وانت چیست
مقدار
در سال 1896 ، دو پیشگام صنعت خودرو فصل مهمی در تاریخ حمل و نقل جاده ای آغاز کردند. امسال اولین ون موتوری جهان از شرکت دایملر ، Motoren-Gesellschaft ، به مشتری در لندن تحویل داده شد.
این خودرو دارای یک موتور دو سیلندر ققنوس بود که حداکثر سرعت آن 7 مایل در ساعت بود و دارای محموله 1500 کیلوگرم بود. سوالات زیادی در مورد کامیون بودن ماشین یا وانت وجود دارد ، اما طبق استانداردهای امروزی ، این ظرفیت حمل یک ون خواهد بود.
در همان سال ، کارل بنز اتومبیلی ون مانند ایجاد کرد که روی شاسی کالسکه موتوری طراحی شده خودش ساخته شده است. برای تحویل کالا به یک فروشگاه بزرگ در پاریس استفاده می شد.
در واقع ، تنها در دهه های 1950 و 60 بود که تولیدکنندگان بزرگ شروع به طراحی ، توسعه و تولید مدل های ون که امروزه می شناسیم ، کردند ، بسیاری از آنها هنوز در حال تولید هستند.
به عنوان مثال ، فولکس واگن نوع 2 (T1) که در سال 1950 به بازار عرضه شد ، اولین نسل از ون های VW Transporter بود. این مارک خودرو امروز نیز در حال تولید است و اکنون به تکرار T6 خود رسیده است.
در همین حال، اولین فوردی که نشان محبوب «Transit» را بر تن کرد، یک ون بود که در سال 1953 در کارخانه تولیدکننده کلن ساخته شد. با این حال، این وانت به طور گسترده صادر نشد و برچسب "مارک 1" به طور گسترده برای وانت بریتانیایی فورد ترانزیت تولید شده بین سال های 1965 تا 1978 اعمال شد.
ون رایج ترین نوع وسیله نقلیه ای است که برای حمل و نقل عمدتاً کالا یا افراد استفاده می شود. معمولاً تقریباً مکعب شکل، بلندتر و بلندتر از اتومبیل ها اما کوچکتر از کامیون ها است. موانع حمل بار معمولاً در پشت صندلی‌های جلوی بسیاری از ون‌ها نصب می‌شوند تا از صدمات ناشی از کاهش سرعت ناگهانی خودرو یا واژگونی محموله جلوگیری کنند. گاهی اوقات درها با موانع حمل بار نصب می‌شوند که به رانندگان اجازه می‌دهد از قسمت بار خودرو عبور کنند. کلمه ون برای وسایل نقلیه در تضاد با کلمه کاروان ظاهر شد. طبق تعریف اولیه واگن، واگنی سرپوشیده است که برای حمل کالا استفاده می شود.
این خودروها مربوط به دوران گذشته نیستند. با این حال، بسیاری از مردم ترجیح می دهند ون بخرند زیرا فضای زیادی را ارائه می دهند، سفر را راحت می کنند و وسیله حمل و نقل نسبتاً ایمنی هستند. این یک ماشین عالی برای خانواده های پرجمعیت است. بسته به نیاز خریداران، ون های زیادی در بازار موجود است: ون فول سایز، مسافری، مینی بوس و بسیاری دیگر. برخی از ون های محبوبی که اکنون در خیابان ها دیده می شوند نیسان کوئست LE، تویوتا سینا XLE، وانت سوبارو 360 هستند.
وان: ویژگی های متمایز
اگر شخصی مهارت زیادی در اتومبیل ندارد ، اما دوست دارد یک وانت نزدیک خود یا یک ماشین معمولی را درک کند ، کافی است درک کنید که طراحی و ویژگی های متمایز این نوع خودروها بر چه اساسی استوار است.
خودرویی
اگر خودروی خانوادگی شما یک سدان معمولی، استیشن واگن یا هاچ بک است، پس یک خودروی سواری است.
اتومبیل ها دارای صندلی های بهاری ، پنجره ها و درهای مسافرتی ثابت و تاشو و یک دریچه صندوق عقب هستند که از پایین به بالا بالا می رود.
ون
اگر یک وسیله نقلیه دارای یک یا چند عملکرد زیر باشد ، یک وانت محسوب می شود:
1. بیش از هشت مکان
2. کابین خلبان دو منطقه ای (یک منطقه جداگانه برای رانندگان و مسافران از عقب ماشین)
3. محفظه وانت در عقب که مخصوص حمل کالا (با سقف یا بدون سقف) طراحی شده است
4. اگر دستگاه در پنجره های کناری عقب شیشه ای ندارد
5- اگر کل ظرفیت حمل وسیله نقلیه بیش از 1000 کیلوگرم باشد
6. اگر هدف اصلی آن تجاری و داخلی بود
طبقه بندی
ون ها اکنون در دنیای مدرن محبوبیت روزافزونی پیدا کرده اند. به ویژه ، آنها در میان افرادی که دور از شهر زندگی می کنند برای خرید مقدار زیادی کالا برای نیازهای خود و یا از تجار برای تسهیل تحویل کالا مورد تقاضا هستند. ون ها را می توان به چند نوع اصلی طبقه بندی کرد:
وانت های تحویل
چنین وسایل نقلیه سازه هایی هستند که بر اساس خودروهای سواری از نوع "استیشن واگن" ایجاد شده اند. تفاوت آنها در این است که یک غرفه ویژه بر روی چنین دستگاهی نصب شده است که در پشت کابین راننده قرار دارد.
ون های تمام فلزی
در این طرح ، مکانی که راننده در آن قرار دارد و محفظه بار به قطعات جداگانه تقسیم نشده است. بیشتر وانت های باری را می توان به راحتی به این کلاس نسبت داد.
وانت جعبه ای
در این حالت ، محل بار از کابین راننده جدا می شود. این اجازه می دهد تا انواع مختلف جعبه ها بر روی قاب های از قبل آماده شده در دستگاه نصب شوند. اصولاً این نوع ون ها در میان وسایل نقلیه تجاری یافت می شوند.
عملکرد ون ممکن است بسته به نحوه تولید بدنه متفاوت باشد. در مورد انواع طراحی ون می توان موارد زیر را تشخیص داد:
قاب
طراحی این نوع وانت ها از یک قاب فلزی بسیار مستحکم برخوردار است. مواد روکش دار به نوبت به آن متصل می شوند. اینها می تواند سایبان ، فولاد گالوانیزه ، تخته سه لا از انواع مختلف ، پانل های کف و غیره باشد.
بدون قاب
چنین طرحی از ون ها بر اساس ساندویچ پانل ساخته شده است که دارای دو پانل بیرونی و عایق از چندین لایه داخلی و خارجی است. همه اینها باعث بهبود آب بندی و هدایت حرارتی پایین ون می شود. برای مونتاژ چنین ساختاری ، یک قاب مورد نیاز نیست.
انواع
چه نوع وانت هایی موجود است؟
بیایید نگاهی به برخی از محبوب ترین انواع و مشخصات ون ها بین گروه و اندازه و نوع بیندازیم:
وانت های کوچک
اندازه یک عامل مهم برای یک ون است ، به طوری که ممکن است مهمتر از نوع ون باشد. وانت های کوچک مانند سیتروئن برلینگو دارای فاصله بین دو محور کوتاه و قابلیت مانور بیشتری هستند ، اما بدیهی است که بار کمتری را ارائه می دهند.
ون های متوسط
وانت های متوسط با برطرف کردن مرتب شکاف بین وانت های کوچک و بزرگ ، فضای ذخیره سازی زیادی را به همراه سواری راحت ارائه می دهند که تفاوتی با یک اتومبیل سواری معمولی ندارد. ون های کمپر و ون های میانی پانل مانند Ford Transit Custom در ون های متوسط طبقه بندی می شوند.
وانت های بزرگ
وانت های بزرگ با ارائه حداکثر بار ، شاسی بلند دارند و به لطف فضای بیشتر بین محورها ، رانندگی روان تری را فراهم می کنند. ون های بزرگ مانند وانت های Luton / box ، Mercedes-Benz Sprinter بزرگترین ون ها هستند.
وانت / 4 4 XNUMX
پیکاپ ها به راحتی قابل تشخیص هستند زیرا دارای یک محفظه بار باز در پشت کابین ، مانند میتسوبیشی L200 هستند. این نوع ون همچنین به عنوان یک کامیون شناخته می شود ، اغلب دارای دو یا چهار چرخ متحرک است و در بین افرادی که عادت به خرید یکجا دارند محبوب است.
ون های کمبی
بسیاری از ون های ترکیبی یا مسافری با قابلیت حمل راحت افراد و / یا بار ، دارای صندلی های تاشو برای افزایش بیشتر فضای بار هستند. نمونه هایی از ون های ترکیبی شامل رنو ترافیک است.
مینی بوس
برای خانواده های پرجمعیت بسیار مناسب است ، مینی بوس ها و وسایل نقلیه چند منظوره حداکثر تا هفت صندلی مسافر دارند که دو صندلی آنها باید به صورت صاف بر روی زمین قرار بگیرند. این نوع وانت ها همانطور که فولکس واگن کاراولل انجام می دهد ، باید راحتی و جاداری داشته باشد.
وانت لوتون / جعبه
این نوع وانت شامل یک بدنه بسته - یک محوطه بار مربعی و بلند - با یک کابین مجزا است و معمولاً از یک ون پانلی عریض تر است. نمونه ای از وانت لوتون پژو باکسر است. این نوع وانت مورد علاقه پیک‌ها و رانندگان حمل‌ونقل است، زیرا شکل مربعی آن، تحویل بسته‌های بزرگتر یا بارهای حجیم‌تر را آسان‌تر می‌کند. این وانت‌ها معمولاً فقط از درهای عقب قابل دسترسی هستند و اغلب دارای آسانسورهایی هستند که بارگیری را آسان‌تر می‌کنند، زیرا اغلب از سطح زمین بالاتر هستند.
کامیون کمپرسی / وانت Dropside
به عبارت دقیق تر، کامیون های کمپرسی یا ون های دراپ ساید زیرگونه ای از وانت بار هستند، اما دارای پلت فرمی هستند که از جلو بالا می رود تا محتویات را در عقب "نوک" کند. برخی از کامیون‌های کمپرسی نیز مانند فورد ترانزیت دراپساید به شما امکان می‌دهند به هر طرف و همچنین به سمت عقب خم شوید.
سوالات و پاسخ ها:
چه نوع وانت باری وجود دارد؟ ون هایی با سایبان، یخچال، همدما، "پروانه" وجود دارد (قسمت های جانبی بالا می روند که بارگیری / تخلیه ون را آسان تر می کند).
چه نوع ون وجود دارد؟ نوع وانت بستگی به هدف آن دارد. نان، همدما، "ساندویچ"، کالاهای تولیدی، یخچال و فریزر، سایه بان، ون (ماشین های تبدیل شده)، تمام فلزی، جعبه (بر اساس یک کامیون) وجود دارد.
حمل و نقل بار چیست؟ اینها خودروهایی هستند که دارای محفظه بار مجزا هستند و طول کل خودرو بیش از 6 متر است. این دسته شامل وسایل نقلیه بالای 14 متر نیز می شود.
