چهار چرخ محرک چیست و چگونه کار می کند؟
اصطلاحات خودکار,  نکاتی برای رانندگان,  مقالات,  دستگاه وسیله نقلیه,  عملکرد ماشین آلات

Что такое полный привод и как работает?

هنگامی که یک راننده اتومبیل جدیدی را انتخاب می کند ، یکی از شاخص هایی که اغلب به آن توجه می شود این است که "مورد علاقه" فرض شده چه نوع درایو دارد. در بین رانندگان یک نظر مشترک وجود دارد که یک ماشین کارآمد باید تراشه 4x4 داشته باشد.

با توجه به محبوبیت وسایل نقلیه چهار چرخ محرک ، خودروسازان از خطوط مونتاژ وسایل نقلیه آفرود و کراس اوورهایی تولید می کنند که در آنها سیستم انتقال قدرت چرخش تمام چرخ ها را تضمین می کند. در نظر بگیرید که این سازوکار چه اصلاحاتی دارد و از همه مهمتر: آیا داشتن اتومبیلی با چرخ چهار چرخ کاملاً عملی است؟

چهار چرخ محرک چیست

محرک چهار چرخ به معنای اتومبیلی است که تمام چرخ ها در آن رانندگی می کنند. گشتاور به صورت یکنواخت توسط سیستم انتقال قدرت توزیع می شود که باعث افزایش شناور شدن دستگاه می شود.

چهار چرخ محرک چیست و چگونه کار می کند؟

محرک چهار چرخ شامل استفاده از واحدهای اضافی است که نیروها را به هر چرخ منتقل می کند. در این حالت هر دو محور خودرو کار می کنند. از چنین واحدی بیشتر در مدلهایی استفاده می شود که اغلب بر شرایط آفرود غلبه می کنند. با این وجود غیر معمول نیست که یک ماشین مسافربری معمولی دارای پلاک Quattro یا 4x4 دلخواه بر روی درب صندوق عقب باشد.

انواع و انواع محرک چهار چرخ

اگرچه بسیاری از تغییرات مختلف در سیستم انتقال قدرت تمام چرخ وجود دارد ، اما تنها دو مورد اصلی وجود دارد. آنها از نظر نوع اتصال محور اضافی با یکدیگر تفاوت دارند. این دو نوع درایو و همچنین متداول ترین زیرگونه ها را در نظر بگیرید.

Pluggable (نیمه وقت)

به طور پیش فرض ، در این حالت ، ماشین دارای چرخ جلو خواهد بود ، و کمتر - درایو چرخ عقب. با استفاده از اهرم انتخابگر جعبه یا یک دکمه روی کنسول ، 4wd را روشن می کند.

این ساده ترین تغییر نوع اصلی درایو است. ویژگی خاص آن سادگی طراحی آن است. یک کلاچ بادامک در جعبه دنده نصب شده است. محور ثانویه را بهم متصل می کند. وقتی سیستم فعال است ، همه چرخ ها از جعبه دنده نیرو می گیرند. راننده به طور مستقل چهار چرخ محرک را روشن می کند.

چهار چرخ محرک چیست و چگونه کار می کند؟

اگرچه سازه از نظر ساختار ساده است ، اما یک اشکال قابل توجه دارد. چهار چرخ محرک فقط می تواند در سطوح ناپایدار جاده درگیر شود. به عنوان مثال ، هنگامی که راننده شن و ماسه یا گل را در جلوی ماشین مشاهده می کند ، باید سوئیچ را به موقعیت مناسب منتقل کند.

از سیستم نمی توان با سرعت بالا استفاده کرد ، زیرا از دیفرانسیل مرکزی استفاده نمی کند. به همین دلیل ، جزوه (چه چیزی است و چه نوع سو عملکردی رخ می دهد) را بخوانید در مقاله ای جداگانه) هنگامی که راننده فراموش کند درایو را در یک جاده صاف خاموش می کند ، اضافه بار زیادی را تجربه خواهد کرد. این به انتقال آسیب می رساند.

خودکار (4WD اتوماتیک)

این یک آنالوگ اتوماتیک از گیربکس قبلی است. به صورت الکترونیکی فعال می شود. در طراحی این واحد از کوپلینگ چسبناک مرتبط با الکترونیک خودرو استفاده شده است.

وقتی ماشین به سطح جاده ناپایدار برخورد می کند ، یک یا هر دو چرخ محرک شروع به لغزش می کنند. اتوماسیون در برابر چرخش ناهموار محور محرک واکنش نشان می دهد و محور ثانویه را فعال می کند.

چهار چرخ محرک چیست و چگونه کار می کند؟

این انتقال در گل و لای ، برف یا شن و ماسه کارایی کافی را نشان داده است. با این حال ، این اصلاح یک اشکال قابل توجه دارد: بدون لغزش چرخ درایو ، واحد کنترل سیستم را متصل نمی کند.

از دیگر معایب ، گرم شدن بیش از حد مکرر کوپلینگ چسبناک است. به همین دلیل ، مدت طولانی نمی توان از درایو خارج از جاده استفاده کرد. برخی از مدل های اتومبیل دارای یک قفل با دکمه هستند.

چهار چرخ متحرک تمام وقت (تمام وقت 4WD)

این نوع انتقال از این نظر متفاوت است که هر دو محور درگیر ثابت هستند. برای کاهش بار در مورد انتقال و بهبود پایداری دستگاه روی آسفالت صاف ، در طرح از دیفرانسیل مرکزی استفاده شده است. این عنصر تفاوت چرخش چرخهای مختلف را جبران می کند.

برای فراهم کردن توانایی حمل و نقل بین کشوری ، دکمه های قفل دیفرانسیل دارد. خارج از جاده ، راننده می تواند دیفرانسیل محور متقابل را قفل کند (این مکانیسم شرح داده شده است اینجا) ، و همچنین یک اتصال انبساطی بین محورها. این گزینه یا در حالت خودکار یا در حالت دستی فعال می شود.

چهار چرخ محرک چیست و چگونه کار می کند؟

اکثر اتومبیل های مدرن به این نوع پیشرانه های تمام چرخ مجهز هستند. آنها توانایی خوبی در سطح کشور دارند و همچنین کمتر در معرض رانش هستند. اگر ماشین به انسداد دستی مجهز است ، مطمئن شوید که قبل از غلبه بر گل و لایحه های مشابه جاده ، آن را فعال کنید. برای اطلاعات بیشتر در مورد قفل دیفرانسیل ، جداگانه گفت.

چهار چرخ متحرک چند حالته (4WD قابل انتخاب)

این اصلاح از مزایای انواع مختلف قبلی استفاده کرده است. نواقص مکانیسم قفل دیفرانسیل اتوماتیک و دستی را برطرف می کند و همچنین به راننده این امکان را می دهد تا ماشین را برای سفر در یک سطح خاص آماده کند. برای انجام این کار ، حالت مناسب را در انتخابگر جعبه انتخاب کنید ، و لوازم الکترونیکی همه کارها را به تنهایی انجام می دهد.

چهار چرخ محرک چیست و چگونه کار می کند؟

تنها چیزی که می تواند قبل از خرید خودرو با این نوع پیشرانه تمام چرخ ، یک راننده را متوقف کند ، هزینه بالای آن است. علاوه بر این ، در این حالت ، شما باید پیش بازی کنید: علاوه بر هزینه خود سیستم ، باید در نظر بگیرید که سرویس نیز لازم است.

چهار چرخ محرک: طراحی و عملکرد

بیشتر اوقات در بازار خودرو می توانید مدل هایی را پیدا کنید که در آنها یک کلاچ چسبناک نصب شده باشد. دستگاه چنین سیستمی شامل عناصر زیر است:

  • دیفرانسیل بین چرخ های محور اصلی نصب شده است.
  • Checkpoint - می تواند یک گزینه اتوماتیک یا دستی باشد.
  • دیفرانسیل برای جبران چرخش بین محورها ؛
  • شافت کاردان ؛
  • مورد انتقال با چرخ دنده اصلی محور ثانویه ؛
  • کلاچ ویسکوز

اگر اتومبیل به صورت پیش فرض محرک چرخ جلو باشد ، موتور و جعبه داخل آن در سراسر بدنه قرار خواهد گرفت. در مورد پیشرانه اصلی چرخ عقب ، این واحدها در امتداد بدنه قرار گرفته اند. شکل و طرح عناصر متصل محور ثانویه به این بستگی خواهد داشت.

هنگامی که چهار چرخ محرک درگیر است ، جعبه انتقال گشتاور را به طور مساوی بر روی هر چرخ متصل توزیع می کند و از لغزش آنها جلوگیری می کند. هنگامی که سرعت کاهش سرعت درگیر است ، گشتاور افزایش می یابد ، که به خودرو کمک می کند تا از بخشهای دشوار مسیر عبور کند.

چهار چرخ محرک چیست و چگونه کار می کند؟

این سیستم به شرح زیر عمل می کند. موتور حرکات چرخشی را به کلاچ (در صورت گیربکس دستی) یا به مبدل گشتاور (در صورت انتقال اتوماتیک) منتقل می کند. بسته به سرعت حرکت (بهتر است با دنده اول بر جاده های خارج از جاده غلبه کنید) ، گشتاور وارد جعبه انتقال می شود که در آن تبدیل و به چرخ های محرک عرضه می شود. کار از طریق کاردان انجام می شود (نحوه عملکرد این انتقال مورد بحث قرار گرفت  کمی زودتر).

کدام چهار چرخ متحرک بهتر است

اصلاح دستی PP به ندرت در خودروهای تولید انبوه استفاده می شود. بیشتر برای تجهیزات خاص در نظر گرفته شده است. رایج ترین گزینه با اتصال خودکار محور ثانویه است. این می تواند از یک اتصال چسبناک یا الکترونیکی استفاده کند که قرائت چرخش چرخ را ثبت می کند.

چهار چرخ محرک چیست و چگونه کار می کند؟

اگر قصد دارید از ماشین برای سفرهای خارج از کشور استفاده کنید ، بهتر است پیشرفته ترین مدل را انتخاب نکنید - 4WD قابل انتخاب. به شما امکان می دهد از اتومبیل در مسیر به عنوان یک اتومبیل مسافری معمولی و هنگام رانندگی خارج از پوشش با کیفیت بالا - به عنوان وسیله نقلیه تمام زمین استفاده کنید.

شما نباید بر اساس اصل "برای هر آتش نشان" اتومبیل با چنین سیستمی بخرید - این یک استفاده غیر منطقی از بودجه است. در این حالت خرید یک ماشین با کوپلینگ چسبناک عملی تر خواهد بود.

مزایای محرک چهار چرخ

چهار چرخ محرک چیست و چگونه کار می کند؟

پس چرا وسایل نقلیه XNUMXWD اینقدر محبوب هستند (حتی اتومبیل های سواری)؟ در اینجا برخی از مزایای این سیستم انتقال قدرت وجود دارد که بسیاری از رانندگان به آن علاقه مند هستند:

  • شتاب ماشین در جاده های ناپایدار بهتر است ، به عنوان مثال ، در زیر باران ، یخ یا برف بسته بندی شده.
  • هنگام رانندگی در سربالایی ، راننده نگران لغزنده بودن جاده نیست.
  • نه چرخ محرک ، چه رسد به چرخ عقب ، نمی تواند به چنین توانایی م effectiveثر کراس کانتری مباهات کند.
  • با توجه به بهبود ثبات جهت ، ماشین در پیچ ها ثابت می ماند.
  • حتی یک اتومبیل کوچک با حجم موتور کوچک نیز در مقایسه با خودروی مشابه با یک محرک واحد محرک شتاب غبطه انگیز خواهد داشت.

معایب درایو 4x4

چهار چرخ محرک چیست و چگونه کار می کند؟

قبل از انتخاب مدل 4wd ، باید معایبی را در نظر بگیرید:

  • اتومبیل چهار چرخ محرک بسیار گران تر خواهد بود ، و این یک ترفند بازاریابی نیست ، بلکه یک دلیل طبیعی است ، زیرا مکانیزم های اضافی از یک طراحی پیچیده در حمل و نقل وجود دارد.
  • نگهداری از چنین وسایل نقلیه بسیار گران تر است. علاوه بر سرویس معمول ، به تشخیص جعبه دنده های اضافی ، یک جعبه انتقال برای افزایش طول عمر واحد نیز نیاز دارد. در صورت خرابی سیستم ، مالک مجبور است برای تعمیرات گران قیمت چنگ بزند.
  • در مقایسه با آنالوگ ، فقط در پیشرانه چرخ جلو ، چنین خودروهایی "پرخور" تر هستند. این بیشتر در مورد SUV های تمام عیار صدق می کند ، با این حال ، اتومبیل های سواری با ویژگی های مشابه مصرف سوخت کمی افزایش می یابد.

به عنوان یک نتیجه ، ما یک فیلم ارائه می دهیم که آیا ارزش خرید یک کراس اوور چهار چرخ محرک است یا اینکه بهتر است به محرک چرخ جلو اکتفا کنید:

جلو یا تمام چرخ محرک برای کراس اوور. چه چیزهایی بهتر ، جوانب مثبت و منفی است. فقط در مورد پیچیده است

سوالات و پاسخ ها:

نام چهار چرخ متحرک چیست؟ برای تعیین نوع درایو در اتومبیل های مدرن، از علائم استفاده می شود: FWD (جلو)، RWD (عقب) و AWD (کامل). چهار چرخ متحرک را می توان 4x4 نیز نامید.

چهار چرخ متحرک چگونه کار می کند؟ گشتاور به سمت جعبه دنده می رود. رانش با استفاده از یک جعبه انتقال در امتداد محورها توزیع می شود. چرخ های جلو و عقب توسط شفت های کاردان به حرکت در می آیند.

چهار چرخ محرک برای چیست؟ چهار چرخ محرک در بخش های جاده ناپایدار مانند گل، برف، یخ یا شن مفید است. با توجه به این که هر 4 چرخ رانده می شوند، رانندگی آسان تر از ماشین است.

یک نظر

  • Francky

    برای کسی که این مقاله را خوب نوشته است اما برای یک کشش ، ما نمی گوییم "چرخ جلو" اما فقط کشش و چرخ عقب آن درست نیست "یک پیشرانه" است (کشش از کلمه یدک می آید بنابراین به طور موثر چرخ های جلو وسیله نقلیه ای را که کشش و چرخ های عقب از آن "رانش" به سمت خوب شنونده "رانده" می کنند

اضافه کردن نظر