چه اتفاقی براش افتاده؟ ضد یخ

مثل نمک در جاده های یخی است، اما داخل موتور شما.

هنگامی که ماشین خود را در زمستان روشن می کنید، مجموعه ای از عملکردهای مکانیکی زنده می شود. نیروهای ترکیبی این توابع مقادیر زیادی گرما - تا 2800 درجه فارنهایت (F) در داخل پیستون تولید می کنند. پس صبر کنید، با این همه گرما، چرا به چیزی به نام "ضد یخ" نیاز دارید؟

خوب، ماده‌ای که ما آن را ضد یخ می‌نامیم، در واقع برای محافظت از مایعی که موتور شما را به اندازه کافی خنک نگه می‌دارد، عمل می‌کند تا خود تخریب نشود (همچنین می‌شنوید که آن را "خنک کننده" می‌گویند). به طور مداوم در محفظه موتور شما گردش می کند، به اندازه کافی گرمای تولید شده توسط تمام آن احتراق را حمل می کند و به رادیاتور می رود جایی که توسط هوای بیرون خنک می شود. مقداری از این گرما برای گرم کردن هوا نیز استفاده می شود و فضای داخلی خودرو شما را دنج و راحت می کند. 

اولین موتورهای خودرو به سادگی از آب برای خنک کردن اتاقک خود استفاده می کردند، اما H20 خوب قدیمی ثابت کرد که کارایی چندانی ندارد و همچنین علت بسیاری از سردردهای زمستانی است. درست مانند لوله های بدون حفاظ در یک شب سرد زمستانی، اگر رادیاتور شما فقط با آب پر شود، یخ می زند و می ترکد. سپس، هنگامی که موتور را روشن می کنید، تا زمانی که آب برفک نمی زند، هیچ اثر خنک کننده ای نخواهید داشت، و مطمئناً پس از خروج از شکاف تازه ایجاد شده در رادیاتور، هیچ اثر خنک کننده ای نخواهید داشت.  

پاسخ؟ ضد یخ. علیرغم نام کج، این مایع ضروری فقط از خودروی شما در برابر یخبندان زمستان محافظت نمی کند. همچنین از جوشیدن رادیاتور در روزهای گرم تابستان به دلیل توانایی آن در کاهش نقطه انجماد آب و افزایش نقطه جوش آن جلوگیری می کند.

جاده های یخی و موتورهای وسایل نقلیه: بیشتر از آنچه فکر می کنید شبیه هستند

در حالت طبیعی خود، آب در دمای 32 درجه فارنهایت یخ می‌زند و در دمای 212 درجه فارنهایت می‌جوشد. وقتی جاده را قبل از طوفان برف یا یخ نمک می‌زنیم، نمک و آب ترکیب می‌شوند و مایع جدیدی (آب نمک) با نقطه انجماد حدود 20 درجه فارنهایت پایین‌تر ایجاد می‌کنند. . نسبت به آب خالص (در مقیاس فارنهایت اصلی، 0 نقطه انجماد آب دریا، 32 نقطه انجماد آب شیرین بود، اما به دلایلی تغییر کرده است، ما زمانی برای بررسی آن نداریم). بنابراین، هنگامی که یک طوفان زمستانی می آید و برف یا باران یخ زده به جاده می رسد، آب و نمک با هم ترکیب می شوند و آب نمک مایع با خیال راحت خارج می شود. با این حال، بر خلاف جاده ها، موتور شما دوزهای منظم آب نمک را تحمل نمی کند. به سرعت زنگ می زند، مانند فلز برهنه در ساحل. 

اتیلن گلیکول را وارد کنید. مانند نمک با آب پیوند می زند و مایع جدیدی را تشکیل می دهد. بهتر از نمک، این مایع جدید تا دمای 30 درجه فارنهایت زیر صفر (62 فارنهایت کمتر از آب) یخ نمی‌زند و تا دمای 275 فارنهایت نرسد، نمی‌جوشد. بعلاوه، به موتور شما آسیبی نمی‌رساند. علاوه بر این، به عنوان روان کننده عمل می کند و عمر پمپ آب وسیله نقلیه شما را افزایش می دهد. 

موتور خود را در "منطقه طلایی" نگه دارید

در هوای گرم یا در سفرهای طولانی، موتور آنقدر داغ می شود که مقدار کمی ضد یخ تبخیر می شود. با گذشت زمان، این دودهای کوچک می توانند منجر به شستشوی بسیار کم مایع خنک کننده در اطراف موتور، گرم شدن بیش از حد، و سپس یک توده فلزی پیچ خورده و دود شونده در زیر کاپوت جایی که موتور شما قرار داشت، شود.

برای اطمینان از اینکه موتور شما همیشه سالم است - نه خیلی گرم و نه خیلی سرد - هر بار که برای تعویض روغن یا هر سرویس دیگری وارد می شوید ضد یخ شما را بررسی می کنیم. اگر نیاز به تقویت کمی داشته باشد، خوشحال خواهیم شد که آن را تکمیل کنیم. و از آنجایی که مانند هر چیزی که گرم و سرد می کند، ضد یخ نیز روز به روز فرسوده می شود، توصیه می کنیم هر 3 تا 5 سال یکبار مایع خنک کننده را کاملاً شستشو دهید.

بازگشت به منابع