تست درایو Dodge Avenger: neocon
Avenger در حمله طبقه متوسط به نسل جدید کرایسلر سبرینگ می پیوندد. اولین برداشت ها از مدل چهارم در خط فرار اروپایی.
وایپر ، کالیبر ، نیترو ... اگر سه پیشنهاد اولیه دوج در بازارهای اروپایی در تمایل آنها برای متمایز شدن از رقبا کم و بیش مشابه باشد و چیزی فوق العاده ، اصلی و حتی اسراف را ارائه دهد ، Avenger در بخش بازار نسبتاً محافظه کار قرار می گیرد. که در آن آزمایش و اصالت همیشه درک و تشویق را بر نمی انگیزد.
اوضاع یک سدان کلاسیک
اما چه باید کرد - سرنوشت سدان کلاسیک امروز آسان نیست. او که از هر طرف توسط گزینه‌های خودروهای جدید تشنه بازار احاطه شده است، مجبور می‌شود از نظر تغییر، مخاطبان به‌طور محسوسی را خشنود کند و تعادل دشواری بین تمایل به معرفی چیز جدید و ترس از طرد شدن به دلیل انحراف غیرقابل قبول از سنت پیدا کند.
دوج چه کرد؟
انتقام جوی در این شرایط کجاست؟ در نگاه اول ، این مدل که از نوار نقاله های کارخانه کاملاً تازه سازی شده آمریکایی در ارتفاعات استرلینگ به پسر عموی نزدیک تکنولوژیش کرایسلر Sebring رسیده است ، قبل از هر چیز با سبک غیرمعمول خود ضربه می خورد. طرح سه جلدی که توسط کانون ها در این ژانر تجویز شده است وجود دارد ، اما در درخشش یک سدان نسبتاً چشمگیر به طول 4,85 متر می توانید تعدادی از ویژگی ها را پیدا کنید که برای نمایندگان اروپایی این کلاس معمول نیستند. انتقام جویان به جای اینکه خویشتنداری و سبک خود را برای تأمین هرچه بیشتر مشتریان بالقوه نشان دهند ، با افتخار روی جلوپنجره جلو تمرکز می کند ، از نشان دادن عضلات در قوس چرخ ها ابایی ندارد و تقریباً کلمات کلیدی را از برادر بزرگ چلنجر خود در عقب نقل می کند. بال و ستون های جانبی روی سقف. همه اینها به شکل گیری فیزیوگرافی مشخص کمک می کند ، توانایی تحریک علاقه حتی محافظه کارترین افراد را نیز دارد.
راحت بالاتر از همه
از نظر سبک و نوع متریال استفاده شده، فضای داخلی بیشتر به کاربردی بودن و جزئیات اصلی متکی است تا ظاهری معتبر و تزئینات ظریف. ترکیب خاکستری-نقره ای پانل ابزار و روکش های پلیمری یک تصور بی تکلف اما محکم ایجاد می کند، طرح بندی هیچ کس را آزار نمی دهد و تجهیزات مملو از شگفتی های تازه است - یک یخچال کوچک در بالای محفظه دستکش وجود دارد که می تواند چهار قوطی آبجو یا نوشابه را نگه دارید. با روکش آنتی باکتریال ویژه مقاومت در برابر لکه ها و سایش را افزایش داده است، یک لیوان مخصوص در ردیف جلویی قادر است دمای نوشیدنی ها را در محدوده 60 تا 2 درجه سانتیگراد حفظ کند و به صورت اختیاری یک ناوبری صوتی مدرن را در کنسول مرکزی ادغام کرده است. سیستم با صفحه نمایش لمسی حساس و هارد داخلی ظرفیت 20 گیگابایت را می توان با ماژول DVD صندلی عقب افزایش داد.
راحتی نیز موتیف رفتار انتقام جویان در جاده است. اگرچه تنظیمات سیستم تعلیق و فرمان دوج جدید با ذائقه اروپایی تطبیق داده شده است، اما سهولت آمریکایی خود را از دست نداده اند. جاه طلبی برای یک سبک رانندگی پویا تا یک نقطه خاص قابل تحمل است، زمانی که جلو با یک لغزش مماسی خفیف و قابل پیش بینی به پیچ خاتمه می یابد. به طور کلی، رفتار Avenger کاملاً مطابق با اصول اخلاقی محافظه کارانه است و عملکرد مؤثر سیستم ESP تردیدهای اخیر در مورد ایمنی فعال را برطرف می کند.
پالت مدل
این مجموعه از موتورها شامل سه بنزین (چهار سیلندر 2.0 و 2.4 "شش سیلندر" 2.7 و یک سیلندر 2.0) و یک توربودیزل (140 CRD معروف با قدرت 6 اسب بخار از خط VW) در ترکیب با یک مجموعه پنج و شش سرعته دستی و چهار سرعته خودکار جعبه دنده ای که بعداً یک اتوماتیک شش سرعته برای نسخه VXNUMX به آن اضافه می شود. بدون شک جدی ترین مورد در بازارهای قاره کهن باید شانس نسخه دیزلی باشد که این نشان دهنده ترکیب شناخته شده صدای خشن ، پویایی خوب و مصرف سوخت کم یک واحد دو لیتری با سیستم پمپ و نازل تزریق مستقیم است.
متن: میروسلاو نیکولوف
عکس: میروسلاو نیکولوف
