرعت گرفته تا نقشه های ناوبری را به شما نشان دهد. Media همچنین دارای یک صفحه نمایش بزرگ و گرافیکی است که با تشخیص حرکت و دستیار صوتی در نسخه های بالاتر ارائه می شود. ناوبری هنوز کمی غیر قابل درک است، اما به سرعت به آن عادت می کنید.

البته همه سیستم‌های ایمنی ممکن وجود دارد، از جمله کروز کنترل تطبیقی ​​که تا ۲۱۰ کیلومتر در ساعت کار می‌کند، می‌داند چگونه در ترافیک به تنهایی بایستد و رانندگی کند.

قیمت اولیه Arteon با موتور 1,5 لیتری و گیربکس دستی 57 لو است. نه چندان، زیرا این خودرو برای فولکس واگن استاندارد به طور غیرعادی غنی است. این خودرو شامل رینگ‌های آلیاژی 000 اینچی، چراغ‌های LED با کمک بلند، آینه‌های داخلی و خارجی کم‌نور خودکار، رادیو با نمایشگر 18 اینچی و 8 بلندگو، فرمان چرمی چند منظوره و اهرم دنده چرمی، کمک حفظ خطوط و سنسورهای پارک جلو و عقب است. . ...

سطح بالایی سیستم تعلیق تطبیقی، گرمکن صندلی‌ها و شیشه جلو، و تزئینات چوبی را اضافه می‌کند.

بالاترین سطح - خط R - چیزی است که می بینید. قیمت این خودرو با موتور دو لیتری دیزل، 200 اسب بخار، گیربکس اتوماتیک و چهار چرخ متحرک، از 79 BGN - شش هزار بیشتر از یک استیشن واگن پاسات بیشتر است. با توجه به اینکه پاسات فضای بار بیشتری دارد، تفاوت قابل توجهی است.

اما Arteon آن را به دو روش شکست می دهد که ارزشش را دارد. اولاً، آنقدر گسترده نیست. و دوم اینکه به طور غیر قابل مقایسه ای بهتر به نظر می رسد.