بدنه کشسان خودرو چیست
بدنه خودرو، صرف نظر از برند / برند، نام های خاص خود را دارد که پارامترهای اصلی وسیله نقلیه را تعیین می کند. برخی از مدل ها به قدری مشابه هستند که یافتن فوراً تفاوت ها بسیار دشوار است ، بنابراین بسیاری از آماتورها واقعاً وارد جزئیات نمی شوند و نام یک نوع کیس را با نوع دیگری جایگزین می کنند ، رایج تر و قابل درک تر. یکی از رایج ترین سردرگمی ها کشش (کشش - چپ) / لیموزین (راست) است. بیایید بفهمیم چه چیزی این دو شکل تقریباً یکسان را به طور قابل توجهی متمایز می کند.
ظاهر ماشین گاهی بسیار فریبنده است. به نظر می رسد "کودک" از نظر حجم مفید (به عنوان مثال ، جمع و جور ، مینی یا تخته های خرد) نسبت به یک دستگاه طولانی (لیموزین) ظرفیت بسیار بیشتری دارد ، که می تواند برای یک شرکت مناسب باشد ، اما فقط برای 2 ، حداکثر 4 طراحی شده است x نفر
با این حال ، داشتن یک خانواده بزرگ و اتومبیل شخصی خود ، می خواهید برای بیرون رفتن از طبیعت یا سفر ، در صورت لزوم استفاده از چیزهای مفیدتر برای سفر ، جادار و راحت باشد. به طور طبیعی ، هر راننده شخصی در تلاش است تا "پرستو" خود را به بهترین شکل مجهز کند.
برای دستیابی به این هدف ، صنعتگران از این فرصت استفاده می کنند تا ماشین را با قرار دادن قسمت اضافی بین درب جلو و عقب ، "کشش" دهند. در اینجا ، در واقع ، نکته اصلی بیان شده است ، که کل جوهر از ویژگی های بدن کشش است. و برای اینکه کاملاً روشن شود ، تولید هر نوع بدنه را جداگانه درک خواهیم کرد.
ویژگی های ساختار لیموزین
نکته اصلی اساساً مهم این است که لیموزین های سه جلدی واقعی در کارخانه ایجاد می شوند. این یک فرایند پر زحمت ، پیچیده و طولانی است که حداقل یک سال به طول می انجامد. هر مدل نیاز به طراحی و مونتاژ شخصی دارد. به عنوان نمونه ای از نسخه کلاسیک - ماشین شهر لینکلن (سمت چپ) یا یک پروژه ویژه طراحی شده از شرکت آلمانی آئودی - A8 (راست).
طراحی لیموزین در ابتدا یک فاصله دو محور کشیده یکپارچه را در نظر می گیرد ، مخصوصاً برای هر نمونه ایجاد شده است. یعنی بدنه تحمل بار یک تکه به طور جداگانه طراحی شده است که برای توزیع بار در کل طول "کشتی زمینی" به محاسبات دقیق نیاز دارد. به همین دلیل لیموزین های واقعی دارای طول معقول ، حدود 6-8 متر هستند.
ویژگی های تولید قیمت بسیار بالا را برای خودرو تعیین می کند. خودروهای بزرگ طبقه بندی شده به عنوان طبقه بالا به عنوان پایه انتخاب می شوند ، بنابراین ، تنها افراد ثروتمند یا مقامات عالی رتبه ایالت ها می توانند چنین خریدی را تحمل کنند. معتبرترین لیموزین ها بر اساس مارک های معروف با شهرت بی عیب و نقص ایجاد می شوند: بریتیش بنتلی ، رولزرویس انگلیسی ، مرسدس بنز آلمانی ، آمریکایی کادیلاک و لینکلن.
تفاوت در تولید بدن کششی
"لیموزین ها" ، که با بازسازی مصنوعی مدل پخش جریانی تمام شده به دست آمد ، نام خاص خود را دریافت کرد - کشش. آنها همچنین به صورت جداگانه نصب می شوند ، اغلب در گاراژهای تجاری ، اما چنین تولیدی بسیار ارزان تر است و بنابراین برای توده مردم مقرون به صرفه تر است.
در اصل ، می توان یک بدنه کشسان را بر اساس یک سدان ، استیشن واگن یا انواع دیگر وسایل نقلیه سبک (حتی SUV ، مانند هامر) ایجاد کرد ، و به عنوان یک قاعده ، انواع بدنه قاب انتخاب می شوند تا ماشین دارای یک پایه تحمل بار محکم طرح بدن در این مورد هیچ اهمیت اساسی ندارد. مهم نیست که چند جلد بصری خودروها وجود دارد: یک ، دو یا سه - همه آنها خود را برای تجهیز مجدد آماده می کنند.
روند کار کاملاً جالب است و حتی یک تاجر خصوصی خوب نیز می تواند این کار را انجام دهد. نکته اصلی در دسترس بودن تجهیزات ، دستگاه ها و فضای ویژه کافی برای بازسازی و نصب است.
روند تحول جادویی با انتخاب اتومبیل آغاز می شود. این سدان به راحتی به "لیموزین" تبدیل می شود ، علاوه بر این ، هم در روسیه و هم در اروپا بسیار محبوب و گسترده است. بنابراین ، او اغلب در "برادر بزرگ" تغییر می یابد.
قبل از اقدام به افزایش پایه ، یک سیستم عامل کاملاً مسطح برای نصب یک ماشین کاملاً برهنه انتخاب شده است. تنها قاب از آن باقی مانده است که به طور پایدار بر روی میله های جداکننده سوار شده است.
پس از استفاده از علامت گذاری دقیق ، بدن بریده می شود ، با دقت ، هندسه را مشاهده می کنید ، به فاصله مورد نظر منتقل می کنید و داخل آن را جوش می دهید. به نظر می رسد یک بدنه کشیده از دستگاه اصلی است که دوباره غلاف می شود و در صورت تمایل ، با درهای اضافی نیز عرضه می شود.
В последнее время автопотребитель больше склоняется к версиям стретч в кузове полюбившихся внедорожников или кроссоверов. Спецкорам портала ru.AvtoTachki.com удалось сделать эксклюзивный снимок. Вот этот загадочный образец построен на базе американца Cadillac XT5:
این مدل با قرار دادن یک قسمت اضافی بلندتر و مجهز به یک جفت درب کاملاً کامل شد. این منظره بسیار غیرمعمول شد. به احتمال زیاد ، پس از یک نمونه آزمایش در تولید سریال ، درج مانند یک صفحه کشیده معمولی به نظر می رسد.
اما استادان روسی نیز حرامزاده نیستند.
یک نسخه غیر معمول از GAZ-3102 - "ولگا" - در گذشته اخیر توجه ساکنان Omsk را به خود جلب کرده است:
به طور قطع ، "استاد خانگی" ناشناخته قالب آمبولانس دهه 80 قرن گذشته ، تولید شده توسط Samotlor-NN LLC را به عنوان مدل در نظر گرفت. اما صندوق عقب به وضوح از نسخه های کلاسیک کادیلاک کپی شده است.
نمونه اصلی دیگری از "مسکوویچ" دو سال پیش به نمایندگی از یک سالن ترمیم از منطقه لنینگراد برای فروش گذاشته شد:
قیمت پیشنهادی مارک منحصر به فرد "ایوان کالیتا" ، ساخته شده در بدنه یک سدان توسعه یافته (کششی) 8 میلیون روبل بود. در ابتدا ، این خودرو قرار بود برای تولید انبوه افراد اول پایتخت به تولید برسد. اما معلوم شد این تجارت "بی سود" است.
سدانهای شوروی "Zhiguli" تبدیل شده به "لیموزین" با موفقیت در برخی از کشورهای جامعه سوسیالیست مورد استفاده قرار می گیرند ، اقتصاد آنها شما را به فکر پس انداز می اندازد (متاسفم برای تائولوژی) به عنوان مثال ، در کوبا ، برای رانندگان تاکسی مهم است که هر تعداد مسافر را در کابین قرار دهند ، برای این منظور کشش VAZ-2101 مفید بود ، معلوم شد چنین نوعی مینی بوس بودجه است:
و این ، شاید ، غیر منتظره ترین تصمیمی است که توسط یک معجزه گر برجسته و بدون احساس شوخ طبعی وارد زندگی شده است:
اولین نمونه های "Zaporozhtsev" دهه 60 "شوروی" حتی با وجود موتور مینی کار کم مصرف خیلی محبوب نبودند. در حال حاضر ، آنها نادر به حساب می آیند و به عنوان موردی برای دوباره پر کردن مجموعه های نادر خدمت می کنند. اما ZAZ-965 - "لیموزین" - همراه با تعجب شایسته تشویق بلند است.
امیدواریم که مقاله بتواند سرانجام "i" را نشان دهد و درک کند که تفاوت اساسی بین لیموزین و بدن کشیده شده چیست.
