تست درایو داچیا لوگان MCV در برابر اشکودا رومستر: روش‌های موجود

داچیا لوگان MCV 1.5 dCi و Skoda Roomster 1.4 TDI جادار بودن ، فضای داخلی انعطاف پذیر ، موتورهای انعطاف پذیر و قیمت مناسب را با هم ترکیب می کنند. کدام یک از این دو مورد توجه مخاطبان عملگرای خودرو قرار می گیرد؟

قیمت پایه مجموعه کاملی از یک لوگان MCV پنج نفره با موتور 1,4 لیتری بنزینی (15 280 BGN) بدون شک توجه افراد باهوش تری را که می خواهند کاربردی ترین ماشین را بدست آورند ، جلب خواهد کرد. با این حال ، مدل برتر هفت نفره دیزلی Laureate (1.5 dCi ، 86 اسب بخار) که ما آزمایش کردیم ، مجهز به پنجره های برقی و قفل مرکزی به صورت استاندارد ، کمی بیشتر (24 580 لوا) هزینه دارد. از طرف دیگر ، سودآورترین Roomster (1.2 HTP ، 70 اسب بخار) با 20 986 لوا مبادله می شود و نسخه دیزلی مورد آزمایش ما 1.4 TDI-PD Comfort با 80 اسب بخار است. هزینه دهکده ای که مبلمان اروپای غربی ارائه می دهد 29 لوا است. شرم آور است که ، برخلاف Skoda ، رومانیایی ها حتی با هزینه اضافی برنامه تثبیت کننده ESP را ارائه نمی دهند.

قفسه سقف لوگان MCV 2350 لیتر ظرفیت دارد و اگر لیفتراک داشته باشید که آن را از طریق درهای عقب تقسیم شده نامتقارن بار می کند ، می تواند کل پالت را ببلعد. در اینجا لازم به ذکر است که کف لوگان کاملاً مسطح نیست ، زیرا دستگاه هایی را برای اتصال ردیف سوم صندلی ها فراهم می کند.

بدن متوسط

دید Roomster با ستون های عظیم گوشه ای کابین و شیشه های جلوی کوچک و طراحی منحنی آنها کاهش می یابد. راننده لوگان ممکن است در دیدن مشکل داشته باشد زیرا درب عقب مضاعف جلوی چشمان او قرار دارد.

موتور دیزلی 1,5 لیتری لوگان عایق صوتی خاصی نیست و به مسافران اجازه می دهد تا نت های فلزی را در صدای آن بردارند. واحد رنو به راحتی تا 4000 دور در دقیقه می چرخد. و عملاً فاقد سوراخ توربو است. متأسفانه در این خودرو نمی توان آن را با فیلتر ذرات ترکیب کرد. اگرچه TDI Roomster سه سیلندر بسیار تمیزتر و کم مصرف تر از نمونه رومانیایی خود است ، اما بسیار دمدمی مزاج بودن آن ثابت شده است. کمتر از 2000 دور در دقیقه ، موتور 1,4 لیتری پمپ انژکتور کمی دچار اختلال می شود و بالاتر از این حد مانند یک "گمشده" رفتار می کند و قدرتمند می کشد ، اما همچنین با یک صدای جغجغه دیزلی متمایز همراه است.

داچیا با برتری بین ستون ها

شرکت کننده چک در آزمون ما از رانندگی مناسب برای غلبه بر تغییر شکل های روکش آسفالت برخوردار است. با این وجود شاسی قطعات فابیا و اکتاویا به وضوح مسافران را از تقاطع اتصالات عرضی آگاه می کند. فرمان رومستر نیز با دقت چشمگیر کار می کند ، که در مورد هندلینگ "عصبی" لوگان صدق نمی کند.

با این حال ، در دست یک حرفه ای واقعی ، اتومبیل رومانیایی در تست جاده استاندارد ما Skoda را اشتباه می گیرد. در زندگی واقعی ، جایی که Roomster با کنترل کشش و ESP همه جا درخشان است ، وضعیت متفاوت است. به نظر می رسد که در این رشته راننده لوگان MCV مجدداً باید به تجربه خود در خارج شدن از شرایط بحرانی اعتماد کند.

متن: جورن توماس ، تئودور نواکوف

عکس: هانس-دیتر زایفرت

ارزیابی

برنده داچیا لوگان MCV 1.5

از مزایای MCV هفت نفره می توان به فضای داخلی جادار، ارگونومی خوب و موتور دیزلی قدرتمند اشاره کرد. نقطه ضعف آن تجهیزات ایمنی ضعیف و عدم وجود فیلتر ذرات دیزل است.

Skoda Roomster 1.4 TDI-PD راحتی

Roomster ترکیبی از مفید و دلپذیر - شیک، کاربردی و با کیفیت بالا است. مفهوم انعطاف پذیر داخلی، مجهز به فرورفتگی های فراوان، و رفتار ایمن در جاده از یک موتور سه سیلندر پر سر و صدا قانع کننده تر است.

جزییات فنی

برنده داچیا لوگان MCV 1.5	Skoda Roomster 1.4 TDI-PD راحتی
حجم کار	-	-
قدرت	63 کیلو وات (86 اسب بخار)	59 کیلو وات (80 اسب بخار)
حداکثر گشتاور	-	-
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت	15,0 ثانیه	14,4 ثانیه
فواصل ترمز با سرعت 100 کیلومتر در ساعت	39 متر	39 متر
حداکثر سرعت	161 کیلومتر در ساعت	165 کیلومتر در ساعت
میانگین مصرف سوخت در آزمون	7,2 لیتر در 100 کیلومتر	7,1 لیتر در 100 کیلومتر
قیمت پایه	24 580 لووف	29 595 لووف