ضد یخ G12 چیست - تفاوت G11 ، G12 + ، G13 و اینکه کدام یک را باید پر کنید
 

مقدار

برای خنک کردن موتور اتومبیل ضد یخ لازم است. امروزه خنک کننده ها به 4 نوع طبقه بندی می شوند که هر یک از نظر افزودنی و برخی خصوصیات متفاوت هستند. تمام ضد یخ هایی که در قفسه های فروشگاه مشاهده می کنید از آب و اتیلن گلیکول تشکیل شده است و در اینجا شباهت ها به پایان می رسد. بنابراین ، خنک کننده ها چه تفاوتی با یکدیگر دارند ، علاوه بر رنگ و هزینه ، برای انتخاب ضد یخ مناسب برای ماشین خود ، آیا ممکن است خنک کننده های مختلف را مخلوط کرده و با آب رقیق کنید - ادامه مطلب.

ضد یخ G12 چیست - تفاوت G11 ، G12 + ، G13 و اینکه کدام یک را باید پر کنید

ضد یخ چیست؟

ضد یخ نام متداول خنک کننده خودرو است. صرف نظر از طبقه بندی ، ضد یخ حاوی پروپیلن گلیکول یا اتیلن گلیکول و بسته افزودنی مخصوص به خود است. 

اتیلن گلیکول یک الکل دی هیدریک سمی است. در شکل خالص آن ، یک مایع روغنی است ، طعم شیرینی دارد ، نقطه جوش آن حدود 200 درجه و نقطه انجماد آن -12,5 درجه است. به یاد داشته باشید که اتیلن گلیکول یک سم خطرناک است و یک دوز کشنده برای انسان 300 گرم است. به هر حال ، سم با الکل اتیل خنثی می شود.

 

پروپیلن گلیکول کلمه جدیدی در دنیای خنک کننده ها است. چنین ضد یخ هایی در تمام اتومبیل های مدرن با الزامات سختگیرانه برای استاندارد سمیت استفاده می شود ، علاوه بر این ، ضد یخ مبتنی بر پروپیلن گلیکول دارای خواص روانکاری و ضد خوردگی عالی است. چنین الکلی با استفاده از یک مرحله سبک تقطیر با روغن تولید می شود.

ضد یخ در کجا و چگونه استفاده می شود

ضد یخ کاربرد خود را فقط در زمینه حمل و نقل جاده ای پیدا کرده است. اغلب در سیستم گرمایشی ساختمانها و اماکن مسکونی استفاده می شود. در مورد ما ، وظیفه اصلی ضد یخ حفظ دمای عملکرد موتور در یک حالت مشخص است. از مایع خنک کننده در ژاکت بسته موتور و خط استفاده می شود ، همچنین از محفظه مسافر عبور می کند ، به همین دلیل هنگام روشن شدن اجاق گاز هوای گرم می وزد. در بعضی از اتومبیل ها مبدل حرارتی برای گیربکس اتوماتیک وجود دارد که در آن واحد ضد یخ و روغن با هم تلاقی می کنند و دمای یکدیگر را تنظیم می کنند.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  چرا بعضی اوقات سرعت سنج ها اشتباه نشان می دهند

پیش از این ، یک خنک کننده به نام "Tosol" در اتومبیل ها مورد استفاده قرار می گرفت ، جایی که موارد اصلی مورد نیاز است

 
  • حفظ دمای کار
  • خواص روانکاری.

این یکی از ارزان ترین مایعات است که نمی تواند در اتومبیل های مدرن استفاده شود. قبلاً تعدادی ضد یخ برای آنها ابداع شده است: G11 ، G12 ، G12 + (++) و G13.

ضد یخ G12 چیست - تفاوت G11 ، G12 + ، G13 و اینکه کدام یک را باید پر کنید

ضد یخ G11

ضد یخ G11 به صورت سیلیکات کلاسیک تولید می شود ، حاوی بسته ای از مواد افزودنی غیر آلی است. این نوع خنک کننده برای خودروهای تولید شده قبل از سال 1996 مورد استفاده قرار می گرفت (اگرچه تلرانس برخی از اتومبیل های مدرن تا سال 2016 امکان پر کردن G11 را فراهم می کند) ، در CIS به آن "Tosol" می گفتند. 

G11 به لطف پایه سیلیکات خود عملکردهای زیر را انجام می دهد:

  • محافظتی برای سطوح ایجاد می کند و از آسیب رساندن اتیلن گلیکول به آنها جلوگیری می کند.
  • سرعت گسترش خوردگی را کاهش می دهد.

هنگام انتخاب چنین ضد یخ (رنگ آن آبی و سبز است) ، به دو ویژگی توجه کنید:

  • ماندگاری بدون توجه به مسافت پیموده شده از 3 سال بیشتر نمی شود. در طول کار ، لایه محافظ نازک تر می شود ، این قطعات ، به مایع خنک کننده می رسند ، منجر به سایش سریع آن و همچنین آسیب به پمپ آب می شوند.
  • لایه محافظ درجه حرارت بالا ، بیش از 105 درجه را تحمل نمی کند ، بنابراین انتقال حرارت G11 کم است.

با تعویض به موقع ضد یخ و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور می توان از تمام معایب آن جلوگیری کرد. 

همچنین به یاد داشته باشید که G11 برای وسایل نقلیه دارای بلوک سیلندر آلومینیومی و رادیاتور مناسب نیست زیرا ماده خنک کننده نمی تواند از آنها در دمای بالا محافظت کند. هنگام انتخاب تولیدکنندگان بودجه ، مانند یورولین یا پولارنیک ، مراقب باشید که آزمایش هیدومتر را انجام دهید ، شرایط معمولاً هنگامی اتفاق می افتد که مایع خنک کننده با برچسب "-40 °" در واقع -20 درجه و بالاتر باشد.

 
ضد یخ G12 چیست - تفاوت G11 ، G12 + ، G13 و اینکه کدام یک را باید پر کنید

 ضد یخ G12 ، G12 + و G12 ++

ضد یخ G12 قرمز یا صورتی است. دیگر حاوی سیلیکات نیست ؛ بلکه بر پایه ترکیبات کربوکسیلات و اتیلن گلیکول است. عمر متوسط ​​چنین خنک کننده 4-5 سال است. با تشکر از مواد افزودنی درست انتخاب شده ، خواص ضد خوردگی به صورت انتخابی کار می کنند - فیلم فقط در مکان هایی که در اثر زنگ زدگی آسیب دیده اند ایجاد می شود. ضد یخ G12 در موتورهای پرسرعت با دمای کارکرد 90-110 درجه استفاده می شود.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  ماشین خورشیدی دیدگاه ها و دیدگاه ها

G12 تنها یک اشکال دارد: خواص ضد خوردگی فقط در صورت زنگ زدگی ظاهر می شود.

در بیشتر مواقع G12 به عنوان کنسانتره با علامت "-78 درجه" یا "-80 درجه" فروخته می شود ، بنابراین شما باید مقدار خنک کننده موجود در سیستم را محاسبه کرده و با آب مقطر رقیق کنید. نسبت آب به ضد یخ بر روی برچسب نشان داده خواهد شد.

برای ضد یخ G12: تفاوت کمی با مدل قبلی خود دارد ، رنگ آن قرمز است ، مورد بهبود یافته ایمن تر و سازگار با محیط زیست شده است. این ترکیب حاوی مواد افزودنی ضد خوردگی است که به صورت نقطه ای کار می کند.

G12 ++: اغلب بنفش ، نسخه بهبود یافته از خنک کننده های کربوکسیله شده است. ضد یخ لوبرید با وجود مواد افزودنی سیلیکات با G12 و G12 + متفاوت است که به لطف آن خاصیت ضد خوردگی به صورت نقطه ای کار می کند و از تشکیل زنگ جلوگیری می کند.

ضد یخ G12 چیست - تفاوت G11 ، G12 + ، G13 و اینکه کدام یک را باید پر کنید

ضد یخ G13

کلاس جدید ضد یخ در رنگ بنفش موجود است. ضدیخ هیبریدی دارای ترکیبی مشابه ، اما نسبت بهینه تری از ترکیبات آلی و سیلیکات است. همچنین دارای ویژگی های محافظتی بهبود یافته است. توصیه می شود هر 5 سال تغییر کنید.

ضد یخ G12 چیست - تفاوت G11 ، G12 + ، G13 و اینکه کدام یک را باید پر کنید

ضد یخ G11 ، G12 و G13 - تفاوت چیست؟

این سوال اغلب مطرح می شود - آیا می توان ضد یخ های مختلف را مخلوط کرد؟ برای انجام این کار ، باید ویژگی های هر ماده خنک کننده را درک کنید تا سازگاری را درک کنید.

تفاوت فاحش بین G11 و G12 در رنگ نیست ، بلکه در ترکیب اصلی است: اولی دارای پایه غیر آلی / اتیلن گلیکول است. شما می توانید آن را با هر ضد یخ مخلوط کنید ، نکته اصلی این است که سازگاری طبقاتی وجود دارد - G11.

تفاوت G12 با G13 این است که پایه دوم دارای پایه پروپیلن گلیکول است و کلاس ایمنی محیط چندین برابر است.

برای مخلوط کردن خنک کننده ها:

  • G11 با G12 مخلوط نمی شود ، فقط می توانید G12 + و G13 را اضافه کنید.
  • G12 با G12 + تداخل می کند.
مقالات مشابه
اصلی » مقالات » ضد یخ G12 چیست - تفاوت G11 ، G12 + ، G13 و اینکه کدام یک باید ریخته شود

1 комментарий

  1. من اینو داشتم ضد یخ و روغن مخلوط می شوند ، در نتیجه کف کاپوت کف می کند. سپس مجبور شدم آن را با کارکروم برای مدت طولانی بشویم. من دیشمن بیشتر نمی گیرم من بعد از تعمیر qrr coolstream را پر کردم (با پذیرش و افزودنی های وارداتی آن را انتخاب کردم) ، دیگر مشکلی پیش نیامد

اضافه کردن نظر