Downpipe - چیست؟

Downpipe قسمت مهمی از سیستم اگزوز هر وسیله نقلیه است که از بین منیفولد اگزوز و مبدل کاتالیزوری عبور می کند (کاتالیزور) بسیاری از علاقه مندان به اتومبیل توجه بسیار کمی به این لوله دارند زیرا تأثیر قابل توجهی بر عملکرد موتور بنزینی جوی ندارد.

سراشیبی

Даунпайп (لوله پایین) - این لوله ای است که به منحرف کردن گازهای خروجی از موتور به توربین کمک می کند و در نتیجه آن را می چرخاند. مستقیماً به منیفولد اگزوز و توربین متصل می شود.

Downpipe چه شکلی است؟

لوله پایین به سادگی یک لوله به طول 40-60 سانتی متر است که درست بعد از توربین شروع شده و به سیستم اگزوز متصل می شود.

معمولاً فقط در وسایل نقلیه با موتورهای توربو استفاده می شود. از آنجایی که توربین بین منیفولدهای سر و اگزوز قرار دارد و برای اتصال به سیستم اگزوز به لوله ای نیاز دارید که خط اگزوز را پایین بیاورد.

این به سختی منطقی است، اما در اتومبیل های تنفس طبیعی، منیفولدهایی که از سر شروع می شوند به لوله اگزوز به سمت پایین خودرو متصل می شوند.

در خودروهای دارای توربوشارژر، برای اتصال توربین به بقیه سیستم اگزوز که در زیر موتور قرار دارد، به قسمتی از لوله (پایپ پایین) نیاز است و به همین دلیل به آن لوله پایین (downpipe) می گویند.

در داخل این بخش لوله معمولا یک کاتالیزور یا "فیلتر" ذرات (در مورد موتورهای دیزل) وجود دارد. اساسا، این یک جزء با عملکرد فیلتر است که برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای عمل می کند.

در عکس زیر، لوله پایینی نصب شده به صورت استاندارد بر روی خودرو را مشاهده می کنید که برای نمایان شدن قسمت های داخلی آن بریده شده است.

یک داون پایپ از داخل چگونه به نظر می رسد؟

کجا قرار دارد؟

لوله پایین بین توربوشارژر و سیستم اگزوز قرار دارد و اغلب شامل (بسته به نوع خودرو) یک پیش کاتالیزور و/یا کاتالیزور اصلی و یک سنسور اکسیژن است. قطر لوله پایین تر عملکرد بهتر و صدای غنی تری را ارائه می دهد.

لوله کشی در موتور و عملکرد توربوشارژر

توربوشارژر و موتور هر دو اساساً پمپ هستند. در این حالت ، بزرگترین مخالف هر پمپ محدودیت است. محدود کردن میزان انتشار گازهای خروجی در موتور اتومبیل می تواند هزینه آن را به صرفه برساند.

نفوذپذیری کم اگزوز باعث می شود که برای تمیز کردن سیلندر برای چرخه بعدی سخت تر کار شود و از انرژی استفاده شود که نمی توان برای حرکت خودرو استفاده کرد. محدودیت ورودی، مخلوط هوا و سوخت را که امکان احتراق را فراهم می کند، محدود می کند، بنابراین قدرت را محدود می کند.

اهمیت لوله کشی

همانطور که قبلاً بحث کردیم ، هر چه گازهای خروجی راحت تر و بیشتری به توربین تحویل داده شوند ، موتور می تواند انرژی بیشتری نیز تحویل دهد. مزیت بزرگ لوله دمپایی این است که مقاومت کمتری نسبت به لوله های استاندارد در برابر گازهای خروجی ایجاد می کند که باعث چرخش سریعتر توربین و ایجاد فشار بیشتر می شود.

چرا خط لوله مهم است؟

مشکل ساخت لوله های لوله کشی

مشکل اصلی لوله های ساختمانی ساخت آنهاست. هیچ رازی نیست که هر اتومبیل از لحاظ چیدمان منحصر به فرد است ، حتی دو مدل یکسان است ، اما با موتورهای متفاوت ، طرح متفاوتی از محفظه موتور دارد. در این راستا ، لوله های تخلیه باید متناسب با صفحات مختلف ساخته شوند.

در روند تولید چنین نازل هایی ، ممکن است موج و بی نظمی در قسمت داخلی نازل در نقاط خمش ظاهر شود. چنین بی نظمی هایی منجر به تشکیل آشفتگی و تلاطم می شود که باعث کاهش جریان گازهای خروجی می شود. لوله های پایین عملکرد نرم تر و بدون موج دار شدن داخلی هستند ، بنابراین جریان خروجی بهتر و قدرت بیشتری از توربوشارژر فراهم می کنند.

جایی که از لوله پایین استفاده می شود

این نوع لوله های شاخه ای عمدتا برای تنظیم خودکار موتورها ، هنگامی که موتور جوی در ابتدا نصب شده است ، استفاده می شود و آنها می خواهند آن را توربوشارژ کنند.

توربین باید به نوعی باز شود، به ترتیب، منبع گاز اگزوز مورد نیاز است، اما اگر در سیستم استاندارد فقط یک منیفولد اگزوز و سپس خود لوله اگزوز وجود دارد، از کجا می توانم آن را تهیه کنم؟ در چنین شرایطی است که لوله پایین نصب می شود، یعنی منیفولد اگزوز در حال نهایی شدن است (بیشتر یک "عنکبوت" نصب می شود)، که از آن لوله پایین گازهای خروجی را به سمت توربین هدایت می کند و آن را می چرخاند.

بررسی ویدئو از جمع کننده و لوله های پایین در 16v کلاسیک

آیا ماشین من لوله کشی دارد؟

اگر ماشین شما توربوشارژ (دیزل یا بنزین) است، باید مجهز به لوله پایین باشد (به یاد داشته باشید، این یک لوله اتصال است).

اگر خودروی شما جوی است، از نصب داون پایپ روی آن خودداری کنید، زیرا بی فایده است. آخرین نسل خودروها تقریباً همیشه توربوشارژ هستند، بنابراین آنها از قبل به صورت استاندارد دارای خط لوله اصلی هستند. 

با Downpipe InoxPower، می توانید افزایش قابل توجهی در قدرت داشته باشید، بالاتر از یک نقشه برداری مجدد ECU ساده، و همچنین صدای بهبود یافته، تنها بلوک واقعی که موتور شما را غرش نمی کند.

چه زمانی باید لوله لوله خود را عوض کنید؟

تنظیم پایین لوله

به طور معمول لوله پایین با فیلتر یک جزء مستعد سایش است، به ویژه به نظر می رسد این مورد در موتورهای دیزلی است که در آن DPF تمایل به گرفتگی دارد و اغلب تعمیر آن در طول زمان دشوار است. در این راهنما، ما به جزئیات اینکه چرا این اتفاق می افتد نمی پردازیم. در اینجا ما بر روی دلیل اینکه شما معمولاً از یک داون پایپ استوک به یک مسابقه ای تغییر می دهید تمرکز می کنیم، یعنی افزایش قدرت.

اگر برای افزایش قدرت یک ماشین با توربین پیشرفت هایی انجام دهید (به شما یادآوری می کنم که این تغییرات فقط برای حرکت در مدار بسته باید انجام شود)، اولین قدم "نقشه" کلاسیک در واحد کنترل است. .

این به خودی خود اصلاح کافی برای اولین افزایش قدرت خواهد بود.

اما اگر می‌خواهید بدون تداخل با توربوشارژر، پیستون‌ها، شاتون‌های اتصال یا بسته برق و بدون به خطر انداختن قابلیت اطمینان، بهترین عملکرد را از موتور خود داشته باشید، مرحله بعدی وجود دارد که اغلب به آن "مرحله 2" می‌گویند.

مرحله 2 اساساً شامل نصب یک داونپایپ مسابقه ای، یک ورودی و یک نقشه ویژه است (اصطلاح مرحله 2 عمومی است، گاهی اوقات شامل تغییرات دیگری نیز می شود).

نکته اصلی این است که دوپایپ را با یک اسپرت جایگزین کنید. INOXPOWER. یک گام ساده که، با این حال، به طور اساسی نتیجه را تغییر می دهد و امکان افزایش قابل توجهی در قدرت را فراهم می کند.

اما به همین جا ختم نمی شود...

مزایای تنظیم داون پایپ

تنظیم Downpipe چندین اثر را به همراه خواهد داشت که همه بر اساس کاهش فشار خروجی اگزوز به دلیل قطر بزرگتر لوله پایین است:

• کاهش دمای گازهای خروجی، کاهش بار حرارتی
• کاهش فشار گاز خروجی، استرس مکانیکی کمتر
• افزایش بهره وری
• گشتاور بالاتر
• افزایش قدرت
• بهترین تجربه رانندگی
• صدای بهبود یافته، همچنین در ماشین شنیده می شود

BMW M135i Sound Stock در مقابل Downpipe

سوالات و پاسخ ها:

داون پایپ برای چیست؟ Downpipe - به معنای واقعی کلمه "downpipe". چنین عنصری در سیستم اگزوز نصب شده است. در صورتی که صدا خفه کن استاندارد در موتور احتراق داخلی توربوشارژ با این کار کنار نیاید، توربین را به سیستم اگزوز متصل می کند.

Downpipe چقدر قدرت اضافه می کند؟ این به ویژگی های موتور توربوشارژر بستگی دارد. بدون تنظیم چیپ، افزایش توان 5-12 درصد است. اگر تنظیم چیپ را نیز انجام دهیم، قدرت حداکثر تا 35٪ افزایش می یابد.

Downpipe کجا نصب شده است؟ اغلب آنها بر روی موتورهای لوله ای برای حذف سریع گازهای خروجی نصب می شوند. برخی چنین عنصری را روی یک موتور تنفس طبیعی نصب می کنند.