اتوبوس ، انواع و اقسام چیست
بدنه ماشین,  مقالات

اتوبوس ، انواع و اقسام چیست

روزانه چندین میلیون اتوبوس در جاده های سراسر جهان وجود دارد. کشورها متفاوت هستند ، اما هدف اتوبوس یکی است: حمل و نقل مردم از یک مکان به مکان دیگر با پرداخت هزینه ای اندک (به عنوان مثال در مقایسه با قطار ، هواپیما).

از نظر علمی ، اتوبوس وسیله ای است که می توانید با آن از 8 مسافر همزمان حمل کنید.

از داخل و بیرون چه شکلی است

انتقال توسط موتور انجام می شود. او می تواند در امتداد ردیف های جاده حرکت کند ، برعکس برود. این امر آن را از تراموا متمایز می کند. همه اتوبوس ها هادی ندارند. امروزه ، بیشتر وسایل نقلیه "میز نقدی" برای پرداخت بدون تماس یا کارت پرداخت دارند.

از بیرون ، اتوبوس مانند یک وسیله نقلیه طولانی با چهار چرخ و عناصر اضافی ، شیشه جلو باز ، پنجره های گسترده در سراسر کابین ، دارای دو در اصلی به نظر می رسد. شیشه های جانبی بالای سطح دید راننده قرار دارند ، "برف پاک کن ها" بزرگ هستند و به سرعت حرکت نمی کنند.

اتوبوس ، انواع و اقسام چیست

طراحی این است - در داخل اتوبوس همیشه 2 "بخش" وجود دارد: صندلی مسافر و راننده. حمل و نقل پارتیشن خاصی ندارد، اما معمولاً یک خط عمودی پشت صندلی راننده وجود دارد، یعنی نزدیک شدن به راننده از پشت غیرممکن است. برای ایمنی ساخته شده است.

اتوبوس ، انواع و اقسام چیست

هر اتوبوس مجهز به صندلی های پلاستیکی است که با پارچه یا مواد دیگر پوشانده شده است. تعداد صندلی ها به طول خودرو بستگی دارد. فضای ایستاده به صورت جداگانه برای هر اتوبوس محاسبه می شود. اثر تجمعی تعداد ساعات حرکت بر روی حمل و نقل زیاد تولید نمی شود.

شرایط لازم برای کابین ، صندلی ها و سایر عناصر

این اتوبوس برای سفرهای ایمن ، ارزان و راحت در سطح شهر طراحی شده است. برای انطباق با این اهداف ، لیستی از نیازهای صندلی ها و طراحی ایجاد شده است.

این شامل کنترلهای اضافی است که فقط برای راننده در دسترس است. کپسول های آتش نشانی ، جعبه های کمک های اولیه ، "چکش" ها برای شکستن پنجره ها در شرایط اضطراری - همه چیز باید در اتوبوس وجود داشته باشد. بنزین اضافی ، چرخ ها ، مجموعه ای از ابزارها ، آب نیز الزامات اجباری برای رهاسازی وسایل نقلیه در جریان است.

اتوبوس ، انواع و اقسام چیست

کلاسهای مختلف اتوبوس قوانین حرکتی خاص خود را دارند. لیستی از اتوبوس ها ایجاد شد که به 5 کلاس تقسیم شده است. به عنوان مثال ، 1 ستاره و بر این اساس ، 1 کلاس حمل و نقل است که برای سفرهای کوتاه مدت در اطراف شهر یا حومه اطراف (حداکثر 40 دقیقه) ایجاد می شود. کلاس 2 - اتوبوس هایی با شرایط راحت تر برای مسافرت داخلی یا گردشگری در مسافت های کوتاه و غیره ، 3 ، 4 (کلاس های استاندارد). کلاس 5 - لوکس.

صندلی ها ، مسافت پا ، وجود تهویه مطبوع - همه چیز به صورت جداگانه در کارخانه یا کمتر به وسیله حامل / راننده تا می شود.

طبقه بندی اتوبوس ها

اتوبوس ها بسیار متفاوت هستند. با طراحی ، نحوه حرکت ، تعداد تجهیزات ، طرح ، اندازه. بیایید چندین طبقه بندی را در نظر بگیریم.

به مقصد

برای سفرهای درون شهری ، از یک نوع حمل و نقل ، برای مسیرهای برون شهری - دوم ، برای گردشگران - سوم استفاده می شود.

شهرستان... این برای حمل و نقل مردم در شهر ، به طور عمده در جاده های هموار استفاده می شود. اتوبوس همیشه مکان های زیادی برای نشستن و سفر در حالت ایستاده دارد. اکثر اتوبوس ها از 2 در استفاده می کنند ، گاهی اوقات یک سوم ظاهر می شود. آنها برای خروج سریع و ورود مسافران طراحی شده اند. چنین وسایل نقلیه دارای کف کم ، نرده های راحت روشن ، مناطق بزرگ برای مکان های ایستاده هستند. کارخانه ها تجهیزات اضافی روشنایی ، گرمایشی (برای یک سفر راحت در هر زمان از سال) ایجاد می کنند. این نوع اتوبوس ها به سرعت در جاده ها می چرخند.

حومه شهر... برای رانندگی از شهری به شهر دیگر استفاده می شود. مکان های نشستن زیادی در حمل و نقل وجود دارد و عملا هیچ مکان ایستاده ای وجود ندارد. این اتوبوس هم برای رانندگی در شهر و هم در حومه شهر ایجاد شده است. در مقایسه با نوع قبلی سرعت بالاتری دارد.

گردشگری... حمل و نقل از راه دور به سایر شهرها / کشورها. هیچ مکان ایستاده ای وجود ندارد ، فقط یک مکان نشسته است. اتوبوس ها برای یک سفر راحت دارای فضای چمدان ، راهروی باریک و صندلی های زیادی با فاصله زیاد بین ردیف ها هستند. یخچال ، توالت ، کمد لباس ممکن است در حمل و نقل ظاهر شود. این امر به مقصد و کل زمان سفر بستگی دارد. بیش از سرعت هنگام حرکت ممنوع است ، توقف ناگهانی نیز ممنوع است.

برای حمل و نقل توریست الزامات خاصی وجود دارد. به عنوان مثال ، باید صندلی های خوابیده ، زیرپایی ، پنجره های بزرگ پانوراما ، محفظه چمدان به اندازه کافی عمیق ، تجهیزات تهویه وجود داشته باشد. در مناطق مختلف کشور اتوبوس های مختلفی تولید می شود. برای شهرهای شمالی ، تأکید بر گرمایش ، عایق صدا و محافظت از باد است. برای مردم جنوبی - فیلم ضد آفتاب ، تهویه مطبوع با کیفیت بالا. برای عقب اندازان کوه ، کمربند ایمنی اصلاح شده.

با ظرفیت

ظرفیت تعداد مناطق نشیمن و ایستاده است. روی صفحه پشت راننده مشخص شده است. معمولاً از 30 صندلی و بیشتر. ظرفیت اتوبوس ها از انواع مختلف نیز متفاوت است. به عنوان مثال ، حمل و نقل شهری شامل مکان های نشسته و ایستاده است - که معمولاً بسیاری از آنها وجود دارد. اتوبوس توریستی مسافران را فقط در حالت نشسته حمل می کند ، بنابراین ظرفیت کمتر است.

بر اساس اندازه

طبقه بندی قبلی (براساس ظرفیت) کاملاً به ابعاد بستگی دارد: طول و عرض خودرو. انواع فنی زیر اتوبوس وجود دارد:

· مخصوصاً کوچک - تا 5 متر.

· کوچک - تا 7,5 متر ، شامل حداکثر 40 صندلی.

· متوسط ​​- تا 9,5 متر ، شامل حداکثر 65 صندلی ؛

· بزرگ - تا 12 متر ، شامل 110 صندلی ؛

· فوق العاده بزرگ - تا 16,5 شامل 110 صندلی (طول آن به دلیل در دسترس بودن امکانات: توالت ، یخچال و غیره افزایش می یابد).

با تعداد طبقات

اینجا همه چیز ساده است. تک طبقه اتوبوس های کلاسیک هستند. یک و نیم طبقه - فضایی برای محفظه چمدان اختصاص داده شده و صندلی ها "برافراشته" شده اند. دو طبقه - اتوبوس های گردشگری و گشت و گذار که در خارج از روسیه تقاضای شما را دارند.

بر اساس نوع بدنه، طرح و طرح

به طور معمول، تمام مدل های اتوبوس را می توان به انواع با و بدون هود (نوع کالسکه) تقسیم کرد. در حالت اول، طراحی اتوبوس دو حجمی است (از نظر بصری، موتور خارج از محفظه مسافر است). نوع بدنه واگن یک حجمی است (محفظه موتور در داخل کابین قرار دارد).

اتوبوس ها بر اساس نوع بدنه، چیدمان و طراحی به مدل های زیر تقسیم می شوند:

  • موتور نصب شده در جلو؛
  • موتور واقع در مرکز؛
  • موتور نصب شده در عقب؛
  • طراحی کابور;
  • هود؛
  • طبقه بالا؛
  • طبقه پایین؛
  • ساخت و ساز مفصلی؛
  • طرح تک؛
  • ساخت و ساز دو طبقه;
  • سازه یک و نیم طبقه;
  • ساختار ترمینال؛
  • تریلر؛
  • نیمه تریلر.

با تعداد سالن ها

این طبقه بندی شامل دو نوع بدنه است. دسته اول شامل اتوبوس های یک یا دو جلدی بدون در نظر گرفتن اندازه آن تنها با یک کابین است. دسته دوم شامل مدل هایی با بدنه مفصلی (به اصطلاح "آکاردئون") می شود. در چنین طرحی، دو یا چند سالن می توانند وجود داشته باشند که با استفاده از یک بخش متحرک به هم متصل شوند.

اتوبوس ، انواع و اقسام چیست

هر یک از سالن های اضافی کامل است. به لطف این، چنین اتوبوسی قادر است تعداد زیادی مسافر را بدون به خطر انداختن راحتی آنها حمل کند. اما برای مدیریت چنین حمل و نقلی، باید شرایط خاصی را کسب کنید. یکی دیگر از مزایای کابین های مفصلی این است که مسافران به دلیل تعداد زیاد درب ها در سریع ترین زمان ممکن بارگیری می شوند.

با طول

در این طبقه بندی تمامی اتوبوس ها به سه دسته تقسیم می شوند:

  1. کلاس کوچک - اتوبوس با حداکثر طول 7.5 متر و حداقل 4.5 متر.
  2. طبقه متوسط ​​مدلی با طول 8 تا 9.5 متر است.
  3. کلاس بزرگ - بزرگترین اتوبوس ها که طول آنها بیش از ده متر است و می تواند به 17 متر برسد.

در یک طبقه بندی باریک تر از نظر اندازه، اتوبوس ها به موارد زیر تقسیم می شوند:

  • به خصوص کوچک - تا پنج متر طول.
  • کوچک - طول از شش تا 7.5 متر.
  • متوسط ​​- طول 8-9.5 متر.
  • بزرگ - طول از 10.5 تا 12 متر.
  • به خصوص بزرگ - طول بیش از 12 متر است.

سایر علائم طبقه بندی

اتوبوس ، انواع و اقسام چیست

علاوه بر این ، اتوبوس های موتور جلو و موتور عقب نیز وجود دارند. آنها توسط مارک های مختلف تولید می شوند ، حمل و نقل به صورت جداگانه خریداری می شود. اتوبوس هایی با سرپوش و کابور وجود دارد. معمولاً دومی دارای "صورت" صاف هستند ، آنها نزدیک به اتومبیل ها نزدیک می شوند و جریان ترافیک را فشرده می کنند. سعی کنید فضای کمتری اشغال کنید اگر به زبان ساده باشد. طبقه های طبقه بالا و طبقه پایین نیز وجود دارد.

با توجه به نوع موتور ، بنزین ، دیزل و گاز از یکدیگر تفکیک می شوند. اتوبوس های گازی گسترده هستند ، اما اتوبوس های دیزلی نیز تقاضای زیادی دارند. وسایل نقلیه بنزینی به دلیل هزینه های سوخت کمتر مورد استفاده قرار می گیرند.

اتوبوس های ویژه

اتوبوس های خاص در اصل "عادی" بودند. آنها تبدیل شدند ، برچسب ها روی وسایل نقلیه چسبانده شدند ، هدف مشخصی به رانندگان اختصاص یافت و مسیری متفاوت اختصاص یافت.

اتوبوس ، انواع و اقسام چیست

تفاوت:

پزشکی... این به معنای تاکسی با مسیر ثابت نیست بلکه یک اتوبوس تمام عیار است. در آن تیم احیا یا آزمایشگاه احیا می شود. اغلب در شهر و حومه شهر دیده نمی شود. آنها برای حوادث جدی استفاده می شوند ، مردم را از یک بیمارستان به بیمارستان دیگر منتقل می کنند.

مدرسه... پایگاه - هر اتوبوس ، قدیمی ، جدید. از این گزینه برای حمل و نقل کودکان در شهر و فراتر از آن استفاده می شود. اغلب در روستاها / شهرها / سکونتگاه های نوع شهری ظاهر می شود. کودکان را برای تحصیلات تکمیلی یا مقدماتی به آنجا می آورند. این اتفاق مثل این می افتد: اتوبوس کودکان را از مناطق مختلف منطقه می گیرد و آنها را به یک مکان می برد. منتظر ، پس گرفتن. در شهر ، از ماشین هنگام مسافرت یا به همان روش استفاده می شود: برای حمل کودکان از یک مکان به مکان دیگر. حمل و نقل باید به کمربند ایمنی مجهز باشد ، صندلی ها برای کودکان طراحی شده اند ، نرده های کم دستی وجود دارد. رنگ اتوبوس همیشه زرد روشن است و روی آن شیشه قرمز "CHILDREN" و علامت مربوطه روی شیشه جلو و شیشه های عقب قرار دارد.

چرخشی... مردم آن را "تماشا" می نامند. برای جابجایی کارگران به محل کار استفاده می شود. با اتوبوس های دیگر تفاوت زیادی ندارد. ممکن است برچسب مربوط به محل سازمان به حمل و نقل متصل شود تا افراد دیگر اتوبوس چرخشی را با اتوبوس شهری اشتباه نگیرند.

تبلیغات... 2 نوع وجود دارد. نوع اول درایور و تجهیزات موجود در بدنه است که با استفاده از بلندگو یا بلندگوها اطلاعات را به افراد منتقل می کند. نوع دوم شامل یک راننده و گروهی از افراد است که در شهر رانندگی می کنند ، در مناطق مخصوصاً شلوغ توقف می کنند و تبلیغات می کنند.

آیین... برای اتوبوس ها یک نیاز مهم وجود دارد: روی پنجره های کابین باید پرده ، پرده یا رنگ آمیزی وجود داشته باشد. یک احتیاط در برابر چشم کنجکاو و برای معتقدان به فال - از چشم بد.

خدمات امداد و نجات... با رنگ های روشن برجسته شده است. داخل تجهیزات ، 4 - 5 نفر. آنها در صورت امکان سریع رانندگی می کنند ، باید تسلیم شوند.

پیشبند... آنها مسافران را از هواپیما به فرودگاه و بالعکس تحویل می دهند. آنها حداقل مکان نشستن دارند - حدود 10 مکان برای کل اتوبوس ، پله های پایین ، بسیاری از نرده ها و فضای ایستاده کافی. بعضی اوقات نردبان به حمل و نقل متصل می شود - حتی نیازی به پیاده شدن از اتوبوس نیست.

تماشا... به آن اتومبیل نیز گفته می شود ، اگرچه داخل آن یک راننده وجود دارد. همیشه بالاتر از وسایل حمل و نقل عمومی است. از بیرون روشن ، از داخل راحت است. در تابستان پنجره ها می توانند نیمه باز باشند. همچنین مدل هایی با یک روکش باز یا دو طبقه وجود دارد. این نوع دائماً در حال اصلاح و تغییر است.

مشخصات کلی حمل و نقل مسافر مدرن

اتوبوس ، انواع و اقسام چیست

مدل های اتحاد جماهیر شوروی سوار بر جاده ها متوقف می شوند. به جای آنها ، مدت هاست که یک حمل و نقل جدید و آرام آغاز شده است. از بیرون زیبا به نظر می رسد و برای سواری راحت تر به جزئیات مجهز شده است. دارای ویژگی های اضافی ایمنی و سنسورهای حرکتی است. توجه زیادی به صندلی راننده شده است: صندلی راحت ، فرمان برقی ، به معنای تسهیل رانندگی در اتوبوس است. در بسیاری از مدل ها ، ابزارهای پرداخت بدون تماس به هم متصل شده اند. اتوبوس ها راحتی مسافران را هنگام مسافرت در شهر و فراتر از آن تضمین می کنند. انتخاب حمل و نقل عمدتا توسط شرکت های حمل و نقل انجام می شود ، در موارد نادر - توسط راننده.

مارک ها و مدل های محبوب

حمل و نقل شهری توسط مارک های روسی تولید می شود: Gazelle ، UAZ ، ZIL ، LiAZ. همه آنها را هر روز در شهر می بینند. کارخانه های اتومبیل سازی خارجی اتوبوس نیز تولید می کنند. مارک های خارجی شامل مرسدس ، ولوو (شما همچنین می توانید اغلب هر دو تولید کننده را ببینید) ، Setra ، MAN ، Iveco و غیره تولید کنندگان روسی و خارجی مورد تقاضا هستند.

ویدئو در مورد موضوع

در پایان، ما یک ویدیوی کوتاه در مورد تغییرات مختلف اتوبوس های MAZ ارائه می دهیم:

انواع و تغییرات اتوبوس MAZ | اتوبوس "MAZ"

سوالات و پاسخ ها:

اتوبوس مسافربری چند صندلی دارد؟ ظرفیت اتوبوس به طول، هدف (بین المللی، بین منطقه ای یا درون شهری) و کلاس آن بستگی دارد. اتوبوس های 12 متری می توانند تا 90 مسافر را در خود جای دهند، مدل های مفصلی بیش از 90 مسافر دارند.

اتوبوس ها بسته به کلاس چگونه تقسیم می شوند؟ تمام اتوبوس های مسافربری بر اساس: هدف، طول، ظرفیت مسافر (کلاس کوچک، متوسط ​​و بزرگ)، نوع بدنه، طرح، طراحی، تعداد کابین طبقه بندی می شوند.

چند کلاس اتوبوس وجود دارد؟ اتوبوس ها دو دسته هستند: مسافربری و ویژه. در مورد دوم، این یک نسخه بهبود یافته از اتوبوس مسافربری است.

اضافه کردن نظر