دایهاتسو شاراده 1993 بررسی اجمالی

هنگامی که چند ماه پیش معرفی شد، Charade CS پنج درب کمتر از 15,000 دلار قبل از هزینه های جاده قیمت داشت. اکنون، به لطف ین قوی، با 16,000XNUMX دلار فاصله زیادی ندارد.

اما Charade تنها نیست. در سال های نه چندان دور، با چنین پولی می توان خودروهای بزرگتری مانند فورد لیزر، تویوتا کرولا/هولدن نوا یا نیسان پولسار را خریداری کرد. با این حال، امروز برای تهیه حتی ارزان ترین نسخه های این خودروهای ژاپنی باید بیش از 20,000 دلار بپردازید. اگر بودجه شما آنقدر زیاد نیست و یک ماشین جمع و جور با نیازهای شما مطابقت دارد، باید به طور جدی به Charade فکر کنید.

این خودرو دارای یک موتور 1.3 لیتری چهار سیلندر است که تا حد زیادی از مدل قبلی منتقل شده است، اما با تغییرات قابل توجهی. بیش از نیمی از اجزای موتور تزریق سوخت مجدداً طراحی شده‌اند، از جمله نمایه‌های بادامک اصلاح شده و ورودی. با چهار سوپاپ در هر سیلندر، قدرت و گشتاور کافی برای جابجایی خودرویی با وزن کمتر از 850 کیلوگرم به شکل غیرمعمول CS ایجاد می کند.

برای استفاده حداکثری از موتور با گیربکس پنج سرعته دستی، باید دور موتور را بالا نگه دارید، اما این بدان معنا نیست که باید از هدفون استفاده کنید. دایهاتسو پیشرفت های قابل توجهی در عایق صدا ایجاد کرده است، به طوری که فضای داخلی به طور شگفت انگیزی از صدای موتور و جاده عایق شده است.

فرمان بهتر است و با وجود نداشتن فرمان برقی، برای ورود به پارکینگ نیازی به نیروی مافوق بشری نیست. هندلینگ و کشش خوب شاراد، راکب را تشویق می کند تا بیشتر فشار بیاورد و در نهایت کم فرمانی را توسعه دهد که به راحتی با دریچه گاز قابل کنترل است. تعادل خوبی بین هندلینگ و راحتی توسط سیستم تعلیق مک فرسون ایجاد شده است. مصرف سوخت یک نقطه فروش قوی برای Charade است، با CS دستی با میانگین 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر در هفته رانندگی.

در داخل، صندلی راننده به بالشتک طولانی تری نیاز دارد تا به درستی از باسن پشتیبانی کند، به خصوص در مسافت های طولانی تر. سرنشینان صندلی عقب فضای پای خوبی به اندازه یک خودرو دارند، اما فضای چمدان پشت دریچه کوچک است.

قیمت CS شامل شیشه های برقی و آینه های خارجی قابل تنظیم برقی نمی شود. اما به طور کلی Charade جذابیت بیشتری نسبت به اکثر رقبای خود دارد.

دایاتسو چاراده

مهندسی: 16 سوپاپ، تک میل بادامک بالای سر، موتور 1.3 لیتری خطی چهار، تزریق سوخت الکترونیکی. 55 درصد از قطعات با نمای بادامک و ورودی بازطراحی شده اند.

قدرت: 62 کیلو وات در 6500 دور در دقیقه، گشتاور 105 نیوتن متر در 5000 دور در دقیقه. افزایش گشتاور کم تا میانی و افزایش دنده بالا.

تعلیق: پایه مک فرسون مستقل با میله ضد غلتک عقب. کاهش تلاش فرمان هنگام پیچیدن، بهبود احساس خط مستقیم.

ترمزها: دیسک های جلو، درام عقب. استاندارد در این محدوده قیمت.

مصرف سوخت: میانگین نمره 7.5 در آزمون. این مخزن 50 لیتری بردی بیش از 600 کیلومتر در بزرگراه فراهم می کند.

PRICE: 15,945 دلار 17,810 دلار (خودکار XNUMXXNUMX دلار).

گزینه ها: هوای کارخانه 1657 دلار رنگ متالیک 200 دلار.