Citroën Jumper 2.8 HDi Kombi Club c27 – قیمت: + RUB XNUMX
درست است! علاوه بر راننده، جامپر کامبی می تواند هشت سرنشین دیگر را در خود جای دهد که دو نفر از آنها در نیمکت اول به راننده خواهند پیوست و شش نفر باقی مانده در صندلی های ردیف دوم و سوم. در نسخه Kombi Club، نوع دوم و سوم، پوشنده را محدود می‌کند، زیرا نمی‌توان آنها را به راحتی از داخل جدا کرد و در نتیجه فضای خالی برای حمل وسایل بزرگ‌تر به دست آورد. و باور کنید فضای داخلی به دلیل ابعاد مجلل خارجی بسیار بزرگ است.
اتوبوس تقریباً دو متر عرض در ابتدا هنگام رانندگی در خیابان های پرپیچ و خم و باریک مشکلات زیادی را به راننده وارد می کند و ارتفاع کمی بیش از دو متر اغلب او را به این فکر می اندازد که آیا به راحتی از زیر پل ها و روگذرهای پایین عبور می کند یا خیر. بسیار بیشتر از زمان رانندگی با ماشین شخصی. اما وقتی به اندازه عادت کردید و متوجه شدید که می توانید بیشتر اتفاقاتی را که در نزدیک و پشت خودرو می افتد از طریق آینه های درب پیگیری کنید ، برش موانع بسیار ساده تر می شود.
تازگی ارائه شده در سیتروئن در جامپر یک توربو دیزل 2 لیتری با موتور چهار سیلندر و فناوری مشترک ریلی است. این موتور یک گشتاور مفید 8 نیوتن متر تولید می کند که در حال حاضر در دور 300 دور در دقیقه در دسترس است ، بنابراین یک مینی ون با مجموعه ای کوتاه از چهار دنده اول می تواند از حالت سکون شایسته شروع کند (شتاب اندازه گیری شده تا 1800 کیلومتر در ساعت 100 ثانیه است) ، و در نهایت دنده پنجم طولانی به سرعت متوسط متوسط آن کمک می کند (ما 16 کیلومتر در ساعت اندازه گیری کردیم). و وقتی نوبت به مصرف سوخت می رسد ، متوجه می شوید که موتور برای انجام وظیفه خود به مقدار قابل توجهی سوخت نیاز دارد ، زیرا در آزمایش به طور متوسط تنها 1 لیتر در هر 159 کیلومتر مصرف کرده است. قابل تقدیر!
بنابراین ، موتور عالی است و ارگونومی کابین نیز شایسته انتقاد است. دید در جاده به دلیل موقعیت رانندگی بالا بسیار خوب است ، اما فرمان آنقدر پایین است که با اهرم های فرمان تقریباً در دامان شما قرار دارد و در عین حال بسیار کم است. ...
علاوه بر این ، برای رانندگان بلندتر از 180 اینچ ، لبه بالایی شیشه جلو یک مانع است ، بنابراین آنها باید کمی خم شوند ، که در باران آزاردهنده تر است زیرا برف پاک کن ها پنج اینچ شیشه جلو را پاک می کنند. در زیر علاوه بر این ، سیستم تعلیق سفت و محکم به طور مداوم صندلی را به سمت باسن رانده و ستون فقرات را "جابجا می کند" ، که پس از سفرهای طولانی بسیار درد می کند. اما به یاد داشته باشید که این ماشین در نهایت یک وانت است و نه یک خودروی سطح بالا ، که همه معایب توضیح داده شده را نیز دارد.
مدل آزمایشی بسیار مجهز بود (تهویه مطبوع دوگانه 407.000 119.560 تولار ، بسته الکتریکی 287.510 58.520 ، ABS 3.884.000 4.756.590 ، رادیو 2 8) ، که همراه با قیمت پایه بلوز در XNUMX XNUMX XNUMX تولار بسیار غنی است XNUMX XNUMX XNUMX tolar. با این حال ، اگر خریدار نتواند تمام این دستگاه ها را خریداری کند ، که در غیر اینصورت مورد استقبال قرار می گیرد ، قیمت تا آنجا که ممکن است مقرون به صرفه است و خرید Kombi Club با موتور بسیار خوب HDi XNUMX لیتری منطقی است.
پیتر هومار
عکس: Uro П Potoкnik
Citroën Jumper 2.8 HDi Kombi Club c27 – قیمت: + RUB XNUMX
داده های اصلی
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - در خط - دیزل تزریق مستقیم - نصب شده در جلو به صورت عرضی - سوراخ و سکته 94,0 × 100,0 میلی متر - جابجایی 2798 سانتی متر مکعب - نسبت تراکم 3: 18,5 - حداکثر قدرت 1 کیلو وات (93,5 - hp 127) حداکثر گشتاور 3600 نیوتن متر در 300 دور در دقیقه - میل لنگ در 1800 بلبرینگ - 5 میل بادامک در سر (تسمه تایم) - 1 سوپاپ در هر سیلندر - تزریق مستقیم سوخت از طریق سیستم ریلی مشترک - توربوشارژر اگزوز - کاتالیست اکسیداسیون |
|---|---|
| انتقال انرژی: | درایوهای موتور چرخ جلو - گیربکس 5 سرعته هماهنگ - نسبت دنده I. 3,730; II. 1,950 ساعت; III. 1,280 ساعت; IV. 0,880; V. 0,590; معکوس 3,420 - دیفرانسیل 4,930 - لاستیک 195/70 R 15 C (Michelin Agilis 81 Snow Ice) |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 152 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت - مصرف سوخت (ECE) n.a. (نفت گاز) |
| حمل و نقل و تعلیق: | 4 در، 9 صندلی - بدنه خود نگهدار - سیستم تعلیق جلو تک، فنرهای لنگه، ریل های متقاطع مثلثی - اکسل سفت عقب، فنرهای لنگه، کمک فنر تلسکوپی - ترمز دو چرخ، دیسک جلو (خنک کننده اجباری)، درام دیسکی عقب، قدرت فرمان، ABS - فرمان رک و پینیون، سروو |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 2045 کیلوگرم - وزن کل مجاز 2900 کیلوگرم - وزن مجاز تریلر با ترمز 2000 کیلوگرم بدون ترمز 750 کیلوگرم - بار سقف مجاز 150 کیلوگرم |
| ابعاد خارجی: | طول 4655 میلی متر - عرض 1998 میلی متر - ارتفاع 2130 میلی متر - فاصله بین دو محور 2850 میلی متر - مسیر جلو 1720 میلی متر - عقب 1710 میلی متر - شعاع رانندگی 12,0 متر |
| ابعاد داخلی: | طول 2660 میلی متر - عرض 1810/1780/1750 میلی متر - ارتفاع 955-980 / 1030/1030 میلی متر - طولی 900-1040 / 990-790 / 770 میلی متر - مخزن سوخت 80 لیتر |
| جعبه: | معمولی 1900 لیتر |
اندازه گیری های ما
| T = 2 ° C – p = 1011 mbar – otn. vl. = 93٪ | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 16,1s |
|---|---|
| 1000 متر فاصله از شهر: | 38,4 سال ( 131 کیلومتر در ساعت) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 159 کیلومتر در ساعت (V.) |
| حداقل مصرف: | 10,1l / 100km |
| مصرف تست: | 11,5 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 59,6m |
| سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 3 | 64dB |
| سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 4 | 61dB |
| سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 5 | 60dB |
| خطاهای آزمایش: | فیوز چراغ راهنما دو بار منفجر شد |
оценка
توربودیزل 2,8 لیتری Jumper ، با عملکرد و صرفه ، انتخاب خوبی برای افرادی است که دارای خانواده های بزرگ هستند یا فقط برای جابجایی افراد بیشتر ، و در عین حال ، می تواند لوازم جانبی بسیاری (در غیر این صورت گران) را که همراه این کیت است ، خریداری کند. ... راههای مناسب
ما ستایش و سرزنش می کنیم
موتور
مصرف سوخت
جادار بودن
شفافیت
آینه های بیرونی
قدرت شاسی
لبه بالایی پایین شیشه جلو
(نه) انعطاف پذیری
دراز کشیده و فرمان پایین
