تست درایو Lexus GS F

دوست بزرگ AvtoTachki مت دونلی اغلب از سن و اندازه خود شکایت می کند ، که گاهی اوقات مانع او می شود. با وجود این ، مت علاقه زیادی به اتومبیل های اسپرت دارد. این بار او یک لکسوس GS F گرفت

اگر به فکر خرید لکسوس GS F هستید ، حتماً آن را در Ultrasonic Blue Micra 2.0 تهیه کنید. حتی به مروارید مذاب (به دلایلی ژاپنی ها این رنگ را نارنجی روشن و دردناک می نامند) یا Ultra White فکر نکنید. نارنجی شما را شبیه شخصی می کند که بیش از حد در مواد غذایی خود از مواد افزودنی استفاده می کند و رنگ سفید باعث می شود شما مانند شخصی که در جالب ترین لحظه کمبود پول داشته اید به نظر برسید.

اگر پس از کسب درآمد با کار اصلی خود یعنی دزد بانک یا قاتل ، این اتومبیل اسپرت را به دست می آورید ، پس هر نسخه ای از زغال سنگ / نقره / خاکستری این کار را انجام می دهد. در این سایه ، ماشین با پس زمینه ترکیب می شود و به یک سدان ژاپنی بزرگ و خسته کننده تبدیل می شود.

با این حال ، هنگام برنامه ریزی برای سرقت از یک بانک ، باید کاملاً واضح باشید که چه زمانی فرار خود را آغاز می کنید. به خاطر داشته باشید که به محض اینکه به فکر شروع حرکت در فضا باشید ، کشف و آشکار خواهید شد. به هر حال ، شما خیلی ماشین را از خواب بیدار نمی کنید و به نظر می رسد GS F هرگز با روحیه خوبی بیدار نمی شود. درست مانند یک خرس که در هنگام خواب زمستانی آشفته شده است ، غرش گرسنه ای را بیرون می کشد ، که این آمادگی خود را برای خوردن چندین کیلومتر از جاده و ترساندن بقیه ماشینها با گریه نشان می دهد.

GS F حتی در حالت ایستاده به نظر جادویی می رسد: دارای زیباترین و در عین حال صدای شیطانی است که برای اولین بار راننده را می ترساند تا از ماشین بیرون بیاید ، یا او را هیپنوتیزم می کند و باعث می شود حداکثر توانایی ها را آزمایش کند از یک ماشین اسپرت

ورودی زیاد هوا در جلوی این مدل یک V8 بزرگ 5,0 لیتری را پنهان می کند. این واحد تقریباً موزه ای است (از نظر خوب) توان 470 اسب بخار را تولید می کند. و صادقانه یک دسته سوخت می سوزاند ، موتور را به دور بالا می برد ، صدا ایجاد می کند. گذشته از چند فناوری تزریق سوخت بسیار هوشمندانه ، این یک چیز بسیار قدیمی است: بدون توربو ، بدون شارژر اضافی ، هیچ عنصر سنگین مورد نیاز برای سیستم AWD ، سیستم تعلیق تطبیقی ، حتی کامپیوتر در اینجا Windows XP بیش از آن است از ناسا استفاده می کند. می بینید چرا این لکسوس به رنگ سبز رنگ نشده است؟ او تازه از دوره ای است که محیط بر طراحی دستگاه تأثیر نگذاشته است.

GS F یک ابرخودروی بسیار ساده برای رانندگی است. دکمه را فشار می دهید - شروع به غر زدن می کند. پدال را فشار می دهید - قطع می شود و به سرعت ادامه می یابد ، تا جایی که اعتماد به نفس خود را از دست دهید و پای خود را از بنزین بردارید ، یا اینکه محدود کننده سرعت الکترونیکی با سرعت 250 کیلومتر در ساعت کار نمی کند ، یا به راحتی بنزین تمام می شود.

شتاب این اتومبیل در 100 ثانیه به 4,6 کیلومتر در ساعت می رسد و برخلاف اکثر اتومبیل های مدرن با کنترل پرتاب ، جایی که باید کتابچه راهنمای آن را بخوانید ، GS F در شتاب آن فوق العاده ساده است: پا روی گاز بگذارید ، فرمان را بگیرید - همه چیز

چند دکمه وجود دارد که باید درباره آنها بدانید. برخی از آنها باید یک بار برای کل مدت مالکیت اتومبیل فشار داده شوند (در مورد دکمه Eco ، هرگز). بنابراین ، در اینجا شما می توانید چهار تنظیم و چند کلید دیگر را انتخاب کنید:

E - برای Eco. همان دکمه ای که نیازی به فشار دادن آن نیست. این یک تجربه بسیار عجیب و غریب است ، شبیه وقتی که شب ها کمی مست از خواب بیدار می شوید ، سعی می کنید وارد توالت شوید ، و نمی دانید که شلوار شما در جایی از ناحیه مچ پا زخم شده است: شما احساس می کنید زندگی نباید خیلی سخت باشد ، اما شما نمی فهمید ، دقیقاً مشکل چیست.
N - برای نرمال. این یک حالت رانندگی "کاملاً تهاجمی" با پاسخ و کنترل عالی است که برای رانندگی تقریباً ایمن در ترافیک شهر کافی است. افتخار بزرگیه.
S - برای رانندگی "شر". ایده آل برای روزهای بد که تمام مزخرفات و سردرگمی باید از بین برود و دور ریخته شود.
S + - برای سواری "واقعاً عصبانی ، احتمالاً خودکشی". برای من S کافی بود ، S + کمی ترسناک است.
کلید TDV چیزی از زرادخانه فنی است ، چیزی که به چرخ های عقب اجازه می دهد تا با سرعت های مختلف بچرخند. کمی عجیب به نظر می رسد ، اما غلبه بر انواع پیچ های جاده بسیار سریعتر از نبود این سیستم امکان پذیر است. برای انجام این کار ، شما باید مرتباً بر میل طبیعی فشار دادن پدال ترمز غلبه کنید. بنابراین ، برای خود یک GS F بخرید ، دکمه TDV را فشار دهید و آن را برای همیشه بگذارید. بله ، این ابرخودرو همیشه در خط مستقیم اولین نخواهد بود ، اما حتی سریع ترین سدان های آلمانی نیز تلاش می کنند تا در گوشه و کنار با لکسوس همگام شوند.
دکمه دیگری که باید فشرده شود و در این موقعیت قرار بگیرد Stereo است. این لکسوس است و مانند همه لکسوس دیگر ، او سعی دارد مسافران را در یک پیله بپیچد ، تا آنها را از دنیای خارج جدا کند. عالی است ، اما این بدان معنی است که از موتور جیغ افسانه ای جدا می شوید. کاملاً زیرکانه ، سازنده ژاپنی و صوتی مارک لوینسون باعث شد صدای موتور از طریق یک سیمپوزر وارد کابین خلبان شود. به زبان ساده ، این ملودی جادویی از طریق 17 بلندگوی کاملاً تنظیم شده و مناسب به گوش شما می رسد.

از آنجا که این یک اتومبیل اسپرت واقعاً سریع است ، که ابعاد بسیار بزرگی نیز دارد ، سواری کاملا وحشیانه است ، سیستم تعلیق به سختی کار می کند و ترمز می تواند کمی شدید باشد. خوشبختانه GS F دارای صندلی های عالی و ترمزهای عالی است. صندلی ها تا لحظه ای که شتاب شدیدی احساس می شود ، احساس نرم بودن می کنند: در این لحظه به اندازه کافی سخت می شوند تا شما را نگه دارند.

نکته جالب دیگر در مورد صندلی ها قرمز بودن آنها است. این رنگ باعث می شود احساس کنید در دهان یک خرس در حال خروش نشسته اید. اگر در حال خرید GS F هستید ، اطمینان حاصل کنید که کولیس Brembo نارنجی و روشن را برای کولی های محرمانه تر عوض نکنید. این یک ماشین محافظه کار نیست! عناصر نارنجی روشن برای اطمینان از اینکه اگر GS F کمی از بدن شما دور شد ، می توانید جلوی آن را بگیرید بسیار حیاتی هستند.

این شگفت انگیزترین خودرویی است که من در مدت زمان طولانی رانندگی کرده ام. سورپرایز شماره 1 یک ماشین اسپرت لکسوس است که به همان سرعتی که به نظر می رسد سریع است. سورپرایز شماره 2 - اگرچه برای خودرویی از این کلاس فوق العاده راحت است ، اما به سطح "تختخواب پایین" که صاحبان GS معمولی انتظار دارند نزدیک نیست. و سورپرایز شماره 3 یک لکسوس با شخصیت است: در رنگ مناسب ، جسور و بدخلق به نظر می رسد. با این وجود ، مهم نیست که بدنه از چه رنگی برخوردار است ، رانندگی با این خودرو سرگرم کننده و حتی کمی عصبانی خواهد بود.

من عاشق این ماشین شدم. من مطمئن هستم که شما فقط باید یک رنگ آبی با صندلی های قرمز و کولیس نارنجی بخرید ... و آن را به من قرض دهید.

نوع بدن	سدان
ابعاد (طول / عرض / ارتفاع) ، میلی متر	4705/1845/1390
فاصله دو محور ، میلی متر	2730
محدود کردن وزن ، کیلوگرم	1790
نوع موتور	بنزین
حجم کار ، متر مکعب سانتی متر	4969
حداکثر قدرت ، ل با.	477/7100
حداکثر پیچش لحظه ، Nm	530/4800 - 5600
نوع درایو ، گیربکس	گیربکس اتوماتیک عقب و 8 سرعته
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت	270
شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه	4,6
مصرف سوخت (سیکل مخلوط) ، l / 100 کیلومتر	11,3
قیمت از ، $.	83 429