داچیا لژ: عملگرا

برای قدردانی از این خودرو ، خوب است که ماهیت آن را درک کنید و فقط به حقایق واضحی مانند قیمت محدود نشوید.

در مقابل کد 000884 در لیست قیمت با تجهیزات اضافی برای Volvo V40 ، توصیه می شود در گزینه زیر استفاده کنید: با روشنایی داخل اهرم دنده. به 126 مین سال اختراع خودرو خوش آمدید ، زمانی که اکثر ما آنقدر بر مواردی مانند روشنایی تزئینی دسته دنده تمرکز کرده ایم که به نظر می رسد هدف اصلی و اصلی خودرو را فراموش کرده ایم. بنابراین ، باور کنید ، ارزش آن را دارد که نگاه دقیق تری به داچیا لوگی داشته باشید.

ماهیت چیزها

داچیا ما را به جوهر ناب و دست نخورده تحرک تمام چرخ محرک، بدون تظاهر و بدون زواید، حسی که صدها هزار مالک خودروهای کلاسیک در سراسر جهان از آن لذت می برند، باز می گرداند. اگرچه باورنکردنی به نظر می رسد، Lodgy از 19 BGN شروع می شود. با احتساب مالیات بر ارزش افزوده با هزینه اضافی 400 BGN، Lodgy Ambiance با تجهیزات خوب و موتور دیزل اقتصادی 7000 اسب بخار در دسترس است. یراق آلات شامل شیشه های برقی در جلو، ریل های سقف، صندلی عقب به صورت نامتقارن، چهار کیسه هوا و یک کامپیوتر داخلی است. Lodgy همچنین اولین مدل داچیا است که عملکرد چراغ راهنما را برای تغییر خطوط و همچنین فعال سازی خودکار برف پاک کن پس از اعمال مایع شستشو به شیشه جلو ارائه می دهد. مطمئناً به نظر یک لوکس پنج ستاره نیست، اما حقیقت این است که برای حرکت راحت از نقطه A به نقطه دیگر به چیز دیگری نیاز ندارید.

این ماشین چیزهای زیادی ارائه می دهد. به معنای واقعی کلمه. Lodgy با مساحت 7,9 متر مربع می تواند تا هفت نفر را در خود جای دهد.

همراه با "اضافات" اضافی، دستگاه آزمایش دقیقاً 14 یورو قیمت دارد - در سایر مدل های آزمایش شده، فقط تجهیزات اضافی همان قیمت و اغلب بسیار گران تر است. در این نور، Loggia شروع به بسیار متفاوت به نظر می رسد. همه می دانند که قیمت این خودرو به خودی خود نمی تواند بالا رود و بر این اساس، مواد داخل آن ساده است و برخی از جزئیات ظاهری خشن دارند. با این حال، جدای از این ویژگی (کاملاً مورد انتظار)، Lodgy یک ساخت محکم و عدم وجود صدای ناخوشایند از کیس را نشان می دهد. این دستگاه قابل اعتماد و کاربردی است که ارزش واقعی آن در بسته بندی ساده آن نهفته است.

جوانب مثبت و منفی

به عنوان مثال، حجم داخلی را در نظر بگیرید. با گنجایش اسمی 827 لیتر، صندوق عقب آن 132 لیتر بزرگتر از صندوق عقب فولکس واگن توران است و همانطور که به خوبی می دانیم نمی توان مدل مثبت ولفسبورگ را به دلیل کمبود فضای صندوق بار مقصر دانست. پس از تا کردن صندلی در ردیف دوم، حجم آن به 2617 لیتر می رسد - در مقایسه، قیمت توران 1989 لیتر است. در چنین شرایطی به راحتی می توان عیوب زیبایی جزئی مانند کف ناهموار محفظه بار را فراموش کرد.

راننده Loggia و شریک او فضای کافی در همه جهات دارند، صندلی ها راحت هستند، با این حال، با پشتیبانی جانبی نسبتا ضعیف. کابین که فضای زیادی برای ذخیره سازی دارد، تا حد ممکن به راحتی کار می کند که بخشی از آن به دلیل تعداد کم عملکرد در خودرو است. این حقیقت که بوق بوسیله دکمه ای که روی اهرم چراغ راهنما قرار دارد راه اندازی می شود، می تواند به عنوان اشاره ای به گذشته تلقی شود. رنو. یکی از استثناهای ارگونومی عالی، تنظیم کننده برد چراغ های جلو چرخشی است که در سمت چپ مچ پای راننده قرار گرفته است - تصمیمی نسبتاً "اصیل" که دلایل آن ناشناخته باقی مانده است.

صندلی ردیف دوم برای افزایش فضای چمدان بسیار به جلو کشیده شده است، اما با این وجود فضای کافی حتی برای سه نفر وجود دارد، راحتی صندلی نیز خوب است. تجهیز هر سه صندلی عقب به سیستم Isofix برای اتصال صندلی کودک قابل ستایش است. بالا رفتن از Lodgy نیز لذت بخش است، اما درهای عقب بزرگ گاهی اوقات پارک کردن در فضاهای تنگ را ناخوشایند می کند. پارکینگ یکی از نقاط قوت Lodgy نیست. فاصله بین دو محور طولانی باعث شعاع چرخش نسبتاً بزرگ می شود، ستون های C عریض دید به عقب را مختل می کند و پوشش کوتاه و شیب دار جلو قضاوت در مورد محل انتهای جلو را دشوار می کند.

چه موقع کار کنید

در زیر پوششی که ذکر شد ، دیزل 1,5 لیتری شناخته شده ما از رنو پنهان شده است ، که دارای شهرت شایسته ای به عنوان یکی از موفق ترین نیروگاه های مورد علاقه است. داچیا در زمینه صرفه جویی در مصرف سوخت صرفه جویی در هزینه های دشوار (یا گران) کرده است ، اما مصرف رسمی سوخت طبق استاندارد اروپا تنها 4,2 لیتر در 100 کیلومتر است. و اگرچه بار دیگر یادآور شدیم که مقادیر مصرف NEFZ به ندرت ارتباطی با واقعیت دارد ، اما در چرخه استاندارد رانندگی اقتصادی موتور اتومبیل و خود ورزشی نیز اعلام کرده است که Lodgy مصرف ... دقیقاً 4,2 لیتر در هر صد کیلومتر ... میانگین مصرف سوخت در آزمایش 5,9 لیتر در 100 کیلومتر نیز به طرز شگفت انگیزی کم است ، به خصوص با توجه به این واقعیت که موتور Common Rail می تواند با چابکی شگفت انگیز از عهده 1283 کیلوگرم لودگی برآید. جعبه دنده پنج سرعته دستی از Modus و Megane گرفته شده و نسبت دنده نسبتاً بزرگی دارد ، بنابراین پس از تعویض نیرو ، مرحله کوتاهی از تفکر در سمت موتور وجود دارد. پس از غلبه بر ، بی حالی با یک موج قدرتمند رانش جایگزین می شود. مزاج خودرو حتی در زیر بار کامل نیز تغییر قابل ملاحظه ای نمی کند که در مورد Lodgy می تواند به 587 کیلوگرم چشمگیر برسد.

مانند پیشرانه ، داچیا اجزای شاسی را از شرکت مادر قرض گرفت. سیستم تعلیق مشابه Logan MCV است که به نوبه خود از فناوری Clio II استفاده می کند. مدت هاست که ثابت شده است که ترکیب سنتی قدم زنی MacPherson با میله ضد غلتک جلو و میله پیچش عقب در هنگام حمل بارهای زیاد م effectiveثر است. در هنگام خالی بودن ، Lodgy کمی از محل تقاطع ها و سایر دست اندازهای مشابه شیب می یابد ، اما چند پوند بیشتر بارگیری می کند ، ماشین بدون ایجاد خطر در ایمنی جاده شروع به حرکت کامل می کند. در صورت نیاز ، سیستم ESP به موقع و با روکش نچسب تحریک می شود.

کمی احساس

Loggia هیچ جاه طلبی برای ورزشکاری در جاده ندارد، بنابراین بازخورد ضعیف از فرمان به سختی می تواند یک منفی جدی نامیده شود. احتمالاً لاستیک‌های باریک و بلند 15 اینچی یکی از دلایلی است که Lodgy در تست‌های ترمز کاملاً رضایت‌بخش نیست - به هر حال، حتی در سگمنت زیر 20 لوا نیز خودروهایی وجود دارند که از سرعت 000 کیلومتر در ساعت حدود 100 متر توقف می‌کنند. و حتی پایین تر. . ترمزها دلیل عدم کسب چهار ستاره کامل Logi در رتبه بندی نهایی است.

که در واقع به هیچ وجه این واقعیت را تغییر نمی دهد که داچیا یک ماشین فوق العاده خلق کرده است. ساخت چنین ون جادار، کاربردی، بادوام، اقتصادی و معقول از هر نظر با قیمت اولیه زیر 20 BGN احساس کوچکی است. Lodgy هیچ ربطی به مفاهیم سبک زندگی مد روز ندارد و نمی خواهد کاری داشته باشد، صرفاً به این دلیل که چیزی بسیار اساسی تر از آن ارائه می دهد.

متن: سباستین رنز

ارزیابی

Dacia Lodgy dCi 90 Ambians

سبک او پراگماتیسم است: Lodgy موفق ترین تجسم فلسفه داچیا تا به امروز است. ماشین فوق العاده جادار، کاربردی، محکم و اقتصادی است. تنها چند نقص ایمنی ارزش کسب ستاره چهارم در رتبه بندی نهایی را داشت.

جزییات فنی

Dacia Lodgy dCi 90 Ambians
حجم کار	-
قدرت	90 کیلوگرم در 3750 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	-
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت	12,1 ثانیه
فواصل ترمز با سرعت 100 کیلومتر در ساعت	40 متر
حداکثر سرعت	169 کیلومتر در ساعت
میانگین مصرف سوخت در آزمون	5,9 ل
قیمت پایه	26 400 لووف