برند ماشین | کد خطا | مقدار خطا |
کرایسلر/جیپ | P1000 | مدار احتراق کم است |
کرایسلر/جیپ | P1001 | مدار جرقه زنی سلام |
کرایسلر/جیپ | P1004 | تغذیه و تغذیه باتری ECU |
کرایسلر/جیپ | P1005 | مدار زمینی Sys |
کرایسلر/جیپ | P1006 | مدار برقی EGR/EVAP پایین |
کرایسلر/جیپ | P1007 | مدار برقی EGR/EVAP سلام |
کرایسلر/جیپ | P1008 | مدار فرمان قدرت پایین است |
کرایسلر/جیپ | P1009 | مدار فرمان قدرت سلام |
کرایسلر/جیپ | P1012 | مدار MPA پایین |
کرایسلر/جیپ | P1013 | مدار MPA سلام |
کرایسلر/جیپ | P1014 | مدار پمپ سوخت پایین است |
کرایسلر/جیپ | P1015 | مدار پمپ سوخت سلام |
کرایسلر/جیپ | P1016 | مدار شارژ دمای هوا پایین است |
کرایسلر/جیپ | P1017 | مدار شارژ هوا را سلام کنید |
کرایسلر/جیپ | P1018 | مدار داده سریال |
کرایسلر/جیپ | P1019 | اتصال برق تنظیم نشده است |
کرایسلر/جیپ | P1021 | به دلیل شرایط مکانیکی ، سوخت یا احتراق ، موتور شروع به کار نکرد |
کرایسلر/جیپ | P1022 | مدار رله استارت کم است |
کرایسلر/جیپ | P1024 | مدار شروع ECU پایین است |
کرایسلر/جیپ | P1025 | مدار WOT پایین است |
کرایسلر/جیپ | P1463 | مدار خروجی سطح سوخت بالا |
کرایسلر/جیپ | P1470 | سوئیچ فشار پمپ تشخیص نشت کم است |
کرایسلر/جیپ | P1471 | سوئیچ فشار تشخیص پمپ بالا |
کرایسلر/جیپ | P1472 | مدار برقی پمپ تشخیص نشت کم است |
کرایسلر/جیپ | P1473 | مدار برقی پمپ تشخیص نشت بالا |
کرایسلر/جیپ | P1474 | مدار برقی پمپ تشخیص نشتی باز است |
کرایسلر/جیپ | P1475 | منبع تغذیه کمکی 5 ولت بسیار زیاد است |
کرایسلر/جیپ | P1476 | هوای ثانویه بسیار کم است |
کرایسلر/جیپ | P1477 | هوای ثانویه زیاد |
کرایسلر/جیپ | P1478 | ولتاژ سنسور دمای باتری خارج از محدودیت است |
کرایسلر/جیپ | P1479 | مدار رله فن انتقال نیرو |
کرایسلر/جیپ | P1480 | مدار برقی PCV |
کرایسلر/جیپ | P1481 | عملکرد مولد پالس RPM EATX (گیربکس اتوماتیک الکترونیکی) |
کرایسلر/جیپ | P1482 | مدار سنسور دما کاتالیست کوتاه شده است |
کرایسلر/جیپ | P1483 | مدار سنسور دما کاتالیست کوتاه شد |
کرایسلر/جیپ | P1484 | گرمای بیش از حد مبدل کاتالیزور تشخیص داده شد |
کرایسلر/جیپ | P1485 | مدار برقی تزریق هوا |
کرایسلر/جیپ | P1486 | مانیتور نشت EVAP یک شلنگ پیچ خورده پیدا کرد |
کرایسلر/جیپ | P1487 | مدار سرعت فن #2 سلام |
کرایسلر/جیپ | P1488 | خروجی کمکی 5 ولت کم است |
کرایسلر/جیپ | P1489 | مدار رله کنترل فن با سرعت بالا |
کرایسلر/جیپ | P1490 | مدار رله کنترل سرعت فن کم |
کرایسلر/جیپ | P1491 | مدار کنترل رله فن رادیاتور |
کرایسلر/جیپ | P1492 | ولتاژ ورودی سنسور دمای محیط/ باتری بسیار زیاد است |
کرایسلر/جیپ | P1493 | ولتاژ ورودی سنسور دمای محیط/ باتری بسیار کم است |
کرایسلر/جیپ | P1494 | سوئیچ فشار پمپ تشخیص نشت یا خطای مکانیکی |
کرایسلر/جیپ | P1495 | مدار برقی پمپ تشخیص نشت |
کرایسلر/جیپ | P1496 | منبع تغذیه 5 ولت ، خروجی بسیار کم است |
کرایسلر/جیپ | P1498 | مدار رله کنترل زمین فن رادیاتور با سرعت بالا |
کرایسلر/جیپ | P1499 | هیدرولیک فن برقی Ckt |
کرایسلر/جیپ | P1500 | خطای ترمینال ژنراتور عمومی 'FR' |
کرایسلر/جیپ | P1501 | سنسور سرعت خودرو همبستگی 1/2 - چرخ های محرک |
کرایسلر/جیپ | P1502 | سنسور سرعت خودرو همبستگی 1/2 - چرخ های غیر محرک |
کرایسلر/جیپ | P1503 | همبستگی سنسور سرعت |
کرایسلر/جیپ | P1505 | مدار خروجی سرعت خودرو بالا |
کرایسلر/جیپ | P1510 | سنسور دمای باتری |
کرایسلر/جیپ | P1511 | خط حس باتری 1 |
کرایسلر/جیپ | P1512 | خط حس باتری 2 |
کرایسلر/جیپ | P1513 | سوئیچ درخواست شروع کننده گیر کرده است |
کرایسلر/جیپ | P1515 | سنسور پدال گاز |
کرایسلر/جیپ | P1518 | لنز سنسور فاصله جلو کروز کنترل کثیف SAE TEMP |
کرایسلر/جیپ | P1519 | لنز سنسور فاصله جلو کروز کنترل ترک خورده است/SAE TEMP گم شده است |
کرایسلر/جیپ | P1520 | سوئیچ های Cruise Mux (ولتاژ نامعتبر) |
کرایسلر/جیپ | P1521 | نوع روغن موتور اشتباه است |
کرایسلر/جیپ | P1525 | سنسور یخ زدایی |
کرایسلر/جیپ | P1530 | عملکرد مدار احتراق و استارت |
کرایسلر/جیپ | P1535 | کنترل جریان فشار سوخت تنظیم کننده سوخت |
کرایسلر/جیپ | P1536 | جریان هیجان انگیز دینام |
کرایسلر/جیپ | P1572 | پدال ترمز گیر کرده است |
کرایسلر/جیپ | P1573 | پدال ترمز خاموش است |
کرایسلر/جیپ | P1593 | سوئیچ چند سرعته کنترل سرعت 1/2 گیر کرده است |
کرایسلر/جیپ | P1594 | ولتاژ سیستم شارژ بسیار زیاد است |
کرایسلر/جیپ | P1595 | مدارهای برقی کنترل سرعت |
کرایسلر/جیپ | P1596 | کلید کنترل سرعت همیشه بالا است |
کرایسلر/جیپ | P1597 | کلید کنترل سرعت همیشه پایین است |
کرایسلر/جیپ | P1598 | ولتاژ ورودی سنسور فشار A/C بسیار زیاد است |
کرایسلر/جیپ | P1599 | ولتاژ ورودی سنسور فشار A/C بسیار کم است |
کرایسلر/جیپ | P1600 | خرابی پیوند ارتباط سریال |
کرایسلر/جیپ | P1601 | خطای داخلی TCM کامپیوتر |
کرایسلر/جیپ | P1602 | PCM برنامه نویسی نشده است |
کرایسلر/جیپ | P1603 | اشکال در ارتباطات RAM دو پورت داخلی PCM |
کرایسلر/جیپ | P1604 | عدم خواندن/نوشتن انسجام RAM داخلی دو پورت داخلی PCM |
کرایسلر/جیپ | P1605 | سوئیچ احتراق |
کرایسلر/جیپ | P1606 | بعد از اجرا |
کرایسلر/جیپ | P1607 | عقلانیت زمان سنج خاموش کننده داخلی PCM |
کرایسلر/جیپ | P1608 | مبدل آنالوگ / دیجیتال |
کرایسلر/جیپ | P1609 | خرابی TLE Powerstage |
کرایسلر/جیپ | P1610 | تنظیم کننده ولتاژ |
کرایسلر/جیپ | P1611 | خاموش شدن عنصر پمپ |
کرایسلر/جیپ | P1612 | حداکثر انحراف سرعت گاورنر - محدودیت سوخت |
کرایسلر/جیپ | P1614 | بازنشانی/بازیابی ECU رخ داده است |
کرایسلر/جیپ | P1615 | خطای میکروکنترلر |
کرایسلر/جیپ | P1616 | ولتاژ مرجع خروجی 5 ولت 1 کم |
کرایسلر/جیپ | P1617 | ولتاژ مرجع خروجی 5 ولت 1 بالا |
کرایسلر/جیپ | P1618 | ولتاژ مرجع خروجی 5 ولت 1 سیگنال پر سر و صدا ، یا ولتاژ مرجع سنسور 1 نامنظم |
کرایسلر/جیپ | P1619 | میل لنگ موتور بدون درخواست |
کرایسلر/جیپ | P1620 | ولتاژ مرجع 2.5 ولت |
کرایسلر/جیپ | P1621 | ولتاژ مرجع خروجی 5 ولت 1 |
کرایسلر/جیپ | P1622 | ولتاژ مرجع خروجی 5 ولت 2 |
کرایسلر/جیپ | P1623 | رله ASD/کنترل خیلی زود انرژی خود را از دست دهید |
کرایسلر/جیپ | P1624 | رله ASD/کنترل انرژی را خیلی طولانی کنید |
کرایسلر/جیپ | P1625 | رله اصلی |
کرایسلر/جیپ | P1626 | ولتاژ مرجع خروجی 5 ولت 2 کم |
کرایسلر/جیپ | P1628 | ولتاژ مرجع خروجی 5 ولت 2 سیگنال پر سر و صدا ، یا ولتاژ مرجع سنسور 2 نامنظم |
کرایسلر/جیپ | P1629 | TCM داخلی: شیر برقی/نگهبان |
کرایسلر/جیپ | P1630 | کنترل کننده شیر برقی / موتور کولر سوخت |
کرایسلر/جیپ | P1631 | TCM داخلی – عملکرد ساعت پردازنده |
کرایسلر/جیپ | P1632 | TCM داخلی – تست عملکرد نگهبان داخلی |
کرایسلر/جیپ | P1633 | TCM داخلی – تست عملکرد نگهبان خارجی |
کرایسلر/جیپ | P1634 | TCM داخلی – عملکرد نگهبان داخلی |
کرایسلر/جیپ | P1635 | رله پلاگین |
کرایسلر/جیپ | P1636 | عملکرد TCM داخلی – خارجی نگهبان |
کرایسلر/جیپ | P1637 | TCM داخلی – عملکرد EEPROM |
کرایسلر/جیپ | P1638 | TCM داخلی – عملکرد RAM CAN 1 |
کرایسلر/جیپ | P1639 | TCM داخلی – عملکرد RAM CAN 2 |
کرایسلر/جیپ | P1640 | رله کمکی Glow Plug |
کرایسلر/جیپ | P1641 | بخاری کابین 1 |
کرایسلر/جیپ | P1642 | بخاری کابین 2 |
کرایسلر/جیپ | P1643 | بخاری کابین چسبناک |
کرایسلر/جیپ | P1644 | نسخه/پیکربندی نادرست |
کرایسلر/جیپ | P1645 | منتظر بمانید تا لامپ شروع شود (صفحه نمایش شیشه ای) |
کرایسلر/جیپ | P1646 | مدار کنترل فن خنک کننده هیدرولیک کم است |
کرایسلر/جیپ | P1647 | مدار کنترل فن خنک کننده هیدرولیک بالا |
کرایسلر/جیپ | P1648 | ماژول پلاگین داخلی |
کرایسلر/جیپ | P1649 | مدار منبع تغذیه ماژول Glow Plug |
کرایسلر/جیپ | P1650 | لامپ تشخیصی (موتور چک) |
کرایسلر/جیپ | P1651 | MIL/لامپ تشخیصی از طریق اتوبوس J1850 |
کرایسلر/جیپ | P1652 | اتوبوس ارتباطی J1850 |
کرایسلر/جیپ | P1653 | مدار اتوبوس ارتباطی J1850 کم است |
کرایسلر/جیپ | P1654 | مدار اتوبوس ارتباطی J1850 High |
کرایسلر/جیپ | P1655 | رله کلاچ A/C |
کرایسلر/جیپ | P1656 | J1850 اتوبوس ارتباطی شلوغ / در دسترس نیست |
کرایسلر/جیپ | P1657 | گذرگاه ارتباطی J1850 IFR نامعتبر دریافت شده است |
کرایسلر/جیپ | P1660 | شیر برقی قطع سوخت اضطراری |
کرایسلر/جیپ | P1661 | مدار مرجع سنسور زمین |
کرایسلر/جیپ | P1666 | ماژول کروز کنترل داخلی |
کرایسلر/جیپ | P1668 | ETC TPS 1 x 4 Performance – ECU داخلی |
کرایسلر/جیپ | P1669 | ETC A2D Ground Performance – ECU داخلی |
کرایسلر/جیپ | P1670 | کالیبراسیون منحنی گشتاور |
کرایسلر/جیپ | P1671 | منبع تغذیه سنسور فشار ریل سوخت |
کرایسلر/جیپ | P1672 | تامین سنسور پدال گاز |
کرایسلر/جیپ | P1673 | تامین سنسور افزایش فشار |
کرایسلر/جیپ | P1674 | تامین سنسور جریان هوای جرمی |
کرایسلر/جیپ | P1675 | رله استارت هوشمند |
کرایسلر/جیپ | P1678 | تعیین سنسور ECU مورد نیاز است |
کرایسلر/جیپ | P1679 | کالیبراسیون یاد نگرفته است |
کرایسلر/جیپ | P1680 | کلاچ مدار سوئیچ را رها کرد |
کرایسلر/جیپ | P1681 | هیچ پیام I/ P Cluster CCD/ J1850 دریافت نشد |
کرایسلر/جیپ | P1682 | ولتاژ سیستم شارژ بسیار کم است |
کرایسلر/جیپ | P1683 | مدار کنترل قدرت سروو کنترل سرعت |
کرایسلر/جیپ | P1684 | باتری در 50 استارت اخیر قطع شده است |
کرایسلر/جیپ | P1685 | SKIM (Smart Key Immobilizer Module) یک کلید نامعتبر دریافت کرده است |
کرایسلر/جیپ | P1686 | هیچ پیام اتوبوس SKIM (Smart Key Immobilizer Module) دریافت نشد |
کرایسلر/جیپ | P1687 | پیام اتوبوس خوشه ای ابزار مکانیکی وجود ندارد |
کرایسلر/جیپ | P1688 | خرابی کنترل کننده پمپ تزریق سوخت داخلی |
کرایسلر/جیپ | P1689 | ارتباطی بین ECM و ماژول پمپ تزریق وجود ندارد |
کرایسلر/جیپ | P1690 | سنسور پمپ تزریق سوخت CKP با سنسور ECM CKP موافق نیست |
کرایسلر/جیپ | P1691 | خطای کالیبراسیون کنترل کننده پمپ تزریق سوخت |
کرایسلر/جیپ | P1692 | نقص در ماژول کنترل موتور همراه |
کرایسلر/جیپ | P1693 | DTC همراه در ECM و PCM تنظیم شد |
کرایسلر/جیپ | P1694 | بدون پیام CCD از انتقال PCM-Aisin |
کرایسلر/جیپ | P1695 | بدون پیام CCD از ماژول کنترل بدن |
کرایسلر/جیپ | P1696 | خرابی PCM نوشتن EEPROM رد شد |
کرایسلر/جیپ | P1697 | مسافت پیموده شده PCM Failure SRI (شاخص یادآوری سرویس) ذخیره نمی شود |
کرایسلر/جیپ | P1698 | بدون پیام CCD از TCM |
کرایسلر/جیپ | P1699 | هیچ پیام اتوبوس کنترل آب و هوا وجود ندارد |
کرایسلر/جیپ | P1701 | سیستم کنترل دریچه گاز الکترونیکی (درخواست MIL) (رزرو شده برای HAL Z.) |
کرایسلر/جیپ | P1703 | سوئیچ ترمز |
کرایسلر/جیپ | P1704 | سنسور سرعت ورودی 1 Overspeed |
کرایسلر/جیپ | P1705 | سنسور سرعت ورودی 2 Overspeed |
کرایسلر/جیپ | P1707 | TCM Overtemp/Overvoltage Powerdown فعال شد |
کرایسلر/جیپ | P1708 | محرک محدوده انتقال قادر به تغییر نیست |
کرایسلر/جیپ | P1709 | موقعیت محرک محدوده انتقال به دست نیامده است |
کرایسلر/جیپ | P1710 | کلاچ انتقال نادرست اعمال شده - تست 1 |
کرایسلر/جیپ | P1711 | کلاچ انتقال نادرست اعمال شده - تست 2 |
کرایسلر/جیپ | P1712 | سلونوئیدهای انتقال عملکرد فعلی |
کرایسلر/جیپ | P1713 | شیر دستی محدود در محدوده T2 |
کرایسلر/جیپ | P1714 | ولتاژ کم باتری |
کرایسلر/جیپ | P1715 | خرابی مونتاژ PG |
کرایسلر/جیپ | P1716 | بدون ارتباط با ECU |
کرایسلر/جیپ | P1717 | بدون ارتباط با MIC |
کرایسلر/جیپ | P1718 | شکست یکپارچگی EEPROM |
کرایسلر/جیپ | P1719 | عبور از مدار برقی تغییر شکل |
کرایسلر/جیپ | P1721 | مدار سنسور فشار خط (قدیمی) |
کرایسلر/جیپ | P1722 | فشار خط پایین (قدیمی) |
کرایسلر/جیپ | P1723 | قفل کردن / انتخاب مدار کنترل |
کرایسلر/جیپ | P1724 | فشار خط بالا (قدیمی) |
کرایسلر/جیپ | P1725 | سنسور سرعت کمکی القایی |
کرایسلر/جیپ | P1726 | مدار سوئیچ فشار هیدرولیک UD |
کرایسلر/جیپ | P1727 | مدار سوئیچ فشار هیدرولیک 4C |
کرایسلر/جیپ | P1728 | مدار سوئیچ فشار هیدرولیک 2C |
کرایسلر/جیپ | P1729 | مدار کنترل نسبت انتقال |
کرایسلر/جیپ | P1730 | ترمز اصلی سوئیچ |
کرایسلر/جیپ | P1731 | دنده نامناسب درگیر شده است |
کرایسلر/جیپ | P1732 | چک UD Pressure Switch Check |
کرایسلر/جیپ | P1733 | بررسی سوئیچ فشار 4C |
کرایسلر/جیپ | P1734 | بررسی سوئیچ فشار 2C |
کرایسلر/جیپ | P1735 | دوره عنصر ناکافی 4C (قدیمی) |
کرایسلر/جیپ | P1736 | نسبت نادرست دنده دوم |
کرایسلر/جیپ | P1737 | خطای مدار برقی FS/LR |
کرایسلر/جیپ | P1738 | فعال شدن درجه حرارت بالا (گرم شدن بیش از حد) |
کرایسلر/جیپ | P1739 | قدرت در سرعت |
کرایسلر/جیپ | P1740 | شیر برقی TCC یا عملکرد برقی overdrive |
کرایسلر/جیپ | P1741 | خطای نسبت دنده در 4 Prime |
کرایسلر/جیپ | P1742 | خرابی جمع ROM |
کرایسلر/جیپ | P1743 | خرابی یکپارچگی RAM |
کرایسلر/جیپ | P1744 | کنترل حرارت قفل-کلاچ مبدل گشتاور |
کرایسلر/جیپ | P1745 | فشار خط انتقال برای بیش از حد طولانی |
کرایسلر/جیپ | P1749 | مدار سنسور موقعیت دریچه گاز دریچه انتقال پایین |
کرایسلر/جیپ | P1750 | خرابی مونتاژ برقی |
کرایسلر/جیپ | P1751 | سنسور موقعیت دریچه گاز دریچه انتقال حداقل عملکرد محدوده |
کرایسلر/جیپ | P1752 | عملکرد دریچه دریچه گاز انتقال قدرت |
کرایسلر/جیپ | P1753 | عملکرد مکانیکی سوپاپ گاز |
کرایسلر/جیپ | P1754 | گیربکس دریچه گاز گیربکس گیر کرده است |
کرایسلر/جیپ | P1755 | مدار کنترل دریچه گاز |
کرایسلر/جیپ | P1756 | فشار گاورنر برابر با هدف در 15-20 psi نیست |
کرایسلر/جیپ | P1757 | هنگامی که 3 PSI درخواست می شود فشار گاورنر بالای 0 PSI است |
کرایسلر/جیپ | P1758 | فعال کننده سوپاپ دریچه گاز انتقال قدرت بیش از حد |
کرایسلر/جیپ | P1762 | سنسور فشار فرمان ولتاژ نامناسب را جبران می کند |
کرایسلر/جیپ | P1763 | ولتاژ سنسور فشار گاورنر به بالا |
کرایسلر/جیپ | P1026 | مدار WOT سلام |
کرایسلر/جیپ | P1027 | ECU دریچه گاز باز باز می بیند |
کرایسلر/جیپ | P1028 | ECU دریچه گاز باز باز نمی بیند |
کرایسلر/جیپ | P1029 | مدار دریچه گاز بسته ISA پایین است |
کرایسلر/جیپ | P1030 | مدار دریچه گاز بسته ISA سلام |
کرایسلر/جیپ | P1031 | ECU دریچه گاز بسته را می بیند |
کرایسلر/جیپ | P1032 | ECU دریچه گاز بسته را نمی بیند |
کرایسلر/جیپ | P1033 | حلقه های ISA |
کرایسلر/جیپ | P1037 | مدار TP Sens کم خوانده می شود |
کرایسلر/جیپ | P1038 | پارک / خط خنثی سلام |
کرایسلر/جیپ | P1039 | پارک / خط خنثی کم |
کرایسلر/جیپ | P1040 | B + Line Low چفت شده است |
کرایسلر/جیپ | P1041 | B + Line قفل شده سلام |
کرایسلر/جیپ | P1042 | بدون چفت شدن B + 1/2 ولت افت |
کرایسلر/جیپ | P1043 | مدار لامپ شیفت زمین گیر شده است |
کرایسلر/جیپ | P1044 | D2 - مدار 1 مدار پایین (A/T) یا مدار لامپ دنده بالابر (M/T) یا مدار لامپ دنده سلام |
کرایسلر/جیپ | P1045 | مدار لامپ شیفت باز است |
کرایسلر/جیپ | P1047 | ECU اشتباه |
کرایسلر/جیپ | P1048 | M/T پیکربندی خودرو |
کرایسلر/جیپ | P1049 | A/T پیکربندی خودرو |
کرایسلر/جیپ | P1764 | ولتاژ سنسور فشار فرمان به پایین |
کرایسلر/جیپ | P1765 | مدار کنترل رله منبع تغذیه 12 ولت |
کرایسلر/جیپ | P1766 | رله گیربکس خاموش است |
کرایسلر/جیپ | P1767 | رله همیشه روشن است (مخاطبین رله بسته می شوند) |
کرایسلر/جیپ | P1768 | رله همیشه خاموش است (رله باز است) |
کرایسلر/جیپ | P1770 | ضخامت کم عنصر LR: LR ، 2-4 ، OD |
کرایسلر/جیپ | P1771 | ضخامت کم عنصر LR: LR ، 2-4 ، OD |
کرایسلر/جیپ | P1772 | ضخامت کم عنصر LR: LR ، 2-4 ، OD |
کرایسلر/جیپ | P1773 | UD حجم عنصر ناکافی (قدیمی) |
کرایسلر/جیپ | P1775 | سوئیچ شیر برقی در موقعیت LU قفل شده است |
کرایسلر/جیپ | P1776 | سوئیچ شیر برقی در موقعیت LR چفت شده است |
کرایسلر/جیپ | P1780 | مدار سوئیچ فشار: ALL |
کرایسلر/جیپ | P1781 | مدار سوئیچ فشار: OD |
کرایسلر/جیپ | P1782 | مدار سوئیچ فشار: 2-4 |
کرایسلر/جیپ | P1783 | مدار سوئیچ فشار: 2-4/OD |
کرایسلر/جیپ | P1784 | مدار سوئیچ فشار: LR |
کرایسلر/جیپ | P1785 | مدار سوئیچ فشار: LR/OD |
کرایسلر/جیپ | P1786 | مدار سوئیچ فشار: LR/2-4 |
کرایسلر/جیپ | P1787 | سوئیچ فشار هیدرولیک: OD |
کرایسلر/جیپ | P1788 | سوئیچ فشار هیدرولیک: 2-4 |
کرایسلر/جیپ | P1789 | سوئیچ فشار هیدرولیک: OD/2-4 |
کرایسلر/جیپ | P1790 | عیب بلافاصله پس از تعویض |
کرایسلر/جیپ | P1791 | مدار ورودی سطح ECT |
کرایسلر/جیپ | P1792 | برق باتری از آخرین خاموشی قطع شده است |
کرایسلر/جیپ | P1793 | خطای ارتباط TRD |
کرایسلر/جیپ | P1794 | خطای سرعت: زمین سنسور Speen |
کرایسلر/جیپ | P1795 | ماژول کنترل داخلی |
کرایسلر/جیپ | P1796 | مدار ورودی Autostick را بررسی کنید |
کرایسلر/جیپ | P1797 | دمای بیش از حد شیفت دستی |
کرایسلر/جیپ | P1798 | مایع انتقال فرسوده یا سوخته |
کرایسلر/جیپ | P1799 | محاسبه دمای روغن در حال استفاده |
کرایسلر/جیپ | P1830 | سوئیچ مدار رله سوئیچ پدال کلاچ |
کرایسلر/جیپ | P1854 | فشار ورودی دریچه گاز / بارو خارج از محدوده |
کرایسلر/جیپ | P1899 | پارک/ کلید خنثی در پارک یا چرخ دنده گیر کرده است |
کرایسلر/جیپ | P1050 | RPM بیکار پایین |
کرایسلر/جیپ | P1051 | RPM بیکار سلام |
کرایسلر/جیپ | P1052 | MAP Sens Out of Limits |
کرایسلر/جیپ | P1053 | تغییر در خواندن MAP خارج از محدودیت ها |
کرایسلر/جیپ | P1054 | حسگر خنک کننده و منبع تغذیه 5 ولت برای TP Sens / MAP Circs Low |
کرایسلر/جیپ | P1055 | مدار مایع خنک کننده سلام |
کرایسلر/جیپ | P1056 | سنسور دمای خنک کننده غیر فعال |
کرایسلر/جیپ | P1059 | مدار درخواست تهویه مطبوع کم است |
کرایسلر/جیپ | P1060 | مدار درخواست تهویه مطبوع سلام |
کرایسلر/جیپ | P1061 | A/C Circuit Low را انتخاب کنید |
کرایسلر/جیپ | P1062 | A/C Circuit Hi را انتخاب کنید |
کرایسلر/جیپ | P1063 | مدار کلاچ A/C پایین |
کرایسلر/جیپ | P1064 | A/C کلاچ مدار سلام و ورودی فرمان قدرت |
کرایسلر/جیپ | P1068 | مدار رله Latch سلام |
کرایسلر/جیپ | P1069 | بدون تاچ |
کرایسلر/جیپ | P1074 | ECU سنسورهای سرعت را نمی بیند |
کرایسلر/جیپ | P1101 | عملکرد ارتباطات HCM/PCM |
کرایسلر/جیپ | P1102 | عملکرد درخواست توقف HEV |
کرایسلر/جیپ | P1103 | خرابی عملکرد محرک دروازه ضایعات توربوشارژر |
کرایسلر/جیپ | P1104 | خرابی شیر برقی توربوشارژر ضایعات |
کرایسلر/جیپ | P1105 | خرابی شیر برقی فشار سوخت |
کرایسلر/جیپ | P1106 | فشار فشارسنج محدوده/عملکرد مدار برقی دریچه دریچه دریچه را بخوانید |
کرایسلر/جیپ | P1110 | کاهش عملکرد موتور به دلیل دمای هوای ورودی بالا |
کرایسلر/جیپ | P1115 | عقلانیت دمای عمومی |
کرایسلر/جیپ | P1120 | خرابی سنسور فشار فشار / دریچه گاز |
کرایسلر/جیپ | P1128 | سوخت رسانی حلقه بسته محقق نشد - بانک 1 |
کرایسلر/جیپ | P1129 | سوخت رسانی حلقه بسته محقق نشد - بانک 2 |
کرایسلر/جیپ | P1130 | مانیتورینگ فشار راه آهن سوخت |
کرایسلر/جیپ | P1131 | سوپاپ تنظیم کننده فشار سوخت |
کرایسلر/جیپ | P1132 | عقلانیت جبران کننده فشار فشار سوخت |
کرایسلر/جیپ | P1135 | بخاری سنسور O2 1/1 مقاومت عنصر خارج از محدوده |
کرایسلر/جیپ | P1136 | بخاری سنسور O2 1/2 مقاومت عنصر خارج از محدوده |
کرایسلر/جیپ | P1137 | بخاری سنسور O2 1/3 مقاومت عنصر خارج از محدوده |
کرایسلر/جیپ | P1138 | بخاری سنسور O2 2/1 مقاومت عنصر خارج از محدوده |
کرایسلر/جیپ | P1139 | بخاری سنسور O2 2/2 مقاومت عنصر خارج از محدوده |
کرایسلر/جیپ | P1140 | مدار کنترل دریچه گاز گردش مجدد اگزوز باز است |
کرایسلر/جیپ | P1146 | انژکتور سوخت گروه 1 ولتاژ منبع تغذیه |
کرایسلر/جیپ | P1149 | انژکتور سوخت گروه 2 ولتاژ منبع تغذیه |
کرایسلر/جیپ | P1160 | مدار سوئیچ احتراق / وضعیت استارت |
کرایسلر/جیپ | P1180 | کاهش عملکرد موتور به دلیل دمای سوخت پمپ تزریق بالا |
کرایسلر/جیپ | P1185 | همبستگی سنسور فشار عمومی |
کرایسلر/جیپ | P1187 | فشار ورودی/همبستگی MAP |
کرایسلر/جیپ | P1188 | محدوده/عملکرد مدار سنسور فشار ورودی هوا |
کرایسلر/جیپ | P1189 | مدار سنسور فشار هوا ورودی کم است |
کرایسلر/جیپ | P1190 | مدار سنسور فشار هوا ورودی بالا |
کرایسلر/جیپ | P1192 | مدار IAT پایین است |
کرایسلر/جیپ | P1193 | مدار IAT بالا |
کرایسلر/جیپ | P1194 | عملکرد رله بخاری PWM O2 |
کرایسلر/جیپ | P1195 | سنسور O2 سوئیچ آهسته یک سنسور یک در حین نظارت بر کاتالیزور |
کرایسلر/جیپ | P1196 | سنسور O2 سوئیچ آهسته دو سنسور یک در حین نظارت کاتالیزور |
کرایسلر/جیپ | P1197 | آهسته سوئیچ سنسور O2 بانک یک سنسور دو در حین نظارت کاتالیزور |
کرایسلر/جیپ | P1198 | سنسور دمای رادیاتور ولتاژ ورودی بسیار زیاد است |
کرایسلر/جیپ | P1199 | سنسور دمای رادیاتور ولتاژ ورودی بسیار کم است |
کرایسلر/جیپ | P1201 | سنسور حرکت سوزن |
کرایسلر/جیپ | P1202 | سیستم سوخت بیش از حد فشار - رگولاتور گیر کرده است |
کرایسلر/جیپ | P1205 | شکست طبقه بندی انژکتور |
کرایسلر/جیپ | P1206 | ولتاژ انژکتور محاسبه شده در بالای آستانه |
کرایسلر/جیپ | P1207 | عملکرد مدار سنسور سر سیلندر |
کرایسلر/جیپ | P1208 | مدار سنسور دما سیلندر پایین است |
کرایسلر/جیپ | P1209 | مدار سنسور دما سیلندر بالا |
کرایسلر/جیپ | P1210 | مدار کنترل کولر روغن موتور |
کرایسلر/جیپ | P1211 | خرابی مایع خنک کننده موتور تشخیص داده شد |
کرایسلر/جیپ | P1220 | محرک مقدار سوخت |
کرایسلر/جیپ | P1225 | سنسور آستین کنترل |
کرایسلر/جیپ | P1230 | زمان بندی حاکمیت |
کرایسلر/جیپ | P1235 | دسترسی به مقدار سوخت خارجی |
کرایسلر/جیپ | P1239 | دمای روغن موتور بسیار پایین است |
کرایسلر/جیپ | P1240 | شکست ارتباطات CAN |
کرایسلر/جیپ | P1241 | پیام های ارتباطی CAN تأیید نشد |
کرایسلر/جیپ | P1242 | پیام های ارتباطی CAN گم شده است |
کرایسلر/جیپ | P1243 | مدار برقی شیر برقی توربوشارژر |
کرایسلر/جیپ | P1250 | مدار کنترل مخزن خلاء باز است |
کرایسلر/جیپ | P1251 | مدار کنترل مخزن خلاء کم است |
کرایسلر/جیپ | P1252 | مدار کنترل مخزن خلاء بالا |
کرایسلر/جیپ | P1259 | کنترل ماژول Glow Plug بر روی جریان |
کرایسلر/جیپ | P1260 | Glow Plug 1 Control Circuit باز می شود |
کرایسلر/جیپ | P1261 | شمع روشن 1 مدار کنترل پایین |
کرایسلر/جیپ | P1262 | Glow Plug 2 Control Circuit باز می شود |
کرایسلر/جیپ | P1263 | شمع روشن 2 مدار کنترل پایین |
کرایسلر/جیپ | P1264 | Glow Plug 3 Control Circuit باز می شود |
کرایسلر/جیپ | P1265 | شمع روشن 3 مدار کنترل پایین |
کرایسلر/جیپ | P1266 | Glow Plug 4 Control Circuit باز می شود |
کرایسلر/جیپ | P1267 | شمع روشن 4 مدار کنترل پایین |
کرایسلر/جیپ | P1270 | محرک ورودی ورودی چرخش |
کرایسلر/جیپ | P1271 | مدار کنترل کلاچ تهویه مطبوع 2 بلوک رزرو شده - استفاده نشده 02-Sep-2004 |
کرایسلر/جیپ | P1272 | مدار کنترل کلاچ A/C 2 کم |
کرایسلر/جیپ | P1273 | مدار کنترل کلاچ A/C 2 بالا |
کرایسلر/جیپ | P1274 | مدار کنترل کلاچ A/C 2 باز است |
کرایسلر/جیپ | P1275 | مدار کنترل کلاچ A/C جریان بیش از حد |
کرایسلر/جیپ | P1276 | مدار کنترل استارت 2 بلوک رزرو شده - استفاده نشده 02-Sep-2004 |
کرایسلر/جیپ | P1277 | مدار کنترل استارت 2 کم |
کرایسلر/جیپ | P1278 | مدار کنترل استارت 2 بالا |
کرایسلر/جیپ | P1279 | مدار کنترل استارت 2 باز است |
کرایسلر/جیپ | P1280 | مدار کنترل رله سیستم سوخت رسانی |
کرایسلر/جیپ | P1281 | موتور خیلی طولانی سرد است |
کرایسلر/جیپ | P1282 | مدار کنترل رله پمپ سوخت |
کرایسلر/جیپ | P1283 | سیگنال انتخابی بیکار نامعتبر است |
کرایسلر/جیپ | P1284 | سنسور ولتاژ باتری پمپ تزریق سوخت خارج از محدوده است |
کرایسلر/جیپ | P1285 | کنترل کننده پمپ تزریق سوخت همیشه روشن است |
کرایسلر/جیپ | P1286 | ولتاژ منبع تغذیه سنسور موقعیت شتاب دهنده (APPS) بسیار زیاد است |
کرایسلر/جیپ | P1287 | پمپ تزریق سوخت کنترل کننده ولتاژ منبع تغذیه کم است |
کرایسلر/جیپ | P1288 | مدار برقی سوپاپ تنظیم کننده دوار کوتاه ورودی منیفولد |
کرایسلر/جیپ | P1289 | مدار شیر برقی سوئیچ منیفولد |
کرایسلر/جیپ | P1290 | فشار سیستم سوخت CNG بسیار زیاد است |
کرایسلر/جیپ | P1291 | افزایش دما از بخاری های ورودی دیده نمی شود |
کرایسلر/جیپ | P1292 | ولتاژ سنسور فشار CNG بسیار زیاد است |
کرایسلر/جیپ | P1293 | ولتاژ سنسور فشار CNG بسیار کم است |
کرایسلر/جیپ | P1294 | هدف به حالت آماده به کار نرسیده است |
کرایسلر/جیپ | P1295 | سنسور TP 5 ولت ندارد |
کرایسلر/جیپ | P1296 | سنسور MAP 5 ولت ندارد |
کرایسلر/جیپ | P1297 | هیچ تغییری در سنسور MAP از ابتدا تا اجرا وجود ندارد |
کرایسلر/جیپ | P1298 | عملکرد بدون چربی در دریچه گاز باز |
کرایسلر/جیپ | P1299 | نشت خلا تشخیص داده شد (IAC کاملاً نشسته است) |
کرایسلر/جیپ | P1300 | خرابی مدار تنظیم زمان احتراق |
کرایسلر/جیپ | P1388 | مدار کنترل رله خاموش شدن خودکار |
کرایسلر/جیپ | P1389 | در PCM ولتاژ خروجی رله ASD وجود ندارد |
کرایسلر/جیپ | P1390 | تسمه تایم یک دندان یا بیشتر از بین رفت |
کرایسلر/جیپ | P1391 | از دست دادن متناوب CMP یا CKP |
کرایسلر/جیپ | P1398 | Mis-Fire Adaptive Numerator at Limit (PCM قادر به یادگیری سیگنال سنسورهای میل لنگ برای استفاده در آماده سازی برای تشخیص اشتباهات نیست |
کرایسلر/جیپ | P1399 | منتظر بمانید تا مدار لامپ شروع شود |
کرایسلر/جیپ | P1400 | خرابی مدار سنسور فشار دیفرانسیل منیفولد |
کرایسلر/جیپ | P1403 | بدون تغذیه 5 ولت به EGR |
کرایسلر/جیپ | P1404 | EGR عملکرد موقعیت نزدیک |
کرایسلر/جیپ | P1411 | عملکرد کنترل مجدد سیلندر 1 |
کرایسلر/جیپ | P1412 | عملکرد کنترل مجدد سیلندر 2 |
کرایسلر/جیپ | P1413 | عملکرد کنترل مجدد سیلندر 3 |
کرایسلر/جیپ | P1414 | عملکرد کنترل مجدد سیلندر 4 |
کرایسلر/جیپ | P1415 | عملکرد کنترل مجدد سیلندر 5 |
کرایسلر/جیپ | P1416 | عملکرد کنترل مجدد سیلندر 6 |
کرایسلر/جیپ | P1417 | عملکرد کنترل مجدد سیلندر 7 |
کرایسلر/جیپ | P1418 | عملکرد کنترل مجدد سیلندر 8 |
کرایسلر/جیپ | P1420 | ثبت شارژ رزونانس 1 (RRC1) |
کرایسلر/جیپ | P1425 | ثبت شارژ رزونانس 2 (RRC2) |
کرایسلر/جیپ | P1443 | مدار برقی کنترل EVAP Purge Control 2 Circuit |
کرایسلر/جیپ | P1450 | فرماندار دریچه گاز EGR |
کرایسلر/جیپ | P1451 | عملکرد سیستم فیلتر ذرات دیزل |
کرایسلر/جیپ | P1452 | عملکرد شیلنگ سنسور فشار دیفرانسیل |
کرایسلر/جیپ | P1453 | شیلنگ سنسور فشار دیفرانسیل مسدود شده است |
کرایسلر/جیپ | P1454 | جریان سنسور فشار دیفرانسیل بسیار زیاد است |
کرایسلر/جیپ | P1462 | مدار خروجی سطح سوخت پایین است |