بخاری اضافی در ماشین: چیست، چرا به آن نیاز است، دستگاه، چگونه کار می کند
مقدار
بخاری داخلی اضافی واحدی است که در مجموعه ای با تجهیزات نصب شده توسط سازنده خودرو متصل می شود. این می تواند سایش مکانیسم های خودرو را در زمان راه اندازی موتور به حداقل برساند و همچنین شرایط راحت را برای راننده و سرنشینان در هنگام سفر در دوره پاییز و زمستان حفظ کند.
بخاری کمکی داخل خودرو یک واحد جهانی است که وظیفه اصلی آن گرم کردن سریع هوای داخل کابین برای حفظ راحتی راننده و سرنشینان است. تجهیزات خودمختار به شما این امکان را می دهد که به سرعت دمای راحت را در داخل خودرو پس از مدت طولانی پارک در فصل سرد بازیابی کنید و همچنین مه شیشه را به حداقل برسانید تا دید را بهبود بخشید و از تصادفات احتمالی جلوگیری کنید. انواع و ویژگی های بخاری های کمکی، توصیه های کارشناسان در مورد انتخاب و عملکرد واحدها را در نظر بگیرید.
بخاری اضافی در ماشین چیست؟
ماندن طولانی مدت خودرو در خارج از جعبه گاراژ در فصل سرد به تشکیل نازک ترین پوسته یخی در داخل شیشه و انجماد کامل عناصر ساختاری منفرد کمک می کند. این فرآیندها در شب شدیدتر هستند - یک نتیجه غم انگیز کاهش قابل توجه دما در کابین و عدم امکان راه اندازی سریع موتور برای سفر کاری یا محل کار خواهد بود.
در چنین شرایطی، یک بخاری داخلی ماشین اضافی می تواند کمک کند - واحدی که به طور کامل با تجهیزات نصب شده توسط سازنده خودرو متصل است. چنین بخاری می تواند سایش مکانیسم های دستگاه را در زمان راه اندازی موتور به حداقل برساند و همچنین شرایط راحت را برای راننده و مسافران در هنگام سفر در دوره پاییز و زمستان حفظ کند.
هدف از تجهیزات
زمینه اصلی کاربرد بخاری های یونیورسال خودرو، اجرای حمل و نقل مسافر و بار با استفاده از اتوبوس، وانت، مینی ون و مینی بوس می باشد.
مینی بوس وسیله نقلیه ایده آلی برای نصب بخاری مستقل است
در صورت وجود فضای خالی کافی، چنین واحدی را می توان برای استفاده روزمره در یک خودروی سواری قرار داد، با این حال، باید اقدامات احتیاطی ایمنی را رعایت کرد و قابلیت های ژنراتور را به درستی ارزیابی کرد تا مقدار کافی نیرو تولید شود.
دستگاه بخاری
اساس هر واحد برای گرم کردن ماشین یک رادیاتور است که با لوله های گردش مایع خنک کننده، دمپرها، تنظیم کننده نیروی جریان، فن و مجرای هوا تکمیل می شود. تجهیزات مبتنی بر مایع تنها گزینه موجود برای رانندگان نیست، تغییراتی در بازار وجود دارد که با برق تغذیه می‌شوند و همچنین بخاری‌های هوا در طراحی و روش گرمایش متفاوت هستند.
اصل عمل
حفظ دمای راحت در داخل خودرو با استفاده از اجاق‌های خودرو مستقل به روش‌های مختلفی انجام می‌شود که بسته به ویژگی‌های طراحی یک واحد خاص متفاوت است. به عنوان مثال، دستگاه های الکتریکی از یک شبکه خانگی 220 ولت برای گرم کردن ضد یخ در مخزن داخلی استفاده می کنند و سپس آن را به سیستم گرمایش استاندارد پمپ می کنند، در حالی که واحدهای مایع ضد یخ را که در رادیاتور اجاق ماشین در گردش است گرم می کنند. شرح مفصلی از اصول عملکرد هر یک از انواع در بخش های بعدی مقاله ارائه شده است.
انواع بخاری داخلی خودرو
تغییرات زیادی در سیستم های خودمختار در بازار برای حفظ دمای بهینه در خودرو وجود دارد که در اصل کارکرد، هزینه و توان خروجی متفاوت است. محبوب ترین در بین رانندگان کامیون های سنگین و مینی بوس ها بخاری هایی هستند که بر اساس خنک کننده، برق خانگی و گرم کردن هوای داخل کابین با استفاده از سوخت یا عناصر گرمایشی کار می کنند.
خود مختار
بخاری های اتومبیل که نیازی به اتصال دائمی به شبکه برق خانگی ندارند در بین رانندگان کامیون، مینی بوس و مینی ون بسیار محبوب هستند - این واحد در خارج از کابین یا در فضای آزاد زیر کاپوت قرار دارد. اصل عملکرد تجهیزات خودمختار از این نوع بسیار ساده است - لوازم جانبی کمکی برای گرم کردن محفظه مسافر با سوخت سوخته شده در محفظه داخلی تغذیه می شود و سیستم اگزوز ادغام شده در طراحی محصولات احتراق را در محیط حذف می کند.
بخاری هوا برای ماشین
یکی دیگر از روش های رایج گرم کردن محفظه مسافر در پاییز یا زمستان، نصب یک رادیاتور کمکی به اجاق گاز استاندارد کارخانه است که به شما امکان می دهد با استفاده از یک فن هوای گرم را به داخل کابین دمید. چنین ایده ای مستلزم قرار دادن سیستمی از نازل های اضافی است و در عمل با موفقیت در اتوبوس ها، مینی بوس ها و ون های باری با ابعاد داخلی چشمگیر اعمال می شود.
چنین ساختارهایی دو نوع هستند:
- به اصطلاح "مو خشک کن"، که در آن گرمایش هوا توسط یک عنصر گرمایش سرامیکی تامین می شود، که از "سوختن" هوا در داخل کابین جلوگیری می کند. اصل کار این نوع بخاری شبیه به یک سشوار خانگی استاندارد است - لوازم جانبی از طریق یک سوکت فندکی استاندارد 12 ولتی متصل می شود.نقطه ضعف اصلی دستگاه قدرت کم آن است که از 200 وات بیشتر نمی شود و اجازه می دهد تنها فضای نزدیک راننده یا شیشه جلو پس از یک شب اقامت طولانی گرم شود.
- بخاری هایی که با سوخت دیزل یا بنزین کار می کنند. طراحی چنین واحدهایی به شکل یک سیلندر ساخته شده است، انرژی برای چرخاندن فن و تامین هوای گرم به محفظه مسافر با احتراق با یک شمع و احتراق سوخت در محفظه داخلی تولید می شود.
بخاری های گردش هوا عمدتاً در اتوبوس هایی با فضای داخلی جادار یا کامیون های سنگین در مدت زمان طولانی پارک در هوای آزاد استفاده می شود. استفاده از چنین واحدی به صاحب وسیله نقلیه اجازه می دهد تا مقدار قابل توجهی سوخت را در مقایسه با موتور روشن در زمان بیکاری برای حفظ شرایط راحت در کابین راننده صرفه جویی کند.
مزایای اضافی این لوازم جانبی:
- سهولت قرار دادن و بهره برداری؛
- راندمان بالا با حداقل سطح انرژی مصرف شده
بخاری های هوا نیز با خواص منفی خاصی مشخص می شوند:
- طراحی باعث کاهش فضای آزاد در کابین راننده می شود.
- ورودی هوا مستلزم قرار دادن لوله های کمکی است.
- استفاده از دستگاه به شما امکان می دهد فقط فضای داخلی خودرو را گرم کنید.
بخاری داخلی مایع
واحدهایی که بر اساس ضد یخ یا سایر انواع مواد خنک کننده کار می کنند دارای بالاترین راندمان هستند و در یک سیستم گرمایش کارخانه اتومبیل استاندارد نصب می شوند. مکان های اصلی برای قرار دادن لوازم جانبی به شکل یک بلوک خاص با یک فن و یک محفظه احتراق، محفظه موتور یا فضای داخلی است؛ در برخی شرایط، طرح توسط یک پمپ کمکی برای تحت فشار قرار دادن سیال در گردش تکمیل می شود.
اصل عملکرد چنین بخاری داخلی خودرو اضافی بر اساس گرم کردن ضد یخ متمرکز در رادیاتور اجاق گاز است، از فن ها برای دمیدن فضای داخل کابین و تامین گرما به طور مستقیم به موتور استفاده می شود. فرآیند احتراق در چنین واحدی به دلیل تامین هوا رخ می دهد، افزایش انتقال حرارت به دلیل لوله شعله کمکی حاصل می شود و گازهای خروجی با استفاده از یک لوله واقع در زیر خودرو حذف می شوند.
نمونه ای از یک مدل بخاری مستقل مایع یک واحد ساخت روسیه "Helios-2000" است.
مزایای اصلی دستگاه های این نوع:
- صرفه جویی قابل توجهی در فضا در کابین به دلیل امکان نصب در زیر کاپوت؛
- افزایش بهره وری؛
- صرفه جویی قابل توجه در انرژی
معایب اصلی بخاری های مایع عبارتند از:
- دستگاه ها در مقایسه با سایر انواع بخاری های مستقل موجود در بازار گران ترین هستند.
- افزایش پیچیدگی نصب
برقی
دستگاه هایی از این نوع به سیستم گرمایش کارخانه خودرو متصل می شوند و بر اساس شبکه برق خانگی 220 ولت کار می کنند. اصل عملکرد واحد الکتریکی مزیت اصلی آن را تعیین می کند - راننده برای رسیدن به دمای مطلوب در کابین در مقایسه با عملکرد بخاری های هوا یا مایع نیازی به مصرف سوخت یا ضد یخ ندارد.
استفاده از بخاری های برقی مستقل به صرفه جویی قابل توجهی در مصرف سوخت و مالی کمک می کند
عیب اصلی چنین واحدی نیاز به دسترسی به پریز برق برای کار است که در طول سفر طولانی با اتوبوس یا کامیون همیشه نمی توان به موقع به آن پرداخت. یک مشکل اضافی برای راننده اتصال مستقل تجهیزات به سیستم گرمایش استاندارد خواهد بود - برای حل این مشکل، کارشناسان خودرو توصیه می کنند با مراکز خدمات تخصصی تماس بگیرید.
تولید کنندگان محبوب بخاری ماشین
در بازار روسیه چندین خط بخاری هوا (به اصطلاح "سشوار خشک") وجود دارد که از نظر قدرت، کشور مبدا و هزینه متفاوت هستند. محبوب ترین در بین کامیون داران مارک های زیر هستند که زمان تست شده اند:
- بخاری های آلمانی Eberspacher و Webasto از بخش قیمت ممتاز؛
- واحدهای داخلی بودجه "Planar" از شرکت سامارا "Advers"؛
- دستگاه های باور چینی با قیمت متوسط.
بخاری های خودران از سازنده روسی Planar در بین صاحبان خودرو بسیار محبوب هستند
نحوه انتخاب بخاری برای ماشین
هنگام خرید یک بخاری خوب برای استفاده در مینی بوس یا کامیون، قبل از هر چیز به راننده توصیه می شود که به قدرت دستگاه توجه کند. 3 دسته اصلی بخاری در بازار وجود دارد:
- دو کیلووات - مورد استفاده در کابین های جمع و جور؛
- سه تا چهار کیلووات - مناسب برای کار در اکثر کابین های کمپرسی، مینی بوس و کامیون های دوربرد.
- پنج تا هشت کیلووات - برای گرم کردن موتورخانه ها و بدنه های نوع KUNG استفاده می شود.
در کامیون های سنگین از بخاری های خودران با ظرفیت بیش از 3 کیلووات استفاده می شود.
فاکتورهای دیگری که باید هنگام انتخاب یک واحد کارآمد در نظر گرفت:
- امکان کنترل از راه دور ؛
- در دسترس بودن فضای آزاد برای نصب سازه؛
- مصرف سوخت و حجم هوای گرم شده، وزن و ابعاد لوازم جانبی.
مشخصات فنی دقیق معمولاً در کارت های محصول در وب سایت سازنده یا فروشنده نشان داده شده است، جایی که می توانید بهترین گزینه بخاری را با تحویل در هر نقطه از کشور با چند کلیک سفارش دهید.
نحوه استفاده صحیح از آن
با وجود سادگی ظاهری طراحی، یک بخاری اضافی یک واحد پیچیده است که راننده را ملزم به رعایت قوانین خاصی در حین کار می کند. کارشناسان خودرو توصیه می کنند این دستورالعمل ها را دنبال کنید:
- دستگاه را حداقل یک بار در ماه فعال کنید تا سیستم سوخت تخلیه شود و آن را از ذرات گرد و غبار و محصولات احتراق پاک کنید.
- از بین بردن احتمال روشن شدن تصادفی لوازم جانبی خودرو در هنگام سوخت گیری.
- برای جلوگیری از تخلیه باتری در پایان حرکت بخاری را خاموش کنید.
چه چیزی می تواند جایگزین اجاق گاز در ماشین شود
در انجمن های موضوعی رانندگان در شبکه، می توانید راهنمایی های گام به گام برای خود مونتاژ بخاری های مستقل از مواد بداهه پیدا کنید. یکی از گزینه های محبوب در این مورد، طراحی مبتنی بر کیس یک واحد سیستم از یک رایانه رومیزی است که با رشته ها و یک فن فشرده که برای خنک کردن پردازنده یا مادربرد استفاده می شود، تکمیل می شود.
عملکرد و ایمنی واحدهای گرمایشی خانگی سؤالات بزرگی را ایجاد می کند، بنابراین کارشناسان خودرو به رانندگان عادی بدون سطح دانش فنی مناسب توصیه نمی کنند که ایجاد و اتصال چنین دستگاه هایی را آزمایش کنند. نصب بخاری اضافی خودرو باید توسط متخصص مرکز خدمات انجام شود تا از حوادث اضطراری یا حوادث در طول سفر جلوگیری شود.
