DAIHATSU

محتویات بنیانگذار تاریخچه برند خودرو در مدل‌های دایهاتسو یک برند در حال توسعه با تاریخچه غنی است. فلسفه برند در شعار «کامپکت بسازید» منعکس شده است. متخصصان این برند ژاپنی معتقدند که جمع و جور بودن به عامل اصلی تقاضا در دنیای مدرن تبدیل خواهد شد، زمانی که محدوده خودروها بسیار گسترده است. این برند به یکی از پیشتازان صنعت خودروسازی ژاپن تبدیل شده است. بازار اروپا و بازار داخلی سرزمین طلوع خورشید رونق واقعی را در کلاس مینی ون های کامپکت تجربه می کند. با برند دایهاتسو، خودروهای کوچک و کوچک، مینی ون ها و همچنین خودروهای شاسی بلند و کامیون تولید می شود. در روسیه، محصولات این برند امروزه ارائه نمی شود. موسس تاریخچه برند ژاپنی به ابتدای قرن بیستم یعنی سال 1907 برمی گردد. سپس در ژاپن، اساتید دانشگاه اوزاکا Esiknki و Turumi شرکت Hatsudoki Seizo Co را ایجاد کردند. تخصص او تولید موتورهای احتراق داخلی بود که نه بر خودروها، بلکه در صنایع دیگر متمرکز بودند. تا سال 1919، رهبران برند به فکر تولید خودرو افتادند. سپس نمونه اولیه کامیون ها به مقدار دو قطعه تولید شد. پس از آن بود که رهبران این شرکت تصمیم گرفتند به توسعه در صنعت خودرو ادامه دهند. در سال 1951 به شرکت دایهاتسو کوگیو معروف شد و در سال 1967 کنسرت تویوتا کنترل این برند را آغاز کرد. کار موفق این برند خودروسازی ژاپنی بیش از یک قرن دوام دارد. تاریخچه برند خودرو در مدل ها دهه 1930 آغاز تولید سریال بود. اولین ماشین سازنده HA سه چرخ بود. موتورش 500 سی سی بود. ببینید این اختراع شبیه یک موتور سیکلت بود. متعاقباً 4 خودروی دیگر تولید شد که یکی از آنها به چهار چرخ تبدیل شد. خرید محصولات با سرعت زیادی شروع به رشد کرد. این منجر به ساخت یک شرکت جدید شد: در سال 1938 کارخانه خودروسازی ایکدا ساخته شد و هاتسودوکی سیزو یک ماشین جدید معرفی کرد: یک ماشین اسپرت چهار چرخ متحرک. موتور ماشین جدید 1,2 لیتر بود، بالای ماشین باز بود. علاوه بر این، این دستگاه مجهز به یک انتقال قدرت دو سرعته بود. حداکثر سرعت مجاز 70 کیلومتر در ساعت بود. در سال 1951، این برند با نام Daihatsu Kogyo Co شناخته شد و به طور کامل به تولید خودرو روی آورد. در سال 1957، فروش ماشین آلات سه چرخ به سطح بالایی رسید، مدیریت شرکت شروع به آماده سازی برای صادرات محصولات خود کرد. بنابراین تولید مدل دیگری راه اندازی شد. او توسط Midget زمانی محبوب ساخته شد. از سال 1960، این شرکت پیکاپ Hi-Jet را معرفی کرد. این خودرو دارای یک موتور دو زمانه با دو سیلندر و حجم 356 سی سی بود. ببینید مساحت بدنه کمتر از 1,1 متر مربع بود. در سال 1961، تولید Hi-Jet جدید راه اندازی شد - یک ون با دو در، در سال 1962 این نام تجاری وانت جدید خط را راه اندازی کرد که با اندازه بزرگ آن متمایز بود. این خودرو یک موتور 797 سی سی دریافت کرد. سانتی متر که توسط آب خنک می شد این برند نسل بعدی این خودرو را در سال 1963 روانه بازار کرد. پس از 3 سال تولید خودروی فلو روانه بازار شد که دو در شد. در سال 1966، برای اولین بار، یک دستگاه Daihatsu Compagno به انگلستان تحویل داده شد. از سال 1967، برند دایهاتسو تحت کنترل تویوتا قرار گرفت. در سال 1968، تازگی بعدی منتشر شد - Fellow SS. این خودروی کوچک مجهز به موتور کاربراتوری دوقلوی 32 اسب بخاری است. در تمام مدت تولید خودروهای کامپکت، همراه با هوندا شماره 360، اولین خودروی رقابتی شد. از سال 1971، این برند نسخه ای از ماشین فلو را با سقف سخت عرضه کرد و در سال 1972 - گونه ای از سدان که به چهار در تبدیل شده است. سپس، در سال 1974، دایهاتسو دوباره نام تجاری خود را تغییر داد. حالا این برند شرکت موتور دایهاتسو نام داشت. و از سال 1975، او یک ماشین جمع و جور دایهاتسو Charmant را روانه بازار کرد. در سال 1976 شرکت سازنده خودروی Cuore (دومینو) را معرفی کرد که موتور آن دارای 2 سیلندر و حجم 547 سی سی بود. ببینید در همان زمان، این شرکت شاسی بلند Taft را منتشر کرد که تبدیل به چهار چرخ متحرک شد. این موتور مجهز به موتورهای مختلفی بود: از 1 لیتری با بنزین تا 2,5 لیتری با سوخت دیزل. در سال 1977 یک ماشین جدید ظاهر شد - Charade. از سال 1980، این برند نسخه تجاری Cuore را ابتدا با نام Mira Cuore روانه بازار کرد و سپس نام آن به Mira تغییر یافت. در سال 1983 نسخه توربو این خودرو ظاهر شد. سال 1984 با عرضه SUV راکی ​​که جایگزین تافت شد، سال مهمی بود. مونتاژ خودروهای برند دایهاتسو در چین شروع به کار کرد تا سال 1985 تعداد دستگاه های تولید شده با برند دایهاتسو حدود 10 میلیون دستگاه بود. بازار ایتالیا خودروهای Charad را دریافت کرد که آلفارومئو شروع به تولید آنها کرد. در کشورهای اروپایی، خودروهای کوچک به موفقیت بزرگی دست یافتند و به تبع آن، سطح فروش محصولات دایهاتسو افزایش یافت. در سال 1986، Charade شروع به مونتاژ در چین کرد. یک ماشین تولید شد - Leeza که در نسخه توربو نیز ظاهر شد. دومی می توانست تا 50 اسب بخار قدرت تولید کند و تبدیل به سه در شد. در سال 1989، این برند دو خودروی جدید دیگر به بازار عرضه کرد: Applause و Feroza. دایهاتسو طی قراردادی با آسیا موتورز، برندی از کره، تولید مدل اسپورترک را در دهه 90 آغاز کرد. سال 1990 نشان دهنده عرضه نسل بعدی ماشین Mira بود. ویژگی آن نصب سیستم های 4WS و 4WD با هم بود. چنین چیزی در تاریخ صنعت خودرو هرگز اتفاق نیفتاده است. در سال 1992، دایهاتسو لیزا Opti را با سه در جایگزین کرد و سپس در نسخه پنج در عرضه شد. در همان لحظه، در یک سرمایه گذاری مشترک با Piaggio VE مونتاژ Hijet در ایتالیا راه اندازی شد. و Charade Gtti در بین نمایندگان کلاس A-7 در رالی سافاری رهبر شد. مدل بعدی که سازنده در سال 1995 در سرزمین طلوع خورشید ارائه کرد، یک خودروی کوچک Move بود که توسط متخصصان IDEA به همراه دایهاتسو طراحی شد. در مقایسه با K-car کمی بزرگتر شده بود. بدنه کوچک در اینجا با قد بلند شدن ماشین جبران می شود. در سال 1996، ماشین‌های Gran Move (Pyzar)، Midget II و Opti Classic ساخته شدند. در سال 1990، سازنده سالگرد خود را جشن گرفت، نام تجاری 90 ساله شد. در طول تاریخ غنی خود، این برند تاکنون 10 میلیون دستگاه تولید کرده است. این سری به نوبه خود با مدل های Mira Classic، Terios و Move Custom تکمیل شد. تا سال 1998 این برند تاکنون 20 میلیون دستگاه تولید کرده است. در فرانکفورت خودروی تریوس کید ارائه شده است که در هر شرایط جاده ای قابلیت کراس کانتری دارد. مجهز به پنج صندلی است که آن را دوستدار خانواده می کند. سپس Siron آمد و طراح جورجتو جوجارو ظاهر کلاس جدید Move را خلق کرد. در سال 1990 خودروهای آترای واگن، برهنه، میرا جینو به این مجموعه پیوستند. چندین کارخانه خودروسازی این برند گواهینامه های ISO 90011 و ISO 14001 را دریافت کرده اند. تولید خودروهای جدید آترای، YRV، مکس ادامه یافت. با نام تجاری تویوتا، رهبر صنعت خودرو ژاپن، Terios را منتشر کرد. در همان زمان، خودروساز ژاپنی نگران وضعیت محیطی بود و توانست به حداقل انتشار مواد مضر دست یابد. از سال 2002، رودستر کوپن به تولید رسیده است. در نمایشگاه های پایتخت ژاپن و فرانکفورت ، این برند اتومبیل های کوچکی از نوع Micro-3L ارائه داد که صفحه های بالای آن قابل جابجایی بودند ، یک YRV جمع و جور پنج نفره و همچنین EZ-U ، که با حداکثر طول 3,4 متر ، دارای پیش آمدگی جلو و عقب نبود. جدیدترین خط تولید Kopen Microroadster است. این خودرو کپی کوچکی از آئودی TT است که به نورپردازی نیو بیتل مجهز شده است. و برای خارج از جاده، یک SUV جمع و جور SP-4 ساخته شده است که قاب پشتی آن کشویی است. خود ماشین تمام چرخ متحرک است. امروزه دایهاتسو در بسیاری از کشورها اتومبیل می فروشد که تعداد آنها در حال حاضر از صد نفر فراتر رفته است. طیف گسترده ای از مدل ها تقاضای بالا و سطح فروش خوبی را تضمین می کند.