کامپیوتر روی صفحه چیست و چرا به آن نیاز است؟

ایمنی ، پویایی ، کارایی ، راحتی ، سازگاری با محیط زیست. هنگام توسعه مدل های جدید خودرو ، تولیدکنندگان خودرو تلاش می کنند محصولات خود را به تعادل ایده آل همه این پارامترها برسانند. با تشکر از این ، انواع زیادی از مدل ها با موتور کوچک ، اما قدرت بالا در بازار خودرو ظاهر می شود (نمونه ای از چنین موتوری Ecoboost از Ford است ، که شرح داده شده است به طور جداگانه).

همه این پارامترها توسط دستگاههای مکانیکی قابل کنترل نیستند. به عبارت دقیق تر ، پارامترهای خودرو به صورت الکترونیکی تنظیم می شوند. برای کنترل انتقال به حالتهای مختلف عملکرد ، هر سیستم چندین حسگر الکترونیکی دریافت می کند. مکانیزم های مختلفی برای تنظیم واحدها و سیستم ها به حالت دلخواه استفاده می شود.

تمام این مکانیزم ها و سیستم ها توسط یک عنصر الکترونیکی به نام رایانه پردازنده (مرز یا carputer) کنترل و تنظیم می شوند. بیایید در نظر بگیریم که ویژگی چنین دستگاهی چیست ، بر چه اساسی کار می کند ، چگونه می توان بورتویک را برای ماشین خود انتخاب کرد.

کامپیوتر روی صفحه چیست

رایانه روی صفحه دستگاهی الکترونیکی با ریز پردازنده است که بر اساس اصل یک رایانه خانگی ساخته شده است. این دستگاه به شما امکان می دهد تجهیزات مختلفی را که می توان در ماشین استفاده کرد ترکیب کنید. این لیست شامل سیستم ناوبری و مجموعه چندرسانه ای و سیستم پارکینگ و ECU اصلی و غیره است.

امروزه طیف گسترده ای از این عناصر وجود دارد ، اما آنها بر اساس همان اصل کار خواهند کرد. علاوه بر مدیریت سیستم های راحتی و ایمنی ، مرزهای مدرن حتی امکان نظارت بر وضعیت خودرو را نیز دارند. تمام سنسورهای مستقر در سیستم ها و واحدهای دستگاه ، داده های خود را به واحد کنترل منتقل می کنند و دستگاه موجود برخی از این پارامترها را می خواند. مرز داخلی خود در تغییر حالت های کارکرد موتور یا سیستم های خاص اتومبیل نقش ندارد. ECU مسئول این عملکرد است. اما با سازگاری این دستگاه ها ، راننده می تواند به طور مستقل برخی از پارامترهای اتومبیل خود را پیکربندی کند.

واحد کنترل الکترونیکی در کارخانه بخیه زده شده است. نرم افزار مجموعه ای از الگوریتم ها و انواع متغیرها است که به آن اجازه می دهد دستورات صحیح را به محرک ها بفرستد. این carputer از طریق اتصال سرویس به ECU متصل است و نه تنها امکان نظارت بر سیستم های حمل و نقل را دارد ، بلکه همچنین می تواند موتورهای احتراق داخلی ، سیستم تعلیق و انتقال را در اتومبیل های گران قیمت کنترل کند.

مورد نیاز است

از ویژگی های این دستگاه وجود تنوع و تنوع در تنظیمات و گزینه هایی است که امکان نظارت بر وضعیت خودرو و ایجاد دستورات لازم برای محرک ها را فراهم می کند. برای اینکه به موقع به راننده در مورد سو mal عملکرد یا تغییر حالت دیگر هشدار داده شود ، یک سیگنال مربوطه در صفحه کامپیوتر ظاهر می شود. برخی از مدل های دستگاه مجهز به اعلامیه صوتی هستند.

وظیفه اصلی رایانه داخل اتومبیل تشخیص ماشین است. وقتی سنسور از کار می افتد یا حسگر نقص عملکرد در واحد / سیستم را تشخیص می دهد ، هشدار خطا روی صفحه روشن می شود. کدهای خطا در حافظه رایانه های مدرن ذخیره می شوند. هنگامی که سو mal عملکرد خاصی رخ دهد ، ریزپردازنده ماهیت شکست را در یک ثانیه تشخیص می دهد و یک هشدار خاص را به صورت کد صادر می کند.

هر واحد کنترل دارای یک کانکتور سرویس است که می توانید تجهیزات تشخیصی را به آن متصل کرده و کد را رمزگشایی کنید. برخی از مدل ها به شما امکان می دهند چنین تشخیصی را در خانه انجام دهید. یک بررسی جداگانه در نظر می گیرد نمونه ای از چنین تشخیصی در بعضی موارد ، این خطا ممکن است نتیجه یک اشکال کوچک الکترونیکی باشد. بیشتر اوقات ، هنگام خرابی سنسورهای خاص ، چنین خطاهایی رخ می دهد. بعضی اوقات اتفاق می افتد که کامپیوتر روی صفحه بدون گزارش خطا به حالت کار دیگری می رود. به همین دلیل ، لازم است که از تجهیزات الکتریکی خودکار ، تشخیص های پیشگیرانه انجام شود.

یک ماشین مدرن می تواند به یک واحد کنترل با تجهیزات تشخیصی مجهز شود ، اما چنین وسایل نقلیه گران هستند. یک وسیله نقلیه داخلی آن به رابط سرویس اتومبیل متصل است و قادر به انجام بخشی از تشخیص استاندارد است. در صورت اطمینان دقیق از مشکل ، مالک خودرو با کمک آن می تواند کد خطا را مجدداً تنظیم کند. قیمت چنین روشی در یک مرکز خدمات به نوع خودرو و پیچیدگی خود تشخیص بستگی دارد. نصب BC به مالک وسیله نقلیه اجازه می دهد تا کمی پس انداز کند.

تکامل کامپیوترهای روی صفحه

اولین کامپیوتر ماشین در سال 1981 ظاهر شد. شرکت آمریکایی IBM یک دستگاه الکترونیکی توسعه داد که بعداً بر روی برخی از مدلهای BMW نصب شد. 16 سال بعد ، مایکروسافت آنالوگ اولین دستگاه - آپولو را ایجاد کرد. با این حال ، این توسعه در مرحله نمونه اولیه منجمد شد.

اولین سریال onborder در سال 2000 ظاهر شد. توسط Tracer (آمریکا) منتشر شد. رایانه استاندارد به دلیل قابلیت کاربردی بودن و همچنین صرفه جویی در فضای کنسول وسط اتومبیل ، محبوبیت زیادی کسب کرد.

کارپترها در سه جهت اصلی در حال توسعه هستند. مورد اول تجهیزات تشخیصی است ، دوم تجهیزات مسیر و سوم تجهیزات کنترل است. در اینجا ویژگی های آنها وجود دارد:

1. تشخیص. این دستگاه به شما امکان می دهد وضعیت همه سیستم های دستگاه را بررسی کنید. چنین تجهیزاتی توسط استادان کارگاه استفاده می شود. به نظر می رسد یک کامپیوتر معمولی است ، فقط در آن نرم افزاری نصب شده است که به شما امکان می دهد نحوه کار الکترونیک خودرو و ضبط صحیح قرائت سنسور را تعیین کنید. با کمک چنین تجهیزات خدماتی ، تنظیم تراشه نیز انجام می شود (در مورد این چیست ، بخوانید مقاله جداگانه) در مورد رایانه های همراه تشخیصی منفرد ، چنین مدل هایی بسیار نادر هستند.
2. مسیر اگر در آغاز هزاره سوم ، ماشین های چرخدار تمام عیار ظاهر شدند ، پس از آن تغییرات مسیر زودتر ظاهر می شدند. اولین اصلاحات در دهه 1970 بر روی اتومبیل های رالی نصب شد. از نیمه اول دهه 1990 ، نصب چنین دستگاه هایی در ماشین های سریالی آغاز شد. این اصلاح bortoviks برای محاسبه پارامترهای حرکت دستگاه و نمایش این پارامترها بر روی صفحه نمایش طراحی شده است. اولین پیشرفت ها فقط با پارامترهای شاسی هدایت می شدند (مسافت طی شده به دلیل سرعت چرخ ثبت شد). آنالوگ های مدرن به شما امکان می دهند از طریق ماژول GPS اینترنت یا ماهواره ها را متصل کنید (اصل عملکرد ناوبری GPS شرح داده شده است اینجا) چنین مرزهایی می توانند مدت زمانی را که مسافت مشخصی طی شده نشان دهند ، مسافت پیموده شده در صورت وجود نقشه ، نشانگر مسیر ، مصرف خودرو در هنگام رانندگی و در پایان سفر ، مدت زمانی است که طول می کشد یک مسافت خاص و سایر پارامترها را پوشش دهید.
3. مدیر. این نوع رایانه بر روی هر اتومبیلی که دارای انژکتور باشد نصب خواهد شد. علاوه بر ریزپردازنده ای که سیگنال های ناشی از سنسورها را کنترل می کند ، دستگاه همچنین به مکانیزم های دیگری متصل است که امکان تغییر حالت کار سیستم ها و واحدها را فراهم می کند. ECU قادر است زمان و حجم سوخت رسانی به سیلندرها ، میزان هوای ورودی ، زمان سوپاپ و سایر پارامترها را تغییر دهد. همچنین ، چنین رایانه ای قادر به کنترل سیستم ترمز ، واحدهای کنترل اضافی (به عنوان مثال ، سیستم انتقال قدرت اتوماتیک یا سوخت) ، سیستم کنترل آب و هوا ، ترمز اضطراری ، کنترل سرعت و سایر سیستم ها است. واحد کنترل اصلی بلافاصله پارامترهای موتور مانند فشار در سیستم روغن کاری ، دما در سیستم خنک کننده و خود موتور ، تعداد دورهای میل لنگ ، شارژ باتری و غیره را تشخیص می دهد.

رایانه های روی صفحه مدرن می توانند همه پارامترهای فوق را ترکیب کنند یا می توانند به عنوان دستگاه های جداگانه ساخته شوند که می توانند به اتصال سرویس سیستم الکترونیکی خودرو متصل شوند.

چه توابع انجام می شود

بسته به اصلاح دستگاه ، onborder عملکردهای مختلفی را انجام می دهد. با این حال ، صرف نظر از مدل دستگاه ، وظیفه اصلی آن همچنان توانایی آگاهی دادن به راننده در مورد نقص عملکرد و وضعیت همه سیستم های اتومبیل است. چنین carputer می تواند بر میزان مصرف سوخت ، سطح روغن در موتور و سیستم انتقال قدرت ، ولتاژ موجود در سیستم پردازنده و غیره نظارت داشته باشد.

بسیاری از رانندگان مطمئن هستند که رانندگی با ماشین بدون همه این داده ها امکان پذیر است. سطح روغن با استفاده از قطره چک می شود ، دمای سیستم خنک کننده با فلش مربوطه بر روی داشبورد نشان داده می شود ، و یک سرعت سنج برای تعیین سرعت نصب می شود (نحوه کار آن شرح داده شده است اینجا) به همین دلیل ، بسیاری مطمئن هستند که BC بیش از اینکه یک ضرورت باشد ، هوس طرفداران انواع نان های الکترونیکی است.

با این حال ، اگر بیشتر به این موضوع بپردازید ، نشانگرهای استاندارد داشبورد همیشه وضعیت واقعی خودرو را نشان نمی دهند. به عنوان مثال ، پیکان دمای خنک کننده ممکن است به یک عدد اشاره نکند ، بلکه به یک علامت مقیاس نشان دهد. اینکه دمای واقعی در سیستم چقدر است یک معما باقی مانده است. الکترونیک این پارامترها را با دقت بیشتری رفع می کند. او یک خطای کوچکتر دارد. وضعیت دیگر - راننده چرخ های تنظیم را با قطر افزایش یافته نصب می کند. در این حالت ، سرعت سنج مکانیکی و کیلومتر شمار نمی توانند برای تغییر اندازه چرخ دوباره برنامه ریزی شوند.

همچنین ، هنگامی که carputer به سیستم پردازنده متصل است ، بررسی علامت های حیاتی معمول دستگاه بسیار ساده می شود. بنابراین ، راننده نیازی به اتلاف وقت برای دور زدن ماشین با فشار سنج ، اندازه گیری فشار لاستیک ، بررسی سطح روغن در موتور یا جعبه دنده با یک قطره فشار ، کنترل میزان ترمز و خنک کننده و غیره ندارد. فقط باید اشتعال را روشن کنید و سیستم روی صفحه در طی چند ثانیه همه این دستکاری ها را انجام می دهد. البته ، مقدار پارامترهای بررسی شده به وجود سنسورهای خاص بستگی دارد.

علاوه بر نمایش اطلاعات مربوط به خود ماشین ، سیستم های چندرسانه ای در رایانه های مدرن ادغام شده اند که به لطف آنها یک دستگاه می تواند عملکرد واحدها را کنترل کند ، موسیقی را روشن کند ، فیلم یا عکس ببیند. در ترافیک یا پارکینگ ، این گزینه ها به گذر زمان کمک می کنند.

علاوه بر گزینه های سرگرمی ، BC می تواند عملکردهای زیر را داشته باشد:

• علاوه بر اطلاع رسانی تصویری ، راننده می تواند یک پیام صوتی در مورد پارامترهای مورد نیاز تنظیم کند.
• تشخیص داخلی توکار این امکان را می دهد که نه تنها به موقع از یک مسئله مطلع شوید ، بلکه بدون مراجعه به تشخیص رایانه ، بلافاصله مشکل را تشخیص دهید.
• سوخت در جایگاه های سوخت می تواند از کیفیت متفاوتی برخوردار باشد ، کامپیوتر می تواند عدم مطابقت با استانداردهای تعیین شده برای یک واحد قدرت خاص را گزارش کند. این از خرابی زود هنگام سیستم سوخت جلوگیری می کند یا در آینده از سوخت گیری با کیفیت پایین جلوگیری می کند.
• علاوه بر قرائت کیلومتر شمار ، دستگاه به طور خودکار سفر (مسافت پیموده شده روزانه) را ثبت می کند. بسته به مدل دستگاه ، سفر می تواند چندین حالت داشته باشد ، بنابراین راننده می تواند فاصله سفرهای مختلف را اندازه گیری کند.
• می تواند با دستگاه ایموبیلایزر هماهنگ شود (تفاوت آن با زنگ هشدار در توضیح داده شده است یک بررسی دیگر);
• این می تواند مصرف سوخت را کنترل کرده و تعادل خود را در مخزن محاسبه کند و به راننده کمک کند تا مقرون به صرفه ترین حالت رانندگی را انتخاب کند.
• دمای داخل و خارج ماشین را نمایش دهید.
• سیستم ناوبری ممکن است شامل آمار دقیق سفر باشد. این اطلاعات را می توان در دستگاه ذخیره کرد تا در آینده بتوان از قبل هزینه های سفر آینده را برنامه ریزی کرد (سیستم سوار شده حتی می تواند در کدام قسمت از جاده برای سوخت گیری برنامه ریزی کند).
• علاوه بر ناوبری ، سنسورهای پارکینگ با دوربین را می توان به BC متصل کرد ، که پارکینگ در پارکینگ های شلوغ را تسهیل می کند.
• رمزگشایی کدهای خطا وارد شده به ECU.

البته این ویژگی ها و سایر ویژگی ها ممکن است در مصرف بیش از حد وجود نداشته باشد. به همین دلیل ، هنگام مراجعه به فروشگاه ، ابتدا باید تعیین کنید که برای چه هدفی قصد خرید کامپیوتر دارید.

یکی از سوالات متداول در مورد استفاده از بورتوویک میزان تخلیه باتری است. هنگامی که موتور در حال کار است ، دستگاه برق را از ژنراتور دریافت می کند. هنگامی که موتور احتراق داخلی غیرفعال است ، تجهیزات همچنین می توانند به کار خود ادامه دهند ، اما برای این کار حداقل انرژی (اگر کاملاً خاموش باشد ، حتی کمتر از زنگ هشدار) مصرف می کند. درست است ، هنگامی که راننده موسیقی را روشن می کند ، بسته به قدرت آماده سازی صدا ، باتری تخلیه می شود.

یک کامپیوتر آنبورد چقدر مفید است؟

همه می دانند که یک واحد قدرت می تواند مقادیر کاملاً متفاوتی از سوخت را در شرایط کاری مختلف مصرف کند. به عنوان مثال، هنگامی که یک خودرو در حالت دور آرام است و تهویه مطبوع روشن است، در مقایسه با وضعیت مشابه با کولر گازی خاموش، سوخت بیشتری می سوزاند.

اگر از خودروی جلویی سبقت بگیرید، مصرف در سرعت پایین با مصرف در سرعت بالا متفاوت خواهد بود. هنگامی که خودرو در سراشیبی حرکت می کند، اگر دنده را به حالت خنثی تغییر دهید و ترمز را فشار دهید، به سادگی رها کردن پدال گاز مقرون به صرفه تر خواهد بود.

این برای اکثر رانندگان واضح است. اما در اینجا این سوال مطرح می شود: تفاوت مصرف در هر مورد چقدر قابل توجه خواهد بود. حتی اقدامات جزئی توسط راننده می تواند بر میزان سوخت موتور تأثیر بگذارد. البته در بیشتر مواقع این امر قابل توجه نیست. اما آگاهی از این فرآیندها به راننده کمک می کند تا حالت رانندگی بهینه را هم از نظر دینامیک و هم از نظر مصرف انتخاب کند.

برای درک اینکه در یک ماشین معمولی چگونه موتور در موقعیت های مختلف رفتار می کند، لازم است یک سری آزمایش انجام دهید که به شما در جهت یابی کمک می کند. اما این آزمایش ها همچنان نادرست خواهند بود، زیرا ایجاد مصنوعی تمام شرایطی که یک خودرو می تواند در آن باشد غیرممکن است.

اگر راننده در همان حالت به رانندگی ادامه دهد یا شرایط جاده تغییر نکند، رایانه روی برد آنالیز می کند که موتور چقدر مصرف می کند. همچنین با توجه به اطلاعات روی مانیتور، راننده متوجه خواهد شد که سوخت بنزین یا گازوئیل تا چه اندازه کافی است. با این اطلاعات، او می‌تواند تصمیم بگیرد که آیا برای رسیدن به نزدیک‌ترین پمپ بنزین باید از حالت اقتصادی‌تری استفاده کند یا می‌تواند مانند قبل به رانندگی ادامه دهد.

بسیاری از رایانه های سواری نیز عملکردی برای تجزیه و تحلیل وضعیت همه سیستم های خودرو ارائه می دهند. برای انجام این کار، دستگاه به کانکتور سرویس سیستم سواری خودرو متصل می شود. هنگامی که خرابی رخ می دهد، الکترونیک می تواند بلافاصله پیامی در مورد یک گره آسیب دیده نمایش دهد (این گونه مدل ها برای یک مدل ماشین خاص برنامه ریزی شده اند).

بر اساس نوع هدف، رایانه های داخلی به دو دسته تقسیم می شوند:

• کامپیوتر روی برد جهانی. چنین دستگاهی، بسته به مدل، می تواند به عنوان یک ناوبر، رایانه سفر، دستگاه چند رسانه ای و غیره کار کند.
• کامپیوتر روی برد بسیار متمرکز. این دستگاهی است که تنها برای یک هدف ساخته شده است. به عنوان مثال، ممکن است یک کامپیوتر سفری وجود داشته باشد که مسافت طی شده را ثبت می کند، مصرف سوخت را محاسبه می کند و غیره. همچنین رایانه های تشخیصی وجود دارند که عملکرد تمام سیستم های خودرو را تجزیه و تحلیل می کنند و خطاهای واحد کنترل را رمزگشایی می کنند.

اکثر رانندگان کامپیوترهای جهانی خریداری می کنند. صرف نظر از مدل رایانه های داخلی، همه آنها فقط در اتومبیل های تزریقی استفاده می شوند. دلیل آن این است که مدل کاربراتور مجهز به واحد کنترل نیست، زیرا سنسورهای کمی دارد که نیاز به نظارت دارند.

اگر می خواهید یک رایانه داخلی بخرید که فقط به عنوان یک دستگاه چند رسانه ای عمل کند، برای این منظور می توانید یکی از گزینه های رادیویی مناسب را در نظر بگیرید (در میان آنها حتی می توانید مدل هایی با ناوبر، DVR و سایر عملکردهای مفید پیدا کنید. ) برای اینکه دستگاهی نخرید که اکثر آنها از توابع استفاده نخواهند کرد.

غالباً رایانه های اتومبیل سواری مجهز به یک مانیتور 7-15 اینچی هستند. می تواند حساس به لمس باشد یا مجهز به دکمه های ناوبری باشد. هیچ قانونی برای اینکه این دستگاه چگونه باید باشد وجود ندارد. بنابراین، خود تولید کنندگان تصمیم می گیرند که چه عملکرد و ابعادی در دستگاه باشد.

اگر این یک دستگاه جهانی است، پس برای یک سیستم چندرسانه ای (اغلب در چنین رایانه هایی وجود دارد)، سازنده آن را به یک اسلات برای کارت حافظه / درایو فلش یا یک درایو ذخیره سازی داخلی مجهز می کند.

انواع رایانه های روی صفحه

تمام رایانه های داخلی که در اتومبیل نصب می شوند به چند دسته تقسیم می شوند. آنها از نظر عملکرد و همچنین هدف از یکدیگر متفاوت هستند. در مجموع ، چهار نوع BC را می توان تشخیص داد:

1. جهانی؛
2. مسیر ؛
3. سرویس؛
4. مدیر.

بیایید در نظر بگیریم که ویژگی هر یک از آنها چیست.

جهانی

رایانه داخلی داخلی با همه کاره بودن متمایز می شود. اساساً چنین BC ها تجهیزات غیر استاندارد یک ماشین هستند که جداگانه خریداری می شوند. برای اینکه دستگاه پارامترهای مختلف خودرو را تعیین کند ، باید به اتصال سرویس خودرو متصل شود.

بسته به مدل رایانه ، یا توسط دکمه های مجازی روی صفحه لمسی (در مدلهای قدیمی ممکن است دکمه های آنالوگ وجود داشته باشد) یا از طریق کنترل از راه دور کنترل می شود.

در اینجا برخی از ویژگی هایی که ممکن است چنین رایانه هایی داشته باشند آورده شده است:

• ضبط GPS ؛
• چند رسانه ای (رادیو ، موسیقی ، فیلم) ؛
• نمایش برخی از پارامترها در طول سفر (به عنوان مثال ، مسافت پیموده شده ، سوخت باقی مانده ، مصرف سوخت و غیره) ؛
• توانایی انجام تشخیص داخلی برخی از سیستم های خودرو (رمزگشایی کدهای خطا) ؛
• مدیریت عملکرد برخی تجهیزات اضافی ، به عنوان مثال ، سنسورهای پارک ، دوربین های عقب ، دستگاه های ضبط ویدئو و غیره.

مسیر

کامپیوترهای مسافرتی عملکرد بسیار کمتری نسبت به نوع قبلی BC دارند. آنها می توانند استاندارد یا اضافی باشند (در دستگاههایی نصب می شوند که از کارخانه مجهز نیستند). وظیفه اصلی چنین رایانه ای ثبت شاخص ها در طول سفر و نمایش آنها روی صفحه است.

این اطلاعات در مورد:

• سرعتها ؛
• مصرف سوخت؛
• ایجاد مسیر (ناوبری GPS) ؛
• مدت زمان سفر و غیره

سرویس

همانطور که از نام این دسته مشخص است ، این رایانه ها برای تشخیص سیستم خودرو طراحی شده اند. به این رایانه ها رایانه های تشخیصی نیز گفته می شود. مدلهای غیر استاندارد بسیار نادر هستند ، زیرا هر یک از آنها برای تشخیص یک ماشین خاص پیکربندی شده است.

در اینجا عملکردهایی که یک کامپیوتر می تواند انجام دهد ذکر شده است:

• نظارت بر وضعیت موتور ؛
• تعیین سطح و وضعیت مایعات فنی و روان کننده ؛
• نظارت بر شارژ باتری ؛
• میزان فرسودگی لنت ترمز و همچنین وضعیت روغن ترمز را تعیین کنید.

هر دستگاهی قادر به نمایش رمزگشایی خطا بر روی صفحه نمایش نیست ، اما داده های مربوط به همه خطاها در حافظه BC ذخیره می شود و می توان آنها را با استفاده از تجهیزات سرویس در حین تشخیص رایانه در یک مرکز خدمات بازیابی کرد.

مدیر

رایانه های کنترلی از نظر کارایی پیچیده ترین هستند. از آنها در خودروهای تزریقی و دیزلی استفاده می شود. این واحد با عملکرد سیستم کنترل کل خودرو (ECU) همزمان می شود.

سیستم های زیر را می توان با چنین رایانه ای کنترل کرد:

1. جرقه زنی را اصلاح کنید ؛
2. تعیین وضعیت انژکتورها ؛
3. تنظیم گیربکس اتوماتیک ؛
4. تغییر حالت های عملکرد موتور (ورزشی ، اقتصادی و غیره) ؛
5. تنظیم کنترل آب و هوا ؛
6. نیاز به نگهداری و غیره را ثبت کنید

پارامترهای رایانه ای

بیشتر از همه ، رانندگان از توابع چندرسانه ای و مسیر BC استفاده می کنند. در مورد تغییرات مسیر ، آنها اغلب از ناوبری استفاده می کنند. با این حال ، اکثر رایانه ها با بسته بزرگتری از گزینه ها ارائه می شوند. بسیاری از مدل ها نه تنها می توانند نتایج سفر را نشان دهند ، بلکه می توانند پارامترهای خودرو را به صورت پویا کنترل کنند. بر اساس این اطلاعات (اگر دستگاه از این نوع حافظه برخوردار باشد) ، سیستم پردازنده می تواند مقدار سوخت و مدت زمان لازم برای طی مسافت مشابه را از قبل محاسبه کند.

اگرچه پارامترهای اصلی خودرو توسط واحد كنترل خوانده می شود ، كامپیوتر روی صفحه را می توان برای تجهیزات غیر استاندارد پیكربندی كرد. هنگام اتصال سنسور دیگری ، ECU ممکن است این را به عنوان یک خطا در نظر بگیرد ، اما هنگام همگام سازی آن با BC ، می توان سیستم را برای تجهیزات غیر استاندارد پیکربندی مجدد کرد.

بهترین رایانه های داخل اتومبیل

در میان طیف گسترده ای از رایانه های اتومبیل ، مدل های چندرسانه ای محبوب هستند. آنها می توانند خارجی باشند (با استفاده از کاسه های مکش در بالای داشبورد یا روی شیشه جلو نصب می شوند) یا غیر قابل جابجایی هستند (در ماژول رادیو نصب می شوند).

هر یک از این انواع دارای مزایا و معایبی هستند. مزیت اصلاحات خارجی این است که در حالی که ماشین پارک شده است ، می توان دستگاه را برداشته و با خود برد. در عین حال ، ممکن است کاپ های مکش در پایه از کیفیت پایین برخوردار باشند ، بنابراین ، با تکان دادن شدید ، دستگاه ممکن است سقوط کند. گزینه های ثابت با قاطعیت بیشتری برطرف می شوند - آنها به جای رادیو نصب می شوند. نقطه ضعف آن این است که چنین دستگاهی روی کنسول قابل توجه است ، بنابراین ، اگر مدت طولانی در پارکینگ بدون محافظ پارک کنید ، چنین رایانه ای می تواند دلیل هک شدن ماشین باشد.

هنگام تصمیم گیری در مورد تغییر کامپیوتر روی صفحه ، لازم است عوامل زیر را در نظر بگیرید:

• هر مدل برای یک لیست خاص از پروتکل ها بخیه زده می شود (پروتکل مجموعه ای از الگوریتم های مورد استفاده توسط یک یا دیگر واحد کنترل الکترونیکی است). هنگام خرید دستگاه در سیستم عامل های چینی ، باید بدانید که دستگاه با کدام پروتکل ها سازگار است. در غیر این صورت ، کامپیوتر فقط به عنوان یک مجموعه چندرسانه ای و یک ناوبری کار خواهد کرد.
• اگرچه مدل های غیر قابل جابجایی دارای ابعاد استاندارد DIN هستند ، اما همه اتومبیل ها دارای یک کنسول مرکزی نیستند که به شما امکان می دهد دستگاهی با اندازه بزرگ نصب کنید - شما باید نحوه نصب آن را خودتان بفهمید.
• هنگام انتخاب مدلی با اعلان صوتی ، باید مطمئن شوید که دستگاه بسته زبان مورد نیاز را دارد.
• انتخاب تجهیزات فقط با مدل اتومبیل کافی نیست. بهتر است با سیستم عامل ECU حرکت کنید ، زیرا ممکن است مدل مشابه ماشین از خارج متفاوت نباشد و در زیر کاپوت آن واحد یا سیستم تغییر یافته دیگری وجود داشته باشد.
• قبل از خرید دستگاه ، باید نظرات مشتری را بخوانید.
• اگر تجربه کار با برق خودرو وجود ندارد ، بهتر است نصب را به یک متخصص واگذار کنید.

بیایید مشخصات بهترین مدل های overboard را از Multitronics در نظر بگیریم.

مسافرتی کامپیوتر Multitronics VC731

این carputer در گروه اصلاحات مسیر قرار دارد. با شیشه های مکش به شیشه جلو متصل می شود. دستگاه مجهز به نمایشگر 2.4 اینچی است. علاوه بر نمایشگر روی صفحه ، راننده می تواند هشدارهای صوتی را دریافت کند.

این نرم افزار هنگام دسترسی به اینترنت به روز می شود. همچنین می توانید از طریق رابط mini-USB نرم افزار را تازه سازی کنید. این مدل از ضبط تنظیمات رایانه شخصی به عنوان یک پرونده جداگانه پشتیبانی می کند که می تواند در رایانه منزل شما ذخیره شود. این گزینه به شما امکان می دهد دستگاه را برای پارامترهای یک وسیله نقلیه خاص درجه بندی کنید.

در صورت اتصال به وسیله نقلیه مشابه ، این تنظیمات به شما امکان می دهد تا یک ماشین کوچک را تشخیص دهید. اگر صاحبان اتومبیل های یکسان از یک carputer مشابه برخوردار باشند ، می توان فایل پیکربندی ضبط شده را به آنها منتقل کرد تا تجهیزات آنها حذف نشود.

پس از سفر ، دستیار صوتی می تواند ابعاد یا چراغ های خاموش خاموش را گزارش کند. در صفحه نمایش ، برخی از اطلاعات مربوط به سفر را می توان به صورت نمودار نمایش داد. این تجهیزات به یک حافظه برای 20 مسیر همراه با تعداد مشابه سوخت گیری مجهز شده اند.

پارامترهای Multitronics VC731 overboard:

گزینه:	دسترسی:	شرح عملکرد:
نمایش رنگی	+	وضوح صفحه 320 * 240. با حداقل دما -20 درجه کار می کند. 4 رنگ نور پس زمینه.
پشتیبانی از پروتکل	+	توانایی انجام تشخیص را بر اساس پروتکل های برنامه ریزی شده مدل های خاص فراهم می کند. اگر اصلاح مناسبی در لیست وجود نداشته باشد ، از گزینه تشخیصی می توان بر اساس سنسور سرعت و میزان جریان انژکتور استفاده کرد.
اتصال کانکتور سرویس	+	شاید در همه وسایل نقلیه نباشد.
اتصال پارکروونیک	+	جلو و عقب (سازنده توصیه می کند از محصولات خود استفاده کنید ، به عنوان مثال Multitronics PU-4TC).
اعلام صدا	+	دستیار برای بازتولید مقادیر دیجیتالی و 21 خطا یا انحراف از تنظیمات برنامه ریزی شده است. وقتی خطایی رخ می دهد ، BC نه تنها مقدار دیجیتالی خود را بیان می کند ، بلکه کد را نیز رمزگشایی می کند.
ردیابی کیفیت سوخت	+	این سیستم میزان مصرف و کیفیت سوخت را ثبت می کند (از استاندارد برنامه ریزی شده شروع می شود). هنگام تغییر پارامترها ، درایور یک اعلان صوتی دریافت می کند.
اقتصاد سوخت	+	مقدار سوخت باقی مانده را محاسبه می کند و به راننده کمک می کند قبل از سوخت گیری بعدی حالت بهینه را انتخاب کند. با در نظر گرفتن داده های مربوط به میزان مصرف فعلی و فاصله باقیمانده ، این سیستم نشان می دهد که چه مدت طول می کشد تا ماشین به مقصد برسد و چه مقدار سوخت برای این کار لازم است.
ویژگی های مورد علاقه	+	دکمه های Hot Menu بدون نیاز به جستجوی مورد در منو ، سریع مورد مورد نظر را فراخوانی می کنند.

قیمت چنین دستگاهی از 150 دلار شروع می شود.

رایانه جهانی Multitronics CL-500

این مدل در دسته رایانه های جهانی برای خودرو قرار دارد. این مدل از بسیاری از پروتکل های خطای مدرن برای بسیاری از مدل های خودرو پشتیبانی می کند. برخلاف نسخه قبلی ، این دستگاه در جایگاه رادیو (اندازه DIN1) نصب شده است.

این دستگاه از انتقال تنظیمات از طریق یک فایل جداگانه پشتیبانی می کند که می تواند به رایانه منزل شما منتقل شود. در صورت خرابی یا خطا در پیکربندی سیستم ، همیشه می توانید نسخه پشتیبان تهیه کرده و تنظیمات اصلی را بازیابی کنید. تنها اشکال این است که دستگاه یک ترکیب کننده گفتار ندارد (اعلان ها را یک زنگ اخبار داخلی پخش می کند).

پارامترهای بیش از حد Multitronics CL-500:

گزینه:	دسترسی:	شرح عملکرد:
نمایشگر TFT	+	وضوح صفحه 320 * 240.
پشتیبانی از پروتکل	+	توانایی انجام تشخیص را بر اساس پروتکل های برنامه ریزی شده مدل های خاص فراهم می کند. اگر اصلاح مناسبی در لیست وجود نداشته باشد ، می توان بر اساس سنسور سرعت و هنگام اتصال به انژکتورها از گزینه تشخیصی استفاده کرد.
اتصال کانکتور سرویس	+	در همه وسایل نقلیه نیست.
به لپ تاپ وصل شوید	+	از طریق مینی USB.
اتصال پارکروونیک	+	جلو و عقب (سازنده توصیه می کند از محصولات خود استفاده کنید ، به عنوان مثال Multitronics PU-4TC).
بروزرسانی اینترنتی	+	وقتی دستگاه مربوطه از طریق رابط mini-USB متصل می شود ، به روزرسانی انجام می شود.
ردیابی کیفیت سوخت	+	این سیستم میزان مصرف و کیفیت سوخت را ثبت می کند (از استاندارد برنامه ریزی شده شروع می شود). هنگام تغییر پارامترها ، درایور یک اعلان صوتی دریافت می کند. این مدل با HBO نیز کار می کند.
اقتصاد سوخت	+	مقدار سوخت باقی مانده را محاسبه می کند و به راننده کمک می کند قبل از سوخت گیری بعدی حالت بهینه را انتخاب کند. با در نظر گرفتن داده های مربوط به میزان مصرف فعلی و فاصله باقیمانده ، این سیستم نشان می دهد که چه مدت طول می کشد تا ماشین به مقصد برسد و چه مقدار سوخت برای این کار لازم است.
ویژگی های مورد علاقه	+	دکمه های Hot Menu بدون نیاز به جستجوی مورد در منو ، سریع مورد مورد نظر را فراخوانی می کنند.

هزینه این مدل از 115 دلار شروع می شود.

سفر خودکار کامپیوتر Multitronics VC730

این مدل جایگزینی برای آنالوگ VC731 است. برخلاف نسخه قبلی خود ، این رایانه دارای ترکیب کننده گفتار نیست (خطاها را تلفظ نمی کند) ، لیست پروتکل ها بسیار کوچکتر است و مدل فقط بر روی اتومبیل های محبوب در CIS متمرکز شده است. لیست مارک هایی که این کشتی فرعی با آنها سازگار است شامل موارد زیر است: مدل های تولید داخلی ، نیسان ، شورلت ، BYD ، سانگ یانگ ، دوو ، رنو ، گیلاس ، هیوندای.

پارامترهای Multitronics VC730 overboard:

گزینه:	دسترسی:	شرح عملکرد:
نمایش رنگی	+	وضوح صفحه 320 * 240. دامنه عملکرد از -20 درجه شروع می شود.
پشتیبانی از پروتکل	+	توانایی انجام تشخیص را بر اساس پروتکل های برنامه ریزی شده مدل های خاص فراهم می کند. اگر اصلاح مناسبی در لیست وجود نداشته باشد ، می توان بر اساس سنسور سرعت و هنگام اتصال به انژکتورها از گزینه تشخیصی استفاده کرد.
اتصال کانکتور سرویس	+	در همه وسایل نقلیه نیست.
به لپ تاپ وصل شوید	+	از طریق مینی USB.
اتصال پارکروونیک	+	جلو و عقب (سازنده توصیه می کند از محصولات خود استفاده کنید ، به عنوان مثال Multitronics PU-4TC).
بروزرسانی اینترنتی	+	وقتی دستگاه مربوطه از طریق رابط mini-USB متصل می شود ، به روزرسانی انجام می شود.
ردیابی کیفیت سوخت	+	این سیستم میزان مصرف و کیفیت سوخت را ثبت می کند (از استاندارد برنامه ریزی شده شروع می شود). هنگام تغییر پارامترها ، درایور یک اعلان صوتی دریافت می کند. این مدل با HBO نیز کار می کند.
اقتصاد سوخت	+	مقدار سوخت باقی مانده را محاسبه می کند و به راننده کمک می کند قبل از سوخت گیری بعدی حالت بهینه را انتخاب کند. با در نظر گرفتن داده های مربوط به میزان مصرف فعلی و فاصله باقیمانده ، این سیستم نشان می دهد که چه مدت طول می کشد تا ماشین به مقصد برسد و چه مقدار سوخت برای این کار لازم است.
ویژگی های مورد علاقه	+	دکمه های Hot Menu بدون نیاز به جستجوی مورد در منو ، سریع مورد مورد نظر را فراخوانی می کنند.

از مزایای این مدل می توان به قابلیت کالیبراسیون برای LPG اشاره کرد. دستگاه می تواند به شیر برقی برش دهنده بنزین / گاز متصل شود. با تشکر از این ، دستگاه به طور مستقل تشخیص می دهد که کدام سوخت استفاده می شود و حالت ها را با در نظر گرفتن ویژگی های یک سوخت خاص محاسبه می کند.

هزینه اقلام جدید از نوع مسیر از 120 دلار شروع می شود.

نحوه در نظر گرفتن مصرف سوخت

برای اینکه رایانه بتواند محاسبات مختلف نشانگرهای مصرف سوخت را انجام دهد، باید به کانکتور تشخیصی متصل شود (مدل استاندارد در سیستم سواری خودرو ادغام می شود). اگر دستگاه به درستی متصل باشد و به درستی کار کند، داده های نسبتاً دقیقی در مورد مسافت پیموده شده و مصرف سوخت ارسال می کند.

نرخ جریان با فرکانس و فاصله باز شدن تمام نازل ها در کل تعیین می شود. از آنجایی که باز و بسته شدن نازل زمان بر است که در میکروثانیه اندازه گیری می شود، عملکرد آن باید توسط یک دستگاه الکترونیکی ثبت شود. توان عملیاتی نازل نیز برای دقت سرعت جریان مهم است.

بر اساس این پارامترها، بر اساس سرعت خودرو و همچنین عملکرد پمپ بنزین و کیفیت فیلتر بنزین، رایانه داخلی میانگین و جریان مصرف را محاسبه می کند. برای تعیین مسافتی که یک وسیله نقلیه می تواند طی کند، رایانه سواری باید اطلاعاتی در مورد سطح سوخت در باک بنزین نیز دریافت کند.

محاسبات مشابهی برای گیربکس و مصرف روغن موتور انجام می شود. اگر نقصی در برخی از سیستم های خودرو رخ دهد که بر تعیین این داده ها تأثیر بگذارد، رایانه ممکن است همچنان رقم مصرف را ارائه دهد، اما درست نخواهد بود. از آنجایی که دستگاه برای پارامترهای خاص خودرو برنامه ریزی شده است، حتی اگر چرخ های غیر استاندارد نصب شده باشد، ممکن است بر دقت محاسبات مصرف سوخت تأثیر بگذارد.

نحوه "بازنشانی" رایانه روی ماشین یک ماشین

تنظیم مجدد رایانه روی صفحه به معنی بازنشانی همه خطاهایی است که توسط دستگاه ثبت شده است. این روش عملکرد رایانه داخلی را اصلاح می کند. برای انجام آن ، نیازی به خرید تجهیزات سرویس گران نیست.

کافی است پایانه "-" را از باتری جدا کرده و حدود پنج دقیقه منتظر بمانید. پس از آن ، ترمینال دوباره روی باتری می نشیند. پس از اتصال ، رایانه روی صفحه مجدداً اطلاعات فعلی را در مورد وضعیت خودرو جمع آوری می کند.

برای اینکه اطلاعات دقیق تر منعکس شود ، می توانید در حالت های مختلف سوار شوید. با تشکر از این ، دستگاه عملکرد صحیح تری خواهد داشت.

بررسی ویدئویی رایانه های روی صفحه را تماشا کنید

به بررسی Multitronics VC731 و همچنین نحوه اتصال آن به سیستم اتومبیل داخلی توجه کنید:

بررسی و نصب رایانه چند منظوره Multitronics VC731 on sang yeng action sport

و در اینجا نحوه اتصال Multitronics CL-500 آمده است:

اتصال ماشین روی کامپیوتر BK multitronics

در پایان ، ما یک بررسی ویدئویی کوتاه در مورد چگونگی انتخاب carputer مناسب ارائه می دهیم:

کامپیوتر مسافرتی چیست و چگونه یک رایانه مناسب انتخاب کنیم؟

سوالات و پاسخ ها:

رایانه داخلی برای چیست؟ رایانه داخلی یک مجموعه الکترونیکی است که هدف آن تعیین پارامترهای مختلف سیستم های مختلف خودرو و تنظیم عملکرد آنها است. رایانه های مسافرتی استاندارد (کارخانه ای) و غیر استاندارد (جداگانه نصب شده) وجود دارد.

کامپیوتر روی صفحه نمایش چه چیزی را نشان می دهد؟ عملکردهای رایانه داخلی به بسته گزینه هایی که خودرو مجهز به آن است بستگی دارد. بسته به این ، صفحه کامپیوتر روی صفحه می تواند اطلاعات مربوط به مصرف سوخت ، تراز نهایی ، مسافتی که سوخت کافی برای آن وجود دارد را نمایش دهد. همچنین ، صفحه می تواند سطح الکترولیت در باتری ، میزان شارژ و ولتاژ آن را در شبکه داخلی نشان دهد. این دستگاه همچنین می تواند خطاهای مختلف ، خرابی ها ، سرعت دقیق خودرو و غیره را نشان دهد.

رایانه داخلی چگونه مصرف سوخت را محاسبه می کند؟ بسته به مدل دستگاه ، مصرف سوخت بر اساس سنسور جریان هوا جرم ، کیلومتر شمار و سنسور دریچه گاز محاسبه می شود (موقعیت آن را تعیین می کند). این داده ها به ریزپردازنده ارسال می شود که در آن الگوریتم کارخانه فعال می شود و مقدار خاصی صادر می شود. در برخی از مدل های ماشین ، کامپیوتر از داده های آماده ای که از ECU موتور دریافت می کند ، استفاده می کند. هر خودروساز از روش خاص خود برای تعیین پارامتر مصرف سوخت استفاده می کند. از آنجا که هر رایانه در محاسبه داده ها خطای خاص خود را دارد ، خطای محاسبه متفاوت خواهد بود.