ضد یخ G12 چیست - تفاوت با G11، G12 +، G13 و کدام یک باید پر شود

ضد یخ برای خنک کردن موتور خودرو مورد نیاز است. امروزه خنک کننده ها به 4 نوع طبقه بندی می شوند که هر کدام از نظر مواد افزودنی و برخی خواص متفاوت هستند. تمام ضدیخ هایی که در قفسه های فروشگاه می بینید از آب و اتیلن گلیکول تشکیل شده است و شباهت ها در اینجا به پایان می رسد. پس چگونه خنک کننده ها با یکدیگر متفاوت هستند، علاوه بر رنگ و هزینه، ضد یخ مناسب برای ماشین خود انتخاب کنید، آیا می توان خنک کننده های مختلف را مخلوط کرد و آنها را با آب رقیق کرد - ادامه مطلب.

ضد یخ چیست؟

ضد یخ نام رایج مایع خنک کننده خودرو است. صرف نظر از طبقه بندی، پروپیلن گلیکول یا اتیلن گلیکول در ترکیب ضد یخ و بسته بندی مواد افزودنی خاص خود وجود دارد. 

اتیلن گلیکول یک الکل دی هیدریک سمی است. در حالت خالص مایع روغنی است، طعم شیرینی دارد، نقطه جوش آن حدود 200 درجه و نقطه انجماد آن 12,5- درجه است.به یاد داشته باشید که اتیلن گلیکول سم خطرناکی است و دوز کشنده آن برای فرد 300 است. گرم به هر حال، سم با الکل اتیل خنثی می شود.

پروپیلن گلیکول یک کلمه جدید در دنیای خنک کننده ها است. چنین ضد یخ هایی در تمام اتومبیل های مدرن با استانداردهای سمیت دقیق استفاده می شود، علاوه بر این، ضد یخ مبتنی بر پروپیلن گلیکول دارای خواص روان کنندگی و ضد خوردگی عالی است. چنین الکلی با استفاده از فاز سبک تقطیر روغن تولید می شود.

ضد یخ در کجا و چگونه استفاده می شود

ضد یخ کاربرد خود را فقط در زمینه حمل و نقل جاده ای یافت. اغلب در سیستم گرمایش ساختمان های مسکونی و اماکن استفاده می شود. در مورد ما، وظیفه اصلی ضد یخ حفظ دمای کار موتور در یک حالت معین است. مایع خنک کننده در ژاکت بسته موتور و خط استفاده می شود ، همچنین از محفظه سرنشین عبور می کند ، به همین دلیل هنگام روشن بودن اجاق گاز هوا گرم می دمد. در برخی خودروها یک مبدل حرارتی برای انتقال اتوماتیک وجود دارد که در آن ضد یخ و روغن به طور موازی در یک محفظه متقاطع می شوند و دمای یکدیگر را تنظیم می کنند.

پیش از این ، یک خنک کننده به نام "Tosol" در اتومبیل ها مورد استفاده قرار می گرفت ، جایی که موارد اصلی مورد نیاز است

• حفظ دمای کار
• خواص روانکاری.

این یکی از ارزان ترین مایعات است که نمی تواند در اتومبیل های مدرن استفاده شود. قبلاً تعدادی ضد یخ برای آنها ابداع شده است: G11 ، G12 ، G12 + (++) و G13.

ضد یخ G11

ضد یخ G11 به صورت سیلیکات کلاسیک تولید می شود ، حاوی بسته ای از مواد افزودنی غیر آلی است. این نوع خنک کننده برای خودروهای تولید شده قبل از سال 1996 مورد استفاده قرار می گرفت (اگرچه تلرانس برخی از اتومبیل های مدرن تا سال 2016 امکان پر کردن G11 را فراهم می کند) ، در CIS به آن "Tosol" می گفتند. 

G11 به لطف پایه سیلیکات خود عملکردهای زیر را انجام می دهد:

• محافظتی برای سطوح ایجاد می کند و از آسیب رساندن اتیلن گلیکول به آنها جلوگیری می کند.
• سرعت گسترش خوردگی را کاهش می دهد.

هنگام انتخاب چنین ضد یخ (رنگ آن آبی و سبز است) ، به دو ویژگی توجه کنید:

• ماندگاری بدون توجه به مسافت پیموده شده از 3 سال بیشتر نمی شود. در طول کار ، لایه محافظ نازک تر می شود ، این قطعات ، به مایع خنک کننده می رسند ، منجر به سایش سریع آن و همچنین آسیب به پمپ آب می شوند.
• لایه محافظ درجه حرارت بالا ، بیش از 105 درجه را تحمل نمی کند ، بنابراین انتقال حرارت G11 کم است.

با تعویض به موقع ضد یخ و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور می توان از تمام معایب آن جلوگیری کرد. 

همچنین به یاد داشته باشید که G11 برای وسایل نقلیه دارای بلوک سیلندر آلومینیومی و رادیاتور مناسب نیست زیرا ماده خنک کننده نمی تواند از آنها در دمای بالا محافظت کند. هنگام انتخاب تولیدکنندگان بودجه ، مانند یورولین یا پولارنیک ، مراقب باشید که آزمایش هیدومتر را انجام دهید ، شرایط معمولاً هنگامی اتفاق می افتد که مایع خنک کننده با برچسب "-40 °" در واقع -20 درجه و بالاتر باشد.

 ضد یخ G12 ، G12 + و G12 ++

ضد یخ برند G12 قرمز یا صورتی است. دیگر در ترکیب خود سیلیکات ندارد، بر پایه ترکیبات کربوکسیلات و اتیلن گلیکول است. عمر متوسط ​​چنین خنک کننده ای 4-5 سال است. به لطف مواد افزودنی به درستی انتخاب شده، خواص ضد خوردگی به طور انتخابی کار می کند - فیلم فقط در مکان هایی ایجاد می شود که توسط زنگ زدگی آسیب دیده اند. ضد یخ G12 در موتورهای پرسرعت با دمای کاری 90-110 درجه استفاده می شود.

G12 تنها یک اشکال دارد: خواص ضد خوردگی فقط در صورت زنگ زدگی ظاهر می شود.

در بیشتر مواقع G12 به عنوان کنسانتره با علامت "-78 درجه" یا "-80 درجه" فروخته می شود ، بنابراین شما باید مقدار خنک کننده موجود در سیستم را محاسبه کرده و با آب مقطر رقیق کنید. نسبت آب به ضد یخ بر روی برچسب نشان داده خواهد شد.

برای ضد یخ G12: تفاوت کمی با مدل قبلی خود دارد ، رنگ آن قرمز است ، مورد بهبود یافته ایمن تر و سازگار با محیط زیست شده است. این ترکیب حاوی مواد افزودنی ضد خوردگی است که به صورت نقطه ای کار می کند.

G12 ++: اغلب بنفش ، نسخه بهبود یافته از خنک کننده های کربوکسیله شده است. ضد یخ لوبرید با وجود مواد افزودنی سیلیکات با G12 و G12 + متفاوت است که به لطف آن خاصیت ضد خوردگی به صورت نقطه ای کار می کند و از تشکیل زنگ جلوگیری می کند.

ضد یخ G13

کلاس جدید ضد یخ در رنگ بنفش موجود است. ضدیخ هیبریدی دارای ترکیبی مشابه ، اما نسبت بهینه تری از ترکیبات آلی و سیلیکات است. همچنین دارای ویژگی های محافظتی بهبود یافته است. توصیه می شود هر 5 سال تغییر کنید.

ضد یخ G11 ، G12 و G13 - تفاوت چیست؟

اغلب این سوال مطرح می شود - آیا می توان ضد یخ های مختلف را مخلوط کرد؟ برای انجام این کار، باید ویژگی های هر خنک کننده را بررسی کنید تا سازگاری را درک کنید.

تفاوت بزرگ بین G11 و G12 رنگ نیست، بلکه ترکیب اصلی آن است: اولی دارای پایه معدنی/اتیلن گلیکول است. می توانید آن را با هر ضد یخ مخلوط کنید ، نکته اصلی این است که سازگاری کلاس - G11 وجود دارد.

تفاوت G12 با G13 این است که پایه دوم دارای پایه پروپیلن گلیکول است و کلاس ایمنی محیط چندین برابر است.

برای مخلوط کردن خنک کننده ها:

• G11 با G12 مخلوط نمی شود ، فقط می توانید G12 + و G13 را اضافه کنید.
• G12 با G12 + تداخل می کند.

سوالات و پاسخ ها:

ضد یخ برای چه مواردی استفاده می شود؟ این مایع کار سیستم خنک کننده موتور خودرو است. نقطه جوش بالایی دارد و از آب و مواد افزودنی تشکیل شده است که پمپ و سایر عناصر CO را روان می کنند.

چرا ضد یخ به آن می گویند؟ ضد (ضد) انجماد (انجماد). این نام اغلب برای تمام مایعات ضد یخ استفاده شده در خودروها است. بر خلاف ضد یخ، ضد یخ دمای کریستالیزاسیون کمتری دارد.

چه ضدیخ هایی وجود دارد؟ اتیلن گلیکول، اتیلن گلیکول کربوکسیله، اتیلن گلیکول هیبرید، اتیلن گلیکول لوبرید، پروپیلن گلیکول. آنها همچنین از نظر رنگ متفاوت هستند: قرمز، آبی، سبز.