Rifter چیست؟ // تست کوتاه: پژو Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130
تست درایو

Rifter چیست؟ // تست کوتاه: پژو Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130

البته ریفتر یک کراس اوور پژو با علامت 3008 نیست که از نظر مساحت و همچنین تکنیک ورق فلزی جزئی به آن نزدیک است. اما کسانی که به مگس‌های مد اهمیتی نمی‌دهند (بخوانید: ظاهر SUV) می‌توانند یک مدل پژو کمتر شیک داشته باشند که آنها را به همان اندازه رانندگی کند، اما مطمئناً کمتر متمایز است. من حتی می توانم توضیح دهم که چرا آنها نام جدیدی را به Partner دادند.: زیرا با استفاده از آیتم های جدید برنامه شخصی خود - i-cockpit و مواد داخلی بهتر، می خواستند تاکید کنند که این چیزی غیر از Partner است.

در واقع ، آنها این کار را به خوبی انجام دادند.

و آنها مشکل دیگری با پژو داشتند. هر دو سیتروئن و اوپل بر پایه یکسانی ساخته شده اند و باید تنوع کافی برای ایجاد هریک از این سه متفاوت و در عین حال جذابیت کافی وجود داشت.

Rifter چیست؟ // تست کوتاه: پژو Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130

ما باید به طراحان Rifter اعتراف کنیم که آنها آنقدر خود را ثابت کرده اند که دیگر در سایه تند سیتروئن برلینگو به عنوان شریک قرار نمی گیرند. همچنین از ظاهر با ماسک کاملاً متفاوت و چراغهای جلو که جلوه ای کاملاً متفاوت به آن می بخشد کمک می کنم ، می گویم کمتر از کامیون نسبت به برلینگو یا اوپل کامبو لیف. و صندلی راننده نیز قابل ستایش است.... این خودرو همانند کراس اوورها است و یک فرمان مسطح کوچک و سنسورهای تنظیم کننده در بالای خط تسهیل راحتی بیشتری به آن می بخشد. البته از نظر جادار بودن نیز امتیاز کسب می کند و برای کسانی که مایلند از آن به عنوان یک ماشین راحت خانوادگی استفاده کنند ، لوازم جانبی مانند قابلیت بازکردن تنها شیشه های در عقب خودرو ، تا کردن پشتی یا باز کردن پنجره ها را ارائه می دهد. به در هر دو درب کشویی عقب

بخش خانواده (در نسخه GT Line) همچنین شامل یک کولر گازی دو ناحیه ای است که برای خنک شدن حتی در روزهای گرم مناسب است و سه برنامه کارایی متفاوت را ارائه می دهد. برای رفاه ، پایین ترین سطح کافی است ، که در آن شدت هوا کمتر است ، اما هنوز مثر است.

Rifter چیست؟ // تست کوتاه: پژو Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130

پژو البته دارای غنی ترین تجهیزات GT Line است و Rifter عملکرد خوبی دارد.

Rifter دارای طیف گسترده ای از گزینه های درایو و قدرت است ، اما واقعاً فقط دو موتور متفاوت در دسترس است.. موتور سه سیلندر 1,2 لیتری توربوشارژ با قدرت 110 یا 130 اسب بخار و موتور 1,5 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با قدرت های 75، 100 یا 130 اسب بخار موجود است. اگر برای داشتن وجدان راحت به قدرت کافی نیاز دارید، گزینه های کمتری وجود دارد، در واقع تنها دو گزینه با حداکثر قدرت. اما مدلی که موتور بنزینی دارد تنها با گیربکس اتوماتیک (هشت سرعته) سازگار است، بنابراین برای کسانی که به دنبال نسخه ای با قیمت متوسط ​​هستند، ترکیب دیزلی و شش سرعته دستی، درست مانند نسخه قبلی، بهترین انتخاب است. نسخه تایید شده همچنین سفر در بزرگراه ها با آن راحت است (به زبان آلمانی، در اینجا می توانید با سرعت بیش از 130 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید). حتی در چنین مواقعی میانگین دبی در محدوده قابل قبول باقی می ماند! با این حال، سیستم تعلیق راحت تنها در جاده هایی با چاله های زیاد مناسب نیست.

پژو Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)

داده های اصلی

هزینه مدل تست: 25.240 یورو
قیمت مدل پایه با تخفیف: 23.800،XNUMX یورو XNUMX یورو
تخفیف قیمت مدل آزمایشی: 21.464 یورو
قدرت:96 کیلو وات (130


کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): 10,4 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 185 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط: 4,3l / 100km

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.499 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (96 اسب بخار) در 130 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.750 نیوتن متر در 300 دور در دقیقه.
انتقال انرژی: موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance).
ظرفیت: حداکثر سرعت 184 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 10,4 ثانیه - میانگین مصرف سوخت در سیکل ترکیبی (ECE) 4,3 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 114 گرم در کیلومتر.
ماس: وسیله نقلیه خالی 1.430 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 3.635 کیلوگرم.
ابعاد خارجی: طول 4.403 میلی متر - عرض 1.848 میلی متر - ارتفاع 1.874 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.785 میلی متر - مخزن سوخت 51 لیتر.
جعبه: تنه 775-3.000 XNUMX l

اندازه گیری های ما

شرایط اندازه گیری: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 4.831 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:11,6ss
402 متر فاصله از شهر: 18,0 سال (


124 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: دهه 10,0/15,2


(IV.V.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: دهه 12,9/17,3


(10,0 / 15,2 ثانیه)
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: 5,9


لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: 37,7m
جدول AM: 40,0m
سر و صدا در 90 کیلومتر در ساعت59dB

оценка

  • با توجه به تجهیزات و قیمت ، Rifter می تواند انتخاب بسیار خوبی باشد.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

جادار بودن و سهولت استفاده

اتصال

موتور و مصرف سوخت

قیمت

باز شدن بیشتر شیشه در درب عقب

شفافیت در پشت ستون A سمت چپ

دستیار حفظ خط

دسترسی به پایه های Isofix

اضافه کردن نظر