لیمو

لیمو
عنوان:سیتروئن
سال تاسیس:1919
بنیانگذاران:آندره گوستاو سیتروئن
متعلق است:PSA Peugeot Citroën
Расположение:فرانسهشهر پاریس
اخبار:خواندن

لیمو

تاریخچه مارک خودرو سیتروئن

مطالب FounderEmblemCar history در مدلها پرسش و پاسخ: سیتروئن یک برند معروف فرانسوی است که دفتر مرکزی آن در پایتخت فرهنگی جهان، پاریس واقع شده است. این شرکت بخشی از پژو-سیتروئن است. چندی پیش، این شرکت همکاری فعال خود را با شرکت چینی Dongfeng آغاز کرد که به لطف آن خودروهای این برند تجهیزات با تکنولوژی بالا دریافت می کنند. با این حال، همه چیز بسیار متواضعانه شروع شد. در اینجا داستان یک برند معروف در سراسر جهان است که حاوی چندین موقعیت غم انگیز است که مدیریت را به بن بست می کشاند. بنیانگذار در سال 1878، آندره در خانواده سیتروئن متولد شد که ریشه اوکراینی دارد. پس از دریافت آموزش فنی، یک متخصص جوان در یک شرکت کوچک که قطعات یدکی برای لوکوموتیوهای بخار تولید می کرد، کار می کند. به تدریج استاد پیشرفت کرد. تجربه انباشته و توانایی های مدیریتی خوب به او کمک کرد تا سمت مدیر بخش فنی کارخانه مورس را به دست آورد. در طول جنگ جهانی اول، این کارخانه مشغول ساخت گلوله برای توپخانه ارتش فرانسه بود. هنگامی که جنگ به پایان رسید، مدیر کارخانه باید در مورد مشخصات تصمیم می گرفت، زیرا تسلیحات دیگر چندان سودآور نبود. آندره به طور جدی به خودروساز شدن فکر نمی کرد. با این حال، او به خوبی می دانست که این طاقچه می تواند بسیار سودآور باشد. به علاوه، این حرفه ای قبلاً تجربه کافی در مکانیک داشت. این امر او را بر آن داشت تا ریسک کند و مسیر جدیدی را برای تولید تعیین کند. این برند در سال 1919 به ثبت رسید و نام موسس را به عنوان نام دریافت کرد. در ابتدا، او به توسعه یک مدل ماشین با عملکرد بالا فکر کرد، اما عملی بودن او را متوقف کرد. آندره به خوبی می دانست که نه تنها ایجاد یک ماشین، بلکه دادن چیزی مقرون به صرفه به خریدار نیز مهم است. کاری مشابه توسط هم عصر او، هنری فورد انجام شد. نشان طراحی یک شورون دوتایی به عنوان مبنایی برای نشان انتخاب شد. این یک چرخ دنده مخصوص است که دندانه های آن V شکل است. ثبت اختراع برای ساخت چنین قطعه ای توسط موسس این شرکت در سال 1905 ثبت شد. این محصول به خصوص در خودروهای سایز بزرگ تقاضای زیادی داشت. اغلب، سفارشات از شرکت های کشتی سازی می آمد. به عنوان مثال، تایتانیک معروف در برخی مکانیسم ها دقیقاً دارای چرخ دنده های شاه ماهی بود. هنگامی که شرکت خودروسازی تاسیس شد، موسس آن تصمیم گرفت از طرحی که خود ساخته بود - یک شورون دوبل استفاده کند. در طول تاریخ این شرکت، لوگو XNUMX بار تغییر کرده است، اما همانطور که در عکس می بینید، عنصر اصلی همیشه ثابت مانده است. برند جداگانه ای از خودروهایی که این شرکت در آن مشغول است، DS از لوگویی استفاده می کند که شباهت هایی به نشان اصلی دارد. در خودروها از شورون دوتایی نیز استفاده می شود که فقط لبه های آن حرف S را تشکیل می دهند و حرف D در کنار آن قرار دارد. تاریخچه خودرو در مدل‌ها تاریخچه توسعه فناوری‌هایی که این شرکت استفاده می‌کند را می‌توان در مدل‌هایی که از نوار نقاله‌های برند خارج می‌شوند ردیابی کرد. در اینجا یک تور کوتاه از تاریخ است. 1919 - آندره سیتروئن تولید اولین مدل خود، Type A را راه اندازی کرد. موتور احتراق داخلی 18 اسب بخاری مجهز به سیستم خنک کننده آبی بود. حجم آن 1327 سانتی متر مکعب بود. حداکثر سرعت 65 کیلومتر در ساعت بود. ویژگی ماشین این بود که از روشنایی و استارت برقی استفاده می کرد. همچنین، این مدل بسیار ارزان بود، به همین دلیل تیراژ آن حدود 100 قطعه در روز بود. 1919 - مذاکراتی با جنرال موتورز در جریان است تا این خودروساز تازه ساخته شده بخشی از آن شود. این قرارداد تقریباً امضا شده بود، اما در آخرین لحظه، شرکت مادر پیشنهادی از معامله عقب نشینی کرد. این باعث شد تا شرکت تا سال 1934 مستقل بماند. 1919-1928 سیتروئن از بزرگترین رسانه تبلیغاتی جهان استفاده می کند که در کتاب رکوردهای گینس - برج ایفل ثبت شده است. برای تبلیغ برند، بنیانگذار این شرکت از سفرهای طولانی مدت به آفریقا، آمریکای شمالی و آسیا حمایت مالی می کند. در همه موارد، او اتومبیل های خود را ارائه می کرد که نشان دهنده قابل اعتماد بودن این وسایل نقلیه ارزان قیمت بود. 1924 - این برند ساخته بعدی خود - مدل B10 را به نمایش گذاشت. این اولین خودروی اروپایی با بدنه فولادی بود. در نمایشگاه خودرو در پاریس، این خودرو بلافاصله نه تنها توسط رانندگان، بلکه توسط منتقدان نیز پسندیده شد. با این حال، محبوبیت این مدل به سرعت از بین رفت، زیرا رقبا اغلب خودروهای تقریباً بدون تغییر را ارائه می دادند، اما در بدنه ای متفاوت، و سیتروئن در حال انجام این کار بود. به همین دلیل، تنها چیزی که مصرف کنندگان را در آن زمان علاقه مند می کرد، هزینه خودروهای فرانسوی بود. 1933 - دو مدل به طور همزمان ظاهر می شوند. این Traction Avant است که از بدنه مونوکوک فولادی، سیستم تعلیق جلو مستقل و محرک چرخ جلو استفاده می‌کرد. مدل دوم - روسالی که زیر کاپوت آن یک موتور دیزل قرار داشت. 1934 - به دلیل سرمایه گذاری های کلان در توسعه مدل های جدید، شرکت ورشکست شد و توسط یکی از طلبکاران آن - میشلن تصرف شد. یک سال بعد، بنیانگذار برند سیتروئن درگذشت. به دنبال آن دوره سختی می گذرد که طی آن به دلیل روابط دشوار مقامات فرانسه و آلمان، شرکت مجبور به انجام تحولات مخفیانه می شود. 1948 - یک مدل ساب کامپکت با ظرفیت کوچک (فقط 12 اسب) 2CV در نمایشگاه اتومبیل پاریس ظاهر شد که به یک پرفروش واقعی تبدیل شد و تا سال 1990 تولید شد. دستگاه کوچک نه تنها مقرون به صرفه بود، بلکه به طرز شگفت آوری قابل اعتماد بود. علاوه بر این، یک راننده با درآمد متوسط ​​می تواند آزادانه چنین خودرویی را خریداری کند. در حالی که تولیدکنندگان جهانی سعی دارند با اتومبیل های معمولی اسپرت توجه مخاطبان را به خود جلب کنند ، سیتروئن رانندگان عملی را در اطراف خود جمع می کند. 1955 - شروع تولید یک برند معروف که تحت رهبری این شرکت ظاهر شد. اولین مدل از بخش تازه ضرب شده DS است. مدارک فنی این مدل ها عدد 19، 23 و ... را نشان می داد که نشان دهنده حجم پاور یونیت نصب شده در خودرو بود. ویژگی ماشین ظاهر رسا و فاصله کم اصلی آن از زمین است (در اینجا بخوانید). این مدل برای اولین بار ترمزهای دیسکی، سیستم تعلیق بادی هیدرولیک را دریافت کرد که می توانست ارتفاع سواری را تنظیم کند. مهندسان کنسرت مرسدس بنز به این ایده علاقه مند شدند، اما سرقت ادبی مجاز نبود، بنابراین توسعه سیستم تعلیق متفاوتی که ارتفاع خودرو را تغییر می دهد برای تقریبا 15 سال انجام شد. در خودروی 68 توسعه ابتکاری دیگری دریافت کرد - لنزهای چرخشی اپتیک جلو. موفقیت این مدل همچنین به دلیل استفاده از یک تونل باد است که امکان ایجاد فرم بدن با ویژگی های آیرودینامیکی عالی را فراهم می کند. 1968 - پس از چندین سرمایه گذاری ناموفق، شرکت سازنده معروف خودروهای اسپرت مازراتی را خریداری کرد. این به شما این امکان را می دهد که یک ماشین قدرتمندتر بسازید تا خریداران فعال بیشتری را جذب کنید. 1970 - مدل SM بر اساس یکی از اتومبیل های اسپرت خریداری شده ایجاد شد. این دستگاه از یک واحد قدرت با حجم 2,7 لیتر و ظرفیت 170 اسب بخار استفاده می کرد. مکانیزم فرمان پس از چرخش به طور مستقل چرخ های چرخان را به حالت مستقیم حرکت داد. همچنین این خودرو سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک از قبل شناخته شده را دریافت کرد. 1970 - تولید مدلی که شکاف بزرگی را بین 2CV ساب کامپکت شهری و DS دیدنی و گران قیمت ایجاد کرده است. این خودرو GS این شرکت را پس از پژو در بین خودروسازان فرانسوی به مقام دوم رساند. 1975-1976gg. این برند دوباره ورشکست می شود، حتی اگر چندین شرکت تابعه فروخته شوند، از جمله بخش کامیون های Berliet و مدل های اسپرت مازراتی. 1976 - گروه PSA Peugeot-Citroen تشکیل شد که چندین خودروی جامد تولید می کند. از جمله آنها می توان به پژو 104، GS، Dyane، نسخه مشابه 2CV، CX اشاره کرد. با این حال ، شرکا علاقه ای به توسعه بیشتر بخش سیتروئن ندارند ، بنابراین آنها به دنبال تغییر نام تجاری هستند. در دهه 1980، مدیریت این بخش دوره غم انگیز دیگری را پشت سر می گذارد، زمانی که همه خودروها بر پایه پلت فرم های پژو ساخته می شوند. با آغاز دهه 90، سیتروئن عملاً هیچ تفاوتی با مدل های همراه نداشت. 1990 - این مارک با جذب خریداران از ایالات متحده ، کشورهای پس از اتحاد جماهیر شوروی ، اروپای شرقی و چین ، کف تجارت خود را گسترش می دهد. 1992 - ارائه مدل زانتیا ، که باعث پیشرفت بیشتر طراحی همه اتومبیل های شرکت شد. 1994 - اولین مینی ون Evasion اولین حضور دارد. 1996 - رانندگان ون عملی خانواده برلینگو را دریافت می کنند. 1997 - خانواده مدل Xsara ظاهر می شوند ، که محبوبیت زیادی دارند. 2000 - سدان C5 به بازار آمد که به احتمال زیاد به عنوان جایگزینی برای زانتیا ساخته شده است. با شروع آن، "دوران" مدل های S. دنیای رانندگان مینی ون C8، خودروهای هاچ بک C4 و C2، سدان لوکس C1 شهری و C6 را در اختیار دارد. 2002 مدل محبوب دیگری از C3 ظاهر شد. امروزه، این شرکت به تلاش خود برای جلب احترام مخاطبان جهانی با ایجاد کراس اوورها، خودروهای هیبریدی و مشابه سازی مدل های شناخته شده از قبل ادامه می دهد. در سال 2010 مفهومی از مدل الکتریکی Survolt ارائه شد. در خاتمه، بررسی کوتاهی از خودروی افسانه‌ای DS دهه 50 ارائه می‌کنیم: پرسش و پاسخ: خودروی سیتروئن کجا ساخته شده است؟ در ابتدا مدل‌های برند سیتروئن در فرانسه مونتاژ شدند و سپس در کارخانه‌های تاریخی اسپانیا: در شهرهای ویگو، اونت سو-بوآ و رن لا جین. اکنون خودروها در کارخانه‌های پژو سیتروئن PSA مونتاژ می‌شوند. گروه مدل های برند سیتروئن چیست؟ لیست مدل های برند شامل: DS (1955)، 2 CV (1963)، Acadiane (1987)، AMI (1977)، BX (1982)، CX (1984)، AX (1986)، برلینگو (2015)، C1- C5، جامپر و غیره چه کسی سیتروئن را خرید؟ از سال 1991، بخشی از گروه PSA پژو سیتروئن بوده است. در سال 2021، این گروه به دلیل ادغام گروه های PSA و فیات کرایسلر (FCA) لغو شد.

هیچ پستی یافت نشد

اضافه کردن نظر

تمام سالن های سیتروئن را در نقشه های گوگل مشاهده کنید

2 комментария

اضافه کردن نظر