داچیا ساندرو استپ وی تست درایو: نقطه تقاطع

اولین نسخه Sandero Stepway را می توان یکی از جذاب ترین مدل های خط داچیا نامید. نسل جدید این مدل برای کسانی که به دنبال هر نوع خودرویی کاربردی هستند اما لزوماً به بدنه بزرگ داستر احتیاج ندارند ، حتی به یک انتخاب هوشمندانه تبدیل شده است.

دستور العملی که برای ایجاد نسل اول Sandero Stepway مورد استفاده قرار گرفت، توسط تعدادی از تولید کنندگان در طول سال ها استفاده شده است که نتایج تقریباً ثابتی داشته است. ایده اضافه کردن سیستم تعلیق با افزایش فاصله از زمین و حفاظت بدنه اضافی به یک مدل موجود ساده اما بسیار موثر است. به این ترتیب، مشتری توانایی بهبود یافته ای را برای رانندگی در زمین های نسبتاً دشوار به دست می آورد، بدون اینکه نگران این باشد که آیا خودروی او سالم بیرون می آید یا خیر، اما عمدتاً بدون نیاز به سرمایه گذاری در یک مدل SUV یا کراس اوور گران تر. چنین محصولاتی مانند یک سرمایه گذاری هوشمندانه به نظر می رسند - به خصوص امروزه، که بسیاری از مدل های پرترافیک امروزی اغلب پتانسیل کمی برای زمین های سخت دارند و به سادگی برای دید خود خریداری می شوند.

Sandero Stepway رویکردی کاملاً متضاد دارد - می تواند بیش از آنچه در نگاه اول وعده می دهد انجام دهد. مطمئناً، یک خودروی بدون 1,5WD، حتی با بهترین نیت، نمی‌تواند مهارت‌های آفرود فوق‌العاده‌ای داشته باشد، اما با مشکلات نسبتاً جزئی مانند جاده‌های پر دست‌انداز، جاده‌های خاکی، یا رانندگی در مکان‌هایی که اکثر خودروهای سطح پایین به آن پایبند هستند. در نهایت، استپ وی حتی بهتر از مدل های بسیار معتبرتر با ادعاهای بزرگتر مدیریت می کند. پانل های محافظ اضافی نیز یک راه حل عملی برای محافظت از وسیله نقلیه شما در برابر خراش های آزاردهنده است. مانند داستر، دنده اول گیربکس بسیار "کوتاه" است، که از یک سو باعث می شود شتاب گیری در شرایط شهری به طور غیرمنتظره ای سریع شود و از سوی دیگر رانندگی با سرعت های پایین در بخش های شکسته را به طرز باورنکردنی آسان می کند. در غیر این صورت، دیزل 1,1 لیتری، همانطور که مدت هاست می شناسیم، صدای دیزلی شفاف، کشش مطمئن و مصرف کم دارد. به لطف وزن سبک خودرو (کمتر از XNUMX تن)، ساندرو استپ وی قطعاً بسیار چابک تر از آن چیزی است که بسیاری از آن انتظار دارند، و حتی خبر بهتر این است که میل به سوخت آن به همان اندازه رسیده است. حتی با یک سبک رانندگی آشکارا غیراقتصادی.

این واقعیت که فضای داخلی جادار صراحتاً ساده است و صندلی‌ها راحت‌ترین نیستند، قبلاً از نسخه‌های دیگر ساندرو و لوگان می‌دانیم، اما با توجه به قیمت نهایی این مدل‌ها، چنین سازش‌هایی دور از انتظار نیست. چیزی که شخصاً من را گیج می‌کند این است که چرا داچیا حتی با هزینه‌های اضافی تنظیم ارتفاع فرمان یا صندلی راننده را برای نسخه Stepway ارائه نمی‌کند - گزینه‌هایی که در سطوح تریم Sandero Laureate و Logan استاندارد هستند.

متن: بوژان بوشناکوف

ارزیابی

داچیا ساندرو استپ وی

Sandero Stepway نه تنها از نظر خارجی خوب است - این مدل با افزایش فاصله از زمین و عناصر محافظ بدنه اضافی نسبت به نوع و وضعیت سطح جاده در مقایسه با سایر نسخه های مدل حتی بی تکلف تر است. علاوه بر این، موتور دیزل ترکیبی از دینامیک خوب و مصرف کم است. با توجه به قیمت پایین خودرو، مصالحه در راحتی و ساخت داخلی یک نقطه ضعف قابل انتظار اما قابل بخشش است.