تست درایو داچیا ساندرو: درست روی هدف
داچیا نوسازی و بازسازی جزئی اما بسیار م Sثر به ساندرو داد
استراتژی داچیا ثابت کرده است که موفقیت بزرگی است - همچنین در بازارهایی که هیچ کس انتظار نداشت عاملی در توسعه برند رومانیایی باشد. و توضیح بسیار ساده است - به این فکر کنید که چند مارک خودروی مدرن جهانی که در تولید تنها مدل های مقرون به صرفه، کاربردی و قابل اعتماد تخصص دارند می توانید فکر کنید؟ مهم نیست چقدر فکر می کنید، بیش از یک شرکت به ذهن شما نمی رسد. به این دلیل ساده که داچیا در حال حاضر تنها تولید کننده در نوع خود است که تلاش نمی کند پیشرو در روندهای تکنولوژیکی باشد، روندهای مد را دنبال کند یا ایجاد کند، بلکه به سادگی تمام مزایای حرکت شخصی کلاسیک را به مشتریان خود ارائه می دهد. با مناسب ترین قیمت
نحوه برخورد داچیا با طراحی مجدد خانواده مدل های لوگان و ساندرو به وضوح نشان می دهد که این برند دقیقاً می داند کجاست و برای ادامه حضور معروف خود در بازار باید به کجا برود. از خارج ، مدل ها قسمت جلویی عمدتا به روز شده ای دریافت می کنند که ظاهر جذاب و مدرن تری به آنها می دهد و تغییرات دقیق دیگری نیز قابل توجه است.
درست در ده نفر اول
اولین چیزی که در فضای داخلی مدل های بازسازی شده به چشم می خورد، فرمان کاملاً جدید است. اثر آن قابل توجه است - نه فقط بهتر از فرمان قبلی، به اصطلاح، ساده به نظر می رسد. فرمان جدید با طراحی شیک خود، به معنای واقعی کلمه ظاهر داخل خودرو را تغییر می دهد، چسبندگی عالی آن راحتی رانندگی را افزایش می دهد و اگر باور کنید، حتی یک فرمان اصیل تری ایجاد می کند. و فراموش نکنیم - بوق بالاخره در جای خود است - روی فرمان، نه روی اهرم چراغ راهنما. عناصر تزئینی جدید و همچنین مواد مختلف تودوزی و اثاثه یا لوازم داخلی کیفیت بیشتری را به ارمغان می آورد، در حالی که فضای اضافی برای اقلام و گزینه های جدید مانند دوربین دید عقب زندگی روزمره صاحبان لوگان و ساندرو را بسیار آسان تر می کند.
موتور پایه سه سیلندر جدید
مهم ترین نوآوری فناوری جایگزینی موتور پایه فعلی با حجم 1,2 لیتر و 75 اسب بخار است. با واحد سه سیلندر کاملا جدید. دستگاه مدرن با بلوک آلومینیومی دارای کنترل متغیر پمپ روغن و توزیع گاز، قدرت 73 اسب بخار، جابجایی 998 سانتی متر مکعب است. داچیا وعده کاهش انتشار CO10 را تا 2 درصد، کاهش مصرف سوخت و بهبود دینامیک داده است. به طور طبیعی، اگر از این دوچرخه انتظار معجزه های شجاعت دارید، به سادگی در مکان اشتباهی هستید. با این حال، واقعیت غیرقابل انکار این است که خلق و خوی یک ایده بهتر از موتور 1,2 لیتری قبلی است، شتاب بسیار خود به خودی می شود و کشش در سرعت های پایین و متوسط از نظر عملکرد کاملاً مناسب است. مصرف سوخت با سبک رانندگی مقرون به صرفه تر نیز به طرز دلپذیری چشمگیر است - حدود 5,5 لیتر در 100 کیلومتر.
متن: بوژان بوشناکوف
عکس ها: داچیا
