برنده داچیا لوگان MCV 1.5 dCi (7 ماه)
تست درایو

برنده داچیا لوگان MCV 1.5 dCi (7 ماه)

بله شما آن را درست خواندید. لیست قیمت در وب سایت داچیا نشان می دهد که برای Logan MCV با موتور دیزلی 1 لیتری و بهترین تجهیزات Laureate ، کسر مبلغ 5،10.740،450 یورو مورد نیاز است. از آنجا که این لوگان در اصل دارای پنج صندلی است ، XNUMX یورو دیگر برای نیمکت اضافی به قیمت اضافه کنید و هفت عدد از آنها می توانند وارد جاده شوند.

برای جلوگیری از سفر خسته کننده ، به شما پیشنهاد می کنیم یک کولر بخرید که باید 780 یورو از آن کسر کنید و یک رادیو با سی دی پلیر و چهار بلندگو که 300 یورو برای شما هزینه دارد (اگر می خواهید یک دستگاه MP3 بخوانید ، 80 یورو دیگر اضافه کنید) ، و برای رانندگی ایمن ، بسته ایمنی را در نظر بگیرید که شامل کیسه هوای سرنشین جلو و هر دو کیسه هوای جانبی است ، که برای آن باید 320 یورو اضافی هزینه کنید. پس از همه اینها ، یک کلید خودرو دریافت خواهید کرد که می تواند با برخی از مدل های معروف تر نیز رقابت کند.

خوب ، من موافقم ، با توجه به طراحی لوگان MCV ، او واقعاً خوش تیپ نیست ، اما او نیز زشت نیست. شکل داشبورد منسوخ شده است و پلاستیک داخل آن سفت و نسبت به همان رنو بزرگ 14 سال پیش سفت است و کمتر قابل احترام است ، اما از سوی دیگر ، آن را "اسراف" کمتر از آنچه در کانگو پیدا می کنیم ، ندارد.

صحبت از کانگو است؟ برای همان موتور و مجهز (ما تجهیزات را به طور دقیق تجزیه و تحلیل نکرده ایم ، ما غنی ترین مدل موجود را در نظر گرفته ایم) شما باید تقریبا 4.200 یورو بیشتر کسر کنید. با این پول ، می توانید به همه چیزهایی که در لیست دستمزد داچیا پیدا می کنید فکر کنید و در نهایت چیزی کمتر از 2.200 یورو دریافت کنید. و یک نکته دیگر: اگر کانگو را انتخاب کردید ، به شما هشدار می دهیم که مسافران پشت لوگان را فراموش کنید. کانگو نوع صندلی سوم ندارد و آن را نمی شناسد.

بنابراین ، Logan MCV بدون شک یک انتخاب جالب است. فضای زیادی در آن وجود دارد. واقعا ماشین بزرگی برای این کلاس است. حتی وقتی هفت نفر به جاده می رسند ، مسافران عقب به طرز شگفت انگیزی شایسته می نشینند (این امر به ندرت با چنین ماشین های بزرگ هفت نفره امکان پذیر است) ، در حالی که جا برای چمدان می گذارند.

اگر این کافی نیست ، توجه داشته باشید که براکت های سقفی استاندارد در بسته Laureate هستند. وقتی تعداد کمی مسافر در خودرو وجود دارد ، می توانید به معنای واقعی کلمه با استفاده از فضای داخلی بازی کنید. هر دو نیمکت ، هر دو در ردیف دوم و سوم ، تقسیم شده و تا شده اند. دومی را می توان به راحتی و به سرعت حذف کرد. این واقعیت که Logan MCV واقعاً توسط بسته های بزرگ مرعوب نمی شود ، توسط درهای چرخشی در پشت نیز نشان داده می شود.

راحتی کمتر تاثیرگذار است. فقط راننده و کمک راننده می توانند (احساس) کنند که کولر گازی چقدر قدرتمند است و گرمایش چقدر کارآمد است ، زیرا در پشت هیچ دریچه هوا وجود ندارد. سطوح صندلی صاف هستند ، بنابراین هنگام پیچیدن به تکیه گاه های جانبی تکیه نکنید. در مورد پشت نیز همینطور است. متأسفانه ، ما نمی توانیم توضیح دهیم که چرا کنسول مرکزی در زاویه ای عجیب بریده شده است که خواندن کاراکترهای کلیدهای سمت راست تقریباً غیرممکن است ، اما سلام؟ به طرز شگفت انگیزی خوب پشت فرمان می نشیند. خیلی بیشتر از کلی. اگرچه فقط ارتفاع صندلی قابل تنظیم است.

لوگان آزمایشی نیز از ثبات جهت و سهولت دفع هوا شگفت زده شد. حتی در حداکثر سرعت هم هیچ اصلاح جهتی وجود ندارد، که ما نتوانستیم برای نسخه لیموزینی او با موتور 1 لیتری بنزینی (AM 4/15) ثبت کنیم. این خودرو با اطمینان از پیچ‌ها عبور می‌کند، زیرا انجام این کار با هفت سرنشین در خودرو منطقی است، و موتور یک جواهر واقعی برای خودروهایی در این محدوده قیمتی است. هیچ تفاوتی با موتورهای رنو یا نیسان ندارد و بنابراین ما همچنین همه چیزهایی را که موتورهای دیزلی مدرن نیاز دارند پیدا می کنیم: تزریق مستقیم ریل مشترک، توربوشارژر، پس کولر، 2005 کیلووات و 50 نیوتن متر.

بیش از حد کافی برای ون با وزن 1.245 کیلوگرم با تمایل به رسیدن به سرعت برنامه ریزی شده. به این ترتیب ، شما در Logan MCV مسابقه نخواهید داد ، اما به خوبی رانندگی می کنید ، با احتیاط سبقت می گیرید و با رضایت در ایستگاه های گاز متوقف می شوید. در طول آزمایش ، ما میزان مصرف را اندازه گیری کردیم که در حدود 6 لیتر در 2 کیلومتر متوقف شد.

Matevzh Koroshets ، عکس: Ales Pavletić

برنده داچیا لوگان MCV 1.5 dCi (7 ماه)

داده های اصلی

حراجی: رنو نیسان اسلوونی Ltd.
قیمت مدل پایه: 11.340 €
هزینه مدل تست: 13.550 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
قدرت:50 کیلو وات (68


کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): 17,7 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 150 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط: 5,3l / 100km

اطلاعات فنی

موتور: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - جابجایی 1.461 سانتی متر؟ - حداکثر قدرت 50 کیلو وات (68 اسب بخار) در 4.000 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 160 نیوتن متر در 1.700 دور در دقیقه.
انتقال انرژی: چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک های 185/65 R 15 T (Goodyear Ultragrip 7 M + S).
ظرفیت: حداکثر سرعت 150 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 17,7 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 6,2 / 4,8 / 5,3 لیتر در 100 کیلومتر.
ماس: وسیله نقلیه خالی 1.205 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.796 کیلوگرم.
ابعاد خارجی: طول 4.450 میلی متر - عرض 1.740 میلی متر - ارتفاع 1.675 میلی متر - مخزن سوخت 50 لیتر.
جعبه: 200-2.350 l

اندازه گیری های ما

T = -5 ° C / p = 930 mbar / rel. vl = 71٪ / شرایط مسافت پیموده شده: 10.190،XNUMX کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:14,3s
402 متر فاصله از شهر: 19,3 سال (


116 کیلومتر در ساعت)
1000 متر فاصله از شهر: 35,6 سال (


145 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: 9,6 (IV.) S
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: 15,3 (V.) ص
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 160 کیلومتر در ساعت


(V.)
مصرف تست: 6,2 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: 49m
جدول AM: 40m

оценка

  • بیایید صادق باشیم: بزرگترین مشکل Logan MCV تصویر اوست. ماشین اصلا بد نیست فضای زیادی دارد، می‌تواند تا هفت نفر را در خود جای دهد، فضای داخلی آن انعطاف‌پذیر است، و در دماغه‌اش، اگر مایل به پرداخت هزینه اضافی برای آن هستید، می‌تواند یک دیزل پیشرفته و بسیار مقرون به صرفه باشد. اگر واقعاً راه می روید، پس با راحتی و مواد با دقت انتخاب شده است.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

جادار بودن

هفت صندلی

انعطاف پذیری فضا

موتور

مصرف

قیمت

پلاستیک سخت

در قسمت پشت هیچ شکافی برای ورود هوا وجود ندارد

گیربکس نادرست

کنسول مرکزی

بازده برف پاک کن

اضافه کردن نظر